Χαρακτηριστικά Πρελούδιο Honda (Honda Prelude)

Τεχνικά χαρακτηριστικά των Honda Prelude (Honda Prelude): Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χμ βάρος (βάρος), κάθαρση οδικών (κάθαρση), ακτίνα στροφής, τύπου μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά.

Χαρακτηριστικά της Πρελούδιο 1996 - 2000

Τροποποίηση POWER, KW (HP) / Σχετικά Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), l / 100 km Βάρος (βάρος), kg
2.0i 98(133)/5300 9.2 1190
2.2 VTI (185 hp) 136(185)/7000 9.5 1255
2.2 VTI (200 LS) 147(200)/7000 9.9 1255

Χαρακτηριστικά της Πρελούδιο 1992 - 1996

Τροποποίηση POWER, KW (HP) / Σχετικά Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), l / 100 km Βάρος (βάρος), kg
2.0i 98(133)/5300 8.6 1193
2,2I 136(185)/6800 8.8 1305
2,3i 118(160)/5800 8.8 1222

Χαρακτηριστικά της Πρελούδιο 1987 - 1992

Τροποποίηση POWER, KW (HP) / Σχετικά Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), l / 100 km Βάρος (βάρος), kg
2.0 (109 hp) 80(109)/5800 9.1 1065
2.0 (114 hp) 84(114)/5800 9.3 1050
2.0 (150 hp) 110(150)/6000 8.8 1095

Χαρακτηριστικά της Πρελούδιο 1983 - 1987

Τροποποίηση POWER, KW (HP) / Σχετικά Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), l / 100 km Βάρος (βάρος), kg
1.8 77(105)/5500 8.3 975
2.0i 101(137)/6000 8.6 1022

Χαρακτηριστικά της Πρελούδιο 1979 - 1982

Τροποποίηση POWER, KW (HP) / Σχετικά Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), l / 100 km Βάρος (βάρος), kg
1.6 59(80)/5300 8.8 920

Παρά το γεγονός ότι η πρώτη Πρελούδιο Honda (Honda Prelude), κάνει το ντεμπούτο του το 1979, παρήγαγε μια μάλλον περίεργη εντύπωση, το ασχημόπαπο μετατρέπεται σε ένα υπέροχο κύκνο με την έλευση της δεύτερης γενιάς το 1983. Οι πωλήσεις του μοντέλου έφτασε στο αποκορύφωμά τους στα μέσα της δεκαετίας του '80, και από τη στιγμή που έχουν μειωθεί σταθερά, εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι ορισμένοι αγοραστές αποκρούσει το σχεδιασμό της πρώτης γενιάς, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό λόγω της συνολικής μείωσης της η αγορά αθλητικών διαμέρισμα - πολλοί καταναλωτές άρχισαν να τείνουν να σεντάν και SUV. Η τελευταία γενιά των Πρελούδιο, που δημοσιεύθηκε το 1997, επικεντρώνεται σε μια πτυχή του αθλητισμού, έχει αυξημένη ισχύ και τις διάφορες τεχνολογίες που βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά των τεχνολογιών, όπως, για παράδειγμα, ένα σύστημα αλλαγής φάσης χρονοδιάγραμμα VTEC και ένα Active Torque Transfer System (ATTS) ροπής του συστήματος διανομής.