Testantrieb Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Limousine

Wenn etwas zu tragen ist

Mitte November letzten Jahres in Russland fand die Premiere der Station Wagon Passat Variante neue Generation statt, nach der der Verkauf des Autos begann. Dies ist ein hervorragender Grund, sich mit der neuen Version des bekannten Autos kennenzulernen.
 
Und wir gingen zum Fototest, um die praktischen Fähigkeiten des Modells zu schätzen.


Wie vorne und hinten wiederholt der Waggon die Stilistik des viertürigen Passats genau. Sie können sie vorne verwirren. Es ist jedoch unmittelbar darauf hinzuweisen, dass das Design der Rückseite dynamischer als die vorherige Generation erfolgt. Der praktische und geräumige Wagen ist mehr als sein Vorgänger geworden. Wenn genauer gesagt, ist es länger als 92 mm, breiter 74 und höher um 20 mm geworden. Daher der Anstieg des Kofferraums: 603 l Unbeschadet der hinteren Passagiere, und mit einem gefalteten Rücksitzen beträgt das Volumen 1731 Liter gegen 1600 in der Passatvariante B5.


Unter der Haube kann die Passatvariante einer der vier Benzinmotoren sein, von denen der alte nur einen 1,6-Liter-Motor 106 PS Drei weitere 2,0fsi, 2.0TFSI und 3,2 V6 Leistung bzw. 150, 200 und 250 PS Zum ersten Mal installiert. Alternativ sind zwei Dieselmotoren: 1,9 und 2,0 Liter mit einer Kapazität von 105 und 140 PS. Passat-Variante kostet Kunden etwa 1.500 US-Dollar teurer als Limousine, genauer, 26 Tausend Dollar.


Das Auto kann in drei Versionen erworben werden, deren teuerste von 33 Tausend kostet. Der Normalpreis für die Landversion ist im Wesentlichen ein repräsentatives Modell.
 

Das Auto zum Schießen ist durch Autocentre Pulkovo - offizieller VW-Händler dargestellt
 
 
 
   
 
   
 
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№100 / 2006]