Δοκιμή κίνησης Alpina B3 Convertible από το 2007 Convertible

Δοκιμή οδήγησης BMW Alpina B3 Coupe: Συναρπαστική ατομικότητα

Ποια συναισθήματα αντιμετωπίζετε όταν ακούτε το αγαπημένο σας μουσικό έργο ή απολαύστε τα έργα των διάσημων καλλιτεχνών ή δείτε πώς το παιδί σας εκδηλώνει τις ικανότητές του στην αρένα ή τη σκηνή; Σίγουρα αισθάνεστε συναισθηματική διέγερση. Αυτή η αίσθηση προκύπτει από εσάς όταν συναντάτε την αλπίνα.
Σχεδιασμός σώματος, σε αστραφτερό μεταλλικό, ένα άνετο σαλόνι, μια προερχόμενη μηχανή, μια πολύ γρήγορη αυτόματη αντίδραση μετάδοσης και μια ποικιλία απόψεων μικρών λεπτομερειών. Οι γονείς της alpina ανήκουν σε κάθε ένα από τα δικά τους μοντέλα, ως παιδί, βάζοντας το περισσότερο και αυξάνοντας όλες τις καλύτερες ιδιότητες σε αυτό. Με την ευκαιρία, η Manufactory Alpina είναι μια μικρή οικογενειακή επιχείρηση. Από την 1η Ιανουαρίου 1965, μια μικρή ομάδα (8 άτομα), και από το 1990, η ομάδα από εκατόν είκοσι υπαλλήλους επιβεβαιώνει τη δουλειά τους: το λογότυπο της Alpina \u003d σήμα ποιότητας.
Βύμβωση Έτσι είναι δυνατόν να ονομάσετε την προσγείωση στο σαλόνι BMW Alpina B3 Coupe. Όχι, δεν προκαλεί αίσθηση καθισμάτων στο πάτωμα, η πιο σκηνή μπορεί να αυξηθεί υψηλότερη. Τέσσερις επιβάτες φιλοξενεί ελεύθερα, ωστόσο, στα πίσω καθίσματα, με ανάπτυξη, περισσότερο από 190 cm άνεση δεν είναι αρκετή και μια αναθεώρηση σε μικρά παράθυρα, όπως στη θύρα. Σίγουρα: Η Alpina δεν είναι για τη μεταφορά.
Η ατομικότητα της alpina είναι σε κάθε λεπτομέρεια. Επέκταση μετά από εύκολο να πιέζετε συν-μετασχηματιστές, ένα ψυγείο κάψουλα. Η καρέκλα φαίνεται να σας αγκαλιάζει από όλες τις πλευρές.
Η προσαρμογή των εμπρόσθιων καθισμάτων περιλαμβάνει την κίνηση προς τα εμπρός, προς τα επάνω, την κλίση της πλάτης, στο πάχος του οσφυϊκού μέρους και ιδιαίτερα απαλά βραχίονες σε πλευρική στήριξη υποστήριξης. Οι ρυθμίσεις καθισμάτων του οδηγού έχουν αυτοβιβαμίνη και αν φύγετε να απελευθερώσετε τον πίσω επιβάτη, η ηλεκτρική μονάδα θα επιστρέψει την καρέκλα μαζί σας σε ένα δεδομένο μέρος. Αλλά η πιο συναρπαστική δράση πραγματοποιείται αυτόματες ρυθμίσεις καθρεφτών και προβολέων. Το αυτοκίνητο διαβάζει τη θέση του οδηγού στην καρέκλα και καθορίζει τις γωνίες περιστροφής / κλίσης των πλευρικών καθρεπτών και των ανακλαστήρων προβολέων. Ωστόσο, μπορούν να εγκατασταθούν και να μηχανικά. Το τιμόνι ρυθμίζεται επίσης σε ύψος και κάτω από το μήκος των χεριών.
Ο έλεγχος του κλίματος χωρίζεται σε δύο ζώνες, τα θερμαινόμενα καθίσματα έχουν τρία επίπεδα θερμοκρασίας σε κάθε μία.
Μια άλλη στοχαστική επιλογή: Όταν κάθονται στο Alpine και κάντε κλικ στο κουμπί Έναρξη στα δεξιά του τιμονιού, το πόδι τροφοδοτεί από τον πλευρικό πίνακα, το οποίο τροφοδοτεί τη ζώνη ασφαλείας, η οποία στερείται εντελώς την ανάγκη αράχνης γύρω από τον άξονά του. Εάν αποφασίσετε να μην πάτε, το πόδι θα επιστρέψει στη θέση σε ένα λεπτό.
