WILVO XC70 TEILSCHAFT Seit 2007

Doppelter Zweck

Volvo XC70. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit September 2007.
Volvo XC 70 ist ein Hybrid. Einerseits ist er bereit, auf den endlosen Feldern der nicht schwarzen Erdregion zu arbeiten, und andererseits verwandelt er sich in ein Premium-Auto, auf dem es keine Schande ist, einen säkularen Rapt zu besuchen.
Das Körperdesign des neuen Volvo XC70 ähnelt einem teuren Gentleman -Kostüm. Von nun an wurde das Dark Body Kit des unteren Teils für den Vorgänger auf andere Weise fast unsichtbar. Darüber hinaus wurden massive Paneele durch herkömmliche Farben ersetzt, was das Auto nicht weniger stilvoll machte. Im Gegenteil, er wurde wie ein Aristokrat, der nichts billiger Schmuck ist. Um die Offroad -Qualitäten hervorzuheben, machten Plastikplatten an den Ecken des Körpers mehr, die relativ zur Luftaufnahme der Stoßstangeer hervorgehoben werden. Riesige Radkästen weisen auf ernsthafte Ambitionen der Straße hin.
Der vordere Teil erwarb abgerundete Formen, und die Scheinwerfer und der Kühlergrill des Kühlers wurden größer. Diese Entscheidung wurde erstmals im Detroit Public mit dem XC60 Concept Car getroffen. Der XC70 ist dynamischer als sein Vorgänger, der das Verdienst einer Glastür ist, wie auf dem C30 -Modell. Kurz gesagt, um das Äußere zu charakterisieren, dann ist es die Verkörperung des skandinavischen Designs. Ähnliche Autos an anderen Orten nicht.
Wenn Sie nach der alten Version sofort im neuen XC sitzen, ist der Unterschied in der Größe sofort zu spüren. Dies ist insbesondere auf dem Rücksitz auffällig. Es gibt viele Beine. Wir schauen in das Cheat -Blatt und stellen fest, dass der Raum für die unteren Extremitäten um 48 mm erhöht wurde. Und der Abstand zwischen den Knien und der Rückseite des Sitzes ist mehr als 21 mm geworden.
Es ist kein Geheimnis, dass es viele große Menschen unter den Skandinavier gibt. Anscheinend erklärt dies die Fitness des Salons für die Riesen, die gezwungen sind, Mehl in anderen Autos zu ertragen. Zum Beispiel wurde die Breite der Vordersitze auf Schulterebene ebenfalls um 33 mm erhöht.
Und auch schwedische Bürger sind von Ökologie besessen. Sie tolerieren einfach keine Abgase. Daher wird im neuen Volvo als Option ein sauberer Salon angeboten, der aus elektronischen Klimaregelungs- und Luftqualitätskontrollsystemen besteht. Drücken Sie die Öffnungstaste auf der Fernbedienung und eingeschaltet automatisch ein. Der Salon wird eine Minute lang belüftet, wenn die Temperatur über 10 Grad über Bord ist. Eine nützliche Ergänzung zu Menschen, die an Asthma und Allergien leiden.
Um den XC70 im Wald in der Nähe von Köln zu überprüfen, wurde eine schwerwiegende Offroad -Route arrangiert. Wie von den Organisatoren geplant, mussten wir eine trockene, holprige Straße entlang fahren, um gefährliche Abfahrten und Anstiege zu überwinden. Aber wie sie sagen, nahm das Wetter Anpassungen vor. Zwei Tage vor Beginn des Tests in Deutschland belastete starker Regen, der eine Minute lang nicht aufhörte. Nun, das ist sogar zum Besseren. Mal sehen, was Volvo kostet.
Wir fahren zu einem steilen und rutschigen Aufstieg, aber wir stürmen den Berg nicht sofort, sondern halten am Fuß an. Es wird also schwieriger. Aktivieren Sie mit einem Lenkradschalter die elektronische Feststellbremse. Wir warten auf den Befehl des Ausbilders. Zweitens zwei, fünf Start! Das Drücken des Gaspedals schaltet die intelligente Handbremse aus, und das Auto ohne den geringsten Ausrutschen stürzt buchstäblich nach oben. Hier sind wir auf dem Plateau. Hier können Sie die Kontrollierbarkeit auf dem vom Wasser getränkten Boden überprüfen. Zunächst ist es ziemlich beängstigend, zwischen den dicken Kiefern zu manövrieren, aber allmählich scheint das Auto das Vertrauen mit dem Fahrer zu teilen. Bei niedriger Geschwindigkeit drehen sich das Lenkrad leicht. Aber wenn die Bäume außerhalb des Fensters in eine einzelne Wand verschmelzen, ist das Rad merklich schwer. Dies