Volkswagen Caddy Test Drive Seit 2005 Minivan

Benötigen Sie ein Cargo -Passger -Auto

Cargo-Passagier-Absätze können nicht nur treue Assistenten für einen Geschäftsmann sein, sondern auch eine sehr interessante Alternative zu Kompakt- und Mini-Wenes. Mal sehen, was die besten von ihnen fähig sind ...

Sergey Krestov, 29 Jahre alt, Fotograf, Fahrerfahrung 11 Jahre, reist zu Ford Focus, will eine geräumige Ferse, das Budget - 1.000.000 Rubel.


Autoanforderungen

Bild
Das Prestige der Marke in diesem Fall spielt keine Rolle. Im Gegenteil, ich möchte ein Auto, das von den Verkehrspolizisten und Kleptomanes keine übermäßige Aufmerksamkeit auf sich zieht, weil das Auto die Nacht unter den Fenstern verbringt.

Stil
In Bezug auf so utilitaristische Maschinen wie Cargo -Passger -Absätze müssen nicht über das Fest des Designs gesprochen werden. Ceteris paribus werde ich jedoch dem Antragsteller nach außen bevorzugen.

Wirtschaft
Je weniger ich an der Tankstelle gehe, desto besser. Immerhin suche ich für jeden Tag und für alle Gelegenheiten nach einem Auto.

Schaden Qualitäten
Die Haupthabitatstadt. So zu leistungsfähig, dass der Motor oder die Möglichkeiten von Offoads keine Rolle spielen.

Innere
Der Kofferraum und ein geräumiger Salon sind in erster Linie. Die Ergonomie und die Qualität des Finishs werden nur verfolgt.

Ausrüstung
Das Wichtigste ist eine gute Ausrüstung mit passiven Sicherheitsmitteln. Wenn die Maschine perfekt in das Budget passt!

Auf den ersten Blick suche ich nichts Übernatürliches. Ich brauche ein Auto für jeden Tag. Es ist universell genug, um mit einem geräumigen Salon und einem großen Kofferraum im Geschäft und im Urlaub zu fahren, aber nicht absurd teuer. Warum ist mein Fokus nicht zufrieden? Ausschließlich Kofferraum. Sie können sich nicht einmal vorstellen, wie viele Kameras Sie mit sich tragen müssen: Stativen, Lichttafeln, Inhaber, Verlängerungskabel, Manipulatoren, Reflektoren und sogar eine Trittladder. Natürlich, um all diese Habseligkeiten der echten Qual zu laden und zu entladen, so lasse ich die meisten Geräte, mit Ausnahme der Kamera und den Objektiven, im Kofferraum. Deshalb sollte der Halt so geräumig wie möglich und bereits in der Standardversion sein, ohne das Sofa zu falten. Für die Kabine sind die Anforderungen die einfachsten: Fünf -monatige vollständige Fülle, weil ich eine Frau und ein kleines Kind habe. Die entsprechenden Anforderungen an Komfort und passive Sicherheit ergeben sich aus demselben.

Ich habe bereits viele Autos angesehen und viele Kandidaten ausgrocknet. Nehmen wir an, dass die Golfklassenmodelle mir definitiv nicht zu mir passen, selbst der Ford Focus Station -Wagen enthält nicht alle meine Geräte. Ein bisschen besser und mit mittlerer Klasse in Größe und Preis übertreffen sie die Schuppen aus dem C -Segment merklich, aber kaum im nützlichen Volumen des Kofferraums. Bei meiner Suche stieß ich auf Frachtpassger -Heels. Warum nicht? Maschinen dieser Klasse sind sehr praktisch und geräumig, aber gleichzeitig relativ erschwinglich und einfach zu verwalten.

Die Wahl der Absätze auf dem Markt ist nicht so groß. Darüber hinaus wurden solche interessanten Optionen wie Fiat Doblo und Renault Kangoo aufgrund von Motoren mit geringer Leistung (77- bzw. 84 PSORSPOWER) eliminiert. Citroen Berlingo mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 110 PS und ich wollte etwas Wirtschaftlicheres als einen Benzinmotor. Infolgedessen blieben zwei Gas -Caddy- und Diesel -Tourneo Connect auf der Plattform.


Volkswagen Caddy Maxi Life Eco. Von 785 100 Rubel.

Einer der geräumigsten Absätze auf dem Markt, insbesondere mit einem langen Radstand. Darüber hinaus arbeitet der Volkswagen -Motor mit Erdgas, was einen erheblichen Kraftstoffverbrauch verspricht.

