Testantrieb Volkswagen Crosstouran seit 2011 Minivan

VW Touran und Opel Zafira: Universal erhöhte Funktionalität

Das Auto ist ein Fahrzeug, ein Lebensstil und ein sogar einen Weg des Selbstausdrucks. Aber vor allem ist dies ein Assistent, der seine Arbeit regelmäßig erledigen muss, sowie die Anforderungen des Eigentümers erfüllen. Und was können wir noch funktionsfähiger sein, da nicht universelle Inspirationen? Wie Opel Zafira und VW Touran ...
 
Sowohl Modelle als auch Zafira als auch Turan, die Hersteller selbst sind nicht ganz wie in der Familie positioniert - zumindest auf unserem Markt. Die wichtigsten Käufer von Opel gelten als Unternehmenskunden und kleinere Firmen, und VW in ihrer Werbekampagne konzentriert sich auf einen Slogan, nicht nur ein Familienauto. Trotzdem sind beide Modelle sieben, was bedeutet, dass sie für eine große Familie, die sie als unmöglich ist, geeignet sind. Zumal der Preis mehr oder weniger demokratisch ist, da nur das gleiche Geld nur Passagierunirinten bietet, nur fünfsitzer und nicht so geräumig und multifunktional.
 
Innenarchitektur.
 
Der Geschmack und die Farbe, wie Sie wissen, ist es schwierig, einen Kameraden zu finden. Aber auch mit einem liberalen Ansatz können wir diesen VW-Touran nicht erkennen - und schöner und Meile. Schön, irgendwie, irgendwie interessanter, frisch - Im Allgemeinen, in Turan, kann das Erscheinungsbild als Referenz für seine Klasse betrachtet werden. Aber Zafira ist weit von einem schlechten Verwandten entfernt - angesichts der Tatsache, dass dieses Auto bereits vier Jahre alt ist, kann sein Erscheinungsbild recht modern genannt werden. Darüber hinaus erhielt der Seven-Seader Opel aus diesem Jahr ein leicht aktualisiertes Erscheinungsbild. Jetzt verfügen alle Versionen bereits in der Datenbank ein Chrom-Paket, das eine verchromte Kante des Kühlergitters und mehrere verchromte Überlagerungen enthält. Ein wenig veränderte Rückleuchten, und der Innere ist etwas strenger geworden. Und sonst - trotzdem - alles, gut, Bekanntschaft von Zafira.
 
Ein gutes Design des Turan kann aufgerufen werden, und weil dank harmonischer Erscheinung ihre wahren Abmessungen sehr gut verbirgt. Selbst wenn Sie in der Nähe stehen, werden Sie nicht verstehen, wie viel dieses Auto genossen wird. Für mich persönlich wurde es eine Offenbarung, als ich zwei Modelle VW - Sharan und Turan fotografierte. Es stellte sich heraus, dass der Touran mit der Form von Sharan - und in der Länge nicht weniger als umständlich ist und in der Höhe beider Modelle fast gleich ist. Aber gleichzeitig sieht VW Sharan und in der Nähe von Afar wie ein echter Bus - hoch, breit, massiv.
 
Etwa das gleiche auf dem Hintergrund von Turan sieht aus wie Opel Zafira: Es scheint massierender, hoch und schwer zu sein. Aber nur es scheint, weil eigentlich Opel ... weniger! Er ist kürzer und unten und bereits Turan! Hier ist es eine optische Täuschung. Jetzt verstehen Sie, warum ich das Design von VW Touran bewundere? Er wurde von Genius erstellt, daher ist die große Hälfte der Käufer genau, weil es auf dieses Modell achten wird, das es fast wie ein Auto aussieht. Obwohl es diejenigen gibt, die meistens massive Autos mögen - und sie werden wahrscheinlich Zafira oder denselben Sharan bevorzugen.
 
