Test Drive Subaru Baja 2003 - 2006 Pickup

Weder Fisch noch Fleisch ...

Subaru-Bach ist kein völlig Pkw, aber es scheint kein Pick-up. Sharada gelöst Andrei Kochetov.
 
Halbinsel Baja (Baja) liegt im Westen von Mexiko und erstreckt sich von der US-Grenze im Süden fast 900 Meilen. Bis 1972 gab es keine Straßen mit einer festen Beschichtung. Baha-1000-Rennen Es ermutigt Off-Road zu organisieren und schaffen Subaru mit einem seltenen Körper von der Rückkehr (Switchback). Der Unterschied zu dem Aufnehmer der Öffnung zwischen den Fracht- und Passagierabteilen.
Bahi wurde auf der Basis von Universal-Subaru-Legacy-Outback Modelljahr 1999 (in den USA Lancaster) gebaut. Modell 2002 ist nach wie vor freigelassen. Baha, wie seine Spender, für eine Bewegung soll auf nicht die besten Straßen. Big-Clearance und konstanter Allradantrieb mit automatischer Verriegelung des Zwischenachsendifferenziales, natürlich, schalt das Gerät nicht in ein vollwertiges oscidence, sondern ermöglicht es Ihnen, zu gehen, wo es nichts auf dem üblichen Auto zu tun ist.
Auf der Autobahn Bach Geschwindigkeit, dynamisch, angenehmes Auto Management. Einige Steifigkeit Aussetzung Gebühr für hervorragendes Handling. Die Kabine ist auffällig kurz gesagt, als der Wagen für die Fahrer und Passagiere von kleinen Wachstum ausgelegt ist. Ausrüstung im Sinne der vernünftigen Notwendigkeit, wie die grundlegende amerikanische Version von Outback. Das Auto hat eine Fabrik Anti-Diebstahl-System, elektrischen Antrieb Gläser, Spiegel, Klima Installation und, natürlich, Tempomat. Bahi mit nur 2,5 Litern ausgestattet. Aber neben der atmosphärischen Version mit einer Leistung von 121 kW / 165 Litern. s., bietet eine Version mit einem Turbolader und einen Zwischenkühler von 154 kW / 210 Litern. mit. Beide Aggregate sind sowohl mit einem mechanischen 5-Gang-Boxen und 4-Gang-Automaten gefunden. Die Übertragung erfolgt nur Allradantrieb: kombiniert mit den Viscounts in der Mitte der Szene Differential impliziert die Maschine der elektronische Steuerung der Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern.
Subaru-Baha in seiner eigenen Art und Weise köstliches Gericht, obwohl auf den ersten Blick, kein Fischfleisch.
Reinrassige Subaru mit all ihren Vorteilen und Nachteilen erfordert ein qualifiziertes, und deshalb gibt es keinen günstigen Service (etwa 10.000 km) (etwa 10 Tausend Rubel. Mit Verbrauchsmaterialien). Alle 80 Tausend KM ist erforderlich, um den Zahnriemen zu ersetzen. Dieser Vorgang umfasst eine Aktualisierung der Drüsen und Spannrollen, die sogar Tausende von 15 gegossen wird. Trotz der Excussivität des Ursprungs beseitigt die Vereinigung mit dem Outback das Defizit der Verbrauchsmaterialien. Körperdetails werden in zwei oder drei Wochen aus Amerika geliefert.
 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"