Δοκιμή οδήγησης ACURA RSX 2005 - 2006 Coupe

Άλλες honda.

Αν θέλετε να πουλήσετε μέρος της Αμερικής, αγοράστε ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο. Κάποια στιγμή, μια τέτοια γνώμη ήταν πολύ πλήθος μεταξύ των κατοίκων του νέου κόσμου. Ωστόσο, σημειώθηκαν οι σοβαρές προθέσεις των Ιαπωνικών και η αρμόδια πολιτική για την εισαγωγή της αμερικανικής αγοράς. Η ζωντανή απόδειξη της νέας ACURA RSX εμφανίστηκε στη Μόσχα.
Στην πραγματικότητα, ανοίγοντας οποιοδήποτε αξιοπρεπή ευρωπαϊκό κατάλογο αυτοκινητοβιομηχανίας, θα βρείτε εκεί ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο, αυτό ακριβώς ονομάζεται Honda Integra. Στη συνέχεια, πώς προέρχονταν η Accura; Το γεγονός είναι ότι οι μεγάλοι ιαπωνικοί κατασκευαστές στη δεκαετία του 1980 δημιούργησαν ειδικά νέα εμπορικά σήματα για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι ασιατικοί έμποροι πιστεύουν αρκετά εύλογα ότι ήταν ευκολότερο να πουλήσει ο Yankees, για παράδειγμα, μερικοί lexus παρά να τους πείσουν να αγοράσουν ένα μισητό Toyota από την παιδική ηλικία. Ωστόσο, η Lexus είναι τώρα γνωστή σε πολλούς. Ακόμα και ο Nissanovsky Infiniti συναντά συχνά. Αλλά με τη λέξη Acura στα πρόσωπα, πολλοί άνθρωποι έχουν μια ερώτηση. Εν τω μεταξύ, αυτή η μάρκα εμφανίστηκε το 1986 νωρίτερα από αυτά που αναφέρθηκαν από την Lexus και Infiniti. Έτσι, ο σημερινός μας επισκέπτης είναι το νεότερο μοντέλο Acura Rsx. Μοιάζει με ένα αυτοκίνητο μοιάζει με ένα πραγματικό αθλητικό διαμέρισμα, αλλά στην πραγματικότητα το σώμα Hatchback RSX. Ωστόσο, αυτή η περίσταση δεν εμποδίζει την ταχεία και την επανάληψη της καινοτομίας. Ιδιαίτερα καλή Acura μπροστά από το αρπακτικό ράμφος και οι αρχικοί προβολείς φαίνονται πολύ κομψά και, κατά πάσα πιθανότητα, θα προκαλέσουν σεβασμό για το Go-On, ο οποίος κοίταξε τον καθρέφτη. Ναι, και ο σχεδιασμός του πίσω μέρους με τους προβολείς Α La Ferrari αποδείχθηκε ότι ήταν φωτεινή και αξέχαστη.
Ανοίγω τη μαζική πόρτα και ... πάγωμα, κοιτάζοντας τους εκπληκτικούς αθλητικούς κάδους των καθισμάτων. Ναι, έχω δει μια τέτοια εκτός από το Integra Type-R ή S2000! Ο μπροστινός πίνακας της αρχιτεκτονικής της υπενθύμισε το υβρίδιο της Honda Insight. Είναι σαν να αναπτυχθεί στον οδηγό, οπότε ο έλεγχος της μονάδας ραδιοφώνου ή του κλιματικού ελέγχου δεν είναι δύσκολος. Με την ευκαιρία, ο τελευταίος εκτελείται σε ένα πολύ πρωτότυπο και μοντέρνο τώρα, κάτι παρόμοιο έπρεπε να συναντηθεί για τη σύγχρονη Alfa Romeo και το νέο μίνι. Γενικά, το εσωτερικό του RSX γίνεται εξαιρετικά αμετάβλητο. Πάρτε τουλάχιστον ένα συνδυασμό οργάνων: κάθε κλήση είναι ένα είδος πιατάκι τιτανίου, το οποίο μετακινεί τα βέλη Scarlet. Φαίνεται εκπληκτική, αλλά στο σκοτάδι, η ετοιμότητα των αναγνώσεων μειώνεται αισθητά.
Μια άλλη έκπληξη ήταν το πίσω κάθισμα. Αποδεικνύεται ότι η Acura είναι ένα πλήρες τετράγωνο αυτοκίνητο, σπανιότητα για ένα διαμέρισμα αυτού του μεγέθους. Λοιπόν, για όσους εξακολουθούν να πιστεύουν ότι το αθλητικό κουπέ είναι μόνο για δύο, προτείνεται μια πολύ ενδιαφέρουσα εκδοχή του μετασχηματισμού της καμπίνας. Μπορείτε να διπλώσετε το πίσω κάθισμα (εξ ολοκλήρου ή σε μέρη!), Και στη συνέχεια θα ληφθεί το χώρο αποσκευών (και ακόμη και με απολύτως ομαλή πάτωμα!), Στην οποία οι άλλοι οικογενειακοί