Χαρακτηριστικά των Vaz Σαμαρά

Lada Samara κριτική

Lada Samara - το εξωτερικό του αυτοκινήτου και το εσωτερικό των οποίων μπορεί να εκτιμηθεί, ως κάτι μεταξύ της Σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανία και μοντέρνα κορεατικά αυτοκίνητα. Το ταξίδι σε αυτό το μηχάνημα έχει επίσης ως αποτέλεσμα για την εκτίμηση αυτή, αν μιλάμε για την οδηγική ευχαρίστηση. Είμαστε γνώστες της μάρκας, καθώς και τους υπαλλήλους των εγκεκριμένων κέντρων εξυπηρέτησης, με τον οποίο κατάφερα να μιλάμε, μιλάμε για την αξιοπιστία αυτού του μοντέλου. Σύμφωνα με την «Εγγύηση Εργαστήρια», το μοντέλο δεν έχει σχεδόν κανένα τυπικό δυσλειτουργίες. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι μόνο ένα: να ξεπεραστεί η αμοιβή στο πίσω μέρος του λαμπτήρα και τα πάντα. Ακόμη και στην πιο άκαμπτη αστική εμπορική λειτουργία, Σαμαρά συμπεριφέρεται χωρίς προβλήματα. Ακόμα κι αν αγένεια παραμελούν τις απαιτήσεις για την προγραμματισμένη συντήρηση του αυτοκινήτου, δηλαδή, δεν αλλάζουν τον ιμάντα χρονισμού σε χρόνο και διαλείμματα, ο κινητήρας δεν θα καταστραφεί. Ναι, αν τα διαλείμματα ιμάντα χρονισμού, ο κινητήρας 8-βαλβίδα δεν θα χρειάζεται επισκευή. ΣΑΜΑΡΑ 2 Αρχή Αρχή ξεκίνησε το 1997. Επί του παρόντος διατίθενται 3 τροποποιήσεις: sedan, τρεις και πέντε εκδόσεις hatchback πόρτα. Από το τέλος του 2006, ένας κινητήρας οκτώ βαλβίδα με έναν όγκο 1.6 είναι εγκατεστημένο με το μοντέλο. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 7,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Επιτάχυνση έως και 100 χιλιόμετρα την ώρα διαρκεί μόλις πάνω από 13 δευτερόλεπτα. Η ισχύς του κινητήρα είναι 81 hp. Η αξιοπιστία του σχεδιασμού εξηγείται από τη μακρά ιστορία της παραγωγής του «οκτάρια» και «εννέα».

Βίντεο Αναθεώρηση της Lada Samara

Φωτογραφίες από Lada Samara