Aber in der Situation wie folgt: Scheinbar kleiner draußen wird Turan klein und innen erscheinen. Aber nur im Vergleich zur Zafironment - VW ist jedoch geräumig als jeder Pkw-Auto, auch wenn man zur höchsten durchschnittlichen Klasse gehört. Innerhalb des Turan gibt es fünf Passagiere mit Komfort, und niemand wird sich benachteiligt. In Zafir ist die Situation derselbe, und selbst darüber hinaus - der Platzbestand in allen Richtungen ist, als ob Sie in einem kompakten Minivan sitzen, aber in einem riesigen Kleinbus. Aber in Opel ist es empfunden, dass Sie in einem Minivan sitzen: und Landung ist mehr vertikal, und die Stühle sind arrangiert. Es gibt keinen solchen Effekt in VW, da die Designer erneut eine optische Täuschung aufgetragen haben, und die Passagiere des Turan entstehen eine vollständige Täuschung einer Fahrt in einem normalen Pkw-Auto. Niedrige Fensterlinie, ein großer Bereich der Verglasung, komfortabler Landung - Volkswagen in dieser Hinsicht erwies sich als echte Wohlerweise. In Zafira wird der Effekt eines großen und umständlichen Fahrzeugs erstellt und in Turan - Nein. Es scheint so kompakt und gemütlich, als ob VW Polo. Aber es scheint jedoch nur zu sein, in der Tat sind beide Autos einfach von ihrer Ladung und dem Passagier erstaunt. Aber später.
 
Preis, Ausrüstung.
 
Beide Autos sind teuer, da ihre Größe und Ausrüstung der Mittelklasse entsprechen, wenn Sie Analogien mit Passagiermodellen durchführen, und hier wird der Preis von weniger als 13.000 Euro als freier Käse wahrgenommen. VW Touran mit einer 1,6-Liter-Benzin-Motorkapazität von 102 PS Das Basispaket beginnt bei 14.000 Euro (der vom Hersteller empfohlene Preis) und der Opel Zafira in der Grundkonfiguration kostet 12.697 Euro. Es ist auch mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor ausgestattet, und selbst die Leistung von ihnen ist ähnlich - 100 PS und wird als Basispaket bezeichnet. Und wenn Sie nur den Preis aussehen, stellt sich heraus, dass in diesem Fall der Vorteil von Zafir einfach offensichtlich ist: ein großes Seven-Party-Auto für einen niedrigeren Preis ist ein gutes Angebot. Mit einer soliden Berücksichtigung beider Optionen wird jedoch klar, dass alles nicht so einfach ist: Die Konfiguration beider Autos unterscheidet sich als varifisch als ihr Aussehen.
 
Opel Zafira Base, zitiert einen meiner Freundin, leer wie eine Trommel. In der Grundversion gibt es: Wegfahrsperre, Dreifunktionsanzeige an der Mittelkonsole, hintere Lampen zum Lesen, zusätzliche Bremslampe, Scheinwerfer, Kotflügel vorne und hinten, Zentralverriegelung, äußere Spiegel mit elektrischem Antrieb und Heizung sowie befleckte Stoßfänger-Stoßfänger . Es gibt auch einen elektrohydraulischen Lenkverstärker, einen Becherhalter und Aschenbecher vorne und hinten. Von den Mittel zur aktiven Sicherheit - nur zwei Front-Airbags. Das Auto steht auf den Stahlscheiben R15, für die metallische Farbe, die Sie für 197 Euro zahlen müssen, und für Klimaanlage - 1076 Euro. Hier ist sie, die grundlegenden Belastungen.
 
Aber VW Touran ist, wie in einer Pressemitteilung ordnungsgemäß geschrieben, von einem reichen Gerät gekennzeichnet. Für 14.000 Euro erhält der Käufer: Sechs Airbags (Frontal, Seite und Kopf für die erste und zweite Sitzreihe), aktive Kopfstützen der ersten Sitzreihe, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraßen und Höheneinstellung, ESP-Kursarbeitsystem , einschließlich ABS, ADR, EDS und BRASS ASHILF - und diese sind nur aktive und passive Sicherheitstools. Auf den vorderen Türen gibt es noch elektrische Fenster, 3 separate Sitze in der zweiten Reihe mit individuellen Einstellungen in der Längsrichtung und an der Ecke der Rückseite des Rückens, dem Fahrersitz, der in der Höhe einstellbaren Fahrer, einstellbar, zentral mit der Fernbedienung, elektrisch Regeln und Heizspiegel, Stoßstangen und Spiegel, in Körperfarbe lackiert, RCD300-Audiosystem mit CD-Player, thermisch isolierendes getöntes Glas, Hintergrundbeleuchtung, zweistufiges Filtrationssystem und elektronisches Diebstahlsicherungssystem. Was?
 
