Volkswagen Touran Test Drive Seit 2006 Minivan

Darwins Auto

Ein Familienvater ist eine solche Unterart von Homo Sapiens, die durch erhöhte Anforderungen für das Auto gekennzeichnet ist.

 
Er braucht ein beeindruckendes Gepäckraum, die dritte Sitzreihe, einen wirtschaftlichen Motor, ein hohes Maß an Sicherheit sowie eine Reihe von Optionen, die erforderlich sind, um Komfort und Eigenheimkomfort in der Maschine zu schaffen. Wir suchten all dies in der letzten Generation Volkswagen Touran.
 

Die Ecken sind glatt abgerundet, die Abmessungen weisen auf Geräumigkeit hin, das Design ist ziemlich streng als die hellen externen Merkmale von Volkswagen Touran. Darüber hinaus sowohl der vorherige als auch der Strom. Dies ist sein Stil, der sich, wechselt von Generation zu Generation, nur durch Kleinigkeiten wie die Schaltkreisleitung und die Form des Kühlergrills eingestellt wird.
 

Und in Touran nicht weniger Ordnung als auf den Straßen Deutschlands. Der Torpedo ist streng in eine streng definierte zentrale Konsole, ein Armaturenbrett unter einem überhängenden Visier und die rechte Seite, die für einen Eirbeg und eine Handschuhbox zugeteilt wird.
 

Drei sogar die Klimatisierung der Kreis sind auf dem gleichen Niveau wie das Logo am Lenkrad. Auf den horizontalen Stricknadeln der letzteren sind zwei Paare der gleichen kleinen Tasten symmetrisch gelegen, um den Computer und die Musik auf dem Board zu steuern. Der Klang ihres ordentlich integrierten Innenraums der Lautsprecher wird von einem einzigen Punkt auf einer perfekt dunklen Konsole eines hellgrauen Radios gesteuert.

  

Ein Familienperson, der Touran betrachtet, kann jedes Wachstum und absolut in jedem Teint sein. Dies kann anhand einer Vielzahl mechanischer Anpassungen am Platz des Fahrers gemessen werden. Die Größe ist genug, selbst ein Kind, das sich entscheidet, sich an einem Vater zu versuchen, und die Länge der Länge reicht für eine Person mit dem Wachstum von Andrei Kirilenko aus. (Ich bin sicher, Sie wissen, wer es ist). Natürlich wirkt sich die Bequemlichkeit des Pflanzens auf die Längsschnitt- und vertikale Einstellung der Lenksäule aus.
 

Die zweite Sitzreihe besteht aus drei Stühlen, von denen jede separat eingestellt werden kann. In der Top -Version Highline an der Decke gibt es auch ein Farbdisplay für Passagiere der zweiten Reihe. Gegen eine Gebühr können Sie die dritte Sitzreihe bestellen. Im Allgemeinen ist das Innenraum sowohl in Bezug auf Materialien als auch Details von sehr hoher Qualität und ihrer Anpassung.
 

Es wird angenommen, dass große Autos schwieriger zu kompakt sind. Kann sein! Diese Situation gilt jedoch nicht für einen ziemlich großen Touran. Deshalb ist er eine CD. Der Fahrer, der den Stuhl sogar so weit wie möglich senkte, sitzt auf einer bestimmten Höhe. Die vorderen Abmessungen sind für ihn eindeutig sichtbar und dank der Seitenspiegel und des hinteren Glass wird auch er zur Verfügung gestellt und eine hervorragende Rückwärtsansicht.
 

Das Chassis ist in Minivan überhaupt nicht. Wenn ein solches Wort existiert und ich es nicht erfunden habe, sollte es starke Rollen in Ecken bedeuten, und beim Wiederaufbau kuppeln Sie, wenn sie in die Bremse getroffen werden, und eine verspätete Reaktion des Chassis auf die Wirkungen des Lenkmechanismus.

  

Hier geht es nicht um Touran. Eine perfekt dämpfende Suspension lässt nicht nur nicht von Seite zu Seite schwingen, sondern reagiert auch schnell auf jeden Grad der Änderungen der Position des Lenkrads. Überraschenderweise stellte sich heraus, dass das Chassis viel mehr Fahrer war, als man erwarten konnte. Das Familienauto ist eindeutig für dynamisches Fahren prädisponiert, und das Einrichten des Chassis ist nicht der einzige Indikator dafür.
 

Ein weiteres Argument des Motors. Maximale Leistung 140 Liter. mit. Zwei Motoren haben diesen Indikator: eine Turbodiesel mit zwei Liter und die neueste Benzineinheit mit einem Volumen von nur 1,4 Litern! Die beeindruckenden Eigenschaften des letzteren werden durch die direkte Injektion von Kraftstoff erklärt, die mit einem nacheinander lokalisierten Kompressor und einem Turbolader verbunden sind.
 

Preise
In der grundlegenden Konfiguration von 592 500 Rubel.
Automatisierung mit Automatikgetriebe:
(Motor 1,4 l 140 PS) von 712 375 Rubel.
Maximale Konfiguration:
(Motor 2.0 TDI 140 PS) Von 836 875 Rubel.
 

Gleichzeitig beträgt der Kraftstoffverbrauch im gemischten Zyklus 7,4 l/100 km. Aber wir haben den Test eine noch wirtschaftlichere Version eines 2,0-Liter-Dieselmotors mit Turbolader durchgeführt. Er gibt weniger als 6,6 Liter pro Hundert aus, während billigerer Diesel, nicht Benzin!
 

Und vergessen wir nicht, dass es schön ist, nicht nur ein Auto zu fahren, sondern sehr schnell. Touran schießt eine Waffe ab 1.750 U / min und Tränen bis zu 4.000 U / min. Eine andere Sache ist, dass Sie für die Kommunikation mit Dieselmotoren eine Fähigkeit benötigen, da Benzinmotoren gerade erst mit 4.000 U / min beginnen!
 

Die Gewohnheit, das Getriebe richtig zu wechseln, wird durch ein gutes automatisches Getriebe ersetzt. Das Getriebe in Touran ist noch cooler: Ein Paar von 2,0 TDI ist vielleicht das Beste aus den seriellen Automatikgetriebe Direct Shift -Getriebe oder DSG. Bei Bedarf wechselt es die Programme unbemerkt und reibungslos, und wenn die Geschwindigkeit über dem Komfort liegt, ist sie stark und erheblich. Aber es macht es immer schneller als das Augenlid das menschliche Auge.

  

Für den Zuschlag von Touran können Sie das Assistenzsystem beim Parken ausrüsten. Wenn Sie sich einem möglichen Parkplatz nähern, analysieren Park Assist -Systemsensoren die Verfügbarkeit freier Orte.
 

Wenn einer von ihnen gefunden wurde, erscheint ein Befehl auf der Panelanzeige, um das hintere Gang einzuschalten. Lassen Sie das Lenkrad als nächstes los, hören Sie sich die Signale der Parksensoren an und die elektrische Servolenkung dreht das Lenkrad selbst. Es ist nur schade, dass das Parksystem selbst nicht weiß, wie man anhält und hackt. Tschüss

Volkswagen Touran Modern Passagier mit der Kapazität von Fracht. Sein Fahren erfordert keine besonderen Fähigkeiten und er kann jetzt selbst parken! Die Familie wird zufrieden sein!
  
 

Das Auto wurde vom Volkswagen Center Northwest, dem offiziellen Volkswagen -Händler, zur Verfügung gestellt.


Text: Dmitry Medwedev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Rad Magazine [Nr. 120/2007]