Wilvo S80 Testfahrt seit 2011 Limousine
Volvo mit männlichem Charakter
S80 Limousine in Mode gekleidet
Für mich ist das weibliche Wort - ein Auto - in Bezug auf den S80 nicht allzu angemessen. Die Tatsache, dass dies genau das Auto ist, sagt zumindest das berühmte Emblem des Unternehmens, das die männliche Ikone enthält. In diesem Fall entspricht vollständig dem Potenzial der Limousine. Und was ist heute unter Männern in Mode? Um sich in Form zu halten, aussehen repräsentativ, gute Manieren, in der Lage sein, das Gespräch zu unterstützen, sei es die Premiere in St. Petersburg Mariinka oder die Kommunikation mit einem Autodienstmechaniker. Das Flaggschiff Volvo ist in der Lage, die Würde des Eigentümers zu betonen. Darüber hinaus nach dem Neuauflagen und mit einem neuen, leistungsfähigeren Motor. Bildverstärkung
Was hat sich in diesem Auto im Vergleich zur vorherigen Version geändert? Erstens Körperdesign. Es ist zwar nicht viele Innovationen, und nur ein Fan der Marke wird sie bemerken. Es ist das gleiche wie das Wechseln der Jacke auf zwei Knöpfen - zu modisch, vier -pugful: Die Menschen um sie herum konzentrieren sich kaum darauf, aber sie werden es sicher vermissen, dass Sie anfingen, eleganter auszusehen. Das Aussehen des Autos als Ganzes wurde merklich erfrischt. Achten Sie auf das modernisierte Frontend mit dem ursprünglichen Kühlergrill, modifizierten Nebellichtern mit einem stärkeren Licht von Lampen, einem weiteren Stoßfänger, der eine Chromstange im Lufteinlassbereich erhielt. Das glänzende Metall ist jetzt auch mit Türgriffen bedeckt, ein Stab am Deckel des Rumpfes und dünne Formteile, die unter den Fenstern und Seiten der Türen verlaufen.
Die Hauptinnovation von hinten waren die Laternen, die jetzt etwas kleiner sind als die Teile der Details des Vorgängers in Form der Details des Vorgängers, und in der Mode haben Stop-Signals basierend auf LEDs erworben. Laut jüngsten Studien beleuchten solche Lichter mehrmals schneller und heller als herkömmliche Röhre, und warnen dementsprechend die Fahrer, die hinter Ihren Handlungen reisen. Zusätzlich änderte sich die Form der hinteren Stoßstange und der Türspiegel leicht. Der Salon war praktisch gleich. Einfache Änderungen des Farbschemas des Kunststoffs von Rotationsregulatoren und -tasten, einem leicht überarbeiteten Armaturenbrett sowie der Übertragung von Türgriffen in eine Zone, die für die Hände bequemer ist - das ist alles. Es war jedoch nicht nötig, das Innere zu Ehren des Innenraums zu sagen. Das Flaggschiff S80 stammt aus den Autos, mit denen Sie sich nur wenige Minuten Kommunikation gewöhnen. Dank der klar ausgearbeiteten Ergonomie und sehr hochwertigen Dekorationsmaterialien, für die es verdammt schön ist, Ihre Hände zu nehmen - sei es der Kapuzenöffnungshebel, ein Handschuhfach oder ein Tasten mit Sitzplätzen, die mit heller Haut ausgekleidet sind. Der einzige Nachteil des Innenraums eines bestimmten Autos, das auf dem Test war, was jedoch in vielerlei Hinsicht nur ein Lenkrad mit einem Holzrand ist.
