Testlaufwerk Volkswagen EOS seit 2011 Cabrio

Eretetomobil.

Potentielle Käufer des Autos mit dem poetischen Namen der griechischen Göttin Morgendwn EOS-Vermarkter des Volkswagen-Sorgets liegen überwiegend zwischen 35 und 45 Jahren, konzentriert sich auf die Demonstration eines bestimmten sozialen Status und ist ein wichtiges Detail - vorzugsweise nicht verheiratet. Mit den Vermarktern von Volkswagen ist fast völlig einverstanden und der Chefredakteurin des Autopilot-Nikolai Fomenko, der jedoch eine kleine Verfeinerung macht, dass diese Käufer nicht in russischen Registrierungsstellen eingetragen werden sollten, um die russische Staatsbürgerschaft zu haben und die russische Grenze zu überqueren.
Und unmöglich ist möglich. Aufgrund des Themas unseres Testlaufs entsteht eine wichtige Frage. Meiner Meinung nach ist er legitim. Lass den Leser selbst richten. Diese Frage ist: Wenn ich im Raum der ehemaligen Union lebe und ein Cabrio kaufen möchte, dann wer bin ich? Die Antwort auf eine solche Frage ist höchstwahrscheinlich das Folgende: Ich bin eine Person, die der Welt auf der ganzen Welt demonstrieren möchte, was nie von der Existenz der Union der sowjetischen Sozialistischen Sowjetrepubliken, der CPSU, der BAM, des Armeeprinzips wusste, wusste NICHT WOLLEN - MACHEN SIE DIE STEUERN AUF DIE GENARNENHEITEN UND STEINEN Zucht, nicht Ich hörte die Namen von Gorbatschow und Cola Belda, er interessiert sich nicht für Putins Gedanken über die globale Erwärmung und das Gute, das es dieses Land bringen wird. Kurz gesagt, die Position dieser Person kann auf eine einfache Anweisung reduziert werden - mit dem Gerät alles anziehen. Hier ist wahr, es ist nicht klar, was Lebeh dieses Gerät VW EOS ist. Und nicht Cadillac Eldorado, Ferrari 430 oder am schlechtesten von einem offenen Mercedes. Es wäre schwerer, unhöflich und einfach. Klana hat so viel gesetzt.
 
Die zweite Option ist eine Institution, die zu einer Freundin in die Kiste gefallen ist, die dem 206. Pyzhik genannt wird, der für ein paar Süßigkeiten auf der Sekundärin gekauft wird, die einen Bindestrich für das, was als das gehorsame Mädchen notwendig war, ein Strich gegeben hat. Die Position dieses Besitzers des Cabriolet, obwohl die Art von Position ein Narr von der Spur ist? Ha-ach Und das ist es. Im Haus-2 über einen solchen Divecha chattiert. Es ist klar, dass es kein Geld für EOS gibt. Zu d-o-r-aa-ha.
 
