Οδηγό και τους επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 34 | 95%
Frost Punch (15,1 μονάδες)
Οδηγός |
Επιβάτης |
 | - | Πρόστιμο |
 | - | Καλός |
 | - | Σε ικανοποιητικό βαθμό |
 | - | Κακώς |
 | - | Πολύ κακό |
|
|
| Κεφάλι |
| Οδηγού επικεφαλής Επικοινωνία με αερόσακου | Σταθερός |
| το κεφάλι επαφής συνοδηγού με αερόσακο | Σταθερός |
| Στήθος |
| υποκατάστημα επιβατών | Σταθερός |
| Η μετατόπιση εμπρός πίσω ράφι | 2 mm. |
| πίσω τιμόνι Shift | Οχι |
| Shift τιμόνι μέχρι | Οχι |
| Στήθος επαφή με το τιμόνι | Οχι |
| Κορυφή των ποδιών, τα γόνατα και την περιοχή του ισχίου |
| Επικοινωνήστε με την εταιρεία στοιχεία της πρόσοψης | Οχι |
| γόνατα | Οχι |
| Κνήμη και το πόδι |
| συμπίεση εσοχή ποδιών | Οχι |
| Μετατόπιση πεντάλ πίσω | Οχι |
| top μετατόπιση πεντάλ | Πεντάλ συμπλέκτη - 3 mm. |
|
Side σύγκρουση με αυτοκίνητο (8 βαθμοί), και μετά (7,3 μονάδες)
Αυτοκίνητο |
Κολόνα |
|
| επικεφαλής αερόσακου | Υπάρχει |
| Αερόσακος μαστού | Υπάρχει |
|
Χτύπημα από πίσω (νωτιαίο προστασίας) (σημεία)
|
|
| Περιγραφή της καρέκλας | |
| Τύπος του προσκέφαλου | Ενεργός |
| Γεωμετρική αξιολόγηση | 1 |
| Δοκιμή |
| - Ισχυρή λάκτισμα | 2.9 |
| - Μέση Stick | 2.6 |
| - Ασθενής απεργία | 2.8 |
|
Παιδική επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 41 | 84%
| Παιδί έως 18 μήνες |
| καρέκλα μάρκα | Britax R. | Μπροστά σοκ |
| Ομάδα έκτακτης ανάγκης | 0, 0+ | Επικεφαλής προχωρήσουμε | Προστατευόμενες |
| Τοποθεσία | πίσω όψη | έγκαυμα επιτάχυνσης | Μέτριος |
| Στερέωση | Ζώνες αυτοκινήτου | φορτίο στο στήθος | Ασήμαντος |
| Side απεργία |
 | Αξιολόγηση της προστασίας | 11.1 | Σταθεροποίηση της κεφαλής | Προστατευόμενες |
| σήμανση Αξιολόγηση | 4 | έγκαυμα επιτάχυνσης | Μέτριος |
| Αξιολόγηση της στερέωσης | 2 | |
| Το παιδί άνω των 3 ετών |
| καρέκλα μάρκα | Britax R. | Μπροστά σοκ |
| Ομάδα έκτακτης ανάγκης | 1 | Επικεφαλής προχωρήσουμε | Προστατευόμενες |
| Τοποθεσία | πρόσωπο προς τα εμπρός | έγκαυμα επιτάχυνσης | Μέτριος |
| Στερέωση | ISOFIX και λουράκι ασφαλείας | φορτίο στο στήθος | Ασήμαντος |
| Side απεργία |
 | Αξιολόγηση της προστασίας | 12 | Σταθεροποίηση της κεφαλής | Προστατευόμενες |
| σήμανση Αξιολόγηση | 4 | έγκαυμα επιτάχυνσης | Μέτριος |
| Αξιολόγηση της στερέωσης | 2 | |
| Αξιολόγηση του αυτοκινήτου | 6 | Πρόληψη Αερόσακος Προειδοποίηση | Προειδοποίηση αυτοκόλλητο για τα αντηλιακά προσωπίδα |
Οι πεζοί. Κοινή βαθμολογία 16 | 46% νόμου συστήματος. Ασφάλεια κοινή Βαθμολογία 5 | 71%
- Πρόστιμο
|
- Καλός
|
- Ικανοποιητική
|
|
|
| περιοριστή ταχύτητας | 0 (λείπει) |
| Γκολφ σταθερότητας (ESC) | 3 (σε βασική διαμόρφωση) |
| Σηματοδότησης για unatigned ζώνες ασφαλείας | 2 (οδηγού και συνοδηγού) |
| Κεφάλι | 10.4 |
| περιοχή του ισχίου. | 0 |
| πόδια | 6 |
|
Η προστασία των ενήλικων επιβατών:
