Acura RSX 2002 Δοκιμαστική μονάδα - 2005 διαμέρισμα

Μια άλλη Honda

Εάν θέλετε να πουλήσετε μέρος της Αμερικής, αγοράστε ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο. Κάποια στιγμή, μια τέτοια γνώμη ήταν πολύ συνηθισμένη μεταξύ των κατοίκων του Νέου Κόσμου. Ωστόσο, οι σοβαρές προθέσεις των Ιάπωνων και η αρμόδια πολιτική τους για την εισαγωγή της αμερικανικής αγοράς τέθηκαν τελικά σε ισχύ. Ζώντας αυτή την απόδειξη του νέου Acura RSX που μόλις εμφανίστηκε στη Μόσχα.
Στην πραγματικότητα, ανοίγοντας κάθε αξιοπρεπή ευρωπαϊκό κατάλογο αυτοκινήτων, θα βρείτε ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο εκεί, αλλά θα ονομάζεται Honda Integra. Τότε από πού προήλθε η Acura; Το γεγονός είναι ότι οι μεγάλοι Ιάπωνες κατασκευαστές στη δεκαετία του '80 δημιουργήθηκαν ειδικά νέα εμπορικά σήματα για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι ασιατικοί έμποροι θεωρούσαν αρκετά ότι ήταν ευκολότερο να πουλήσουν τους Yankees, για παράδειγμα, μερικά Lexus από το να τους πείσουν να αγοράσουν Toyota που μισούσαν από την παιδική ηλικία. Ωστόσο, το Lexus είναι τώρα γνωστό σε πολλούς. Ακόμη και ο Nissanovsky Infiniti βρίσκεται συχνά. Αλλά με τη λέξη Acura, πολλοί έχουν μια ερώτηση στα πρόσωπα. Εν τω μεταξύ, αυτό το εμπορικό σήμα εμφανίστηκε το 1986 νωρίτερα από τα αναφερόμενα Lexus και Infiniti. Έτσι, ο επισκέπτης μας σήμερα είναι το τελευταίο μοντέλο Acura RSX. Στην εμφάνιση, το αυτοκίνητο μοιάζει με ένα πραγματικό αθλητικό διαμέρισμα, αλλά στην πραγματικότητα το σώμα RSX του hatchback. Ωστόσο, αυτή η περίσταση δεν εμποδίζει την καινοτομία να είναι γρήγορη και κομψή. Η Acura είναι ιδιαίτερα καλή μπροστά από το αρπακτικό ράμφος της και οι πρωτότυποι προβολείς φαίνονται πολύ κομψοί και, πιθανότατα, θα προκαλέσουν σεβασμό μπροστά σε εκείνους που κοίταξαν στον καθρέφτη. Ναι, και ο σχεδιασμός του πίσω μέρους με τους προβολείς a la Ferrari αποδείχθηκε φωτεινό και αξέχαστο.
Ανοίγω την μαζική πόρτα και ... παγώνω, κοιτάζοντας τον εκπληκτικό αθλητικό κάδο των καθισμάτων. Ναι, πριν αυτά μπορούν να δουν μόνο στο Integra Type-R ή S2000! Ο μπροστινός πίνακας με την αρχιτεκτονική του υπενθύμισε την υβριδική Honda Insight. Είναι, όπως ήταν, αναπτύσσεται στον οδηγό, οπότε ο έλεγχος του ραδιοφώνου ή της μονάδας ελέγχου του κλίματος δεν είναι δύσκολος. Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο έγινε με έναν πολύ πρωτότυπο και μοντέρνο τρόπο τώρα κάτι παρόμοιο με το να συναντήσει το σύγχρονο Alfa Romeo και το νέο Mini. Σε γενικές γραμμές, το εσωτερικό RSX είναι εξαιρετικά μη -τριμμένο. Πάρτε τουλάχιστον έναν συνδυασμό συσκευών: Κάθε επιλογέας είναι ένα είδος πιατάκι τιτανίου, κατά μήκος του οποίου κινούνται τα κόκκινα βέλη. Φαίνεται εκπληκτικό, αλλά στο σκοτάδι, η αναγνωσιμότητα των αναγνώσεων μειώνεται σημαντικά.
Μια άλλη έκπληξη ήταν το πίσω κάθισμα. Αποδεικνύεται ότι η Acura είναι ένα πλήρες αυτοκίνητο 4 θέσεων, σπανιότητα για ένα διαμέρισμα αυτού του μεγέθους. Λοιπόν, για όσους πιστεύουν ότι ένα αθλητικό διαμέρισμα μόνο για δύο, μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή για τη μετατροπή της καμπίνας προσφέρεται. Μπορείτε να διπλώσετε το πίσω κάθισμα (εξ ολοκλήρου ή σε μέρη!), Και στη συνέχεια παίρνετε το χώρο αποσκευών (και ακόμη και με ένα απολύτως ομοιόμορφο πάτωμα!), Που θα ζηλεύσει ένα άλλο