WILVO XC70 TEILSCHAFT Seit 2007

Rufen Sie zur Axt an

Mit einem niedlichen Paradies in einer Hütte, aber in der Scheune, da es aus irgendeinem Grund üblich ist, eine bestimmte Kategorie von Autos anzurufen, besteht viel mehr Chancen, Familienfreundlichkeit zu finden. Vor allem, wenn diese Scheune ein neuer Volvo XC70 ist. Dies ist ein beispielhaftes Auto für eine vorbildliche Familie. Nicht unbedingt schwedisch und noch mehr in dem Sinne, dass unser obszönes stereotypes Denken uns sagt. Er ist für eine Familie, die um 8 Uhr morgens, mittags zu Mittag, im 4 -Kino, im 7. Abendessen mit einem Gebet für die Herrlichkeit des Herrn, um 9 gute Nachts. Die Uhr summiert sich ordentlich an den gleichen glückseligen Tagen. Am Dienstag Theater. Am Donnerstag kommen die Großeltern am Samstag, einen kostümierten Urlaub für Kinder, an und vergessen am Sonntag nicht, mit Ericksons ins Eis zu gehen.
Der bescheidene Charme des Sozialismus. Wenn diese Maschine nicht mit einer Axt geschnitten worden wäre und nicht mit einer Lötlampe und einem Nagel innen gemacht wurde, würde ich mit dem Vergnügen schwören, zum Volvo XC70 zu fahren. Aber das Aussehen des Autos hält mich auf.
 
Wenn Sie es herausfinden, zeigt Volvo im Allgemeinen Volvo seit mehreren Jahrzehnten, wonach die Wolga -Automobilanlage streben sollte. Sie sehen sich die Volvo -Reihe und das Projekt an: Dies ist ein Penny, dies ist ein Shokha, aber die sieben, aber hier haben Sie ein Dutzend. Die feierlichen Anzeigen sind besonders lustig. Die Vase hat auch ein sehr großes und dicht besiedeltes Designbüro. Und obwohl es unmöglich war, die fünf Lada Lada von den Fifs von 2007 zu unterscheiden, sollte ihm jedes Jahr nach dem Beispiel von Volvo einen Designer -Durchbruch vorgestellt werden. Und Print -Pressemitteilungen mit dem Text zum Beispiel den folgenden Inhalt: Dieses Auto ist unabhängig vom Jahr seiner Veröffentlichung gleichermaßen zufrieden mit dem Auge. Wie viele Generationen sind seit der Veröffentlichung der ersten Kopie bereits gewachsen und es ist auffällig und erstaunlich.
 
Stimmen Sie zu, Volvo macht alles genauso wie der Togliatti -Riese (ja, mit großem Erfolg, aber mit dem gleichen Prinzip). Ich fuhr mit verschiedenen Volvo -Modellen, insbesondere in vielen Rollmaschinen in Schweden, und es war immer schwierig für mich, von innen zu bestimmen, in welchem \u200b\u200bAuto, verdammt, ich gehe jetzt. Wo bin ich? Was ist das? XC, S, C, vierzig, sechzig, achtzig ... die einzige Ausnahme von dieser Stahllanksstapel ist ein Auto unter der Markierung von 90, da sie hoch und außerhalb der Straße ist. Ich bin subjektiv und verstecke es nicht. Ich mag nicht, wie das Auto aussieht. Aber das ist Geschmackssache. Der Geschmack ist anders, denn es gibt eine Welt von Toyota -Liebhabern. Daher drücke ich nicht und bin bereit, die Tatsache der Existenz von Volvo -Kennern zuzugeben. Ihre Dunkelheit und Dunkelheit und Dunkelheit versuchen mit ihnen zu kämpfen.
 
