Test Laufwerk Volkswagen Polo GTI 2005 - 2008 Fließheckback

Geladene Zwerge

Es ist absolut nicht wichtig, was zu beachten ist: Renault Clio Sport oder eine Turbo -Hütte unter der Leitung von Mini Cooper S, Opel Corsa OPC und VW Polo GTI. Jeder ist durch das gleiche Motto in einem kleinen Fall vereint, aber ein mächtiger Kern, gekoppelt mit maximalem Vergnügen am Fahren
    
Die Kandidaten sind beeindruckend mit einem Drehmoment von 7.000 Revolutionen und nach Redlin. Aber nicht jeder ist kompetent mit solch einer Macht. Wer ist der beste?
Nur bei hohen Geschwindigkeiten beginnt Renault aufzuwachen
 
Erst nach 5.000 Revolutionen. Keine sehr erfolgreiche Option für städtische Bedingungen, da nur außerhalb der Stadt Renault seine wirklichen Chancen zeigt. Wenn sich das Auto in der Stadt einfach schnell und sogar reaktiv verhält, wird es in der Natur in echte Euphorie. Nach 5,500 Revolutionen und 215 nm erreicht Renault eine hormonelle Explosion! Aber das ist noch nicht alles. Wir waren sehr zufrieden mit der Kontrolle beim Drehen, was für Vertreter von Renault normalerweise nicht das Beste ist. Sie können wenig Gutes über den Kontrollpunkt des Checkpoint sagen, der eher einem krassen Backstein -Lego ähnelt.
Mini Turbodemon
 
Der wahre Gewinner versteckt sich unter der Motorhaube des Mini -Autos. Das Aggregat erhält den Titel des Motors des Jahres. Die Motoren der verbleibenden Kandidaten verhalten sich auch mit Würde, aber Mini ist nur ein Märchen. Lassen Sie uns die Innenseiten werfen und in die Kabine zurückkehren: ein schickes Lederfinish im Retro -Stil. Was braucht eine Person sonst noch ein volles Glück? Und natürlich eine unvergessliche Sensation, die in allen britischen Traditionen nur hinter dem Steuer eines Miniatur -Engländers in der Lage sein kann.
Ein wenig über den Rest
 
Der Rest beeindruckte weniger, aber auch respektvoll. Es lohnt sich nur zu sagen, dass das Plus von Opel ein ausgeklügeltes Gerätepaket ist, das in der grundlegenden Konfiguration enthalten ist. Mit seinem Sprung in die zukünftige Opel ist Opel genau das Gegenteil des Mini -Konzepts. Nun, die VW Polo GTI Cup Edition erinnerte sich erneut daran, was echte deutsche Qualität ist, und vor allem das Verhältnis von Preis und Qualität. Nur 23,275 Euro stehen in Europa, diesem deutschen Athleten. Im Allgemeinen sind alle getesteten Kandidaten gut, aber die Wahl ist wie immer bereits für den Käufer.
Einige technische Daten:
Mini (BMW) Renault
Motor/kleines Benzin/1,598 Benzin/1.998
Power 175 PS 197 PS
Rotationsmoment bei Revolutionen/min 240 215
Von 0 bis 100 km/h 7.0 7,4
Höchstgeschwindigkeit 225 215
Kraftstoffverbrauch (L/100 km) 11.45 9,29
CO2 -Freisetzung in die Atmosphäre 149 199
Bremsentfernung von 100 bis 0 km/h 36,5 35,9
Preis in Europa, Euro ab 22.100 von 24.650
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Autolet.ru