Test Drive Vaz Kalina Sport seit 2009 Fließheck

Einfache Zahlen

Mit dem Erscheinungsbild von ausländischen Autos auf unserem Markt, direkt mit dem Preis mit inländischen Autos konkurrierende Streitigkeiten, was für Russland besser ist, fiel sie mit einer neuen Kraft auf. Einige Heiserkeit sind überzeugt: unsere Autos. Andere sind nicht weniger als Ryano weben die russische Automobilindustrie.
 
Ford Focus
Hersteller Ford Motor, Vsevolzhsk
Jahr der Release 2005.
Inbetriebnahme vom Juli 2006
Kilometerstand zum Zeitpunkt des Berichts von 60.000 km
Vorherige Publikationen in der Zeitschrift 2005, Nr. 9, 10, 12; 2006, Nr. 1, 4, 5, 8, 9, 12; 2007, № 1, 5
Renault Logan.
Hersteller von Avtoframos Ojsc, Moskau
Jahr der Release 2005.
Inbetriebnahme von August 2006
Kilometerstand zum Zeitpunkt des Berichts 65 Tausend Kilometer
Vorherige Publikationen in der Zeitschrift 2005, Nr. 10-12; 2006, Nr. 1, 4, 9; 2007, Nummer 8
Lada Kalina
Hersteller von Avtovaz Ojsc, Tolyatti
Jahr der Release 2005.
Inbetriebnahme von Juni 2006
Kilometerstand zum Zeitpunkt des Berichts von 60.000 km
Vorherige Publikationen in der Zeitschrift 2005, Nr. 7, 10, 12; 2006, Nr. 1, 4, 9; 2007, № 7
Lassen Sie uns das subjektive Gefühl und Argumente aus der Kategorie lassen - mögen Sie nicht; In dieser Kategorie konzentrieren wir uns auf die objektivsten Indikatorzahlen. Die Betriebskosten von Redaktionsmaschinen SR veröffentlicht regelmäßig. Versuchen wir, sie zu vergleichen. Eine gute Scheibe der russischen Automobilgemeinschaft - Teilnehmer des ersten Marathons 60 Stunden hinter dem Rad (SP, 2005, Nr. 10), Markt Bestseller: Ford Focus, Renault Logan und Lada Kalina. Die Autos erschienen gleichzeitig in unserem Park, servierte sie auf offiziellen Hundert. Die Kosten gelten nach der Lauf von 60.000 km (jetzt überzeugen die Autos).
Angesichts der Kosten von Benzin, die während des Berichtszeitraums, der Wartungskosten und der Reparatur verbracht werden, erhalten wir sehr beeindruckende Beträge. Für Ford verbrachte 41% der anfänglichen Kosten - 177.556 Rubel. Renault forderte, den Preis des Autos 68% - 174.874 Rubel hinzuzufügen. Und in den Führern von Lada - forderte 60.000 km, weitere 78% des Betrags zu posten, in dem sie ursprünglich kosten, dh 194 350 Rubel.
Ich teile Rubel auf Kilometer, wir bekommen einen bestimmten objektiven Koeffizienten. Das Ergebnis ist unerwartet: Der Preis liegt 1 km auf Kalina - 3.24 Rubel. Das ist deutlich höher als der der Konkurrenten! Billigere Fahrt mit Fokus - 2.96 Rubel, und die wirtschaftlichsten zeigte sich Logan - 2.69 Rubel.
Leider, eines der wichtigsten Argumente der Verteidiger von inländischen Geräten - günstige Ersatzteile und Service - er stellte sich als unhaltbar heraus. Aufgrund der hohen Qualität von Bauteilen und Baugruppen werden fragile Ausländer leicht von Lada auf ihrem eigenen Feld gespielt. Der Hauptgrund ist die ständigen Pannen von Viburnum, klein und nicht sehr. Einige große Knoten - zum Beispiel die vorderen Stoßdämpfer, ein Verstärker des Lenkrads und des Griffs, ganz zu schweigen von den in unserer Kalina bereits geänderten Lenkspitzen, und die Servicekosten sind recht vergleichbar mit Importdiensten. Ford und Reno nicht brechen und sind mit der Regulierungsarbeit nicht zufrieden, deren Preise jetzt nicht exklusiv scheinen.
Und jetzt werde ich Taktiken ändern. Wo fangen wir an, Blut herauszulegen? Das stimmt, im Automobilhändler. Der niedrige Preis von Inlandsautos ist das ständige Argument ihrer Apologeten. Versuchen wir, die Kosten für Autos zu vergleichen, weil sie gleichzeitig gekauft wurden.
Fügen Sie also den Preis eines neuen Autos an die Betriebskosten hinzu. Die Ausrichtung hat sich deutlich verändert: Der hohe Preis, der den Ford auf den letzten Platz ergab. Mehr als 600 tausend Rubel. Gegen 444 und 433 Tausend aus Gegnern - ein greifbarer Unterschied. Dieses Verhältnis hat sich nicht geändert und nach der Neuberechnung der Teppiche auf Kilometerstand. Unter Berücksichtigung des ersten Preiss kostet der Kilometer im Fokus 10,26 Rubel. Multimito, aber ziemlich erwartet. Aber die Tatsache, dass Kalina 7,41 Rubel / km gegen 6,67 Rubel / km Logan verlangte, in gewissem Umfang - Überraschung.
Leider wird das Postulat über die Billigkeit unserer Autos widerlegt. Aber auf unserer Kalina gibt es keine teuren zusätzlichen Ausrüstung. Grundstücke der Kosten für IT - Benzin, Wartung und Reparatur. Eine sehr implizite Option kann sich jedoch auf Ford - die Installation der Farkop-Kosten, ohne ein kleiner, bei 32ausend Rubel!
Heute sind viele ausländische Autos bereit, uns auf den Wettbewerb zu den Betriebskosten zu ergreifen. Aber es ist nicht nur Geld. Erklärbare Reparaturen sind immer unvorhergesehen von den Kosten der Zeit, Kräfte, Nerven. Diese Indikatoren sind jedoch teilweise emotional. Und wir haben uns vereinbart, nicht berücksichtigt zu werden
Unter Berücksichtigung des ersten Preiss kostet der Kilometer im Fokus 10,26 Rubel. Kalina forderte 7,41 Rubel / km, Logan - 6,67 Rubel / km.
Gefrorene Hauptstadt
Die letzte Figur, die im Leben jedes Autos erscheint, ist der Restwert. Wenn wir 60.000 km laufen, könnten wir unsere Kalina für etwa 200 Tausend Rubel verkaufen., Logan - für 260 Tausend Rubel und Fokus - fast 375 Tausend (Preise basierend auf der Analyse des Sekundärmarktes). Wenn Sie das Geld abziehen, das von den Gesamtkosten zurückgegeben wurde, die Gesamtkosten jedes Kilometers, das das Auto den ersten Teil des Lebens verabschiedete. Renault Indicator - 2.66 Rubel / KM - Zeigt es erneut an Führungskräfte an. Nächste Ford - 3,98 Rubel / km. Und Lada und hier konnten nicht gewinnen - 4,05 Rubel / km.

  
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"