PEUGEOT 505.

Το επιβατικό αυτοκίνητο της μεσαίας τάξης της παραγωγής της γαλλικής εταιρείας PEUGEOT παρήχθη από το 1979.

Το μήκος της μηχανής είναι 4,6 m, πλάτος, 175 cm, ύψος 146 cm, βάρος 1200-1345 kg.

Υποβλήθηκα τον Μάιο του 1979 ένα νέο μοντέλο στο πλαίσιο του δείκτη 505, η Peugeot απέδειξε την αξία του να θεωρείται ένας από τους κορυφαίους αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο. Πράγματι, τότε το "λιοντάρι της πέμπτης της Δημοκρατίας" κυκλοφόρησε ένα ανεπαίσθητο εξαιρετικό μηχάνημα, το οποίο ήταν ικανό να ανταγωνίζεται με αντιπροσωπευτικά μοντέλα της Mercedes-Benz και της BMW. Μετά από όλα, κατά το σχεδιασμό 505, οι σχεδιαστές Peugeot έβαλαν τέτοιες παραμέτρους όπως η ασφάλεια, η αξιοπιστία και η άνεση και στο στάδιο παραγωγής, η εστίαση έγινε στην ποιότητα. Αλλά ειδικά πολλά κολακευτικά σχόλια κέρδισαν σώμα στυλ "Big" Peugeot. Τι να πω, γαλλικοί σχεδιαστές βαρεθεί για φήμη, δίνοντας 505 όχι μόνο το άγαλμα του σεβασμού, αλλά επίσης εκπλήρωσε τη μοναδική κομψότητα γοητείας με ένα περίεργο "highlight" με τη μορφή διαγώνιων προβολέων, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να συγχέεται τιποτα αλλο. Ακόμη και σήμερα, αυτή η "εστίαση λιονταριού" είναι σε θέση να συγκεντρώσει περισσότερη θαυμάζοντας τις απόψεις στη διεύθυνσή του, αντί για ένα άλλο σύγχρονο μοντέλο.

Αρχικά, το αυτοκίνητο πήγε από τον μεταφορέα μόνο με το σώμα ενός τετραούλιου Sedan, αργότερα, τον Ιανουάριο του 1982, ένα πέντε θυρωρό καθολικό διάλειμμα / Familiale τον εντάχθηκε. Επίσης, με βάση το μοντέλο 505, παρήχθη ένα pickup δύο θυρών από τις περιορισμένες παρτίδες. Σχετικά με τους κινητήρες Peugeot δεν μπορούν να πουν τίποτα κακό. Διαθέτουν ένα καλό απόθεμα αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας. Αυτό, πρώτα απ 'όλα, μπορεί να αποδοθεί σε ένα ντίζελ 7,5-λίτρο 70-ισχυρό κινητήρα και την απόκλιση του με χωρητικότητα 105 hp Με την ευκαιρία, ταυτόχρονα 505, εξοπλισμένο με μονάδες τροφοδοσίας ντίζελ, χρησιμοποιήθηκε ευρέως στις εκτάσεις της Δυτικής Ευρώπης ως ταξί και ως εκ τούτου, όταν αγοράζει τέτοια αντίγραφα στη δεύτερη αγορά, δεν θα ήταν περιττό να πληρώσει αυξημένη προσοχή την κατάσταση του κινητήρα και του πλαισίου τους. Μοτοσικλέτες βενζίνης χωρητικότητα 2,2 λίτρων. και 2,9 λίτρα. Με χωρητικότητα 122 hp (115 hp - με καταλύτη), καθώς και 143 hp και 166 hp Έχουν καλή φήμη. Οι στροβιλοσυμπιερωμένες τροποποιήσεις των 150- και 174-ισχυρών μηχανών 2,1 λίτρων δίνουν περισσότερο από 1,2-τόνο μηχάνημα με εξαιρετικά χαρακτηριστικά δυναμικής και υψηλής ταχύτητας, ωστόσο, διαφέρουν μια αρκετά αξιοπρεπή όρεξη και είναι κατώτερα από την επειγόντως μοτέρ. Ως μετάδοση, τοποθετήθηκε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με οπίσθιο τροχό και η μονάδα ισχύος και ο οπίσθιος άξονας διασυνδέθηκαν με ένα σωλήνα, μέσα στο οποίο εντοπίστηκε ο άξονας μετάδοσης κίνησης. Επίσης από το 1982, η Dangel με βάση τα καθολικά και τα pickups 505 έχει κάνει τροποποιήσεις κίνησης όλων των τροχών.

