Test Laufwerk Volkswagen Polo Fun 2004 - 2005 Fließheckback

An der Front

Eine Welle der Landschaftsgestaltung fängt die Welt schnell ein. Im globalen Krieg mit schädlichen Emissionen brachte VW in die Advanced Volkswagen Polo Bluemotion,

Im globalen Krieg mit schädlichen Emissionen brachte VW an die Front seiner speziellen Brigade. Die Menschen dort kamen auf, obwohl freundlich, aber schelmisch.

Wenn Sie diesen Text lesen, enden die Bacchanalia von Ökologen in Kopenhagen. Aus dem Fernseher werden sie nicht mehr über die Erlösung der Erde, die Umwelttechnologien und die grüne Bewegung übertragen. Aber denken Sie nicht, dass Sie leicht entkommen können. Eine Welle der Landschaftsgestaltung fängt die Welt schnell ein. Vor nicht allzu langer Zeit habe ich zufällig den Charme einer umweltfreundlichen Zukunft in mir selbst erlebt.

Die neue Dachmarke VW, die alle technologienfreundlichen der Natur vereint, wird im Geiste der Zeit erfüllt. Das ist nur der Name für die neue Marke, die etwas seltsam für das russische Ohr aufgenommen hat. Bluemotion -Technologien. Blue Motion Technologies?! Auf Englisch wird der blaue Epitheton verwendet, um Traurigkeit und Depression anzuzeigen. Und in Russland gilt die Definition von Blau irgendwie überhaupt nicht für das Gebiet der Ökologie.

Vielleicht ist der springende Punkt, dass die Deutschen wegen ihrer Verzögerung hinter den Japanern im Rennen um die Umwelt Zukunft traurig sind? In der Tat produziert Toyota seine Hybridautos Hunderttausende, Honda hat eine Wasserstoff -FCX -Klarheit in der kleinen Produktion auf den Markt gebracht, und selbst amerikanische monströse SUVs haben Hybridversionen. Und in Wolfsburg gibt es noch nichts Vergleichbares. Der erste geborene wird Touareg Hybrid sein, das dieses Jahr debütieren wird.


Dieses Schema demonstriert die Arbeit des Bremsflusses, mit dem Sie die Batterie beim Bremsen und nicht bei der Beschleunigung aufladen können. Ohne in Details einzugehen, stelle ich fest, dass sich das System auch beim Fahren auf einer Autobahn mit einem Minimum an Bremsen als effektiv herausstellt

Die Situation im Kampf um die Ökologie kann also nicht schlechter ausgedacht werden. Der Feind umgibt, aber es gibt keine schwere Artillerie. Unter diesen Bedingungen wurde beschlossen, ein Team an die Front zu schicken? Angesichts der Tatsache, dass das grüne und blau zusammen die Farbe der Meereswelle ist, und wir werden diese fortgeschrittene Abteilung nennen: eine Brigade der Farbe der Meereswelle. Es stellt sich sogar poetisch heraus. Unsere Soldaten haben die unterschiedlichsten Waffen: TDI, TSI, DSG, FSI Stand! Und wo ist die Ökologie? Es stellt sich heraus, dass all diese Technologien die Freisetzung von CO2 verringern und der Kraftstoffverbrauch Sie in Wolfsburg beantwortet. Erkannt, Herren? Sie, es stellt sich heraus, fährt eine freundliche Umweltumgebung! Und du wusste es nicht. Aber wenn der Kampf um Ökologie nur auf diese Weise durchgeführt würde, hätten wir lange Zeit in der Wüste gelebt. Daher haben die Deutschen eine ganze Reihe von Autos mit verschiedenen Öko -Wurgen. Ecofuel (Erdgasmotoren), Bifuel (Motoren, die mit Flüssiggas operieren), Multifuel (Motoren, die auf Ethanol operieren) Diese Wörter stammen auch aus dem Wörterbuch von Bluemotion Technologies. Und oben in dieser Pyramide von Modifikationen und Technologien befindet sich das Polo-, Golf- und Passat -Bluemotion -Trio, das 3,3 Liter, 3,8 Liter bzw. 4,4 Liter pro Hundert verbraucht.

