Testfahrt Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Limousine

Volkswagen Passat CC - Brot und Brillen!

Ich neige dazu, Passat CC nicht als das neueste unabhängige Modell in der Linie zu betrachten, sondern immer noch als Reinkarnation von Passat. Und dies ist nicht nur auf die dichte technische Verwandtschaft von zwei Autos zurückzuführen, sondern auch auf die offensichtliche Notwendigkeit der Verjüngung von Passata ...
Mahlzeiten! In diesem gemeinsamen Ausdruck des römischen Satiristen von Juvenal möchte ich das Konzept der neuesten Schöpfung von Volkswagen Passat CC abschließen.
Die Bildung der Abkürzung der SS im Höhepunkt der Vermutungen vieler stammt nicht aus dem bereits bekannten Phrase Coupé Cabriolet. Natürlich wird eines dieser beiden Wörter richtig erraten, nämlich das Coupé. Aber hier ist der zweite, leider und ah, nicht Cabriolet, sondern nur Komfort. Sie können sich nicht einmal vorstellen, was meine Enttäuschung war, als ich merkte, dass ich Volkswagen Passat Coupé Cabriolet nicht sehen würde :)
Andererseits erschien der Volkswagen Passat Coumfort Coupé vor mir. Und alle geringsten kleinen Noten, die in wenigen Augenblicken in der Luft aufgelöst wurden.
Jetzt möchte ich Ihnen ein wenig Argumentation zum Thema Brot quälen und die Brillen zum Nachtisch lassen.
Ich neige dazu, Passat CC nicht als das neueste unabhängige Modell in der Linie zu betrachten, sondern immer noch als Reinkarnation von Passat. Und dies ist nicht nur auf die dichte technische Verwandtschaft von zwei Autos zurückzuführen, sondern auch auf die offensichtliche Notwendigkeit der seit 2005 hergestellten Verjüngung von Passata. Ja, der B6 -Passat ist beliebt, ja, er ist zuverlässig und technisch einwandfrei, aber in 4 Jahren, ohne dass ein einziger Restyling verwirrt ist und damit die Attraktivität für einen potenziellen Käufer verliert. Und vor dem Hintergrund, ehrlich gesagt, keine sehr erfolgreiche Phaeton-Leistung im Superpremiumsegment, wurde die Marke als Luft mit Säulen unter den Reifen benötigt, um mit etwas Unerwartetem und Ungewöhnlicher Marke auf den Markt zu fliegen, wodurch der gelangweilte Verbraucher angeregt wurde Kaufen Sie VWW.
Hier haben Sie die erste Komponente der obigen Formel. Das tägliche Brot ist natürlich wunderbar und ohne es nirgendwo, aber ich schlage vor, die interessantesten Brillen zu beginnen.
Und es gibt wirklich etwas zu bewundern und zu applaudieren. Ich gehöre nicht zu denen, die einen Finger in Richtung Passat CC stecken und sich bedauernd erklären: Also waren sie bei Mercedes CLS. Immerhin kann man den Wunsch nicht patentieren, die schnelle Silhouette des Körpers des Coupés mit zusätzlichen zwei Türen zu liefern, um die hinteren Passagiere zu pflanzen und zu pflanzen. Daher betrachte ich alle Streitereien zum Thema Plagiat eines deutschen Riesen gemäß dem Modell eines anderen deutschen Riesen. Ich bin im Allgemeinen überrascht, wie der Passat CC nur zu einem zweiten Auto geworden ist, das das Konzept eines 4-türigen Faches trägt.
Und dass dies das Fach ist, werden Sie Ihnen definitiv nicht erlauben, die sehr exquisite Hauptlinie des Körpers zu vergessen, die bis zum Ende glatt von der Vorderseite des Autos fließt und direkt hinter den Köpfen der hinteren Passagiere fährt und durch die Rückseite rutscht Fenster und auflösen im Weltraum, fallend mit den oberen Rändern des raffinierten Spoilers am Kofferraumdeckel. Alle anderen Körperlinien dienen dazu, das Bild des SS als selbstbewusster Athlet aufrechtzuerhalten.
Im Bug unseres Liners können Sie eine abfallende Haube mit verdeckten Rippen beobachten, die dem vorderen Teil des Autos die Wirkung der Bewegung selbst in einem statischen Zustand verleihen. Die Kopfoptik zielt auch darauf ab, das Konzept einerseits geometrisch den Kühlergrill zu verwalten, als würde sie in drei Teile mit Chromblättern zerlegt und andererseits die Vorderseite der Flügel krönt. Der vordere Stoßfänger ist ebenfalls in gutem Zustand und verfügt über drei beeindruckende Lüftungsöffnungen von aerodynamischen Diffusoren, integrierten Kurvenindikatoren und Nebelscheinwerfer.