Es ist nicht so bequem, sich an ihm festzuhalten wie ein Lenkrad, das mit Haut geschminkt ist - wenn es auf der Straße heiß ist und die Klimaanlage im Inneren arbeitet, beginnen die Handflächen sofort zu gleiten. Ansonsten ist alles auf höchstem Niveau. Dies gilt für die Bequemlichkeit, die hinteren Passagiere zu pflanzen, und für den Klang eines schicken Radios mit einem eingebauten CD-DiSKI-Kettener und für die Sichtbarkeit. Das ist nur der Fernseher, dessen Monitor in der Mitte der Frontplatte reibungslos auftaucht, verschwand leicht. Mit unseren Rundfunkstandards scherzt er schlecht. Diese Option selbst kostet ungefähr viereinhalb Tausend Dollar, aber für ihre Neukonfiguration muss sie ungefähr eineinhalb Tausend gegeben werden. Leicht und erschwinglich
Die Briten haben einen Ausdruck des lockeren Gehens. Im Fall von Volvo S80 ist es Zeit, es wörtlich zu übersetzen - leicht zu gehen oder in unserem Fall zu reisen. Die Hauptnachrichten in der aktualisierten Limousine sind ein Fünf -Zylinder -2,5 -t -Motor, der die vorherigen Motoren durch kleinere hundert Kubikzentimeter mit Volumen ersetzte. Wie in den vorherigen Versionen ist das neue Kraftwerk mit einer Niederdruckturbine ausgestattet und beginnt sich von niedrigen Revolutionen zu ziehen. Wie ist dieser Motor gut? Erstens erhöhte sich auf 210 PS mit Strom und einem Drehmoment und erreichte jetzt 320 nm. In Kombination mit einem automatischen Fünf -Geschwindigkeits -Getriebe zeigt der Motor eine sehr anständige Beweglichkeit und beschleunigt dieses schwierige Auto auf Hunderte in nur achteinhalb Sekunden.
Die maximale Geschwindigkeit beträgt 225 km/h. Gleichzeitig stelle ich fest, dass der Geschwindigkeitssatz völlig unmerklich und reibungslos auftritt. Es gibt keine Schärfe, einen Idiot eines Maschinengewehrs und schrillende Hausschuhe. Der neue Motor ist unter anderem mit einem System der veränderten Gasverteilungsphasen ausgestattet, das ziemlich zügig reagiert, um das Gaspedal zu drücken und bei der Kraftstoffeinsparung zu helfen. Während einer zerrissenen Stadtfahrt konsumiert die Business -Class -Limousine nur etwas mehr als zwölf Liter pro hundert Kilometer - zumindest war diese Zahl, die der Seitencomputer herausgab, nachdem ich am Wochenende einen ganzen Benzin -Tank verbrannt hatte. Stimmen Sie zu, ein sehr mäßiger Indikator. Auf der Autobahn regnen die Dinge noch mehr -wenn sie mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h bewegt werden, ist der sofortige Kraftstoffverbrauch laut dem Einsatz von -Board -Self wieder achteinhalb Liter überschreitet. (Hier möchte ich vorbehalten: Der Redaktionsausschuss von Automobile News befürwortet den vollständigen Gehorsam gegenüber den Regeln der Straße und ein zivilisiertes Fahren, und wir versuchen, alle diese Tests von Autos auf geschlossenen Straßen oder früh am Morgen durchzuführen auf leeren geraden Spuren). Wenn es auf dem Vorort von Autobahn ging, ist dies vielleicht das Lieblingselement des vorderen Radlaufs S80. Die Autoaufhängung ist fast perfekt mit Unregelmäßigkeiten, die die Schläge am Körper nicht verpassen, und hält das Auto sicher in sanften schnellen Kurven. Mit der Geschwindigkeitsgeschwindigkeit nimmt auch die Kraft am Lenkrad zu, die jetzt mit einer neuen elektrischen Leistung von ZF ausgestattet ist. Es ist daher nicht schwierig, eine große Limousine zu bewältigen. Wenn Sie langsam oder beim Parken gehen, wird das Lenkrad im Gegenteil einfacher.