2010 Auto in Europa

Schön und Sport sogar in der Bluemotion -Version. Die Farbe ist heller und vor uns ist eine heiße Luke. Das Design der Radscheiben wurde auch speziell zur Reduzierung des Luftwiderstandes entwickelt. Achten Sie auf den hinteren Spoiler des wirtschaftlichen Polos: Dies ist ein kleines aerodynamisches Meisterwerk. Links das Passat -Armaturenbrett. Ist es nicht wahr, es ist ungewöhnlich, solche Zahlen für die Durchflussrate in der D-Klasse-Limousine zu sehen? Es ist sich dankten, einschließlich der Hinweise der Ausrüstungsübertragungen


Dieses bescheidene Typenschild befindet sich jetzt in jedem Auto in der Besorgnis. Schließlich sind fast alle mit etwas aus einer langen Liste von Umwelttechnologien VW ausgestattet

Sie haben es geschafft, zu ihnen zu reisen. Sie interessieren sich wahrscheinlich für die Antwort auf die Frage: Wird VW diese Zahlen anrufen oder nicht. Ich antworte: Nicht lügen. Auf Polo zeigte ich die deklarierten 3,3 Liter, und auf Passat übertragete ich sogar die Fabrikleistung um 100 Milliliter von 4,3 Litern. Nur Golf täuschte meine Erwartungen. Egal wie ich es versuchte, aber weniger als 4 Liter pro Hundert Verbrauch fielen nicht. Beeindruckt? Natürlich wird alles von der ausgewählten VW -Route mit langen, flachen Linien angeboten, wo Sie ruhig 70 km/h und das fünfte Gang rollen können. Der Verbrauch unter solchen Bedingungen strebt nach Null an.


Ein solcher Spoiler würde zum Gericht und auf die Version von GTI kommen

Aufgrund was wurde der Verbrauch zu einem lächerlichen kleinen? Die Wirtschaft hat 5 Komponenten: Aerodynamic Body Kit; Das System der Wiederherstellung der Bremsenergie, durch die die Batterie während des Brems und nicht während der Beschleunigung geladen wird; Niedrige Rollreifen; Start/Stoppsystem; System von Eingabeaufforderungen optimaler Überweisungen. Natürlich Motoren. Der Polo hat einen Dreizylinder -Dieselmotor mit einem Volumen von 1,2 Litern und einer Kapazität von 75 Litern. S. und auf seinen älteren Kameraden mit einem Turbodiesel von vier Zylinder 1,6 l mit einer Kapazität von 105 Litern. Mit. Ehrlich gesagt, für Passat ist der Motor schwach und Golf und Polo schienen ziemlich energisch zu sein. Natürlich sind die Gasreaktionen nicht so augenblicklich, wie wir möchten, aber der Moment ist offen unterhalb des Bodens, aber der Charakter der Motoren ist fast Benzin: Der Moment wird gleichmäßig entlang der gesamten Länge der Tachometerskala und des Motors verschmiert, und der Motor selbst freut sich zu drehen. Sie können anglauben! Und das Aussehen aller drei Autos ist überhaupt nicht friedlich: Für mich ist es nicht blau, sondern Hotmotion. Der Sport ist offensichtlich.


Passat- und Golfgitter sind unverändert geblieben, aber auf Polo wird es für eine blühende Stromlinien eng angehoben

Die Hauptquelle für die Kosten -Wirkung ist jedoch der Treiber. Streicheln Sie das Gaspedal und stampfen Sie es nicht, gehen Sie den Hügel hinunter und schalten Sie schließlich die Klimaanlage aus. Gefällt mir nicht? Ja, ich selbst bin nicht begeistert, um ehrlich zu sein. Oder vielleicht diese Umweltfreundlichkeit? Gas auf den Boden, Eigentumswohnung in vollem Umfang! Bei einem unbegrenzten Autobahn beschleunigte sich das Polik auf 175 km/h und flog in diesem Modus mehr als ein Dutzend Kilometer. Fazit: 4,5 l/100 km. Immer noch vernachlässigbar. Die Brigade der Farbe der Meereswelle ist also freundlich zur Natur und im extremen Modus.


Im Inneren gibt nichts die wirtschaftliche Natur des Modells. Nur Zahlen auf dem Computer -Computer -Display

Aber nicht alles ist so großartig. Die Umweltdüse komprimiert sich weiterhin um den Hals der Welthersteller. Alle Motoren der Bluemoton -Serie entsprechen Euro 5, aber Sie können die Emissionen in strenge Euro 6 unter bestehenden Technologien nur dank Harnstoff oder AdBlue steigen, da sie im Westen richtig politisch ist. Und es friert bei einer Temperatur von 11,5 s ein, kostet 5070 Rubel pro Liter in Russland und sein Verbrauch beträgt 6% der Durchflussrate von Dieselkraftstoff. Und ohne Harnstoff entspricht der Motor nur den Euro -0 -Standards. Zu meiner Frage, wie man in Russland ist, verteilen VW -Ingenieure nur ihre Hände und sie lächelten traurig. Sie haben keine Antwort. Es scheint also, dass wir immer noch brennende Kamaz und Vasen atmen müssen. Und in Kalifornien wird Passat Bluetdi übrigens bereits mit Harnstoffneutralizer verkauft



 

Eine Quelle: Autos