Caddy ist, wie Sie von Volkswagen Autos erwarten, solide und in allem gegründet. Ein strenger und nicht verursachter krummen Äußeres kann sogar zu zurückhaltend sein, aber ich mag den Salon bedingungslos. Im Allgemeinen kann Caddy im Allgemeinen leicht mit prestigeträchtiger und teureren Tiguan oder Touran verwechselt werden. In Höhe und Ergonomie: Alle Schaltflächen und Steuerelemente befinden sich an den erwarteten Stellen und sind mit einer Klarheit, die für Volksautos charakteristisch ist, enthalten. Aber die Maschine ist enttäuscht von einer typischen Volkswagen Blue Hintergrundbeleuchtung. Glücklicherweise wird auf dem neuen Caddy, dessen Verkäufe nächstes Jahr beginnen, angenehmere Geräte im Auge. Die Landung ist zwar vertikal, ist jedoch ziemlich bequem und mit dem Bereich der Anpassungen ist alles so, wie es sollte. Der Mangel an Isofixfassen für einen Kinderstuhl auf den Rücksitzen war verärgert. Wahrscheinlich können Sie diese Position in einer breiten Liste der Vorabgleiche finden, aber die Kleinigkeit der Deutschen in Bezug auf einen Penny, aber ein so wichtiges Detail kann nur überraschen. Gleiches gilt für den Mangel an elektrischen Fenstern, gut, völlig unangemessene Einsparungen. Aber ich freute mich über das Radio mit der Möglichkeit, ein USB -Gerät in der Armlehne zu verbinden. Dies ist auch eine Option. Hmm ... was Caddy nicht genommen werden kann, ist phänomenale Geräumigkeit. Nehmen Sie meinen Hut aus! Alle meine Geräte können leicht in Volkswagen platziert werden. Und ich musste das Sofa nicht setzen, sondern sogar einen auf den anderen. Es stellt sich heraus, dass Sie bei Caddy, ohne zuerst die Kamera auszulegen, gehen können und Sie in Auchan einkaufen möchten, und Sie möchten Ikea.

Aber aus dem Motor, der an Gas arbeitet, erwartete ich mehr. Ehrlich gesagt zieht er nicht sehr und das ist alles andere als Vollbelastung. Und die Ersparnisse, wie es mir schien, stellte sich als zweifelhaft heraus. Natürlich mit einem ähnlichen Benzinmotor sind die Verbrauchskosten der Propanen deutlich billiger als der 95. etwa 10 Rubel. Dies ist großartig, aber selbst in Moskau ist es nicht so einfach, eine Tankstelle mit Erdgas zu finden. Es ist gut, dass in Caddy für jeden Brandfall einen 13-Liter-Benzin-Tank Reserve vorhanden ist, um die Säule zu erreichen.

Stil
Es gibt nicht genug Sterne vom Himmel, enttäuscht aber nicht. Gut

Schaden Qualitäten
Der Motor reicht eindeutig nicht aus und der erhöhte Radstand beeinflusst die Kurven. Akzeptabel

Innere
Nur ein phänomenaler Kofferraum und ein fundierter Fünf -Seter -Salon. Super! Mit einem Rand

Wirtschaft
Es ist natürlich billiger, Gas zu fahren als auf Benzin, aber wir müssen uns daran erinnern, dass nicht jede Säule Propan betankt. Kompromiss

Ausrüstung im Standard
Fehlende Isofix -Halterungen, hintere elektrische Fenster. Für einen hohen Startpreis hat Caddy eine leere Basis. Bescheiden


Vorteile und Nachteile
+ Deutsche Ergonomie, solide Verarbeitungsqualität, riesiger Kofferraum, ein feiner Fünf -Seerer -Salon.
- hoher Preis, Kontrollierbarkeit einer langen Version, unzureichend eines schmerzhaften Motors.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - VW Caddy Maxi Life Eco
Abmessungen - 4875x1800x1835 mm
Motor-Gasolin-Gas, 1984 CM3, 109 PS/5400 min-1
Übertragung - 5 -geschwindige mechanische
Dynamik - 169 km/h; 13,8 s bis 100 km/h

 
Ford Tourneo Connect. Von 963.000 Rubel.

Wie Caddy ist es in den beiden der besten Kapazitäten der Fersen enthalten. Dank der Turbodiesel ist es wirtschaftlich und sieht für einen leichten LKW sehr schockierend aus.

Ford Design ist meiner Meinung nach eingängiger und origineller. Wenn Caddy gewöhnlich leicht geleckt und unauffällig zu sein scheint, dann überraschen und ziehen Sie die Augen überraschen und ziehen die Augen an. Ein seltener Fall, aber diese Ferse kann vielleicht als wirklich Designer -Sache bezeichnet werden. Außen auf jeden Fall. Aber der Ford -Salon sieht nützlicher und einfacher aus als der des Gegners. Der Budgetansatz ist in allem zu spüren. Sogar der Zündschlüssel in Tourneo ist der gleiche wie beim ersten Fokus der Generation mit einem nicht -cattle -Stich. Oder hier sind die Heizknöpfe in der blinden Zone in der linken Ecke des Fahrers sehr unpraktisch. Ein weiterer Minus des Radios, das das MP3 -Format nicht liest. Das ist gestern! Gleichzeitig ist nicht zu sagen, dass der Trendset budgetiert ist. Im Gegenteil, es gibt sogar einen Vorheiz und ein System, das hilft, wenn Sie zwei Sekunden lang auf einem Hang berührt werden, während Sie Ihr Bein von der Bremse auf Gas übertragen, hält die Elektronik Bremsbeläge. Bequeme Sache. Übrigens sind auch Isofix -Mounten in Ford verfügbar, was für mich sehr wichtig ist. Aber der Kofferraum hier ist deutlich weniger als im verlängerten Caddy. Obwohl alle Dinge passen, mussten sie sie ineinander stopfen. Tourneo Connect hat jedoch auch eine lange Option für eine lange Zeit ...

