Testen Sie TOYOTA-Alphard-MPV im Jahr 2008

Toyota-Alblard. Licht eines entfernten Sterns

Dieses Auto erschien im letzten Jahr auf unserem Markt, aber es tritt fast nicht auf den Straßen auf. Was ist der Grund? Der Versuch, Toyota-Alblard herauszufinden, dauerte eine Probefahrt.

Toyota-Alblard. Preis: 2.485,000 p. Zum Verkauf: Seit 2011

Oleg Kalaushin, Journalist, 42 Jahre alt, Fahrerfahrung 23 Jahre alt, treibt ein Renault-Logan an.

Ja, im Allgemeinen kann nicht als hübsches Alphard genannt werden. Dieser scheinbare Abscheu-Minivan verursacht jedoch. Es gibt in ihm etwas, das die Erfahrung von Respekt vor ihm macht. Am wahrscheinlichsten war die Hauptursache dafür das Design der Vorderseite des Autos. Nicht nur als Motordesigner wurde inspiriert, indem ein riesiger Kühlergrill, eine Stoßfängerklinge, die Größe des Scheinwerfers inspiriert wurde. Alles hier ist absichtlich großartig, wenn nicht ein Riese. Wenn Sie sich jedoch daran erinnern, dass Ihr Auto jedoch verpflichtet ist, einen orangefarbenen Riesen in der Konstellation Hydra zu nennen, dann fällt alle gleichzeitig auf den Weg.

Wenn jedoch das Auto von vorne von vorne ist, kann es gesagt werden, dass es sich herausstellt, hier ist das Profil eindeutig fehlgeschlagen. Die Solidität mit der schweren Hand von jemandem verwandelte sich plötzlich in die Schwere. Und das Silhouette lässt sich weder abschweifte Säulen oder ziemlich tiefe Vyhthtampovka zwischen den Achsen oder sogar verlängerten Radbögen an.

Futtermittel haben auch Alphard, wenn die Ladung des Stationswagens aufgeladen wird. An der Seitenwandbeleuchtung festgezogen sind in der Regel Mini-Venam nicht eigentümlich. In der Regel nach außen überwanden diese Business-Jet sehr umstritten, und seine Popularität ist nicht ausdrücklich hinzufügt. Aber nicht alles ist Gold, was glänzt. Also suchen wir weiterhin nach der Wahrheit bereits in der Kabine.

Die Japaner positionieren ihre Minivan als Fahrzeug für lange Fahrten mit dem höchsten Maß an Komfort. Zur gleichen Zeit während der Fahrt kann als Sache sein, zu tun und zu entspannen. Aber unter einer Bedingung: Es ist nicht, dass Sie hinter dem Lenkrad. Nicht lenken uns seine Bekanntschaft mit dem Auto und fortzusetzen.


Auto-Feed sieht sehr elegant

Er spürte das Servo, und die Tür der zweiten Reihe kroch zurück und lieferte den Salon einen angenehmen Durchgang. Die durchschnittliche Zahl hier ist eindeutig für Bosse. Zwei luxuriöse Lederstühle mit elektrischer Unterstützung für Beinunterstützung und riesige Kopfrückhallungen Aber die Arbeit hat einen Job. In diesen Sitzen setzte sich jedoch nicht, dass Sie nicht bemerken, dass die Decke eine zweitreihige Klimatisierungssteuereinheit sowie einen Decken-DVD-Player mit einem Faltmonitor aufweist. Darüber hinaus ist die Decke mit einer versteckten LED-Hintergrundbeleuchtung ausgestattet, die in der Dunkelheit in der Dunkelheit in der Kabine genügter Atmosphäre von Ruhe und Gemütlichkeit schafft. Aber das ist nicht alles. Alles für dieselbe Bequemlichkeit von Augustern im Rücken der Vordersitze sind die Faltstätten für die Beine. Richtig, es ist möglich, dieses Gerät vollständig zu verwenden, wenn die Vordersitze maximal vorwärts bewegt werden, und die durchschnittliche Zeile zum Maximum wird sich zurück bewegen. Um diese Bedingungen zu erfüllen, können Sie nur rechts sitzen, da der Fahrer in einer unbequemen Position von sich teurer gepflanzt ist, aber der Frontpassagier kann befestigt werden. Um dies ohne ihn oder von seinem Wissen zu tun, gibt es am Ende der vorderen Rückseite geeignete Tasten. Ich drückte und nun lässt der Vordersitz nach vorne geliefert, einen Platz für die Beine freigegeben.