Über Volvo werde ich nicht einmal sagen, dass es trocken ist. Oder dass dies ein Burgher-Strikt ist, wie ein Deutsch, ein Auto. Oder dass es prägnant ist, wie ein Stück Seife (Stein im Garten Koreaner). Es gibt überhaupt nichts in Bezug auf das Design. Es scheint, dass dies keine Designarbeit ist, sondern eine Figur eines Kinderdesigners. Ich denke, dass die LEGO -Modelle noch komplizierter sein werden. Ich würde den XC70 als Buchhaltungsmaschine der Militäreinheit beschreiben. Der Steuerpolizist ist auch ein Bio -Fahrer dieses Autos. Nicht der Leiter der Steuerpolizei, aber der volle Zeitinspektor wird mit einem solchen Fahrzeug organisch verschmelzen.
Das System der Warnung über die Gefahr eines Zusammenstoßes mit der Funktion des automatischen Brems (in der englischen Version wird durch die Abkürzung CWAB angezeigt) eines von vielen Assistenten, die bereits in diesem Jahr die neuen XC 70 ausrüsten. Im Gegensatz zu den frühen Optionen Für das S80 -Modell verwendet der neue CWAB, um zu verhindern, dass der Unfall nicht nur ein Radar, sondern auch eine Kamera ist. Der Radius des Radars beträgt 150 Meter. Der Radius der Vision der Kamera beträgt 55 Meter. Die Kamera und das Radar arbeiten paarweise zum Einschalten des Systems, wenn die Kollision in Abwesenheit der Reaktion des Fahrers unvermeidlich ist. Wir brechen die URA, die Stange vom Schweden. Und mit einer solchen wohlwollenden Haltung gegenüber der skandinavischen Kreativität stieg ich ans Steuer des neuen Ha Ha zweimal XC70. Zu sagen, dass ich schockiert war, nichts zu sagen. Eine solche Anzahl von Optionen war nicht einmal auf dem Raumschiff von Buran. Und der Hauptpreis. Für 56.000 Dollar geben sie Ihnen so viel, dass nur Augen.
Natürlich ist es schade, dass sie in Volvo, die von den Kosten für Metall, Strukturen, Materialien und Prozesse mitgetragen wurden, das Design vergessen hat. Aber für diese Art von Geld gibt es so einen Wohlstand ... ja, es ist mir egal, wie es aussieht, dieses Auto. Lassen Sie es sogar mit einer Axt geschnitten, auch mit einem Griff.
 
In einem Auto für 56.000 Dollar möchte ich, dass Sie über diese Figur denken, liebe Freunde Es gibt ein BLIS -System, das vor der Suche nach einem Außenseiter in einer blinden Zone warn , was stark unvergleichlich ist, was stark unvergleichlich ist, das selbst das Auto verlangsamt ... und dies ist alles in der Anwendung auf eine Reihe von Standard -Automobilprüfungen.
 
Mit einem solchen Paket von Standards und Optionen XC70, zum Beispiel ein direkter Konkurrentallod. Wenn Sie die Preise nicht vergleichen. Denn im Vergleich werden Sie mit einer schwierigen Wahl stehen, was Sie kaufen sollen: ein oder zwei XC70. Abgesehen davon stelle ich fest, dass Sie nicht die Hälfte dessen finden, was XC70 in Allroad hat.
Positive Optionen sind nicht erschöpft. In der Überschrift dieses Artikels gibt es eine bestimmte Strecke, Ungenauigkeit. XC70 Dies ist kein Schuppen im abfälligen Sinne erfahrener Treiber. Das Auto ist absolut zuverlässig. Darin wie in einem Tank. Es gibt nur wenige, die auf dem Markt gleich sind, und ich bin sicher, dass die Quoten sie darauf kaufen werden. XC70 fährt sehr cool. Absolut nicht wie Volvo. Das Auto beschleunigt sich schnell. Es hört perfekt auf. Atemberaubend ausgeglichen.
 
Sogar der Schwanz, den Volvo normalerweise schrecklich ist und der sich anständig verhält. Er, wie sie sagen, wedelt nicht mit dem Hund. Mit anderen Worten, es gibt kein bisschen, was Sie ein wenig geben, und der Schwanz des Autos traf sich mit der Mündung, und es hat sich verdreht. Ich bemerkte fast nicht den Paroismus, den Volvo immer wie den Wolga, den Krankenwagen des nach 1976 benannten nach 1976 benannten, summten und pfiff, so dass der Patient nicht stickig war.
  
Der CWAB-Algorithmus lautet wie folgt: Erstens auf der Windschutzscheibe wird das reflektierte rot Reduzieren Sie die Reaktionszeit der Bremsbeläge näher an den Scheiben, sie passen zu den Scheiben und die Hydraulik erhöht den Druck, die Bremskraft aufrechtzuerhalten. Wenn der Fahrer danach nichts tut, verlangsamt sich das Auto. Gewaltsam. Wie Tests zeigen, ist selbst eine leichte Geschwindigkeitsabgabe für den Autofahrer und seine Passagiere ein großes Gut. Eine Geschwindigkeit der Geschwindigkeit bei einer Kollision von 60 km/h auf 50 km/h verringert die Energie des Schlags um etwa 30 Prozent, sagt Jonas, Manager des CWAB -Technischen Projekts.
Direkt im Schnee Morgen. Der Volvo XC hat einen Sportgeist. Natürlich nicht so, wie Hengste oder Bullen, aber es ist gefühlt. Dies ist umso seltsamer, da Volvo und Sportkonzepte unvereinbar sind. Volvo Volvo im Sport ist eine Chronik von Fehlern. Wie sehr sie ihre Marke bei den Weltmeisterschaften nicht gesteckt haben, haben sie sie in ein paar Saisons immer noch geschossen. Volvo -Autos sollten theoretisch nicht 110 km/h fahren.
Ich erzähle meine Geschichte. Wir, russische Altersrennen, sollten in Anderstorpe jagen und kamen natürlich nach Stockholm. Ich verweilte in Moskau, flog später ein und daher katastrophal spät. Gehen Sie vom Flughafen auf die Strecke 400 Kilometer. Die maximal zulässige Geschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 110 km/h. Typische schwedische Straße: Eine Reihe in eine Richtung, die andere zur anderen. Eine sehr gute Straße, aber sehr schmal. Und so fliege ich entlang dieser Straße und schaue nervös auf die Uhr. Irgendwann ruhe ich mich gegen den Schwanz des Autos aus. Die Säule ist natürlich alle Volvo -Autos. Volvo Trucks, Volvo Bus, fünf oder sechs Privatwagen Volvo, ein weiterer Bus, mehr Lastwagen ... und alle fahren 110 km/h. Und sie werden sich nicht beschleunigen. Und sie werden niemals schneller gehen.
Ich schäme mich, ich bereue, ich verstoße gegen die Regeln, gehe auf die entgegenkommende Spur durch die kontinuierliche Linie und um 180 km/h um die Karawane umgehen. Und ich beeile, denke ich weiter. Ich gehe ins Dorf, ich sehe ein Schild 110, ich verstehe noch einmal, dass ich eine schlechte Handlung begangen habe. Ich erkundige mich noch einmal mit der Uhr und stelle fest, dass ich Zeit eingeholt habe und mich nicht mehr brauche. Von diesem Moment an gehe ich mit der Set -Geschwindigkeit.
 
Ich gehe für eine Kurve, es steht wie ein Zwerg von einem Foto, der gesamte Polizist ist in einer neuen Form. Er hält mich auf und sagt: Sie haben nicht gesehen, haben Sie nicht mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h Volvo S60 Blau überholt? Leider wurde mir die Nummer nicht gegeben. Ich antworte: Stellen Sie sicher, dass mich kein Auto überholt. Er: Nun, wenn Sie dieses Auto sehen, rufen Sie mich an und hält eine Visitenkarte mit dem Telefon.
 
Ich handelte ungewöhnlich wie der Tunguska -Meteorit, und der Polizist wartete auf ein Treffen mit einem abnormalen Fahrer. Er konnte sich nicht einmal vorstellen, dass ich, eine so ruhige und vernünftige Person, dieser böswillige Täter ist.
Volvo in Russland, einschließlich des neuen XC70, können Sie jetzt mit einem Dieselmotor kaufen. Besonders für die Schande der Skeptiker, zuversichtlich, dass die Dieselmotoren nicht in unseren harten Breiten leben, führte Volvo einen indikativen Überfall von Arkhangelsk-MarkHangelkoye durch. Die Lomonosov -Autobahn von 1263 Kilometern wurde mit einem kleinen Tank in zwei Teile weitergegeben. Das Gerät des Armaturenbretts auf dem XC70 zeigt, dass ein Auto mit einem D5 -Motor mit perfektem Fahren 600 Kilometer fahren kann. Der Fünfzylindermotor D5 (2,4 Liter) hat eine Leistung von 185 PS, Drehmoment 400 nm bei 1500-2700 Revolutionen pro Minute. Es entspricht voll und ganz den Euro-4-Standards. Alle nach Russland gelieferten Dieselautos sind mit einer Parkheizung mit einem Timer ausgestattet. Was für einen russischen Tod. Der Volvo XC70 kann schnell gehen, aber mehr als 110 km/h werden nicht darauf reisen. Ich bin mir fast sicher, dass früher oder später Volvo -Autos anfangen, ein spezielles Gerät zu platzieren, das dies nicht zulässt. Übrigens, die Option eines nüchternen Fahrers in die Röhre in der Kabine, und das Auto, das aus den Dämpfen krümmt, wird heute nicht angefangen, für den XC70 zu starten. Schweden wird auf seinen Straßen keine Mortalität erreichen, und dafür sind alle Mittel gut.
Schade, dass wir nicht die Schweden sind. Wir haben mit Ausnahme von Vertretern der Mittelklasse, die gerade erst anfangen, stärker zu werden und ein weiteres Design zu europrakturieren. Wir haben alles andere. Gehirne, Traditionen, Straßen, sogar Leben und Tod. Schweden sind die Gesetze und Autos von Volvo. Russen regiert das Grab. Wir erreichen keine Nullsterblichkeit auf den Straßen, weil wir nicht danach streben. Wenn wir es erreichen, werden wir alle auf einmal sterben. Langeweile. Es ist im Allgemeinen nicht klar, wie es ist, wenn niemand in einem Kuchen schlägt. Wir brauchen alles, wie viele Kuti wir veröffentlichen. Noch einmal: Und zusammenkommen? Und der Grund?

Autonachrichten über den mündlichen Teil der Präsentation dauerten nicht lange und berührten mein Herz, aber nicht das Gehirn. Ich habe noch nie gehört solche schönen Geschichten über das Aussehen und das Innere des Autos, über ein unvorstellbares hohes Maß an Sicherheit, über Sport, über Komfort und brillante Marktaussichten. Die Schlussfolgerung, die von sich selbst vorgeschlagen wurde, XC70 aufzugeben, bedeutet nicht, sich selbst zu respektieren! Ich bin bereit, dem zuzustimmen, aber es gibt auch Motoren, elektronische Geräte, Getriebe, ein volles Radfahrsystem ... kein Wort über ein verächtliches Metall! Glauben Sie mir, Leser, ich stellte plötzlich klar, dass es ein Monoton wäre, einige technische Fragen in diesem Publikum zu stellen. Und es gab niemanden, der sie fragte.
www.h-class.ru: Der neue Volvo XC70 fühlt sich sowohl auf dem Parkplatz vor Ihrem Lieblingsbistro als auch vor dem Operntheater sowie auf einer gebrochenen Waldstraße oder Bergschlange. Dank eines bequemeren und luxuriöseren Salons, einer funktionalen Flexibilität des Stationswagens und eines kompletten Antriebs und der Funktionen des XC -Modells ist das neue XC70 ein ideales Werkzeug für Aktivitäten im Freien. Besitzer der meisten Autos kümmern sich mehr um ihr Image und ihre Wahrnehmung. Trotzdem haben die meisten modernen und zukünftigen Eigentümer des XC70 ihr Auto ausgewählt, weil sie beabsichtigen, seine Fähigkeiten voll zu nutzen. XC70 wurde ursprünglich erstellt, um Sie an den Ort zu bringen, an dem die Straße endet. Aber er zeigte auch seine Fähigkeit, Sie weiter zu bringen, wenn Sie es wagen. Vor ein paar Jahren haben wir eine Testfahrt in Mexiko auf den schrecklichsten Straßen organisiert, die mehr an Offroad erinnern. Selbst die begeisterten Abenteuerliebhaber waren beeindruckt von dem, was XC70 umgehen konnte, fügt Fredrick ARP, Präsident und Geschäftsführer von Volvo Cars, hinzu
Um ehrlich zu sein, der Autor von der Fünf-Generation-Fünf-Generation-Fünf-Generation von 185 PS erwartete mehr. Ja, es ist belastet und kristallrein, der Motor ist mit einem Rußfilter ausgestattet und erfüllt den Euro 4. Aber es gibt nicht genug Beweglichkeit von Diesel -Volvo auf den deutschen Autobahns: Selbst in den Boden zu beschleunigen, ist es nicht immer möglich, sich dem anzuschließen Stream von der sekundären Straße ohne Einmischung. In dieser Trägheit ist jedoch nicht nur der Motor schuld, sondern auch eine mit IT gepaarte sechs Geschwindigkeitsmaschine. Wenn Sie das Pedal versenken, kümmert es sich zunächst um den Komfort: Alle Schalten sind weich, glatt, aber nicht schnell. Laut Passdaten erhält der Diesel -Querlauf hundert für 9,9 s. Nichtmal ein bisschen. Nein, der Diesel XC70 hat kein Sportfahren. Selbst wenn Sie die Einstellung des Lenkradverstärkers in die hohe schwierige Position übertragen, selbst wenn Sie den sportlichen Modus der Stoßdämpfer einstellen (dies ermöglicht Ihnen die Option Vier-C), geht Volvo weiterhin in das Land des Landes mit anständigen Brötchen und ohne Sport als Reaktion. Auf die gleiche Weise fährt übrigens auch eine Benzinversion auch unter der Motorhaube, in der es eine Sechs mit einer Kapazität von 238 Litern gibt. Mit. Der Benzinstation Wagen beschleunigt natürlich mehr Spaß für 8,6 s. Aber die Federung für den Sport zieht nicht.
5 Rad New Volvo XC70 behielt die besten Funktionen des Vorgängers. Die Änderungen erwiesen sich als zurückhaltend konservativ. Das ist gut. Eine radikale Bildänderung kann zu einem Verlust eines Teils potenzieller Käufer führen. Drei Betriebsmodi ermöglichen es Ihnen, die Art des Autos radikal von Supercoms in Sport zu ändern. Salon. Interieur XC70 Die Verkörperung des skandinavischen Designs. Alles ist zurückhaltend, streng, praktisch. Kompfort. In der Kabine werden sogar Menschen mit hoher Statur bequem untergebracht. Sicherheit. Elektronische Stabilisierungssysteme sind für das Verhalten des Autos verantwortlich. Die Fehler einer Person werden von einem Computer korrigiert. Die passive Sicherheit ist traditionell auf hohem Niveau. Niemand wird jemanden überraschen, fünf Sterne bei Euro -NCAP -Tests zu bekommen.

Volvo XC70
Benzinmotor, 6 in Folge
Arbeitsvolumen (l) 3192
Power (L.S. bei Drehzahl) 238 bei 6200
Moment (NM bei Drehzahl) 320 bei 3200
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebeautomatik, 6-Gang
Länge/Breite/Höhe (mm) 4844/1860/1605
Radbasis (mm) 2815
Ausgestattete Masse (kg) 1640
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 215
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 8.6
Kraftstoffverbrauch, mittel (l/100 km) 10.8
Der Preis für das getestete Auto in Moskau beträgt 1.400.000 Rubel.
 
Wir danken dem Volvo Representum Office in Russland (495) 745-9780 und der russischen Automobilveration für die Organisation der Schießerei für die Organisation der Schießerei
Text: Nikolai Fomenko
Foto: Andrey Danilov

 

Quelle: "Autopilot"