By the way, sah ich den anderen Tag, wie diese Option im wirklichen Leben wirkt. Moskau. Brücke den Kanal über. Hitze. Kork. Karikatur. Balkon, der, anstatt zu gehen voraus, beginnt Gestalt plötzlich zu nehmen. Ihr Dach kroch in den Kofferraum, so scheint es mir, viel länger als sie darüber in Broschüren schreiben. Aber in diesem Fall war es ein Plus Auto. Das Dach kroch aus und öffnete die einundzwanzigste chavernits in den chavernits sitzen. Die öffentliche Reaktion war erstaunlich. Niemand lief mit den Schreien ah du bist ein Libertin, werde ich Ihnen einen Striptease zeigen! Im Gegenteil, dachte die Mehrheit: ja Hölle mit ihr, mit diesem Kork, und mit dieser Arbeit
VOLKSWAGEN EOS Autobesitzer empfehlen eine Zusammenfassung einer antiken griechischen Mythologie. Göttin der Dämmerung, Göttin mit rosa Finger, schön, golden, usw. Die EOS in den meisten Erwachsenen Mythen erscheint als eine Frau temperament, unersättlich (lesen - Nymphomanin), geneigt, die Objekte ihrer Liebe kidnappen. Solche Eos, der das Bett mit dem Gott des Krieges Ares geteilt, machte Aphrodite. Es war Aphrodite als Vergeltung für diese Beziehung Eos für junge Sterbliche ewig unverständliche Leidenschaft inspiriert. Eos ist der Täter der morgendlichen Erektion bei Männern genannt. Keep it up, liebe Autofahrer Modell VW EOS!
Andere Optionen, die ich senken. Ich drehe mich sofort in das unmöglich. Eine Option ist: Ich bin ein normaler und Lösungsmittel Bürger, der Sohn seines wunderbaren Land. Und ich kaufe VW EOS in diesem wunderbaren Land zu fahren, in dem die Sonne die Spitze der neun Monate im Jahr verbrennt. Ich kaufe eine kleines, preiswert und einfach im Prinzip eines Autos auf einen weiten Bereich des Kapitals oder eine Million Stadt zu gehen und sofort in Eingriff gebracht werden - aber ganz gleich wie der Besitzer der offenen Ferrari 430. finger von sogenannten von unseren die Realität, in dem der Vogel ist übersät ist das harmloseste, was man sich nur vorstellen kann. Und Sie können in einem offenen Auto fahren und nicht nur mit streng festgelegten Bedingungen auf unseren Straßen zu beschäftigen. Es sollte Sonntag, sagen wir, 15. Juli. Time - 9 bis 11 Uhr. Die Strecke ist von der Fluss-Station zu Puschkins Restaurant. In der Mitreisenden - besser Mulatte oder schwarze Frau. Da die Blondine noch Schwefel werden, auch mit solchen idealen Fahrbedingungen.
Rauch des Vaterlandes. An anderen Tagen der Woche und anderer Zeit, wenn Sie beispielsweise in Ihrem teuren VAZ-2112-Maschine zumindest schlüpfen, dann nicht nur Passagiere, die auf dem Rücksitz bequem relevant sind, sondern der Fahrer jedoch grau, dass wir nicht herausbringen können der Zusammensetzung brennbare Produkte von Ryazan und Moskauer Raffinerie.
 
Neben Schwefel werden sie auch die ganze Tatsache abdecken, dass es Glücks- und Frachttransport in die Hauptstadt und aus der Hauptstadt ist, nämlich durch den Granit-Granit, einem Steinschleifharz, dem Nagel, mit einem verzinkten, mit Laub, Staub mit einem Glas zerquetschten, Pollenblume. Zu diesem Speichel neidisch, Teeschlaf und Matte selektiv. Mit einer offenen Luke ist das Innere des Autos auch monströse Belastungen ausgesetzt. Der gesamte Ruß und der Schmutz, der vom Himmel fällt, sei sicher, dass sie das Lederzopf auf dem Lenkrad, ein Pferderennen am Griff des Getriebes, Gummisabends, der Isolierung von Kontakten an den Instrumenten, die mit verrückter Katastrophen beginnen, niedergelassen ist .
 
Im VW EOS-Auto, das einem Motorrad ähnlich ist und sowohl eine Luke als auch ein anderes Dach aufweist, erwirbt diese Katastrophe die Sinke der Katastrophe. In dieser Katastrophe schlägt der Innenraum einmal vor. Habe Zeit, den Fahrer zu bereuen. Wenn Sie in diesem Auto sitzen, befinden Sie sich neben Kamaz, ein konstruktives Merkmal des Abgassystems, dessen Anwesenheit einer Düse ist, die direkt in die zeitliche Depression des Autoists auf dem nächsten Auto abzielt, dann wissen Sie: Sie spielen ein russisches Roulette.
Volkswagen EOS CSC Metal CSC Dach - Gemeinsame Entwicklung von VW- und Webasto-Ingenieuren - zeichnet sich durch die Originalität und die Komplexität ihres Designs aus. Die Gesamtzahl der hier angewendeten Teile beträgt 470. Das Dach besteht aus fünf Abschnitten, 6 Scharnierungen, 8 Hydraulikzylindern, 12 Sensoren, hat eine eingebaute Hub- und Gleitglasluke. Das Gewicht des Daches beträgt 22 kg (12 kg fällt auf eine Glasluke). Der Frontglasteil des Daches öffnet sich separat als Panoramabluke oder angehoben unter der Neigung auf eine Höhe von 35 mm. Zum Öffnen oder Schließen des Daches sind 25 Sekunden erforderlich. Mit dem Dach des Daches hat der Gepäckraum ein Volumen von 205 Litern und mit einem geschlossenen 380. Die in den Rücksitz integrierte Schließluke ermöglicht es Ihnen, eine lange Ladung zu transportieren - zum Beispiel Skifahren.
 