Με μια μετωπική πλήγμα, το σαλόνι επιβάτης παραμορφώνεται όχι σημαντικά, το μπροστινό ράφι μετατοπίστηκε πίσω μόνο 2 mm. Διπλό προεντατήρες ζωνών ασφαλείας τηρούνται σώματα των επιβατών, καθώς και οι αισθητήρες έδειξαν καλή προστασία από τα γόνατα και τα ισχία και των δύο σέλες. Ο κατασκευαστής κατάφερε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο ασφάλειας παρέχεται από sedresses των διαφόρων συγκροτημάτων σε διαφορετικές θέσεις. Για την προστασία του συνοδηγού, είναι μέγιστη βαθμολογία των δεδουλευμένων. Η προστασία του στήθους ήταν κατά μέσο όρο με πλευρική σοκ για επικαλύψεις και ανεπαρκής, με πιο σκληρή απεργία του πυλώνα. Όλα τα άλλα μέρη του σώματος ήταν ασφαλείς και στους δύο τύπους πλευρά απεργίες. Η προστασία της σπονδυλικής στήλης, όταν το χτύπημα στο πίσω μέρος αναγνωρίζεται ως καλή.
Ασφάλεια των παιδιών επιβατών
Με βάση την μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν κατά τη διάρκεια του σοκ εμπρόσθιους και πλευρικούς για την προστασία του επιβάτη 3 ετών, είναι μέγιστη βαθμολογία υπολογίζεται. Επικεφαλής τίναγμα προς τα εμπρός ήταν μικρή. Με πλευρική αντίκτυπο στην επικάλυψη, οι δύο κινήσεις ήταν καλά καθοριστεί στις καρέκλες τους. Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο καθιστά δυνατή την εγκατάσταση των παιδιών καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» στη θέση του, αλλά ο οδηγός ενημερώνει για την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Σχετικά με τον κίνδυνο μιας τέτοιας εγκατάστασης μια παιδική καρέκλα με ενεργό μαξιλάρι, το σήμα για το αντηλιακό γείσο.
Προστασία των πεζών
Ο προφυλακτήρας κερδίσει το μέγιστο αριθμό πόντων για την προστασία των πεζών πόδια. Ωστόσο, η προστασία από την εμπρόσθια ακμή του απορροφητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν αδύνατα - 0 βαθμοί. Στα περισσότερα μέρη, όπου το κεφάλι του παιδιού πέφτει, η άμυνα αποδείχθηκε ότι ήταν ανεπαρκής.
Προστασία των πεζών
Το ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης συμπεριλαμβάνεται στη βασική δέσμη για όλες τις τροποποιήσεις της ASTRA, καθώς και συναγερμού επί μη απροσδιόριστη ζώνες ασφαλείας για τα μπροστινά ιζήματα.
Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο
| Δοκιμασμένο μοντέλο |
Opel Astra 1.6 'απολαμβάνουν', τιμόνι |
| Σωματότυπος |
5-θυρο hatchback |
| Έτος δημοσίευση στοιχείων |
2009 |
| Βάρος Curb, Kg |
1318 |
Συστήματα ασφαλείας:
| Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας |
Υπάρχει |
| Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές |
Υπάρχει |
| Αερόσακος μπροστινού οδηγού |
Υπάρχει (μονό στάδιο) |
| Αερόσακος επιβατών |
Υπάρχει (μονό στάδιο) |
| Πλευρικοί αερόσακοι |
Υπάρχει |
| Side Chest Airbags |
Υπάρχει |
| Αερόσακος για τα γόνατα και τους οδηγούς |
Οχι |
