Testfahrt Volvo S80 2006 - 2008 Limousine

Volvo S80 2.5T

Sechs Monate langfristiger Betrieb des neuen Volvo S80 dahinter. Während dieser Zeit lief das Auto unter unserer Führung 12.500 km. Es reicht aus, um sich mit dem Auto komplett vertraut zu machen.
 

Bitte beachten Sie, dass in zehn Tagen die Macht des Anwalts endet! Dieser Ausdruck des Okho -Strand Oterar nach der nächsten Überprüfung der Dokumente war ein Urteil.

Wie? Wirklich diese sechs Monate, die der neue S80 für unseren langen Test ausgeben musste, sind bereits abgelaufen? In der Tat gewöhnt man sich schnell an das Gute.
 

Aber alles endet eines Tages. Unser halbjährliches Koexistenz mit dieser Maschine endete. Sind wir damit zufrieden? Eher ja als nein. Natürlich gab es keine Überraschungen, über die wir geschrieben haben. Aber im Grunde genommen hat uns nur achtzig Jahre gefallen.
 

Bereits am Ende des Tests auf der Instrumentenpanel war ein Symbol verschwommen, da die fünfzehntausend nicht weit weg ist. Übrigens wurde für heute der Volvo S80 -Innenkilometerstand auf 20 000 Meilen erhöht, und das Modelljahr 2008 ist bereits mit einem solchen Intervall im Gange. Wie unser Auto jedoch in Zukunft ist. Sein Computer wird neu programmiert, und der zukünftige Eigentümer wird sich bei einem Lauf von 35 000 wieder dem Dienst wenden.
 

Glück, mit einem Wort. Heute kostet es heute ungefähr 10.000 Rubel. Es ist nicht so ruiniert, da das Auto selbst weit über eine Million ist. Aber er steht wirklich.
 

Fahren
Ein Auto gut ausgebildet in allen grundlegenden Parametern. Das wäre eine weitere Lenkung.

Salon
Geräumig, funktional und sehr bequem. Ausgestattet mit allem notwendigen. Und sogar mehr.

Preis
Entspricht der Klasse des Autos.
 



Technische Eigenschaften Volvo S80 2.5T
Abmessungen, MM 4851/1860/1490 mm
Benzinmotor, 2521 cm3, 200 PS bei 4800 min-1
Getriebeauth., 6-Gang
Dynamik 230 km/h; 8,0 s bis 100 km/h
Wettbewerber Ford Mondeo, VW Passat


Vorteile und Nachteile
+ Gute Klangisolierung, glatt, ohne Fehler und Pickups Beschleunigung, moderner und bequemer Salon.
- Später die Auslösen von Kikdown. Kleines Lenkrad. Probleme mit der Elektronik.
 
Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 

 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Oktober 2007]