Die Sitze der zweiten Reihe sind am bequemsten

Fasziniert jedoch von dem Durchschnitt der nahe gelegenen, wir vergessen völlig den dritten. Aber zuerst müssen Sie sagen, wie man zu ihm kommt. Sie können dies auf zwei Arten tun. Der erste, vielleicht das längste: Warten Sie, wenn der Servo einen der Sitze der mittleren Reihe treibt, und drücken Sie dann in einen nicht sehr großen Lücken zwischen der Rückseite des Sitzes und des Standes ein. Der zweite ist viel einfacher. Es reicht aus, den Tisch zu senken, der sich zwischen den Sitzen der zweiten Reihe lehnt und einfach zurückgeht. Natürlich sind die Sitze nicht so, wie in der zweiten Reihe, aber Sie müssen jedoch Tribut zahlen, auf dem sie sehr günstig sitzen, auf jeden Fall, auf jeden Fall, für zwei Orte, für die sie sowohl in der Breite als auch für die Länge reicht. Sogar mit einem völlig militanten Rücksitz der zweiten Reihe ist der Ort hier reichlich. Trotz der Tatsache, dass durch Definitionen hier zwei Orte, wenn Sie möchten,, wenn Sie möchten, können Sie den dritten anbringen, insbesondere da die installierte Kopfstütze und der dritte Gürtel mit dem Punkt der Befestigung an der Decke vorgesehen sind.


Der Passagier kann sich auf einem sehr bequemen Sitz in der anderen Straße entspannen

Nun, welche Last? Alas, aber mit voll besetzten Sitzen bleibt der Platz für ihn praktisch nicht. Maximum, das passen kann, dies ist ein paar Sporttaschen, nicht mehr. Falls erforderlich, kann der Kofferraum natürlich erhöht werden, indem die hinteren Sitze zusammenfaltet und mit speziellen Riemen an die Wände aufgezogen werden, aber in diesem Fall erlauben die entlang der Wände von eher beeindruckenden Abmessungen, die entlang der Wände von eher beeindruckenden Abmessungen hängen, nicht das Körpervolumen an dem maximal. Und sorry, denn, ob sie einfach sind, würde die Funktionalität des Autos zunehmen.

Gehen Sie mit Passagieren und Gepäck verstanden, gehen Sie zum Fahrersitz. Nun, Komfort und es ist nicht beraubt, in jedem Fall kann die Anpassung des Sitzes eine ziemlich günstige Position annehmen. Das Lenkrad ist übrigens auch reguliert, aber es hat einen erheblichen Nachteil. Einsätze unter dem Baum, sehr viel Komplizieren Sie das Leben derjenigen, die Probleme mit dem Vegetato haben, einfach sprechen, Sweat-Palmen. In diesem Fall wird das Lenkrad sehr rutschig, und diese Sicherheit fügt nicht hinzu. Die Lösung des Problems kann jedoch ein Besuch des Arztes sein oder einfach die Verwendung von Fahrhandschuhen. Jemand wird sagen, dass hinter dem Rad von Mini-Wen in Fahrhandschuhen komisch aussehen wirst. Womöglich. Wenn Sie sich jedoch daran erinnern, dass dieses Albel auf Hunderte für acht mit einem kleinen Sekunden beschleunigt, was viel schneller ist als viele Limousine, wie sie sagen, ist Sarkasmus hier nicht angemessen. Und ich mochte die Tatsache, dass der Fahrer in keiner Weise die Masse des Autos spürt. Das gesamte Auto, egal ob es übertaktet oder bremst, ist sehr einfach.