Aber der Shorty fährt mehr Spaß als Volkswagen. Zunächst war der Turbodiesel natürlich beeindruckt. Ja, der Motor ist laut für die modernen Dieselmotoren von Konkurrenten in einem spürbar leiseren, aber mit einem Entsetzen eingeschöpft. Die Maschine ignoriert den Grad der Belastung absolut und zieht sich zuversichtlich aus der Leerlaufzone und ermöglicht es nicht nur, im Strom zu bleiben, sondern auch aktiv zu überholen. Auf der Autobahn beschleunigt Tourneo Connect auf 140 km/h, obwohl es im Prinzip möglich und schneller ist. Und die Ford -Kontrollierbarkeit ist besser. Im Gegensatz zu Caddy ist Tourneo Connect mehr ausgeprägt und vermittelt im Allgemeinen den Eindruck eines lebhafteren Autos.

Natürlich Wirtschaft. In der Stadt wird es wirklich 8 Liter pro Hundert treffen, was bedeutet, dass zum Preis von Dieselkraftstoff 20 Rubel 1000 km Kilometerleistung auf Tourneo Connext kosten 1600 Rubel. Propan Caddy platzt 12 Liter Treibstoff pro Hundert, so dass auch zu einem niedrigeren Gaspreis der gleiche tausend Kame zu 200 Rubel werden. teuer.


Stil
Das Auto sieht ungewöhnlich aus und man könnte modisch sagen. Anpassungen

Schaden Qualitäten
Die kurze Bus -Ferse ist auf der Straße auf normale Autos merklich näher als der verlängerte Caddy. Ja, und das Turbodiesel ist gut! Sie arrangieren

Innere
Minderwertig gegenüber dem Gegner sowohl in der Tragfähigkeit als auch in der Ergonomie. Es tut uns leid...

Wirtschaft
Tourneo Connect wird an Tankstellen nicht ruinieren. Super

Ausrüstung im Standard
Mit einem mächtigen Ford -Diesel schießt er sofort in eine Million ... explizites Overkill


Vorteile und Nachteile
+ Außergewöhnliches Erscheinungsbild, ein schmerzhafter und wirtschaftlicher Diesel, reichhaltige Grundausrüstung, fast Passivität.
- Hoher Preis weniger als ein Konkurrent, Koffer.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Ford Tourneo Connect
Abmessungen - 4310x1795x1815 mm
Motor - Diesel mit Turbolader, 1753 cm3, 110 PS/3750 min -1
Übertragung - 5 -schwindel, mechanisch
Dynamik - 166 km/h; 13,2 s bis 100 km/h


Meine Wahl
Nachdem ich beide Vorschläge sorgfältig untersucht hatte, habe ich das dringende Problem nicht gelöst. In Caddy mag ich definitiv die Härte der Versammlung und einen erstaunlichen Kofferraum. Aber der Gasmotor ist nicht für mich, ich würde Volkswagen mit einem Dieselmotor bevorzugen. Tourneo Connect im Gegenteil, Anzüge, aber ich werde die Fähigkeiten des Kofferraums von Ford verpassen. Ich werde für eine langfristige Option bezahlen? Es stellt sich heraus, dass es in einem Kreis zu teuer ist. Vielen Dank an alle, aber ... meine Suche geht weiter.


Die Wahl des Herausgebers
Der hohe Preis für Tourneo Connect und Caddy ist sehr alarmierend. In der Tat mit einem Grundwert von 964.000 Rubel. Tourneo ist mit einem 75-PS-Turbodiesel mit mehr als 20 Tausend mehr als einem Mini-Wen-S-Max verbunden, der mit einem 2-Liter-Benzinmotor mit einer Kapazität von 145 PS ausgestattet ist. Es stellt sich heraus, dass diese Fersen, die üblich sind, als Haushaltsalternative zu Kompakt- und Mini-Wenes zu betrachten, überhaupt nicht budgetiert sind. In diesem Fall ist es wirklich sinnvoll, sich die Benzinabsätze von Citroen, Fiat und Renault anzusehen. Sie sind vielleicht nicht so wirtschaftlich wie Diesel Ford und Gas Volkswagen, aber viel mehr als ein halbes Mal billiger.


Autor: Mikhail Medwedev
Foto: Rustem Tagirov
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [Dezember 2010]