Testlaufwerk Volkswagen EOS seit 2011 Cabrio

Stahldach

Es scheint, dass bald die Word-Markise vom Auto Lexikon verlassen wird. Es ist wahrscheinlich zum Besseren - ein Cabriolet mit eindrucksvollem Reiten wird nicht etwas ungünstige, weniger Versuchungen auf Vandalov aussehen, und der Käufer kann zwei Autos bekommen, die nur einen bezahlen können. Zur aktuellen Strandsaison auf dem Markt gab es mindestens zwei weitere Transformatoren.
 
Spartan ist grundsätzlich der Opel Astra Salon in Twintop mit separaten Schlägen animiert, was nicht überraschend ist, weil wann das Innere senkte das Dach, wird ein Äußeres, und die Waisenkinder sollten nicht aussehen. Zunächst werden die verchromte Kante des Tachometers und der Tachometerzähler gezogen. Für separates Geld ist eine Lederdekoration der Kabine mit einer Firmware möglich, deren Stich laut Opel-Designern einem Reitsattel-Finish ähnelt.
Ein anderes Kaliber. Sie haben nie bemerkt, dass die Silhouetten von Cabribles, wenn sie ohne Dach sind, nicht so anders sind voneinander, sondern als wenn sie dieses Dach haben? Nun, da in den Händen von Designern keine Textilien die Form eines Rahmens nahmen, aber anfällig für die Fantasien des Künstlers Metall hatten sie die Gelegenheit, das Auto ausdrucksvoller zu machen. Opel-Vermarkter achten auf mögliche Käufer, dass das Twin-Top-Profil erinnert classic Calibra Coupe. Zu den Kultmodellen der Vergangenheit gedrückt - der Empfang, den das deutsche Unternehmen immer mehr gilt. Erinnern Sie sich daran, dass die Opel GT-Premiere recht kürzlich stattgefunden hat - Hallo von den entfernten 60er Jahren.
Im Falle eines Regens. Einer der Vorteile des Cup-Cabripe aus Opel ist, dass auf einer Reise, dass sie kein Paar plus Kinder oder einen Hund, aber vier völlig allgemeine Erwachsene, ermittelt werden kann, wenn jemand interessiert ist. Dies wurde dank einer eher beeindruckenden für eine Radstandsklasse ermöglicht, sowie aufgrund des effektiven Designs des harten Scheitelpunkts bestehend aus drei Teilen. Im Kofferraum fallen sie ausschließlich kompakt und liefen 205 Liter darin. Das Laden und Entladen werden dank einfacher Last vereinfacht - wenn Sie die Taste drücken, werden die Dachelemente in den Kofferraum gelegt, die Dachelemente um 25 cm angehoben. Ein weiterer Bequemlichkeit: Das Dach kann installiert werden, weggelassen, wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km / h bewegen, was bequem ist, wenn der Regen bequem ist plötzlich begann oder wenn die grüne Ampel Sie zum Zeitpunkt der Transformation erwischt hat.
 
Obwohl die funktionalen Elemente und -steuerelemente uns auf andere VW-Modelle vertraut sind, wurde eine Reihe von Teil des Inneren des Coupé-Convertibles renoviert. Dazu gehören ein Fahrersitz, der gegenüberliegt türen, Rücksitze sowie speziell für die EOS-Automatisierung der Klimatisierung. Auf Wunsch kann der Fahrersitz und der Seitenwände mit den Seitenwänden in zwei Farben durchgeführt werden, und dunkel im oberen Teil dominiert die Dunkelheit, um die Reflexion in den Gläsern zu minimieren.
Du gehst ruhig. Das Standardpaket beinhaltet Klimaanlage, aus irgendeinem Grund Kreuzfahrtkontrolle, Musik, die es wert ist - auch bei einer Geschwindigkeit von 100 km / h mit abgesenktem Reiten im Auto können Sie sprechen, ohne die Stimmen zu erhöhen oder Musik zu hören, Ohne es auf volle Leistung zu schneiden, - Sitzen mit Speicher und beheizten Spiegeln. COSMO-Version - Seien Sie nicht überrascht, es gibt einen SUV in der Vouge-Version - betrifft das Sport-Lenkrad und das Fernbedienungssystem des Dachantriebs. Die COSMO-Version stand standardmäßig mit einem 200-starken Motor.
Button Dose. Auf Astra Twin Top sind vier Benzinmotoren möglich - 1,6 l mit einer Kapazität von 105 PS, 140-starken 1,8 Litern sowie einem Paar von zwei Liter mit einem Turbolader mit einer Kapazität von 170 und 200 PS Doppel-Liter-Motoren sind mit außergewöhnlich 6-Gang-Mechanik ausgestattet, ein manuelles Kästchen mit fünf Schritten ist auf Versionen von 1,6 und 1,8 installiert. Darüber hinaus hat der jüngste erwähnte Motor möglicherweise für zusätzliche 1360 eine 4-Gang-Automatikgetriebe. Fans von Dieselfans können einen 150-starischen Diesel 1.9 CDTI bestellen. ABS und ESP erhielten eine Komponente eines Kompartiments-Cabrio, und optional kann das Auto mit einem IDS-Sportsystem mit der Sportschalterfunktion ausgestattet werden, das durch Drücken der Taste am Armaturenbrett erlaubt, die Stoßdämpfer ferner zu verbessern, erhöht Rückmeldung am Lenkrad und schärft die Motorreaktion, um das Gaspedal zu drücken.
Unter Glas. Cup-Cabrio von Wolfsburg begann einige später als ein ähnliches Auto aus Russelheim, aber es wäre naiv, zu glauben, dass Ingenieure und Designer Zeit haben könnten, ihre Konkurrenten zu berücksichtigen und einige Anpassungen zu berücksichtigen - den Zyklus des Designs eines neuen Modells dauert manchmal mehrere Jahre. Trotzdem hat VW EOS eine Reihe von expliziten, wenn nicht der Vorteil, dann sind die Unterschiede sicher. Zunächst wird es vollständig geöffnet und in 25 Sekunden des Daches vollständig geöffnet und gleichzeitig Ihre eigenen Namen nennen - CSC. Sein vorderer Teil besteht aus Glas und kann separat öffnen, wie eine gleitende Panoramische Luke, die sehr praktisch ist und sich auch in der kühlen Jahreszeit in der Cabriolz fühlen kann. Ein weiterer Punkt - das Dach des CSC machte einen Windschutzscheibenrahmen eher kurz, und deshalb über den Köpfen derer, die auf den Vordersitzen sitzen, eröffnet er deutlich mehr Himmel. Und schließlich nach VW-Spezialisten das Auto wurde ursprünglich als Cabrio-Coupé konzipiert, und keine umkabbraune Version derselben Jetta, z. B. daher die Dachlinie und die visuellen Proportionen des gesamten Autos ähneln einem klassischen Cabrio. Silhouette und Antennen sind nicht verwöhnt - sie sind unter dem Deckel des Gepäckraums verborgen. Wenn alle fünf Teile des Daches verborgen sind, bleiben 205 Liter freier Speicherplatz für Gepäck. Der Deckel selbst hat einen elektrischen Näher, der in den letzten Millimetern es in die Burg zieht.
 