In der Zwischenzeit kann der S80 dank des flachen und ausgewogenen Charakters aktive Treiber gefallen, die sich, wie sie sagen, kurz vor dem Vernunft bevorzugen. Die Hauptsache hier ist, nicht zu viel tiefer als Sie erwartet zu zahlen, der Körper rollt, insbesondere wenn Sie nach Lüfter gehen, und sehr flache Sitze mit lateraler Unterstützung mit niedriger Entwicklung (obwohl der S80 bei Größen nicht das Auto ist, das ist, ist nicht das Auto Gekauft zum Rennen, entsprechend in flachen Kissen gibt es einen Grund - sie werden sich im Gegensatz zu den Eimern definitiv nicht an die Jacke mit einem Hemd erinnern). In der Zwischenzeit folgt das Auto die Handlungen des Fahrers vollständig, schieft völlig erwartungsgemäß und reibungslos und wird von einfachen Manipulationen des Lenkrads und des Gaspedals gefangen. In Bezug auf den Sieg über die Rollen bleibt wir jedoch, bis die S80-Modifikationen auf dem Vier-C-aktiven Allrad-Chassis auftreten und die Funktionen fast aller aktiven Sicherheitssysteme kombinieren. Diese Technologie wurde gemeinsam mit dem berühmten Ohlins Racing entwickelt. Jeder Stoßdämpfer mehrere Dutzend Mal pro Sekunde ändert automatisch die Steifheitseinstellungen abhängig von den Bewegungsbedingungen - bei niedriger Geschwindigkeit wird das Chassis weicher und im Gegenteil, mit Geschwindigkeit, gießt er harte Muskeln ein, wodurch der ständige Griff der Räder sichergestellt wird und genaue Reaktionen als Reaktion auf Treiberaktionen. Darüber hinaus kann der Treiber die Aufhängung unabhängig konfigurieren, einschließlich der Tasten vor den installierten Modi - Sport, komfortabel. Laut Volvo -Vertretern wird diese Maschine einen noch zuverlässigeren Charakter haben. Wir unsererseits verpflichten uns, es zu überprüfen.
Volvo -Treiber klang mit Würde
Heute hat sich die Bedeutung des Ausdrucks für die schwedische Firma nicht allzu angenehm verändert. Das Management des modernen Volvo bedeutet, schnell, zuversichtlich, mit sehr anständigem Komfort und vor allem sicher zu fahren. Letzteres ist das lange Pferd des Unternehmens, eines der ersten in der Automobilwelt, das darüber nachdachte, das Leben und die Gesundheit von Menschen zu schützen, die im Salon sitzen. In diesem Sinne ist das S80 keine Ausnahme - das Modell ist mit allen denkbaren elektronischen Sicherheitssystemen ausgestattet, einem vollständigen Satz aufblasbarer Kissen, leistungsstarken Anti -Jacket -Balken in den Türen. Die Schweden kümmerten sich sogar um kleine Passagiere - bereits in der Grundversion ist die Armlehne des Rücksitzes in einem Kinderstuhl mit eigenem Gürtel und Kopfstütze ausgelegt. Schließlich bleibt ein weiterer Vorteil von S80 sein Preis. Das Auto, das den Test besuchte, wurde durch eine sehr reichhaltige Ausrüstung unterschieden, und seine Kosten liegen daher nahe an der Marke von fünfundfünfzig tausend Dollar. Die Basis -Limousine mit einem 2,5 -t -Motor und einem mechanischen Getriebe kann für 41.900 US -Dollar gekauft werden. Für die Maschine müssen Sie eineinhalb Tausend bedingte Einheiten zahlen. Sehr moderates Geld, insbesondere beim Vergleich mit den Hauptkonkurrenten - Mercedes E -Klasse, Audi A6 und Five BMW, mit dem ausnahmslos hohen Status der Maschine und ihrer Qualität.
Sergey Ilyinsky
Kurze technische Merkmale von Volvo S80
Motorvolumen, Kubikmeter. Siehe: 2521
Die Anzahl der Ventile für den Zylinder: 4
Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min.: 210/5000
Max. Drehmoment, NM/AT. Min.: 320/1800-4500
Beschleunigung auf 100 km/h, p.: 8.5
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 225
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch L./100 km: 10.2
Kraftstofftank Volumen, l.: 80
Abmessungen, mm.: 4822x1832x1434