Wenn Sie das Auto nebeneinander inspizieren, beginnen Sie, andere gleich wichtige Designelemente zu erfassen. Das erste tolerierte Auto ist auffällig: Die gesamte Seitenreihe der Brille wird in Form eines leicht gekrümmten Halbmondes hergestellt. Die Brille ist gering und überlastet das Profil nicht. Darüber hinaus beginnt direkt unter der Fensterlinie ein weiteres wichtiges und sehr muskulisches Element des Körpers die sogenannte Tornado -Linie oder die Schulterlinie, die das Fensterduett stützt und reibungslos zum unteren Teil des Autos führt. Übrigens werden die Brille in der Tür mit einem nicht ramösen Design hergestellt.
Ein Teil des Rückens ist das Finale :) Öffnet uns eine herrliche Aussicht auf ein gutes Drittel des Daches, das auf das Glas fällt. Die ordentliche Heckscheibe entlang der unteren Kante wird durch einen glänzenden Plastikeinsatz schwarzer Farbe hervorgehoben, der bereits auf dem Deckel des Kofferraums befestigt ist. Natürlich bekam der Deckel des Kofferraums, der an der Kreuzung der horizontalen und vertikalen Ebene entlehnt wurde, einen sehr geeigneten Spoiler, der als Teil des Deckels des Kofferraums gebildet wurde. Die hintere Optik, als ob er nach selbstbewusster Beschleunigung eingefroren war, verlor keine erkennbaren Elemente in Form von abgerundeten Elementen des Leuchtens, nur auf dem SS sind sie nicht einmal, sondern ein wenig unter dem Hang mit milder Verformung. All dies ist neu mit neuen proprietären Festplatten aus dem siebzehnten oder achtzehnten Durchmesser von VW (von einem Käufer) und wir erhalten eine solche Limousine für Business -Klasse mit einem sehr langweiligen Erscheinungsbild, der Mitbürger provoziert, die räuberischen Schimplätze der Scheinwerfer aus AFAR und sehen Über den aerodynamischen Strom sehen und aus der schwerlosen Silhouette des Körpers herausrutschen.
Das Aussehen des SS ist sehr spektakulär und es ist unwahrscheinlich, dass jemand gleichgültig ist. Das Innere des Autos hat viel mehr den bereits bekannten Passat B6 -Salon. Es gibt bereits einen vertrauten Torpedo und die zentrale Konsole, und ... es ist einfacher, darüber zu sprechen, was sich geändert hat.
Das Lenkrad erhielt links und rechts zwei Fünf -Band -Joysticks auf horizontalen Stricknadeln, mit denen es bequem ist, mit allen Hilfs- und Unterhaltungssystemen des Autos zu kontrollieren. Alle Modifikationen der für die SS verfügbaren Ruder sind aufgrund ihrer Architektur mit ausgeprägten Griffflächen sehr schön und funktional. An der sechsten Generation der Central Console, eines aktualisierten Multimedia-Systems mit einem sensorischen Display, das optional in der Lage ist, die Funktionen eines Dirigenten (Navigation), Musikspeicherung (Festplatte) und eines Car Mini-Cinema (TV-DVD) übernehmen zu können ), befindet sich. Das Display dupliziert auch die Einstellungen des Klimasystems und ist bemerkenswert mit dem über Bluetooth verbundenen Mobiltelefon fertig.
Ein unverwechselbares Merkmal des Passat CC -Salons sind Orte für die hinteren Passagiere, auch wenn Sie dies wünschen, sind die drei wahrscheinlich nicht dort. Die Galerien in der Galerie sind eindeutig unter zwei Fahrern gebildet und haben außerdem ein dekoratives Separator, das von einem kleinen Durcheinander eingelegt wird.
Die Spielregeln verpflichtet sich. Und eindeutig: Dieses Spiel wird mit einem Quetschkonto zugunsten von Passata CC stattfinden. Um Eigentümer des neuesten, stilvollen und dynamischen Autos zu werden, müssen Sie außerdem mindestens etwas mehr als eine Million und insbesondere 1.043.600 Rubel in Ihrem Konto haben. Wenn es den Wunsch gibt, härter zu kämpfen und die Trockene zu besiegen, seien Sie bereit, sich von 1.880 185 Rubel zu trennen und die Welt um Sie herum in Stücke zu brechen und die Allradantriebs-SS zu satteln, teleportiert im Raum mit einem 3,6-Liter-V6-Geschmack mit einem mit 3,6-Liter-V6-Geschmack, der mit einem 3,6-Liter-V6 teleportiert ist DSG!