Dutch ist bereit, in diesem Moment zu schießen, als Vasily Dudko, ein zweiter Klassen-Treiber, von der Höhe seiner Kamaz-Kabine für 485 Meter sah, das grüne Licht der Ampel blitzt, sanft reagiert und das Gaspedal ein paar Mal sanft reagiert und das Gaspedal fördert , drückt es aus der Seele und befreien Sie dort von angesammelten Gazikov und Ruß dort. Als Ergebnis dieses Reinigungsverfahrens bewegt sich Kamaz Dudko genau einen Meter, denn es gibt weitere 300 Autos vor sich, was auch sehr sanft berührt und darüber nachgedacht wird, und ob es ein Gefühl zum Zucken gibt.
Und all diese 485 Meter der EOS-Treiber mit offenem Dach, vor dem auch mehrere hundert Autos sitzen und eine tödliche Ladung in den Kopf bekommen. Mit der Ladung des Zählers.
Sie können ein EOS erhalten, was noch besser ist, mit Optionen (z. B. das Dynaudio-Audiosystem mit einer Leistung von 600 W mit einem 10-Kanal-Verstärker und 10 Lautsprechern, Bixenon-Scheinwerfern mit einem dynamischen adaptiven Beleuchtungssystem und statischer Wende) oder Volkswagen Individuum. Obwohl hier auch hier ein Grundpaket mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern Veracruz, Sportsuspension und Sitze mit zweifarbigem Nappa-Leder, verchromtem Kühlergitter und anderen markanten Elementen vorhanden ist. Microsoft wurde auch zur EOS-Individualisierung beigetragen, die auch in der Rückenlehne der EOS-Sitzplätze auf einem Computer mit einer Kapazität von 650 MHz mit einer 7-Zoll-Sensoranzeige und einer 20-GB-Festplatte einbezogen wurde. Computer können in Verbindung mit dem Auto-Navigationssystem verwendet werden, um Video und Musik oder für Videospiele und E-Mails abzuspielen.
Und am Morgen wachten sie auf. Wie das EOS-Auto ist ein absolut cooles Projekt. Es ist Volkswagen in der besten Manifestation. Dies ist eine serielle Maschine aus dem Förderer, die keine Ausfälle gibt. Mit einem unübertroffenen TFSI-Motor, mit dem Sie immer hinzufügen können, selbst wenn der Pfeil der Tachometer bereits das Maximum getroffen schien. Mit einer Box zu werden, wo alles in einer Apotheke genau ist. EOS ist ein sehr stetiges und kontrolliertes Auto mit einem ordentlichen, in den richtigen Teilen der aktiven Elektronik. Salon - vor allem Lob. Sessel - unter dem Sport, komfortabel, mit hervorragender Side-Support und Lendenwirbel und sogar mit dem Gedächtnis für die Bequemlichkeit der Landung und des Ausstiegs. Finishing - Hoher Standard. Auto - iPod-ready. Audiosystem - auf der Ebene. Fügen Sie Optionen zum Geschmack hinzu, und Sie erhalten im Allgemeinen einen Nominee für das beste Auto des Jahrzehnts. Ich mag alles dabei.
 