Ein weiterer Punkt - das Dach des CSC machte einen Windschutzscheibenrahmen eher kurz, und deshalb über den Köpfen derer, die auf den Vordersitzen sitzen, eröffnet er deutlich mehr Himmel.
Zum Menschen. Die Tatsache, dass der EOS vom Hersteller als Zwischenprodukt positioniert ist, ein Assistantwagen ist darauf zurückzuführen, dass der Ort des einmal beliebten Golf Cabrio heute das Käfer-Convertible nimmt ein neues Cabrio-Coupé muss sich näher an Passat tragen. Dies wird von nicht nur Maße gesprochen - EOS ist ein ziemlich breites Fahrzeug - sondern auch das Anwesenheit einer halbautomatischen Klimaanlage, Nebel, 16-Zoll-Leichtmetallräder oder ESP. Die Liste der zusätzlichen Optionen umfasst fast alles, was heute für Autos einer ähnlichen Klasse erfunden wurde - von den Sitzen mit Anpassungen in 12 Richtungen zum Le Mans-Paket, was einen sportspflichtigen Teil mit einem reduzierten ca. 15-mm-Straßenlumen impliziert.
Cherry reifen. Für VW EOS bietet der Hersteller eine ziemlich große Auswahl an Motoren. Dies ist ein 140-starker Zwei-Liter-Turbodiesel und vier Benzineistämeg. Vierzylindermotoren von 1,6 und 2,0 l können 115, 150 und 200 PS entwickeln Alle sind ausschließlich mechanisches Getriebe ausgestattet. Die Roboter-DSG-Box ist ausschließlich für diejenigen möglich, die den Scheitelpunkt des EOS-Gammas annehmen, eine Sechszylinderversion des Coupés erwerben. Das mit einem 250-starken V6 ausgestattete Top-Modell kann nicht nur in 7,3 Sekunden auf hundert beschleunigen, sondern wird auch in der Basis von 17-Zoll-Scheiben, Klimatisierung, verchromten Kühlergitterrippen und LED-Hinterlampen abgebaut der Kirschblüte.
 
 
Text Dmitry Gronsky, Foto Opel und VW

Opel Astra Twintop 2.0 Turbo
 
Motor-Benzin mit Turbolader
Arbeitsvolumen (Cubic Cubic) 1998
Leistung (HP bei RPM) 200 bei 5400
Moment (nm bei RPM) 262 bei 4200
Vorne fahren
Getriebe 6-Stupas. FELL.
Länge / Breite / Höhe (mm) 4476/1831/1414
Massenschnitt (kg) 1515
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 237
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (c) 8.9
Kraftstoffverbrauch (Stadt / Autobahn, l / 100 km) 13.3 / 7.3
Preis in Europa 30 295
Volkswagen EOS 2.0 Turbo FSI
 
Benzinmotor mit Turbolader
Arbeitsvolumen (Cubic Cubic) 1984
Leistung (HP bei RPM) 200 bei 5100
Moment (nm bei RPM) 280 bei 1800-5000
Vorne fahren
Getriebe 6-Stupas. FELL.
Länge / Breite / Höhe (mm) 4407/1791/1443
Massenbank (kg) 1539
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 232
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (c) 7.8
Kraftstoffverbrauch (Stadt / Autobahn, l / 100 km) 11.2 / 6.5
Preis in Europa 32 350

 

Eine Quelle: "Autopilot"