WILVO XC70 TEILSCHAFT Seit 2007

Zeichen

Volvo XC70. Preis: $ 52.000. Zum Verkauf: Seit September 2007
Das Frühlingsaugen auf vielen hervorruft Traurigkeit: Sie können nicht zur Natur gehen, Sie können nicht zur Dacha gelangen. Aber solche Bedingungen sind nur auf der Hand. Was ist kein Grund, die wirklichen Fähigkeiten des Volvo XC70 zu überprüfen!
Der Frühling ist die Jahreszeit, in der Asphalt mit dem Schnee von den Straßen einhergeht. Was die Gassen betrifft, verwandeln sie sich völlig in so, dass es schwierig ist, den Liebe zu nennen. Mesiva aus Schnee, Sand und angestellter Erde saugte mehr als ein Fahrzeug in seinem Abgrund, begann mit einem Auto und endet mit dem Traktor. Nur die Eigentümer aller Rahmentechnologie fühlten sich in einer solchen Situation immer gut an. Was sind wir schlimmer? Am Ende hat das Volvo XC70 Arsenal einen 14 -Rad -Antrieb und eine beeindruckende Freigabe auch nach Off -Orient -Standards, und es gibt im Allgemeinen viele Relikte, wir haben uns für ein Abenteuer entschieden, dort zu fahren, wo die Mehrheit bevorzugt, das zu verlassen. Auto und steigen weiter auf ASOME.
Zunächst haben wir das Auto auf der Spur getestet. Ein flaches, 15-20 Zentimeter, die Aufschlämmung auf einem mehr oder weniger festen Substrat war kein Hindernis für das Auto. Es war leicht getrieben, es wurde aus der Furcht geworfen, aber dies verursachte keine ernsthaften Ängste. XC70, wie sie sagen, Pe Forward. Vollwertiger Laufwerk erlaubt leicht manövrieren in diesem Durcheinander und tastete eine ziemlich feste Oberfläche. Nur manchmal erwürgte das Traktionskontrollsystem den Motor, ohne dem Auto eine vollständige Bewegung zu geben. Später wurde es ausgeschaltet und die Fahrt auf einer solchen Beschichtung wurde zu etwas Spektakulärem. Der respektable Stationswagen flog buchstäblich über all diese Empörung, die nicht schlechter als ein echter SUV war. Die erste Stufe des XC70 stand der Ehre, in der wir ernsthaftere Tests enthielten.
Riesige Pfützen mit fragmentierten Kanten und anscheinend der gleiche Boden schienen visuell völlig unpassierbar zu sein. In jedem Fall deuteten gefälschte Zweige und andere improvisierte Mittel ein, dass an den Seiten eindeutig angedeutet wurde, dass mehr als ein Auto vor uns saß. Aber es gibt nirgendwo zu gehen, es gibt einen Test und wir fuhren fort. Zuvor spürten sie immer noch den Platz des sechsten Platzes für die Anwesenheit eines Hindernis wie ein Felsbrocken. Mischen Sie das Motoröl mit dieser Aufschlämmung, wenn wir den Kurbelgehäuse teilen, haben unsere Pläne überhaupt nicht eingetreten. Der Ford war sauber. Burl mit den Abgasen im Bereich des Auspuffrohrs und hinterließ eine Nachfolge der Wälzhülle und trat leicht am gegenüberliegenden Ufer auf. Nach der Spur an den Seiten des Autos zu urteilen, betrug die Tiefe des Ford dreißig Zentimeter.
Der nächste Test war Sand. Diese Phase ist die längste geworden. Zuerst war das Auto entlang einer losen Basis völlig ruhig. Aber dann schien es wie eine Form in den Sand zu drücken. Sie nahmen und drückten. Wir hatten nicht einmal Zeit, zu reagieren. Im Allgemeinen setzten sie sich außerdem. Und es begann. Es gibt niemanden, der herauszieht, es gibt nichts zu graben, es gibt nichts zu sagen. Glücklicherweise gibt es einen regelmäßigen Trapez -Buch, und Sie können ihn buchstäblich unter das Auto schieben, das auf dem Bauch liegt. Er war jedoch nicht an der Spitze. Im am stärksten gesenkten Zustand ist der Aufwand beim Heben so, dass der Griff, für den Sie sich verdrehen müssen, sich um die Achse wickeln. Ich musste Sand mit meinen Händen graben, um die Buchse so tief wie möglich unter der Schwelle zu installieren. Es dauerte ungefähr zwei Stunden, um von der Gefangenschaft zu entlassen. Was wir jedoch nicht umsonst betrachten, die nach der Zeit ausgegeben werden. Erstens wurde die Erfahrung gesammelt. Und zweitens glaubten sie noch mehr, je weiter der Kühler der SUV, desto weiter über den Traktor hinausgeht. Wenn wir in einer solchen Situation in einem echten SUV wären, wäre das Ergebnis übrigens höchstwahrscheinlich das gleiche. Der Sand an diesem Ort war schon sehr locker. Ja, und die schwarze Katze überquerte vor der Reise die Straße zu uns. Glauben Sie also danach nicht an Zeichen.
Fahren
Zweifellos sieht es auf dem Verwandten außerhalb des XC70 viel besser aus als ein gewöhnlicher Stationswagen. Trotzdem sollten Sie es nicht für einen echten SUV mögen. Nicht diese geometrische Durchgängigkeit. Und es gibt keine harten Schlösser.
Salon
Es ist gut für das Fahren von Offroad. In jedem Fall ist der in den Salon eingebrachte Dreck aus den Abschlussmaterialien nicht schwer zu schütteln oder zu waschen.
Kompfort
Selbst auf ekelhaften Straßen kann die Suspendierung den Passagieren einen ordnungsgemäßen Komfort bieten.
Sicherheit
Hoch.
Preis
Akzeptabel.
Vorteile und Nachteile
+ Vielseitigkeit, Komfort, ausgezeichnete Laufqualitäten auf der Autobahn, gutes Kreuz -Landkreuz -Land.
- Eine unangenehme normale Buchse.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Volvo XC70
Abmessungen - 4838/1861/1604 mm
Motor - Benzin, 3192 cm3, 238 PS/6200 min -1
Getriebe - automatisch, 5 -Handlung
Dynamik - Max 215 km/h; 8,6 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Subaru Outback, Audi Allroad.
Unsere Meinung
Es gibt keine Wunder. Jedes universelles Auto ist ein vernünftiger Kompromiss und kann daher keine der in ihr eingebetteten Eigenschaften einhalten. Der Volvo XC70 kann also nur mit einer Strecke als SUV bezeichnet werden. Wo es jedoch noch Straßen gibt, wenn auch schlecht, wenn auch krumant, aber immer noch, aber er spart offensichtlich nicht.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [Mai 2008]