Η κατάποση του αυτοκινήτου διευκολύνει σημαντικά τις διαδεδομένες πόρτες. Το σαλόνι με άνετα καθίσματα προσφέρει αρκετό χώρο για πέντε άτομα. Τα υλικά της εσωτερικής διακόσμησης είναι καλά επιλεγμένα και η εργονομία του χώρου εργασίας του οδηγού αξίζει τα υψηλότερα σημάδια. Επιπλέον, ο αρμόδιος σχεδιασμένος οργανισμός συμβάλλει σε μια εξαιρετική κυκλική έρευνα από το αυτοκίνητο, το οποίο επηρεάζει ευνοϊκά στάθμευση στις αστικές συνθήκες. Ο κορμός, ένας χρήσιμος όγκος 490 l, είναι ευρύχωρος, αλλά το σκάφος του θα μπορούσε να είναι χαμηλότερο. Στο κίνημα Peugeot 505 θα είναι σίγουρα ευχαριστημένος με επαρκείς απαντήσεις στην ομάδα του οδηγού με σταθερή συμπεριφορά σε υψηλές ταχύτητες και εξαιρετικά φρένα. Στον τομέα της άνεσης οδήγησης, το αυτοκίνητο είναι σε θέση να σπάσει πολλά χειροκροτήματα - μια μαλακή ανάρτηση, καθώς είναι αδύνατο να σβήσουν τις ανωμαλίες των οδών και να χύνονται το πιο διαφορετικό διαμέτρημα, κάνοντας κινείται ακόμη και σε εγχώριες "κατευθύνσεις" όχι κουραστική επάγγελμα . Η παθητική ασφάλεια του μοντέλου δεν αξίζει φυσικά οποιαδήποτε σημαντική κριτική, αν ακολουθήσετε τα κριτήρια για τη δεκαετία του '80. Το σώμα 505 είναι αρκετά ανθεκτικό και στην καμπίνα όλες οι αιχμηρές γωνίες εξομαλύνονται με σύνεση. Σύμφωνα με την αντίσταση κατά της διάβρωσης του μετάλλου PEUGEOT καταδεικνύει επίσης μια ευνοϊκή εικόνα, αν και το σύστημα εξάτμισης δεν διαφέρει ιδιαίτερα την ανθεκτικότητα. Το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν μάταιο πήρε το ψευδώνυμο "Γαλλικά Mercedes", για άλλη μια φορά πεπεισμένη όταν την εξέτασε, γενικά, μια κακή λίστα χαρακτηριστικών ελαττωμάτων. Τα κύρια προβλήματα 505 σχετίζονται με απώλειες λαδιού από τον κινητήρα και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι επίσης δυνατόν να εισέλθουν στο ψυκτικό υγρό του ψυκτικού μέσου. Πιθανή αποτυχία στροβιλοσυμπιεστή, οι βλάβες ανάφλεξης και η γεννήτρια δεν αποκλείονται. Οι ανθήρες και τα καουτσούκ καουτσούκ φλάντζες διατίθενται σε αυξημένη φθορά. Μερικές φορές υπάρχει μια ασταθής εργασία του χειροκίνητου φρένου και τη δυσλειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων. Στους προβολείς προβολέων μπορεί να συσσωρεύσει υγρασία.

Επισκευή Peugeot