Crash Test Nissan Almera (Pulsar) 3 Doors 2000-2002 Hatchback

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Roemer Πέγκυ, να βλέπουν μπροστά
Το παιδί άνω των 3 ετών	Roemer βασιλιά, να βλέπουν μπροστά

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Almera πραγματοποιήθηκε στη δοκιμή χειρότερη από την στενή σχέση της Τήνου. Το αυτοκίνητο «διακρίνεται» την άμυνα του χειρότερο οδηγού, ιδίως στον τομέα της στήθος και τα πόδια. Ωστόσο, το συνολικό αποτέλεσμα δεν είναι χειρότεροι από τους άλλους, αλλά μια μεγάλη πρόοδος είναι εμφανής σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.

Μπροστά γροθιά:

Το σώμα έχει σημαντικά defirmed, γι 'αυτό είναι δύσκολο να προβλέψει κανείς πώς συμπεριφέρεται σε μια πιο σοβαρή σύγκρουση. Οι αερόσακοι και για τις δύο εμπρός ιζήματα που περιλαμβάνονται στη βασική δεσμίδα. Αν και υπάρχουν πλάκες στην κολώνα του τιμονιού για να προστατευθεί ο οδηγός, δεν είναι αρκετά για την πρόληψη ζημιών σε μια σκληρή σύγκρουση. Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας διαθέτουν προεντατήρες που μειώνουν τον κίνδυνο πρόκλησης βλάβης. Η κεντρική έδρα της έδρας των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο με μια ζώνη τριών σημείων αδρανειακό ασφαλείας, παρέχουν μεγαλύτερη προστασία σε σχέση με στατική μέση.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Οι πιο πίσω ζώνες ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί για τα παιδιά αποτύπωση του καρέκλες. Αυτό αναφέρεται από το σήμα σε τρεις γλώσσες, καθορίζεται με την ίδια την ταινία. Μια προειδοποίηση σχετικά με το μπροστινό μαξιλάρι ασφαλείας των επιβατών από την ορατή πλευρά του αντηλιακού ζελατίνα είναι κατανοητή, ωστόσο, μπορούν να αποσπαστούν εύκολα. Ο κατασκευαστής συνιστώμενη χρήση Römer βασιλιά καρέκλες για 3-year-old και Römer Peggy για έναν επιβάτη 18 μηνών εγκατασταθεί «στην κατεύθυνση της κίνησης». Μόνο μια τέτοια καρέκλες είναι συμβατά με ζώνες ασφαλείας. Ο πρόεδρος Römer βασιλιάς ήταν αναξιόπιστη για μια ζώνη, επιτρέποντας το κεφάλι του επιβάτη να προσεγγίσει την επικίνδυνη απόσταση από τις τραυματικές στοιχεία στην καμπίνα. Το 18-μηνών επιβατών κατέληξε να προστατεύονται καλύτερα, αν και οι εμπειρογνώμονες σημείωσαν τη μεγάλη επιβάρυνση για το λαιμό, συνήθως για τις καρέκλες καθιερωμένη «προς την κατεύθυνση της κίνησης».

Side απεργία:

Πλευρικούς αερόσακους για το στήθος και το κεφάλι παρέχεται το κατάλληλο επίπεδο προστασίας στο πλευρό σοκ για την επικάλυψη και ένα πυλώνα, αν και δεν αποκαλύφθηκε πλήρως. Το κοιλιακό τμήμα του οδηγού υπέστη από την επαφή με το υποβραχιόνιο.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα και του προφυλακτήρα παρέχονται αδύναμη προστασία ποδιών των πεζών. Η κουκούλα μαλακώσει το χτύπημα σε μέρη όπου το κεφάλι του παιδιού πέφτει.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Nissan Almera 1.5 πολυτελείας
Σωματότυπος	5-θυρο hatchback
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2001
Απόβαρο	1238
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	SJN *** N16U0141700.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι	Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι