WILVO XC70 TEILSCHAFT Seit 2007

Überprüfen Sie die russische Tiefe des neuen Volvo XC70

Für Weihnachtsferien versammelten sich meine Familie und ich im Hinterland Russlands - der Region Penza. Und um Verwandte zu besuchen und den Winter zu sehen, um das Geschenk zu sehen, was in Moskau nicht eilig hatte.
Es lief einfach perfekt für unseren kleinen kriegerischen XC70, und deshalb. Der Volvo Station Wagon verfügt über einen geräumigen Salon und einen großen Kofferraum. Darüber hinaus verfügt er über einen leistungsstarken Motor und einen ganzen Radfahren, mit dem Sie Traktion verwirklichen und die Kontrolle sicher machen können. Meine Kinder hatten nicht weniger Glück. Das Testauto war mit dem Premium Sound-Audiosystem mit den 12. Lautsprechern Dynaudio, einem Subwoofer und Chainger für 6 Discs und vor allem mit zwei 7-Zoll-Monitoren in den vorderen Scheinwerfern mit einem DVD-Player mit Aux-Ausgabe ausgestattet Zwei Paare von drahtlosen Kopfhörern. Also mussten sie auf der Straße nicht vermissen. Kinder genossen ihre Lieblings -Cartoons und meine Frau und ich haben unsere Lieblingsmusik.
Die mit zusätzlichen Buster für Kinder ausgestatteten Rücksitze waren besonders nützlich. Sie können mit Standardgurten angehoben und befestigt werden, was mich vor Problemen mit den Sitzen der Kinder erspart werden. Bei kaltem Wetter, wenn ich oft runter, aus dem Auto, freute ich mich über den elektronischen PCC -Schlüssel, der ein Auto öffnen und starten durfte, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu entfernen. Außerdem kann das Auto geschlossen und, falls dies nicht der Fall ist, die Situation beheben, ohne sich zu nähern, ohne sich zu nähern.
Meiner Meinung nach ist die neuen 70 etwas trotzig, dies wurde durch die Escorting -Ansichten nicht nur von Fußgängern, sondern auch durch die Fahrer der Provinzstadt, in der wir fuhren, gezeigt.
In der Kabine ist alles funktional und bequem. Die ganze Familie unterbrach sich bequem in einem Auto, und eine achthundertjährige alte Reise flog für uns fast unmerklich.
Auf der Autobahn, die KHS70 fährt, war ich zuversichtlich, das Auto hält perfekt die Wechselkursstabilität und der 238 starke Motor sorgte für eine zuversichtliche Traktion mit allen Überholungen und erlaubt dies in einem Paar 6-Schritte-Automatikgetriebe ziemlich schnell. Die Schachtel machte das Schalten reibungslos, ohne zuckend. Selbst im manuellen Modus springen Sie zum Überholen mit einem wirtschaftlichen 6. Getriebe in die 3. Schichten glatt.
Während seines Aufenthalts in Nikolsk gab es frostiges Wetter, nachts bis zu -30 und am Nachmittag ungefähr 20. Das Auto startete jeden Morgen ohne Probleme und gab nie Anzeichen eines Versagens, wir können sagen, dass XS70 einen Test und niedrig bestand Temperaturen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass ein Nachteil mit niedrigem Temperatur. Tatsache ist, dass der Ledersalon so stark gefriert hat, dass Sie auf den Sitzen ruhig sitzen konnten, ohne Angst zu haben, den fünften Punkt nur zehn Minuten nach dem Einschalten der Erhitze einzufrieren. Ich schweige im Allgemeinen über die Rücksitze, nachdem sie eine halbe Stunde intensive Erhitze der Kabine immer noch kalt blieben. Anscheinend wurde das hintere Sofa aufgrund eingebauter Kinderkissen des Heizens entzogen. Der leichte Salon ist sicherlich schön, unterliegt schneeweißem Schnee, hier blieb er so, aber bei der Ankunft in Moskau begann der Salon schnell zu verdunkeln.
Sie sagen, dass das alte Pferd die Furche nicht verwöhnt, aber wir haben diesmal das Ski verwöhnt. Als ich einen geeigneten Ort mit einer wunderschönen Landschaft für die Fotografie entschied, beschloss ich, auf einem Hügel im Wald am Stadtrand der Stadt zu rufen. Trotz der Tatsache, dass der Schnee am Hang auf den ersten Blick gut gefärbt war, war es nicht möglich, auf die Spitze des Hügels zu gehen. Nachdem das Auto drei Viertel der Reise überwunden hatte, fiel er in den Schnee, und das Anti -Operations -System erwürgte infolgedessen alles, Danach setzten wir uns, bevor ich es geschafft habe, es auszuschalten. Es war also nicht möglich, mit den Skifahrern zu konkurrieren. Nachdem ich das Auto in einer interessanten Position gedreht hatte, begann ich bereits zu überlegen, wohin ich den Traktor bekommen konnte. Wir schalten jedoch DSTC aus und ließen sich umgekehrt unter dem Hügel aus. Als ich runter ging, entschied ich mich mit dem DSTC -getrennten DSTC, um zum zweiten Kreis zu gehen, aber es war kalt. Ich habe es nicht gewagt, die Familie zu erleben, um mit niedrigen Temperaturen zu fitsohnen, in Erwartung des Traktors.
Schließlich möchte ich ein paar Wörter über die elektronischen Systeme der in der Konfiguration des uns vorhandenen, die uns zur Verfügung stehenden Autos vorhanden sind, sagen. Eine der ursprünglichen Optionen ist die adaptive Tempomat (ACS). Dies ist eine Geschwindigkeitsregelung, die mit einem Radar arbeitet, der die Entfernung, auf die Sie vor dem kommenden Auto eingesetzt werden, verfolgt. Bei einer reibungslosen Verlangsamung vor dem Auto reduziert XC70 auch die Geschwindigkeit sanft und wechselt auf abgeschaltete Abfallen auf 15 km/h. Wenn das Auto stark vor der Maschine bremst, wird die Funktion der Warnung vor der Gefahr einer Kollision eingeschaltet, begleitet von Schall- und Lichtalarmen, und Volvo bereitet ein Notbremssystem vor, wodurch der Druck erhöht wird. Wenn das vordere Auto die Wirkungszone des Radars von XC70 verlässt, erhält die von Ihnen festgelegte Geschwindigkeit zügig. Obwohl Wettbewerber ähnliche Systeme haben, sind sie in Russland offiziell ungelöst, so dass nur das Volovsky -Radar zu erlaubten Frequenzen arbeitet.
Außerdem wurde ein System zur Überwachung von toten Zonen (BLIs) im Testauto installiert. Es ist so konzipiert Die entsprechende Seite leuchtet auf. Als dieses System in der Regel ausgelöst wurde, habe ich in der Regel ein sich bewegendes Auto im Rückspiegel perfekt gesehen.

Mehr als andere, eine Sache, die nicht mit elektronischen Systemen zusammenhängt, sondern die Sicherheit erhöhte, hat mir gefallen. Auf dem Weg nach Moskau in der Region Ryazan war es merklich erwärmt, und Dirt flog unter den Rädern hervor, die Scheibenwischer arbeiteten fast vier Stunden lang ohne Pause, während das Seitenglas bis Moskau selbst fast vollständig sauber blieb. Zuerst war ich überrascht, mir die Aerodynamik für mich zu loben, aber später erfuhr ich, dass Volvo vordere Brillen mit einer speziellen Wasserverschiebung verwendet.
Was kann abschließend gesagt werden? Natürlich war ich mit dem Auto zufrieden, nachdem ich eine komfortable und sichere Reise für die ganze Familie erhalten hatte. Ein Löffel Teer kann nur als Kraftstoffverbrauch bezeichnet werden. Im städtischen Modus belief es sich auf 21,5 Liter pro Hundert und auf der Autobahn etwa 14,4 Liter, obwohl ich versucht habe, im wirtschaftlichen Modus zu gehen. Sie können jedoch feststellen, dass Menschen, die solche Maschinen für den Konsum kaufen, jedoch nicht viel Aufmerksamkeit schenken - ein Penny spart den Rubel und muss häufiger tanken.
Die Kosten des XC70 mit einem Diesel 185-PS-Motor und Sechsgangmechanik beträgt 1.328.500 Rubel. Die Preise für den Bahnhofswagen mit 3,2 liegenden 238-PS-R5 und Automatikgetriebe beginnen von 1.431.800 Rubel.
 
Evgeny Shapovalov
 

 

Eine Quelle: Auto.mail.ru