Κλειδί?!! Χωρίς κολλήσει υλικό! Βολικό για τη σύσφιξη, ακόμη και σε μια θηλυκή κάμερα, ένα μικρό κουτί με λοξές γωνίες. Τρία κουμπιά, κατανοητό ακόμη και για το πιο ξανθό: βέλος - ανοιχτό, λογότυπο Alpina Κλείσιμο, ανοιχτό εικονίδιο κορμό. Στα δεξιά του τιμονιού για το κλειδί υπάρχει μια υποδοχή, και πάνω από αυτό - ένα κόκκινο κουμπί εκκίνησης. Ποια ήταν η έκπληξή μου όταν το αυτοκίνητο ξεκίνησε χωρίς κλειδί στο κάστρο;! Αποδεικνύεται ότι έχει ένα τσιπ και μεταδίδει εξ αποστάσεως τις απαραίτητες πληροφορίες στον ορεινό εγκέφαλο. Η ίδια αμηχανία προκάλεσε το κεντρικό κάστρο.
Κλείνω το αυτοκίνητο, το κλειδί στο χέρι, τραβήξτε τη λαβή - ελέγξτε και γυρίστε τον φωτισμό της καμπίνας και τη λαβή της πόρτας, ακόμα κίνηση - η πόρτα ανοίγει! Η Alpina αναγνωρίζει πάντα τον ιδιοκτήτη του.
Το Parktronic είναι ενδιαφέρον και σύστημα - εμφανίζει μια πλήρη σιλουέτα ενός αυτοκινήτου από πάνω και τον τομέα με τρεις βαθμούς προσέγγισης ενός εμποδίου. Ακόμη και ο νεοφερμένος θα αντιμετωπίσει ένα τέτοιο χώρο στάθμευσης.
Κατά τη διάρκεια της ημέρας, φωτεινό, αλλά ήρεμο σαλόνι, dakota crme μπεζ, βιαστικά. Με την ευκαιρία, μετά τη βραβευμένη χειμωνιάτικη νύχτα, το δέρμα δεν είναι κρύο, μπορείτε να καθίσετε ακόμη και σε μια μικρή φούστα, χωρίς να περιμένετε τη θέρμανση του καθίσματος. Τα ένθετα πίνακα είναι κατασκευασμένα από φυσικό ξύλο. Αρκετά αποκλειστικά μέρη: πλάκα με πληροφορίες σχετικά με τον κατασκευαστή στην οροφή, από ασήμι 925η δείγματα,
Λογότυπα βουνά από το χρυσό από το βράδυ στον μπροστινό πίνακα, χειροποίητα κεντήματα σε κόψιμο πόρτας, κατώτατα όρια και βελούδινα χαλάκια με έμβλημα. Στο σκοτεινό, πολύ ζεστό πορτοκαλί φως μεταδίδει συναισθήματα του τζακιού στο σπίτι. Αυτή είναι μόνο η τυπική απόδοση. Κατόπιν αιτήματός σας, ο κατασκευαστής μπορεί να προσφέρει μεμονωμένες εσωτερικές αποφάσεις σύμφωνα με την προσωπική γεύση.
Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, με την πρώτη ματιά, είναι μικρή, έδειξε από την καλύτερη πλευρά. Ωστόσο, μόνο οι συμμετέχοντες στο πείραμα μπορούν να ενημερώσουν τις αισθήσεις. Στην πραγματικότητα, ολόκληρη η περιήγηση και προσεκτική φροντίδα του ιδιοκτήτη επιβεβαιώνει μόνο την ακρίβεια του Alpine στην κατηγορία Premium.
Πρέπει να πω, η Alpina έσπασε στη συνείδησή μου η στερεότυπη εμφάνιση παραπλανητικών. Η πλήρωση είναι επίσης έργο καινοτόμου τεχνικής τέχνης, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας. Αλλά πρώτα τα πρώτα πράγματα. Το Bi-Turbo είναι ένας οικονομικός 6-κύλινδρος κινητήρας με όγκο 3,0 λίτρων και χωρητικότητα 360 ίππων με διπλό στροβιλοσυμπιεστή σε μια ήσυχη κατάσταση που υποφέρουν ήσυχα.