Wie Sie sehen, scheint die geringen Kosten von Opel Zafira nicht mehr so \u200b\u200battraktiv zu sein: Für diejenigen 1303 Euro, die beim Kauf sparen, können Sie kaum auf den Touranebene kommen. Richtig, viele Positionen von Geräten, die in VW verfügbar sind, kann der Käufer einfach nicht benötigt werden, aber es verfügt nicht über eine Auswahl - VW Touran kommt nur in einer solchen Konfiguration. Nicht sehr breit und die Wahl der Motoren: Es gibt immer noch ein Diesel, und darauf scheint es, alle - wir werden nicht von unseren anderen Änderungen angeboten. Was ist sicherir? Es gibt eine vollständige Ausdehnung für ein Einzelperson: Drei Benzin und zwei Turbo-Dieselmotoren, automatische und mechanische Übertragung zur Auswahl. Und die Preisspanne ist beeindruckend: von 12.697 bis 17.200 Euro - ohne zusätzliche Geräte.
 
Salon: Platz, Transformationsfunktionen
 
Schauen Sie nicht im Voraus in den Checaanen und wissen Sie nicht, dass Sie in den externen Größen von VW Touran ein wenig mehr Buffins, in dieser Angelegenheit, in dieser Angelegenheit ein Geld verdienen können, auch mit Vollzeitbekanntschaft, so dass alles das Gegenteil ist - dass Opel Zafira länger und breiter ist und über Turan. Obwohl in der Tat das einzige, in dem Opel führt, ist es also auf dem Radstand. In VW ist es gleich 2675 mm, und Opel beträgt 2695 mm. Der Vorteil ist jedoch klein, aber sehr wichtig, da genau die Größe des Radstandes den Raum in der Kabine erheblich beeinflusst.
 
Und hier sind zusätzliche Zentimeter, gepaart mit dem Talent der Ingenieure, einen atemberaubenden Effekt gegeben - Zafira ist eines der großgesten Modelle seiner Klasse. Wenn nicht einmal die geräumigsten: Trotz des anständigen Alters ist es einfach unmöglich, die Ergonomie der Kabine zu bewundern. Erstens, denn mit sehr kompakten externen Größen ist dieses Modell der einzige der wirklich siebziger Jahre. Und zweitens ist das Klappschema zusätzlicher Stühle wirklich einzigartig - niemand kann dies wiederholen. In welchem \u200b\u200banderen Auto finden zusätzliche Stühle in einem gefalteten Zustand nicht gar nicht, aber gleichzeitig in der entfalteten Passagiersitz ist ein vollwertiger Passagiersitz? Etwas Ähnliches, das ich nur in Mitsubishi Pajero III gesehen habe, gibt es auch extra Originals, die auch unter dem Boden des Gepäckraums ausgebildet sind. In der entfalteten Form sind sie immer noch nicht angenehm genug: klein in der Größe, und es gibt wenige Beine im Auto. Aber in Zafir, dank des langen Radstandes, gibt es für alle sieben Passagiere ausreichend Platz. Darüber hinaus hat das durchschnittliche Sofa in Zafir eine Längseinstellung - falls erforderlich, kann es ein bisschen vor sich bewegt werden, um sich sogar freier zu fühlen. Zur gleichen Zeit gibt es noch viele Orte. Wenn die zusätzlichen Stühle gefaltet sind, wird Opel Zafira zu einem der geräumigsten Autos seiner Klasse. Das Geheimnis ist, dass zwei Sessel, das sechste und siebte, den bündig mit dem Sheel des Kofferraumbodens klappen und somit praktisch keinen Platz einnehmen.
 