Squeeze Slide-Türgläser sind Rarität für Autos dieser Klasse

Zusätzlich zu der Tatsache, dass das Auto eine gute Dynamik hat, ist es sehr gut, Herrschaft zu registrieren. Ein sehr angemessener elektrischer Leistungsstark ermöglicht es, beide, wenn Manöver auf dem Büroparkplatz und beim Bewegen der Autobahn zu einer anständigen Geschwindigkeit nicht belastet werden. Bei Manöver bei den engen Bedingungen wäre jedoch die Rückfahrkamera sehr nützlich, aber das Auto kommt insgesamt in einer Konfiguration nach Russland, und die Kamera ist nicht darin vorgesehen. Es bleibt, sich auf den Parksensor zu verlassen.


Wenn der Maximum den Sitz bewegt, können Sie das Trittbrett verwenden, um die Rückseite der Vordersitze zu verlassen

Für eine komfortable Bewegung erstellt, lebt Alphard noch nicht unsere Straßen. Entlang der Autobahn, wenn es in einem perfekten Zustand ist, ist es ein Vergnügen, aber sobald die gebrochenen Gebiete gebrochen sind, denken wir sofort darüber nach, dass das Handling Komfort opfern könnte. Die Suspension klappt ziemlich starr aus.

Im Allgemeinen lag Alppard auf Gesicht schrecklich und nett, und der Preis davon im Vergleich zu Wettbewerbern ist ziemlich ausreichend, also was ist los? Höchstwahrscheinlich, dass das Auto nur in einer und nicht in der billigsten Konfiguration auf unseren Markt geht, beraubt die Verbraucherauswahl. Und deshalb ist dieser Stern auf unserem Markt hell, leider, nicht.


Unser Urteil
Bei ähnlichen Möglichkeiten in Toyota-Alblard wird nur eine Möglichkeit des Kaufs eines Autos entweder in einem bescheidenen Kontakt in Kontakt gebracht, oder es gibt keine teurere Konfiguration, daher ist die Aussichten für dieses Auto auf unserem Markt unklar. Mit all dem hat das Auto jedoch die Aufmerksamkeit auf ihn verdient, wenn Sie sich entscheiden.


VORTEILE UND NACHTEILE
+
Die angegebenen Größen von Porsche Boxster sorgen für den Übergang des Modells in die höchste Liga der Sportwagen.
-
Ein weiches Faltdach ist bei den russischen Betriebsbedingungen nicht sehr praktisch.

Fahren
Der neue Boxster zeichnet sich durch fast perfekte Handhabung aus. Dieses Modell für einen echten Gourmet.

Salon
Boxster Interieur ist einfach und aristokratisch.

Kompfort
Für den Komfort unterscheidet sich Sports Boxster wenig von normalen Stadtmodellen.

Sicherheit
Porsche Boxster erfüllt alle modernen Sicherheitsstandards.

Preis
Die Sportversion der Boxster kostet fast drei Millionen. Gibt es viel oder ein bisschen?

Liebe nicht Liebe
Sorgfältig
Wenn der Maximum den Sitz bewegt, können Sie das Trittbrett verwenden, um die Rückseite der Vordersitze zu verlassen.

Cool
Mit solchen Kopfstützen auf diesen Sitzen werden auch Chebburashka angenehm sein. Und ernsthaft ist diese Funktion sehr nützlich, wenn Sie samen möchten.

Fest
Multi-Level-Instrumentenschild sieht solide und sogar brutal aus. Allerdings stört es nicht mit Informationen von ihm zu lesen. Alle Zifferblätter sind recht groß.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Abmessungen 4875x1585x1905mm
Basis von 2950 mm
Leergewicht 2105 kg
Vollgewicht 2570 kg
Räumung 168 mm
Das Volumen des Kofferraums beträgt 1900 l
Volumen des Kraftstofftanks 65 l
Motor Benzin, 6-Zylinder.,
3456cm3, 275 / 4700l.s / Min. - 1, 360/4200 nm / min-1
Getriebe Automatik, 6-Gang
vorne fahren
Dynamics 200 km / h; 8.3sdo100km / C.
Der Kraftstoffverbrauch 10,9 l pro 100 km
Konkurrenten Mercedes-Benz Viano, Volkswagen Mult

 

Eine Quelle: Journal 5 Wheel [Juni 2012]