Auf dieser Maschine im Westen soll es Scharen von nicht mit Familien und Anliegen der reichen Studenten, Managern ein wenig höher als die mittlere Verbindung und anderen Shalopia belastet sein. Dieses Auto selbst wird in Finnland angemessen sein: es ist kälter als wir, aber sauberer. Ich weiß nicht, diese Auto Massenanwendung sehen. Natürlich wird es immer verrückt sein, die mit viel Liebe zu diesem Auto sind und vielleicht sogar in den Club vereinen. Warum nicht? Wir haben die Clubs der Fans von Saab, UAZ Patriot und Combinines Don. Aber auch verrückt Herrin Manager werden nicht in diesem Auto sitzen. Auf dieser Maschine gibt es keinen Platz in unseren Städten zu reisen, weil Sie immer schmutzig sein werden. Und außerhalb der Stadt haben wir keine Straßen für Cabrios. Nur rockads für den Transport von Muscheln und Transport der Verwundeten. Kurz gesagt, Urteil: Wollen Sie die EOS reiten, geht nach Griechenland oder Spanien und Antrieb. Aber nicht über die Grenze der Russischen Föderation.
So in Eos, sie werden mir sagen, Sie können (wenn die Purga und minus 30 außerhalb der Fenster) Fahrt und abgesenkt oben. Wirklich. Aber Kauf mit gesenktem EOS Reiten dumm, ist es besser, einen BMW zu kaufen. Cabrio ist nicht hier. Selbst wenn er einen schönen griechischen Namen genannt ist, den Namen der Göttin, die, sagen sie, ist für die Morgendämmerung verantwortlich, die morgendliche Erektion und Sonnenuntergang manuell. Ich verstehe nicht, warum EOS in unserem Land. Es ist wie ein Baba-Kuznets. Baba-Kuznets? Möglich, aber warum?
Vielen Dank für Ihre Hilfe, um die Erschießung von Volkswagen Group Rus LLC, www.volkswagen.ru und dem Russischen Automobil-Verband in der Organisation.
5 Rad: Unsere Testfahrt unter dem Motto geführt: Wir können Sie einen beliebigen VW EOS vorgesehen geben, dass es zwei Liter sein. mit einer Kapazität von 150 und 200 PS Benzin FSI und TFSI: Wir waren eaps mit drei Varianten eines 2,0-Liter-Triebwerk angeboten und 140-köpfigen turboodizel. Alle drei Zweiliter-Aggregate mit einem kühlen mechanischen Getriebe ausgestattet sind, wenn gewünscht, kann gezündet werden. Natürlich ihre Nuancen wurden in der Arbeit eines jeden Motors gefunden. So 2.0 TFSI nicht zog auf dem Nizakh, sondern auf den Oberseiten offenbarte in völligem Ruhm. Die atmosphärische Version dieses Motors schien ausgeglichen: es gut aus dem Boden zieht und nicht ausatmen nicht an der Spitze. Wie bei 2.0 TDI, dann ausgenommen, für niedrigen Kraftstoffverbrauch, dieser Motor hat nicht impress nichts Besonderes - nur einen guten Turbodiesel.
Autorev: Die Göttin des Morgensendämmers (es ist sie in der griechischen Mythologie und genannt Eos) ziemlich fotogen: große ausdrucksstarke Augen, ein süßes Lächeln, eine schlanke, straffe Figur. Aber besonders verführerisch schaut Eos auf den Rücken, wobei das Dach verringert wurde. Als ob in einem kurzen Kleid und sogar mit trotzig offener Schulter. Und das angehobene Dach zerstört nicht nur das Bild nicht nur, sondern birgt auch die Fantasie, faszinierend: Wie sieht diese Dame aus, wenn anstelle eines Business-Anzugs, es ist notwendig, dass etwas frivosiert ist? Der Innenraum macht es jedoch klar, dass die Göttin überhaupt nicht frivol ist. Die feste Frontplatte von Golf, das gleiche Lenkrad, die herrlichen Vordersitze mit einem strengen Profil - alles ist ernst, und Sie werden nicht zur Ziegenkurve kommen.