οικογενειακό hatchback. Έτσι, οι λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων δεν θα πρέπει να φύγουν μέσω καταλόγων, αναζητώντας έναν επιπλέον κορμό για ποδήλατο ή σκι. Αλλά σήμερα θα πάμε σε άλλα, όχι λιγότερο ενεργά, αθλήματα ... μια ευχάριστη βαρύτονη ακούστηκε από κάτω από την κουκούλα. Λοιπόν, ας ελέγξουμε τι είναι ο ιδιοκτήτης του. Επιπλέον, αυτός ο κινητήρας, αν και δεν είναι ο υψηλότερος συνθέτης (για Honda 160 άλογα με 2 λίτρα όγκου εργασίας, δεν είναι ο μεγαλύτερος δείκτης), είναι εξοπλισμένος με εκσυγχρονισμένο σύστημα I-VTEC.
Η αυτοπεποίθηση επιτάχυνση με ταχύτητα αδράνειας, συνοδευόμενη από έναν ευχάριστο ήχο της διαμορφωμένης απελευθέρωσης, μετά από 4.000 περιστροφές που κερδίζουν απαλά δύναμη, σπάζοντας μόνο στην περιοχή των 7000. Υπάρχει μια γρήγορη αλλαγή στη μετάδοση και όλα επαναλαμβάνονται ξανά. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο εάν το πεντάλ φυσικού αερίου κολλήσει στο πάτωμα. Διαφορετικά, το μηχάνημα είναι πολύ πρώιμο διακόπτη, και με ομοιόμορφη κίνηση προσπαθεί συνεχώς να κολλήσει την πέμπτη ταχύτητα, κρατώντας την ακόμη και στο φρενάρισμα. Τίποτα δεν πρέπει να γίνει, δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο για έναν καταναλωτή από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Εν τω μεταξύ, το ίδιο το αυτόματο μηχάνημα Honda αξίζει μια πολύ υψηλή βαθμολογία. Η εναλλαγή είναι γρήγορη και μαλακή, η καθυστέρηση στη μετάβαση στη λειτουργία kick-down είναι μικρή. Οι διαφωνίες με τις ρυθμίσεις είναι ενεργοί εραστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν χειροκίνητη λειτουργία. Επιπλέον, το RSX ενθαρρύνει μόνο μια παρόμοια βόλτα. Μια σκληρή ανάρτηση κουνάει τους αναβάτες λίγο πολύ, αλλά τα διάφορα ελαττώματα των δρόμων μας με τη μορφή αρθρώσεων, κάπως έβαλαν το Pars και απλά καταπιούν αρκετά πρόθυμα. Επιπλέον, η εκκαθάριση της Acura (15 cm) σας επιτρέπει να μην φοβάστε για την υγεία των χαμηλών ανασταλτικών μονάδων. Έτσι μπορείτε να μετακινηθείτε γρήγορα στο διάστημα σε αυτό το αυτοκίνητο, ακόμη και σε σκληρές συνθήκες ρωσικών δρόμων.
Δεν μπορείτε να πείτε ότι το αυτοκίνητο έχει ρυθμιστεί για την Αμερική και από τη φύση της δυνατότητας ελέγχου. Κανένα βαμβάκι στην επικοινωνία μεταξύ του οδηγού και του δρόμου! Το περιεχόμενο πληροφοριών του τιμονιού είναι στην κορυφή. Οι αντιδράσεις είναι γρήγορες και ακριβείς. Η περιστροφή είναι σχεδόν ουδέτερη. Τάξη! Και μόνο το πεντάλ φρένου θα μπορούσε να είναι λίγο πιο διαφανές. Ποιο είναι το τέλος; Το Acura RSX είναι ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί, κατά τη γνώμη μου, σε ανθρώπους που έχουν κοιτάξει εδώ και πολύ καιρό σε εντυπωσιακά αθλήματα δύο -door, αλλά δεν τολμούσαν να το βάλουν στο γκαράζ τους για πρακτικούς λόγους. Πείτε, δεν υπάρχει σχεδόν κανένας κορμός και το πίσω κάθισμα για μια αθλητική τσάντα. Για αυτούς τους ανθρώπους, η RSX θα παρουσιάσει τις κάρτες του Trump. Εκτός από το στυλ, την ατομικότητα και τον αθλητισμό, παραδοσιακά για τέτοια αυτοκίνητα ... καλά, για όσους είναι για πάντα δηλητηριασμένες από βενζίνη υψηλού οκτανίου, οι Ιάπωνες έκαναν ένα ειδικό δώρο Acura RSX τύπου S. Παρεμπιπτόντως, μου υπαινίσσονται ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ήδη στο δρόμο προς τη Ρωσία.
Κείμενο Αλέξανδρος Bochkarev
Φωτογραφία Alexander Nozdrin
 

Πηγή: Αυτοκίνητα