Aber in VW Touran gibt es keinerlei, da sein Design traditioneller ist. Obwohl es genügend Chips gibt - ist die mittlere Reihe in Form von drei separaten Stühlen, von denen jede (!) Eine individuelle Einstellung in Längsrichtung sowie an der Ecke der Rückenlehne aufweist. Der durchschnittliche Stuhl kann gefaltet werden, und der Rücken wird zu einem Kampagnentisch - auf der Rückseite gibt es spezielle Firewalls, die die Rolle der Becherhalter betreiben. Wenn die Zahl der Passagiere vier nicht überschreitet, kann der durchschnittliche Stuhl insgesamt zu Hause gelassen werden, und die übrigen zwei in der mittleren Reihe, um näher an der Mitte des Autos neu anzuordnen. Leider erlauben die Konstruktionsmerkmale des Turan nicht, gleichzeitig einen großen Kofferraum zu haben und die Passagierkapazität zu erhöhen. Zusätzliche Stühle und ihre beiden in der dritten Reihe, im entfalteten Zustand, gibt es fast den Raum im Gepäckraum, und der Ort bleibt mindestens ein oder zwei Taschen. In diesem Fall kann Zafir auch in diesem Fall mehrere große Koffer aufnehmen. Aber das Hauptproblem von Turan ist überhaupt nicht. Die Tatsache ist, dass sie selbst wenn zusätzliche Sessel gefaltet sind, viel Platz einnehmen, und wenn Sie also etwas Großformes tragen möchten, ist es besser, sie zu entfernen und in der Garage zu verlassen. Und mit dieser Situation verwandelt sich das Auto in einen Fünfsitzer -, um wieder an Bord einer zusätzlichen zwei Passagiere zu nehmen, müssen Sie zunächst in die Garage hinter den Sesseln zurückkehren. In Zafir ist es einfacher: Die dritte Reihe ist Teil des Designs des Autos und ist nicht demontiert, so dass der Opel jederzeit Siebensteuer werden kann, wenn Sie möchten.
 
Gewinnt Opel und auf dem Platzbestand für Passagiere der dritten Reihe: Hier und Landung ist bequemer, und der Ort für die Beine ist viel mehr. Es ist einfacher in Zafir und sitzt in der dritten Reihe: Vor dem durchschnittlichen Sofa verlässt es ziemlich viel Platz. In Turan, trotz der Tatsache, dass sich die durchschnittliche Zeile auch nach vorne bewegen kann, erlaubt der taktische Vorteil nicht: Die Tür ist auf den Rädernbogen beschränkt, so dass immer noch schwierig ist, in die dritte Reihe zu gelangen. Ja, kein Wunder, dass die zusätzlichen Stühle des Turan nur als Option angeboten werden - der Hersteller sieht dieses Modell in erster Linie ein Fünfsitzer und nur in seltenen Fällen - sieblich.
 
Herausforderungen
 
Beide Autos sind fast das gleiche Design: Vorderradantrieb, Vierzylindermotoren, unabhängige Front- und halbabhängige Rückfederung. In Turan ist jedoch hinter dem Heck eine völlig unabhängige Suspension installiert, aber auch von Zafir - an den angeschlossenen Längshebeln. Trotz der Ähnlichkeit der Strukturen sind beide Modelle völlig anders.
 
Volkswagen ist ein echtes Auto und ist sehr gut verwaltet. Kleine Walzen, empfindliche Lenkung, glatter Bewegung. Und Zafira hat die andere Richtung, und rollt wiederum sich ziemlich wachsam, und das Lenkrad ist vollständig leer, und die Suspension auf dem leeren Auto erscheint ziemlich hart. Darüber hinaus ist der Opel sehr vertikale Landung: Sie fühlen sich in einem großen Minibus. Turan mit dieser vollständigen Ordnung - sitzen sehr komfortabel und der Stuhl ist niedrig. Die Glätte des Hubs, insbesondere wenn es zwei oder drei Passagiere im Auto gibt, auch wie die Fahrer von Pkw-Autos: die Mindestschwung auf den Wellen, gute Dämpfung von Unregelmäßigkeiten. Ja, und Geräuschisolierung oben, da der Ton des Motors nur auf sehr hohen Drehungen gehört wird, und der Wind mit Geschwindigkeit macht kein Geräusch. Dasselbe kann über Zafiru - mit Geschwindigkeit sagen, es ist ziemlich komfortabel und lädt nicht viel Geräusche.
 