Probefahrt: In jeder Zeit waren Menschen, die sich von der Gesellschaft selbst auszeichnen wollten. Heutzutage werden Auto Individualisten mit einem moderaten ukrainischen Klima von der Art des Körpers ihres eisernen Freunds bemerkt. Welches ist die schönste und gleichzeitig - die unpraktischsten? Natürlich das Coupé ... was konnte noch weniger praktisch sein als das Coupé? Bagger? Nein - ein Cabrio. An alle Vorteile und Nachteile, die im vorherigen Absatz aufgelistet sind, können Sie im Sommer und im Winter eine große Unannehmlichkeiten bequem hinzufügen ... Ein Auto mit einem 2,0-Liter-FSI-Benzinmotor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe wurde dem Testlaufwerk zur Verfügung gestellt . Der Getriebewahlschalter ist klein und klar, dass es schwierig ist, die notwendige Übertragung zu verpassen, die sendende Reihe von Zahlen ist erfolgreich geeignet. Das einzige, was uns führte (und vielleicht half, alle Autokarten offenbaren) - das ist das Wetter. Sommerreifen sind nicht kompatibel mit tief gerolltem Schnee in unerwarteten Straßen, so dass das substrafierende System der Stabilisierung ESP eine Weile ausmachte.
Fahren: Im offenen Auto müssen Sie ein Licht und besser als ein fröhliches Unternehmen fahren, und mit Ihnen, um es herauszunehmen, dass ein Picknickkorb ist. Darüber hinaus sorgt für vier Volkswagen EOS ausreichend Platz, es ist nur notwendig, die vorderen Sessel zu fangen. Genauer gesagt, geben Sie sie in zwei Empfängen an einen Ort zurück - schieben Sie ihn zunächst den Sitz, dann halten Sie den Griff, lehnen Sie den Rücken ab. Um den Stuhl mit einer Bewegung zurückzukehren, ist nie passiert, obwohl ich ehrlich zwei Tage ehrlich geübt habe. Für solche Pfeile gibt es jedoch einen Sitz mit elektrischen Reglern und einem Easy-Entry-Gerät mit einem einzigen Schlüssel.
Autozeitung Claxson: Griechenland ist ein heißes Land. Die Sommertemperaturen rollen hier oft über 40 Grad Celsius. Bei solchen Bedingungen schmilzt der übliche Asphalt - es wird weich und verliert seine Qualitäten. Es ist nicht sicher, es zu reiten, und die Leinwand abnimmt schnell. Damit die Straßenbedeckung bleibt auch im Back dachten die Griechen, dass die Griechen der Asphaltmischung Zement hinzufügt. Ziel erreicht? Nicht wirklich. Tatsache ist, dass eine solche Straße von rutschig erhalten wird. Das fühlte ich auf meiner eigenen Haut und stieg auf meinen beiden zum Akropolis - Museum der Geschichte des antiken Griechenlands, der sich im höchsten Teil von Athen befindet. Meine Schuhe rutschten dann. Und als ich fuhr, dann war dieser Moment die ganze Zeit in meinem Kopf. Auf solchen Straßen zu stoßen, ist teurer. Meine Gedanken, die nach einem der Kreuzungen bestätigt wurden, sah ich eine merzedessiatische Limousine, die keine Zeit hatte, den Wagen langsamer zu verlangsamen, der sich in ein Fließback verwandelte. Nach mehreren Probebremsen im Boden konnte ich mich jedoch bereits auf VW EOS verlassen können.
Gazeta.ru: Fünfundzwanzig Sekunden, für die das Dach des Autos ist, das Dach entfaltet, ist es für den Beobachtungsprozess unbemerkt. Drei Dachplatten und zwei Bögen erfüllen über den Sitzen, die dem Kartenfokus ähnelt, der von Rapid erschossen wird. Bei dies ist der Boden in den Körperkörpern des Körpers, spürbar eine separate Bewegung - die Kunststoffelemente werden umgedreht, unter welchen Bögen und Glas verborgen sind. Obwohl beim Angriff von Kunststoff ziemlich langlebig, ist es ziemlich langlebig, der dem Stamm des Gehäuses am nächsten kommt, mit einem nicht-Kerndruck innen - es ist besser, sich nicht auf sie zu verlassen, insbesondere wenn Sie versuchen, in den Rücksitz zu springen, ohne die Türen zu öffnen .
VW EOS 2.0 TFSI
 
Benzinmotor, 4-Zylinder
Arbeitsvolumen (CUBE cm) 1984
Leistung (HP bei RPM) 200 bei 5100
Moment (nm bei RPM) 280 um 1800
Vorne fahren
Getriebe 6-st. Mcpp.
Länge / Breite / Höhe (mm) 4410/1790/1440
Massenbank (kg) 1535
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 232
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (c) 7.8
Kraftstoffverbrauch (mittel, l / 100 km) 8.2
Preis in Moskau ab 39.620 $
Text Nikolai Fomenko.
Foto Andrei Danilov.

 

Eine Quelle: "Autopilot"