Χαρακτηριστικά Chevrolet Captiva

Ενημερώθηκε Chevrolet Captiva.

Το Restyuling Chevrolet Captiva έχει σχεδιαστεί για να επιστρέψει τη θέση του μοντέλου στο τμήμα των αστικών SUV στη Ρωσία. Για να μην πούμε ότι η ζήτηση λείπει, το μοντέλο πάντα απολαμβάνει σταθερό, αλλά όχι εκπληκτική ζήτηση. Εκτός από τα εντυπωσιακά μεγέθη, το μηχάνημα μπορεί τώρα να διαθέτει μια νέα λεύκωση γρίλιας, με μια μεγάλη οριζόντια σανίδα που το μοιράζεται σε δύο μέρη. Το νέο "πρόσωπο" φοράει το σχεδιασμό "επώνυμων" του εμπορικού σήματος, που δεν το επισημάνει μεταξύ άλλων μοντέλων Chevrolet.

Εσωτερικά χαρακτηριστικά

Η καμπίνα του Kapti ήταν πάντα διάσημη για την εσωτερική του βαθμολόγηση, επομένως, με μεγάλη, κάτι που να αλλάξει ή να επαναλάβει τους σχεδιαστές που δεν έγιναν, πληρώντας το επίκεντρο της αύξησης της μόνωσης της καμπίνας. Για το σκοπό αυτό, εμφανίστηκε ένα νέο παρμπρίζ, εμφανίστηκε μια πιο ανθεκτική ηχομονωμένη ταπετσαρία οροφής, οι σφραγίδες άλλαξαν στην πόρτα και τα πιο ισχυρά παπούτσια εμφανίστηκαν στα κόγχες φτερά.

Προφανώς, κατά την προετοιμασία του αυτοκινήτου, λαμβάνονται υπόψη όλοι οι εσφαλμένοι υπολογισμοί και τα μειονεκτήματα της προηγούμενης έκδοσης. Και φαίνεται ότι αυτό είναι αλήθεια, επειδή το αυτοκίνητο έλαβε όχι μόνο μια νέα μόνωση θορύβου, αλλά το σασί του αυτοκινήτου αναδιαμορφώνεται πιο σοβαρά: αυξάνεται η ακαμψία των ελατηρίων, τα αποσβέσιμα ράφια επανασυνδέονται σε έναν πιο σκληρό τρόπο λειτουργίας, και οι σταθεροποιητές εγκάρσιας σταθερότητας έχουν γίνει πιο ισχυροί. Επίσης, επεκτείνει τη δυνατότητα επιλογής μονάδων ισχύος: αν νωρίτερα ο λάτρεις του ρωσικού αυτοκινήτου αισθάνθηκε στερημένος, χωρίς να έχει τη δυνατότητα επιλογής ενός πετρελαίου ντίζελ, τώρα προτείνεται να επιλέξετε από μια έξι-κύλινδρο κινητήρα τριών λίτρων βενζίνης με α Χωρητικότητα 249 ίππων, στροβιλοσυμπτωμένου κινητήρα ντίζελ με όγκο εργασίας 2,2 λίτρων και χωρητικότητας 184 ιπποδύναμης και ήδη γνωστή βενζίνη κινητήρα με όγκο εργασίας 2,4 λίτρων με αυξημένη χωρητικότητα έως 167 hp Οι αλλαγές που άγγιξαν και οι μεταδόσεις: και το αυτόματο και το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έλαβαν έξι βήματα.

Οι αλλαγές έκαναν ένα αυτοκίνητο υπέρ: όταν η οδήγηση δεν ακούγεται αεροδυναμικός θόρυβος, χάρη στην ενισχυμένη μόνωση της καμπίνας, και οι γραμμές και όλα τα είδη παρατυπιών δεν παρατηρούν το αυτοκίνητο, "κατάποση" τους λόγω της αναστολής της ενέργειας. Γυρίζει το αυτοκίνητο περνά πιο αυτοπεποίθηση, το οποίο εκφράζεται απουσία ρολών κατά τη διέλευση υψηλής ταχύτητας. Το νέο turbodiesel "εξάγει" το αυτοκίνητο από τα "πυθμένα". Τα χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας είναι εντυπωσιακά: το αυτοκίνητο επιταχύνει τα "εκατοντάδες" για 9,6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα της κοιλότητας Turbo Diesel είναι 200 \u200b\u200bkm / h.

Επίσης, ευχάριστα μικρά πράγματα όπως ένα ηλεκτρομηχανικό φρένο στάθμευσης, επιτρέποντας ένα κλικ που εμποδίζει τους τροχούς του μηχανήματος, ασύρματη επικοινωνία Bluetooth, καθώς και ένα σύστημα κατάβασης, όταν τα ηλεκτρονικά εμποδίζουν την αυθόρμητη "τροχαίο" τους τροχούς.

Εξοπλισμένο με μια έκδοση ντίζελ του Chevrolet Captiva είναι αρκετά αξιόλογο. Εκτός από την πιο ακριβή έκδοση, το κόστος του ελαφρώς πάνω από ένα εκατομμύριο ρούβλια περιλαμβάνεται εκτός από διάφορες επιλογές όπως μια πλήρη ηλεκτροπαρίδα, κόψιμο του τιμονιού, όλα τα είδη των εργοστασιακών χρωματισμών, των αισθητήρων στάθμευσης και τις ράγες στο μπροστινό μέρος της οροφής, πλευρά και αερόσακοι οροφής (μόνο έξι κομμάτια), σύστημα σταθεροποίησης μαθήματος, σύστημα ελέγχου κλιματισμού - έλεγχο και έλεγχο κρουαζιέρας, φώτα ομίχλης.