Dmitry Malygin

Profis
Schönheit und Jugend
Traditionelle Ausführungsqualität
  
Minus
Natürlich Kosten
Flache Modernisierung des Innenraums
  
Der Preis für das getestete Auto liegt bei 1 329 593 Rubel.
 
 

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Getriebe: 6-Gang-Automatik mit Tiptronic-Funktion
4 Gussscheiben Phoenix 8 J x 17, Reifen 235/45 R 17
Korps von externen Spiegeln, Stoßstangen und Türgriffen - in der Farbe des Körpers
Chromrahmenseitenbrille
Haag -Lampen -Scheinwerfer
Grill des Kühlers verchromt
Grüne Wärmeverglasung
Schutz des Motorraums
Chromchrom für Torpedo, zentrale Konsole und Türen
Die Öffnung auf der Rückseite des Rücksitzes. Die Armlehne dahinter
3-spites Lederlenkrad mit Chromdekoration
Lendengestützung und Einstellung der Rückseite des Rückens auf den Vordersitzen auf einem Fahrersitz mit einem elektrischen Regulator
Zentrale Armlehre vor der Nische, 2 Luftkanäle von hinten
Der Rücksitz ist unteilbar, mit einem starr festen Rücken
Lederknopf des Hebelsgetriebes
Gewebepolsterung von Sitzen, Design Silversprint
Frontairbags für den Fahrer und den Beifahrer. Passagier mit der Möglichkeit einer Trennung
Automatische 3-Punkte-Sicherheitsgurte in der Höhe, vorne mit Notspanner
Elektronisches Zielstabilitätssystem (ESP), einschließlich Anti -Plock -Bremssystem (ABS), Differential Electronic Lock (EDS) und Anti -Circus -System (ASR)
Innerer Spiegel mit automatischem Liebling
Seitenkissen für den Fahrer und den Beifahrer, Airbags, um den Kopf für den gesamten Salon zu schützen
Luftdruckindikator in Reifen (indirekte Messung über ABS)
Automatische Einbeziehung des Notalarms während der Notbremsung
Externe Spiegel mit Elektroregulation und elektrischer Erwärmung vom Treiber des Treibers Asperic
Elektrostatischer Lifter vor und hinten
Automatische Steuerung des nächsten Lichts der Scheinwerfer mit dem manuellen Home Manual -Modus der kommenden Heimfunktion
Automatische Klimaanlagenklimatronik, 2-Zone
Bequemer Start- und Stoppenmotor - Durch Drücken der eingefügten Taste (Drücken Sie und Laufwerk)
Lenksäule in Höhe und Abfahrt einstellbar
Elektronische Feststellbremse mit Ein-/Aus -Taste/Trennung. Automatische Entfernung von der Feststellbremse, wenn er berührt wird
Automatische Funktion Automatische Aufbewahrung am Standort einer gestoppten Maschine mit dem Hauptbremssystem und (nach 3 Minuten) Feststellbremse. Automatische Entfernung von der Bremse bei Berührung
RCD 510 MP3, 4 x 20W Funksystem, 8 Lautsprecher der vorderen und hinteren, integrierten CD-Wechsler auf 6 CDs, einem Farb-TFT-Display, Aux-in-Audit, SD-Slot-Raketen, sensorischen Touchscreen-Steuerelemente
Elektromechanischer Lenkverstärker mit Einstellung je nach Geschwindigkeit
Central Castle mit einem Remote -Radio, 2 Funkschande mit einem Kofferraumöffnungsknopf
erhitzen der Vordersitze
Erhitzen der Windschutzscheibe -Wellenschacht
Nebelscheinwerfer
Technische Eigenschaften
Körper
Körpertyp vier -Door -Fach
Die Anzahl der Orte 4
Rumpfvolumen, L 532
Ausgestattete Masse, KG 1529
Komplette Masse, KG 1970
Länge, MM 4799
Breite, MM 1855
Höhe, MM 1417
Radbasis, MM 2711
Straßenfreiheit, mm -
Motor
Art von Benzin mit direkter Kraftstoffeinspritzung und Turbolader
Frontort, quer
Lage und Anzahl der Zylinder 4 in einer Reihe
Arbeitsvolumen, CM 1984
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 82,5 x 92,8
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,3
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 200/5100
Maximales Drehmoment, NM/U/min 280/1800
Übertragung
Automatisches Getriebe 6-Gang
Vorderantrieb
McPherson Front -Suspension mit einem Reptilienstabilitätsstabilisator
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig von vier Leafs mit einem Stabilisator von Quer verbreitet
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen 235/45 R17
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 232
Beschleunigungszeit 0-100 km/h mit 7,8
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 12.1
landzyklus 6.4
gemischter Zyklus 8.5
Kraftstofftankkapazität, L 70
Kraftstoff AI-98 Benzin
 

Quelle: Carclub.ru