Αλλά όταν θέλετε να γνωρίσετε την εκπομπή της αδρεναλίνης, η καρδιά B3 μπορεί να εκδώσει 285 km / h και να επιταχυνθεί σε 100 χιλιόμετρα από 4,8 δευτερόλεπτα. Και ποιες αισθήσεις όταν στέκεστε στο φανάρι και εδώ το πράσινο, το πάνινο παπούτσι στο πάτωμα, αρχίζει overclocking. Ένας δεύτερος στρόβιλος γυρίζει τον πρώτο στρόβιλο, μέσω του άλλου δεύτερου, και με ένα βρυχηθμό Cheetah άλματα έως 100-120km / h, αφήνοντας πολύ πίσω από ολόκληρη τη ροή των ερασιτεχνικών αυτοκινήτων
Η αθλητική και η ευκολία της αντίδρασης B3 επιτυγχάνεται χάρη στο αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων με πολύ σύντομο χρόνο μεταγωγής. Αν θυμάστε τις αισθήσεις, η αύξηση της μεταφοράς είναι πραγματικά ανεπαίσθητη, ακόμη και σε σύγκριση με τη μηχανική μεταγωγή. Η TRONIC TRONIC TRONIC δίνει μετατόπιση με τα κουμπιά, εργονομικά ενσωματωμένη στην πλευρά που προκαλεί το τιμόνι, ακριβώς κάτω από τα δάχτυλα, όπως στον τύπο 1. Είναι ενδιαφέρον ότι όταν επιτευχθεί η μέγιστη ή η ελάχιστη ταχύτητα, η λειτουργία αυτόματα αλλάζει αυτόματα να οδηγεί. Οι οπαδοί της μηχανικής σε κατάσταση αθλητισμού μπορούν να προσαρμόσουν φυσικά τη λαβή. Υπάρχει μια ακόμη ομοιότητα με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της ποικιλομορφίας των εμπρόσθιων και πίσω τροχών, η οποία, σύμφωνα με τις δηλώσεις ειδικών, έχει ευεργετική επίδραση στη σταθερότητα.
Τα έξοδα ίσως τα σημαντικότερα λειτουργικά χαρακτηριστικά οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Το καύσιμο δεν μπορούσε να βοηθήσει, αλλά να παρακαλείσθε να παρακαλούμε 14 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στην πόλη, 7.2 στην εθνική οδό. Κατάφερα να οδηγήσω 600 χιλιόμετρα σε ένα μικτό κύκλο με 55 λίτρα (αυτό είναι 9,1 λίτρα ανά 100 χλμ.). Ωστόσο, η μέτρια όρεξη της alpina εκδηλώνεται όχι μόνο στη διατροφή. Ο υπολογιστής επί του σκάφους δείχνει τα επίπεδα λαδιού, το φρένο και το ψυκτικό, φθορά των φρένων και άλλα αναλώσιμα. Αυτή η συνειδητοποίηση σας επιτρέπει να είστε πλήρως οπλισμένοι, να περάσετε μια τεχνική επιθεώρηση και να αποθηκεύσετε την αντικατάσταση των εξαρτημάτων που δεν έχουν αναπτυχθεί. Το ελάχιστο, τότε η υπηρεσία θα κοστίσει 5-6 χιλιάδες ρούβλια.
Ένας αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Alpina στη Ρωσία, με εξαίρεση τη βορειοδυτική περιοχή είναι το ABTODOM - προσφέρει BMW Alpina B3 Bi-Turbo Coupe σε διαφορετικά σύνολα από 74900 ευρώ. Σε ρούβλια, ο διαδρόμος τιμής ξεκινά περίπου από 2 εκατομμύρια 700 χιλιάδες ρούβλια. Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο κοστίζει 93269 ευρώ, ή 3 εκατομμύρια 420 χιλιάδες ρούβλια. 174 ρούβλια (με το ποσοστό της Κεντρικής Τράπεζας στις 12.12.2008).
Συντακτική τελωνεία του Autoclub Business Ευχαριστώ Avtodom Company για το παρεχόμενο αυτοκίνητο.
Δημοσιεύτηκε από: Katerina Romanova
 
 

 

Μια πηγή: Business Autoclub