Χαρακτηριστικά της Daewoo Nexia

Το πρώτο αυτοκίνητο Daewoo Nexia;

Volzhsky εργοστάσιο αυτοκινήτων ήταν πολύ δυσαρεστημένος, όταν Daewoo Nexia άρχισε να συλλέγει στο Ουζμπεκιστάν. Μετά από όλα, οι τιμές για DEU και VAZ ήταν σχεδόν καμία διαφορά. Nexia παρήχθη βάσει της γερμανικής Opel Cadett, Κορεατικά μόνο το σώμα. Εκείνη την εποχή, η Opel κυκλοφόρησε πλέον αυτό το μοντέλο, αν και καταργήθηκαν όλα τα μειονεκτήματά του. Ένα μείον παρέμειναν: δεν υπήρχε Aerbegov.

Υπάρχουν πολλά σχόλια αρνητικά για Nexia: ο δρόμος κρατά με δυσκολία, ο έλεγχος δεν είναι στο ύψος, το τρέξιμο μέτρια, ηχομόνωση είναι μάλλον δεν είναι ό, τι είναι. Ωστόσο, δεν θα βρείτε κάτι καλύτερο σε αυτή την τιμή!

Ο πιο απλός εξοπλισμός GL περιλαμβάνει μόνο τη μουσική και χωρίς επαφή άνοιγμα της δεξαμενής του κορμού και των καυσίμων. Η έκδοση GLE έχει ένα μεγάλο αριθμό επιλογών: GUR, EL γυαλιά, CH, ομίχλη.. Σε αυτή την τροποποίηση, μπορείτε να βρείτε το κλιματιστικό, το οποίο προσφέρεται ως πρόσθετη επιλογή.

Σώμα και σασί

Αντοχή σε σκουριά, δυστυχώς, κάτω του μέσου όρου. Είναι αδύνατο να το διορθώσετε με οποιονδήποτε τρόπο, ως εκ τούτου, την αγορά ενός αυτοκινήτου, ελέγξτε την κατάσταση της υπόθεσης.

Πλαίσιο δεν διακρίνεται για την αντοχή του Opolevskaya. Το γεγονός είναι ότι το εργοστάσιο εξοικονομεί στις λεπτομέρειες. συμβουλές συντονιστική δεν ζουν μέχρι και 50.000 χιλιομέτρων, αμορτισέρ έως και 30.000 χιλιόμετρα. Το διάλειμμα πίσω ελατήρια, αν και λίγο πιο γρήγορα για να οδηγήσετε κατά μήκος των σιδηροδρομικών διαδρομών. Μια 120.000 χιλιόμετρα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε την μπάλα, σύστημα διεύθυνσης, η σιωπηλή των πίσω μοχλούς.

Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων

Η Νεξία ήταν εξοπλισμένη με δύο τύπους κινητήρων: 1,5 λίτρα με 8 και 16 βαλβίδες. Το πρώτο ποιοτικό και ανθεκτικό. Το δεύτερο είναι πιο ισχυρό, αλλά όχι τόσο αξιόπιστο. Όταν ο ιμάντας σπάει τον μηχανισμό διανομής αερίου, η 16-βαλβίδα θα πρέπει να διευθετηθεί (η φθηνότερη ευχαρίστηση του ιδιοκτήτη του ξένου αυτοκινήτου του προϋπολογισμού).

Λάβετε υπόψη: Οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες θα μπορούσαν να υποβληθούν σε συντήρηση λιγότερο συχνά από ό, τι είναι. Ως εκ τούτου, την επιθεώρηση του κινητήρα, ανοίξτε το κάλυμμα ανοίγματος όπου χύνεται το λάδι. Εάν βρείτε μαύρα ιζήματα στον άξονα διανομής, τότε δεν συμβουλεύετε αυτό το αυτοκίνητο.

Το κιβώτιο ταχυτήτων μόνο μηχανικά, το ίδιο με το Opel: Nekaprin και ανθεκτικό, δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο να προσθέσετε. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το λάδι στο κουτί δεν χρειάζεται, αλλά μοιράζομαι την άποψη των ειδικών: η αντικατάσταση αξίζει να παράγει κάθε 110.000 χιλιόμετρα. Επειδή σε αυτό το τρέξιμο το κουτί γίνεται πολύ σφιχτό. Ο νέος μοχλός Kulis κοστίζει 3000 ρούβλια.

Nota Bene!

Οι ειδικοί συμβουλεύουν το 92 βενζίνη. Το 95 περιέχει περισσότερες ουσίες που περιέχουν μέταλλο. Όταν χρησιμοποιείται, η διάρκεια ζωής των 8 και 16 βαλβίδων θα μειωθεί.

Τιμή

Τουλάχιστον 70 χιλιάδες ρούβλια. Για το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση θα ζητήσει τουλάχιστον 120 χιλιάδες ρούβλια.

Παραγωγή

Το πιο κερδοφόρο αυτοκίνητο στην τάξη του. Κοστίζει όσο το VAZ, αλλά στην ποιότητα που χρησιμοποιείται η Nexia κερδίζει από το Zhiguli! Σας συμβουλεύω ως το πρώτο αυτοκίνητο!