Testfahrt Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Limousine

Wie sie ein Fach aus Passat gemacht haben

Ich bin im siebten Himmel! Ich mag sein cooles Aussehen mit einem großartigen Profil, das Sie stundenlang bewundern können. Ich freue mich über starke Beschleunigungen und samtiger Klang eines Sechs von Benzin, hoch von genauen und reinrassigen Reaktionen und genießt Stille und Komfort. Er blieb stehen und schloss die Augen für eine Sekunde. Ich öffne und sehe ein Lenkrad mit dem Volkswagen Emblem!
Dies ist kein Traum, kein weißes Fieber und keine Notizen eines Verrückten. Wahrscheinlich haben einige von der Marke Volkswagen aus den Geschichten von Opa erfahren, der sich über die Fähigkeiten seines Stationswagenpassat im Transport von Scarba in das Cottage freut. Oder vielleicht sah jemand eine umsichtige Mutter, die Kinder in der Nähe der Schule aus dem kompakten Touran entladen. Der Sturm der Emotionen und viele eng getönte Tuaregs im Moskauer Staus verursachen keinen Sturm. Und das Grey Golf Plus ist das unauffälligste Auto der Welt. Dies kann sogar unter dem Nasen der Verkehrspolizei gestohlen werden.
Es ist nicht überraschend, dass es nicht so viele Poster mit Volksautos gibt und Teenager, die genug vom Frittierraum gesehen haben und genug für die Notwendigkeit von Geschwindigkeit gespielt haben, japanische Turbomons verehren. Und unter Autos aus Wolfsburg gab es immer andere Werte, indem die Deutschen fanatisch die nachdenklichsten und verdaulichsten technologischen Produkte erstellen. Aber das Eis bewegte sich und Volkswagen wurde geboren, was die Seele sowohl des Pragmatikers als auch des Künstlers beeinflussen wird. Volkswagen können Sie träumen!
Es wird wahrscheinlich Mercedes-Benz CLS dafür danken. Immerhin war es diese leicht seltsame Limousine, die im Profil einer Banane ähnelt, die erste Schwalbe in einigen Klasse, die treffend als Vermarkter -Waffen -Coupé bezeichnet wurde. Volkswagen stand nicht beiseite. So wurde Passat CC geboren, dessen Deckung beim letztjährigen Autohändler in Detroit herausgezogen wurde.
So identifizierte Volkswagen eindeutig den wichtigsten Verkaufsmarktpassat CC für den gesamten Lebenszyklus der Modelle, um etwa 180.000 Exemplare zu verkaufen. Ich weiß nicht, ob die Yankees, die an den gewöhnlichen Toyota Camry und Honda Accord gewöhnt sind, die Bemühungen der Volkswagen -Designer und -ingenieure, aber dieses Dessert erreichte auch nach Russland.
Und was, eine hervorragende Alternative zu gefütterten Koffern auf Rädern! Er sieht ausgezeichnet aus. Ein cooles schwarzes Körperprofil betont die Chromfenster von Fenstern und das Formen an den Türen. Ja, und das Gesicht sieht viel interessanter aus als der übliche bärtige Passat.
Und nur im Rücken sind zwei Dinge zu Verwirrung. Dies ist die ersten riesigen Laternen, die entweder an Chrysler Sebring oder an Mitsubishi Galant erinnert. Und die zweite der gesamten Vielfalt von Typenschild bei anderen Volkswagen -Modellen hier kostete den lakonischen Passat. Entschuldigung, aber wo ist CC?
Der Mangel an Bezeichnung CC führt dazu, dass die überwiegende Mehrheit der anderen den neuen Passat sofort den stilvollen CC nimmt. Besitzer können beleidigend sein. Schließlich ist CC mit derselben Räderbasis 27 mm länger, 36 mm breiter und vor allem um fünf Zentimeter deutlich niedriger! Daher sieht es viel teurer aus.
Eine besondere schicke Tür des Rahmens entzogen. Wie echte Sportarten! Innen werden Lederstühle mit entwickelter lateraler Unterstützung im Inneren begrüßt. Aber die Hauptsache ist ein niedriges Dach. Es würde immer noch eine schwarze Decke geben, und dann können Sie in Freude mit einem Schraubendreher zum Kofferraum rennen, um das schlecht geeignete Passat -Typenschild abzureißen. Aus dem Auge, aus dem Sinn.
Übrigens hat die Frontplatte in Architektur und Details auch viel mit dem Passat gemeinsam. Aber hier gibt es genügend neue Elemente für den Instrumentenschild mit einer kontrastierenden Digitalisierung und der Klimaregelung mit Laufzahlen und sogar dem Lenkrad. Und die Designer haben Arbeiten an Fehlern in einem gewöhnlichen Passat am ordentlichen Aufmerksamkeit durchgeführt, die nicht so notwendigen Passat -Aufkleber -Aufkleber, und es ist nicht mehr in CC.
