Zaz
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ZAZ-Preise (Aktualisiert 22. April 2016)
| Modelle Zaz. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittspreis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chance | 663 | 271 346 | 418 330 | 35 | 262 561 | 611 |
| Vida Hatchback. | 31 | 456 032 | - | 6 | 454 769 | 30 |
| Vida Limousine. | 66 | 447 235 | - | 6 | 447 235 | 63 |
Zaporizhia Automobile Gießanlage (ZAZ)
Das Enterprise Zaz ist der Anführer der modernen ukrainischen Automobilindustrie. Die in Zaporizias gelegene Anlage bietet einen vollen Produktionszyklus - vom Prägen von Metall bis zur Montage von Autos. Im Jahr 2010 wurden in der Fabrik Lkw, beliebten Pkw-Autos, Bussen und Komponenten für sie produziert. Die Produkte des Unternehmens werden in Syrien, Armenien, Russland, Indonesien, Georgien, Ägypten, Weißrussland exportiert. Die Anlage in Zaporizhia wurde 1963 gegründet - dann wurden landwirtschaftliche Maschinen darauf hergestellt.
Alle CapoRozhets-Autos hatten eine Reihe charakteristischer Merkmale des Designs: die Sicherungsanordnung mit der Längsanordnung der Konsolenmotor hinter der Hinterachse und dem Getriebe innerhalb des Radstandes; Körper des Typs "doppelter Limousine"; V-förmiger Vierzylinder-Vergaser-Luftkühlmotor; Unabhängige Suspension aller Räder; Autonomer Benzin-Salonheizung.
Alle Optionen für "Zaporozhtsev" zeichnete sich durch den maximalen Einrichtungsgrad in Knoten und Aggregaten mit dem Armee-Ganzgelände-TPK (den Sanitärradtransporter der Vorderkante Luaz-967) aus. Die "zivilen" All-Terrain-Fahrzeuge der Marke Luaz wurden ebenfalls in derselben Familie behandelt - verschiedene Änderungen von Luaz-969.
In der UdSSR war das Zaporozhets-Auto aufgrund der relativen Günstigkeit weitgehend beliebt (Mitte der 1970er Jahre - etwa 3-3,5 tausend sowjetische Rubel; gleichzeitig "Muscovites" und verschiedene Modelle von Zhiguli kosten von 5 bis 7, 5 Tausend Rubel), freie (in der Regel) Verkäufe ohne Warteschlangen und Anwesenheit einer Vielzahl von Änderungen mit geänderten Kontrollmechanismen für Behinderte mit fehlenden Gliedmaßen. Solche Versionen in der Umgangssprache wurden oft als "deaktiviert" bezeichnet und (manchmal mit partieller oder voller Zahlung) durch die Körper der sozialen Unterstützung unter den Behinderten verschiedener Kategorien verteilt. Darüber hinaus zeichnete sich die "Kosaken" durch eine gute Permeabilität aufgrund eines großen Straßenlumen, einem glatten, glatten Boden, einer erhöhten Last an der Fahrachse, einer geringen Masse sowie einer Einfachheit bei der Wartung und Reparatur, die sie weitgehend machte Geeignet für den Service in ländlichen Gebieten und abgelegenen Gebieten des Landes.