Aber mit seinen Motoren gingen beide Autos nicht an: Irgendwie waren sie nicht beeindruckt von ihren Indikatoren. In Turan ist jedoch eine Begründung - 1,6-Liter-Benzin-FSI wurde auf einem Testwagen installiert, das nicht unserem Markt geliefert wird. Mit dem Beginn des offiziellen Umsatzes wird es auch mit 1,6-Liter ersetzt, aber weniger getrimmt - vom Golf. Dieser Motor war also so eingerollt, dass sie auf unserem 98. Benzin auf unserem 98. Benzin fast die Hälfte der Macht fuhr. Das heißt, er arbeitete stetig, es scheint ziemlich gut zu sein, aber bei 115 Pferden seiner Dynamik wurde deutlich fehlend. Interessanterweise, nachdem das Auto versehentlich auf den 95. Bezug genommen wurde, ging er viel besser - es war bereits sofort das Gefühl, dass das Auto in 11,9 Sekunden auf Hunderte beschleunigt wurde. Aber noch in Charakter für ein solches Auto ist die optimale Version Diesel. Wenn nur, weil der Spitzenindikator des Drehmoments von 1,6-Liter-FSI noch ziemlich hoch genug ist - um 4000 U / min. Opel Zafira hat trotz der Tatsache, dass es mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet ist, keinen besonderen Vorteil davon. Sogar weitere 200 Kubikwürfel helfe ihm nicht, parallele Rassen zu gewinnen. Bei Nizakh ist der Motor nur tot, der sich um ein ständiges Verdrehen des Motors hervorzurufen. Um mit niedriger Geschwindigkeit zu gehen, ist es besser, ein reduziertes Gang aufzunehmen, da es fast unmöglich ist, ihn zu beschleunigen. Verfolgung ist im Allgemeinen problematisch: Sie müssen mindestens 2000 U / min aufbewahren, damit das Auto von dem Ort zuversichtlich sein kann. True, wenn Sie den Motor, da es sollst, ist die Dynamik von Zafirhi möglicherweise einen aktiven Treiber - nach einem 3500 U / min-Motor, als ob er aufwacht. Aber ist es für ein Familienmodell normal? Im Allgemeinen, wie im Fall von Turan, werden die optimalen Optionen dieses Autos Turbodiesel sein. Zumal sie zwei - 100- und 125-stark für Buffirs angeboten werden.
 
Wer wird gewinnen?
 
Ein besonderer Vorteil in diesem Vergleichstest erhielt kein Auto. Beide haben und die Nenner und Nachteile. Darüber hinaus erwiesen sich Touran und Zafira als völlig anders als der Charakter, so dass ihr Vergleich nicht völlig korrekt wäre. VW Touran ist ein gutes, interessantes, schönes und ziemlich multifunktionales, fast Pkw-Auto. Sieben Orte, meiner Meinung nach ist er völlig nichts zu tun - er ist gut als Alternative zu einem Auto. Es ist viel komfortabler, geräumiger, außer genügend günstiger, im Vergleich zu einem angemessenen Pkw-Auto. Was ist sicherir? Opel Zafira ist ein sehr gutes Auto mit sieben Parteien. Es ist auch ziemlich komfortabel und funktional, aber gleichzeitig, in Bezug auf den Passagier und den Komfort, dringt es bereits in das Territorium von Kleinbussen ein. Wenn Sie also nur ein etwas geräumigeres Auto wünschen, kaufen Sie VW Touran, und wenn Sie ein siebseliges Modell benötigen, dann passieren Sie sich mit Opel Zafira einfach nicht.
 

Eine Quelle: Autogase / n 31 (423) ab 02.09.03