χώροι hatchback πρόβουν. Έτσι λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων δεν χρειάζεται να αναλάβουν καταλόγους σε αναζήτηση ενός επιπλέον κορμού για ένα ποδήλατο ή σκι. Αλλά σήμερα θα ασχοληθούμε με άλλους, όχι λιγότερο ενεργά, αθλητικά ... Μια ευχάριστη baritone έτρεξε το κλειδί από κάτω από την κουκούλα. Λοιπόν, ελέγξτε τι είναι ο ιδιοκτήτης του. Ειδικά επειδή ο κινητήρας αυτός, αν και όχι ο υψηλότερος-γνωστός (για άλογα Honda 160 με 2 λίτρα εργατικού όγκου, δεν είναι η μεγαλύτερη), εξοπλισμένη με αναβαθμισμένο σύστημα I-VTEC.
Η αυτοπεποίθηση επιτάχυνση σχεδόν με ρελαντί περιστροφές, συνοδευόμενη από έναν ευχάριστο ήχο μιας προσαρμοσμένης απελευθέρωσης, μετά από 4000 περιστροφές αποκρύπτει απαλά τη δύναμη, σπάζοντας μόνο περίπου 7000. Υπάρχει μια γρήγορη αλλαγή μετάδοσης και όλα επαναλαμβάνονται ξανά. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο εάν το πεντάλ του αερίου κολλήσει στο πάτωμα. Διαφορετικά, το μηχάνημα είναι πολύ νωρίς ενεργοποιημένο και με μια ομοιόμορφη κίνηση συνεχώς συμβολοσειρά για να κολλήσει την πέμπτη μετάδοση, κρατώντας το ακόμη και σε πέδηση. Τίποτα δεν μπορεί να κάνει τίποτα επηρεάζει τη συντονισμό του αυτοκινήτου κάτω από τον καταναλωτή από τις ΗΠΑ. Εν τω μεταξύ, η ίδια η μηχανή Hondovsky αξίζει πολύ υψηλά σημάδια. Ενεργοποίηση γρήγορης και μαλακής, καθυστέρησης κατά τη μετάβαση στη λειτουργία KICK-DOWN είναι μικρή. Διάσκεψη με ρυθμίσεις Οι εραστές ενεργού βόλτα μπορούν να χρησιμοποιήσουν χειροκίνητη λειτουργία. Ειδικά δεδομένου ότι η RSX παρόμοια οδήγηση ενθαρρύνει μόνο. Η σκληρή ανάρτηση κουνάει τις σέλες είναι όμορφη, αλλά διάφορες ατέλειες των δρόμων μας με τη μορφή αρθρώσεων, μερικά από τα στοιβάζονται patches και απλά καταπίνουν αρκετά πρόθυμα. Επιπλέον, η κάθαρση της Acura (15 cm) δεν επιτρέπει να φοβόμαστε για την υγεία των χαμηλών αναρτασμένων μονάδων. Έτσι μετακινηθείτε γρήγορα στο διάστημα σε αυτό το αυτοκίνητο, μπορείτε ακόμη και στις σκληρές συνθήκες των ρωσικών δρόμων.
Δεν μπορείτε να πείτε ότι το αυτοκίνητο έχει ρυθμιστεί στην Αμερική και από τη φύση της διαχείρισης. Δεν υπάρχει μαλλί στην επικοινωνία μεταξύ του οδηγού και του Αγαπητού! Η ενημερωτικότητα του πηδαλίου στο ύψος. Γρήγορες και ακριβείς αντιδράσεις. Η περιστροφότητα είναι σχεδόν ουδέτερη. Τάξη! Και μόνο το πεντάλ φρένου θα μπορούσε να είναι ελαφρώς πιο διαφανές. Ποιο είναι το αποτέλεσμα? Το Acura Rsx είναι ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο. Επιπλέον, σχεδιάζεται, κατά τη γνώμη μου, σε άτομα που έχουν ληφθεί εδώ και καιρό σε θεαματικές αθλητικές διπλές ώρες, απλά θέτουν ένα τέτοιο πράγμα στο γκαράζ τους δεν λυθούν από πρακτικές εκτιμήσεις. Πείτε, και ο κορμός είναι σχεδόν όχι, και το πίσω κάθισμα για μια αθλητική τσάντα. Για τέτοιους ανθρώπους, το RSX θα βάλει τα ατού τους. Εκτός από το παραδοσιακό στυλ για τέτοια αυτοκίνητα, την ατομικότητα, τον αθλητισμό ... καλά, για όσους δηλητηριάστηκαν για πάντα με βενζίνη υψηλού οκτανίου, οι Ιάπωνες έκαναν ένα ιδιαίτερο δώρο Acura Rsx τύπου S. Με την ευκαιρία, εγώ άφησε να εννοηθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ήδη καθ 'οδόν προς τη Ρωσία.
Κείμενο Alexander Bocharev
Φωτογραφία από τον Αλέξανδρο Nozdrin
 

Μια πηγή: αυτοκίνητα