In Höhe und unerreichbar für viele und die Qualität der Materialien. Weicher Kunststoff, hochwertige Haut, echtes Aluminium und Holz. Und natürlich sind die Aufmerksamkeit für die kleinen Dinge, die im Rang eines Absolutes errichtet wurden, die Bemühungen um alle Tasten so sehr verdreht, dass es so aussieht, als hätten Sie sie seit ein paar Jahren gedrückt. Und das weiche Licht, das am Abend unter Holzkleid an den Türen strömt, führt alle zu unbeschreiblicher Freude.
Nr. Nr. Einige werden am wahrscheinlichsten unzufrieden bleiben, die hinteren Passagiere. Erstens passen nur zwei dorthin. Und zweitens, wenn es viel Platz für die Beine und die Breite gibt, wird der hohe Ballast gezwungen, eine abfallende Decke mit seinen Köpfen zu unterstützen. Es gibt nichts zu tun, das Bild des Abteils verpflichtet sich. Das Gefühl des Kellers entsteht jedoch auf keinen Fall.
Was sind wir vor den Passagieren? In der Tat ist unter der Motorhaube ein sechs mit einem Volumen von 3,6 Litern, was 300 Kräfte und 350 nm Drehmoment erzeugt. Und es wird mit allen Rahmen und DSG -Roboter kombiniert. Gas auf dem Boden und unter dem Rumpeln des V6 Passat CC bricht fast ohne zu rutschen. Nach 5,6 vom Tacho -Pfeil erreicht der Pfeil die Marke von 100 Lautsprechern beeindruckend!
Es ist besonders angenehm, dass die Beschleunigung nicht nur mit Passat CC nicht nur der brutale Motor, sondern auch mit der prächtigen Aerodynamik sauer wird. Daher ist im Salon selbst bei solchen Geschwindigkeiten nur das Rascheln der Reifen zu hören. Der Motor schweigt auch im sechsten Gang bei 160 km/h auf einem Drehzahlmesser von nur 3.000 Umdrehungen! Dies wird natürlich vorgestellt, dass DSG im Modus d funktioniert. Die Box schaltet schnell zu den höchsten Schritten und schaltet beim Beschleunigen widerwillig nach unten.
Passat CC rechtfertigt also seinen Namen voll und ganz, da der CC als Komfort -Coupé entschlüsselt. Wir haben bereits das Geräusch herausgefunden, aber die Glätte des Kurses ist oben, da die Aufhängung weicher ist als in einem gewöhnlichen Passat! Dies verwirrt den Fahrer jedoch überhaupt nicht. Noch bei Winterreifen hält Nokian Hakkapeliitta RSI CC zuversichtlich eine gerade Linie und bietet regelmäßig Feedback am Lenkrad. Hier und zum Titel GT, Gran Turismo, nicht weit: ein paar hundert für ein so kontinuierliches Vergnügen zu winken.
Aber die Seele des Fahrers wird sich in Ecken freuen. Passat CC tritt eindeutig in den Bogen ein, und dank des Haldex-Getriebes mit Vollradantrieb können Sie früher Gas öffnen, wenn Sie die Streckensteuerung ausschalten, dann ist das große Volkswagen nicht abgeneigt. Gleichzeitig ist sein Verhalten für die Einstellung von Anhängern äußerst klar und die Ingenieure des Lenkradverstärkers haben mindestens ein Denkmal verdient. Für das vollständige Glück reicht nur das getrennte Stabilisierungssystem nicht aus, da der elektronische Kragen immer Wache bleibt.
Für aktives Fahren ist es natürlich besser, die Box in einem Sportregime im Voraus zu wechseln. Dann verwandelt es sich auf wundersame Weise und hält reduzierte Zahnräder und Passat CC eilt mit Doppel -Eifer nach vorne. Der S -Modus ist so gut, dass er die Notwendigkeit des manuellen Schaltwechsels in unserem Auto in Frage stellt. Es gab keine Lenkgashets, und DSG geht nur dann zum Schritt nach oben, wenn die Limit -Revolutionen erreicht sind.
Der Fahrer wird also in jeder Situation zufrieden sein. Wenn Sie schnell gehen möchten, wird Passat CC gerne einen Wunsch erfüllen. Wie Ruhe bitte! Der Motor war übrigens trotz beeindruckender Eigenschaften nicht zu unersättlich. Sie können beim Fahren leicht in 15 Liter Benzin pro Hundert Kilometern passen.
Selbst im Verkehr ist alles in Ordnung. Und der Punkt ist nicht nur, dass das Auto -Hold -System das rechte Bein aus der ständigen Haltung der Bremse beseitigt. Volkswagen Passat SS wird der Aufmerksamkeit anderer mit gleicher Bewunderung sowohl von der LADA als auch des Audi Q7 niemals beraubt. Eine großartige Option für diejenigen, die mit einem gewöhnlichen Passat die Augen blinzelten, scheint zu langweilig, und Phaeton ist einfach großartig. Und was das berüchtigte Typenschild betrifft und vergessen Sie ihn einfach und freut sich. Glücklicherweise gibt es viele Gründe für positive Emotionen.
Text: Vadim Gagarin
Foto: Vitaly Kabyshev
   
 

 
 

Quelle: Auto.mail.ru