funktioniert die Funktion der einstellbaren Anstrengung. Auf dem Parkplatz oder bei der Überwindung der Straße arbeitet der Verstärker mit voller Leistung. Mit einer Geschwindigkeitssteigerung gibt der Computer einer Person die Möglichkeit, sich selbst den Weg zu fühlen. Unser Bruder vertraut zwar nicht viel. Während der Manöver gibt es eine Wende des DSTC -Dynamic -Stabilisierungssystems und der Steuerung, die in Standardausrüstung enthalten ist. Bei Bedarf reduziert der Computer automatisch das Verlangen des Motors und verlangsamt sich mit einem oder mehreren Rädern, um Drift zu vermeiden.
Voraus ist ein steiler Abstieg. Es ist so cool, dass sich der Fahrer am Lenkrad ruhen muss und der Beifahrer an einem Sicherheitsgurt hängt. Es scheint, dass ein anderer Moment und das Auto in den Abgrund einbrechen wird. Ruhig. Drücken Sie die Taste und das HDC -System wird in Aktion gesetzt. Coole Abfahrten sind seine Spezialisierung. Aufgrund der Möglichkeiten von Bremsen und Kontrolle über das Drehmoment wird die Geschwindigkeit des Autos innerhalb von 10 km/h gehalten. Der Fahrer kann das Lenkrad nur verdrehen und die Umgebung aus der Vogelperspektive untersuchen.
Es ist Zeit zu transformieren. Wie sie sagen, vom Schlamm zur Realität. Auf dem Asphalt wird die Dynamik auf die wichtigste Bedeutung aufgerufen, die einen 6 -Zylinder -Atmosphärotrand mit einem Volumen von 3,2 Litern und einer Kapazität von 238 PS liefert. Dieser Motor wurde zuerst auf dem S80 -Modell installiert. Er hat wie der XC70 einen doppelten Zweck. Im normalen Modus wird der Kraftstoffverbrauch auf minimaler Ebene gehalten, und ein ausreichendes Drehmoment bietet eine gute Dynamik. Wenn das System in ein Sportregime wechselt, hält er automatisch hohe Geschwindigkeiten, wodurch das Auto sofort auf die Befehle des Fahrers reagiert. Wenn Sie vollständig auf das Gas klicken, drückt der Fahrer und die Passagiere die Banalität in die Sitze. Die Beschleunigung auf 100 km/h beträgt 8,6 s. Und das ist mit einem automatischen Getriebe! Die maximale Geschwindigkeit beträgt ebenfalls einen festen Niveau von 215 km/h. Für ruhige Volvadravers, die keine Flugzeugüberlastung haben müssen, ist ein 2,4-Liter-Motor mit bescheideneren Indikatoren besser geeignet.
Der neue Volvo XC70 behielt die besten Funktionen des Vorgängers. Die Änderungen erwiesen sich als zurückhaltend konservativ. Das ist gut. Eine radikale Bildänderung kann zu einem Verlust eines Teils potenzieller Käufer führen.
Fahren
Drei Betriebsmodi ermöglichen es Ihnen, die Art des Autos radikal von Supercoms in Sport zu ändern.
Salon
Interieur XC70 Die Verkörperung des skandinavischen Designs. Alles ist zurückhaltend, streng, praktisch.
Kompfort
In der Kabine werden sogar Menschen mit hoher Statur bequem untergebracht.
Sicherheit
Elektronische Stabilisierungssysteme sind für das Verhalten des Autos verantwortlich. Die Fehler einer Person werden von einem Computer korrigiert. Die passive Sicherheit ist traditionell auf hohem Niveau. Niemand wird jemanden überraschen, fünf Sterne bei Euro -NCAP -Tests zu bekommen.
Preis
Unentschlossen.
Technische Eigenschaften Volvo XC 70
Abmessungen, MM 4838x1861x1604
Benzinmotor, 3192 cm3, 238 PS/6200 min-1
Automatikgetriebe, 6-Gang
Dynamik 0-100 km/h ab 8,6
Höchstgeschwindigkeit, km/h 215
Wettbewerber Audi Allroad Quattro, Subaru Outback
Vorteile und Nachteile
+ Kompromisse zwischen SUV und einem Stadtauto.
- Eine große Anzahl von Tasten, die eine vorläufige Einberufung erfordern.
Unsere Meinung
Volvo -Experten aktualisierte das Erscheinungsbild des XC70, wobei das Hauptkonzept unverändert blieb. Dieser Ansatz wird die ehemaligen Fans des Autos bewahren und neue Kunden anziehen. Die Neuheit ist buchstäblich mit elektronischen Systemen gefüllt. Im Allgemeinen verdient der Debütant einer sehr guten Einschätzung. Es sind diese Autos, die für Russland und in der Stadt geeignet sind, und sie sind nicht auf der Straße stecken.

Quelle: Magazin 5 Rad [Juli 2007]