Smart Fortwo-Testlaufwerk seit 2012 Coupé

Und Pony auch Pferde

Smart: Little Relative Mersedes
In den großen Städten Europas ziehen die überwältigende Mehrheit der Bewohner vor, sich auf kompakte und yurk-Autos zu bewegen. Und warum tragen Sie tatsächlich die Luft und leiden Sie an einem Parkplatz? KO testete die beiden jüngsten Serienautos intelligenten und Daewoo Matiz. Nach den Testergebnissen kann ich sagen, dass dies die meisten Handys von allen Arten des individuellen Transports sind. Schneller in Moskau, können Sie reisen, wenn nicht mit etwas zwei Rädern.
Im Yam, Nikk, im Nerz von Smyg. So schreibe ich nicht, dass ich meine Gefühle von Smart des ungewöhnlichsten Serialwagens unserer Zeit beschreiben würde. Eine Reise auf dieses Auto ist mehr als eine banale Bewegung von Punkt A bis zu Punkt B. Dies ist eine echte Attraktion, ein blendender heller und aufregender Geist.
Das erste, was in Form dieses Autos in den Sinn kommt, ist: Herr! Aber wie können Sie in diese Kräuchte passen?! Intelligente Länge beträgt nur 2,5 m, Breite 1,5 m, Höhe 1,55 m, Gewicht 720 kg. Die Maschine ist so kompakt, dass sie senkrecht zum Bürgersteig geparkt werden kann, und mit Standardunterkünften auf der von derselben Wolga belegten Fläche, zwei Smarts passen. Innerhalb des Autos fühlen Sie sich jedoch nicht an all dem berüchtigten Frosch in der Box. Smart gibt dem Fahrer und den Passagier. Gefühl Sicherheit und Raum. Dieser Eindruck tritt aufgrund eines sehr breiten Torpedens auf: Um den unteren Rand der Windschutzscheibe zu erreichen, müssen Sie ein wenig vom Stuhl bekommen. Der Innenraum ist visuell ausdehnend und aufgrund der Tatsache, dass dank des großen Verglasungsbereichs (sogar das Dach des Autos transparent gemacht wird) smart buchstäblich mit Licht überflutet ist.
Das Gefühl der Ruhe inspiriert und belichtete eine Autostreuung. Metallkörper-Stützelemente sind in einer silbernen Farbe lackiert, die die Elemente der passiven intelligenten Sicherheit betont. Eine Innendekoration und eine Außenkörperleiste aus Kunststoffkontrast mit einem Rahmen auf Textur und Farbe.
Im Allgemeinen ist der Ansicht, dass die intelligenten Designer aus der Haut klettern, so dass das Auto von innen mehr als draußen war. Und sie gelang es. Zwei erwachsene Männer unter 100 kg Gewicht, sitzen in diesem Auto, fühlen sich nicht in etwas Benachteiligter. Es gibt viel Platz und für Gepäck: Kleine Dinge können durch die Armaturenbrettsnischen zusammengedrückt werden, große Regale befinden sich unter der Windschutzscheibe, und der Kofferraum selbst kann vier Bierkisten aufnehmen. Wahre, Designer, die für die Ergonomie der Kabine verantwortlich sind, vergaß Menschen im Wachstum des Durchschnitts. Weder das Lenkrad noch der Autositz in der Höhe sind nicht reguliert.
Traum wurde wahr: Ein Spielzeugauto reitet wirklich
Hinter dem Rad intelligent fühlen Sie sich wie ein Fahren eines teuren Spielzeugwagens. Spielzeug nicht Größe, aber im Geiste.
Die Frontplatte ist in Form von zwei gekrümmten horizontalen Konsolen hergestellt, die von der Mikroklimatesteuereinheit kombiniert werden. In der Mitte, als ob kleine Periskope ein Tachometer, steckt ein Tachometer und analoge Uhr an den Seiten der Lüftungssystemdüsen an. Das vertikale Zahnstange unter der unteren Konsole kann nach eigenem Ermessen sein, um eine zusätzliche Ausrüstung als Aschenbecher, Becherhalter, Boxen für kleine Dinge usw. zu streicheln. Stoffpolsterung der Frontplatte sieht harmonisch aus: Es besteht aus demselben Material, das vom Sitz bedeckt ist.
Wenn Sie möchten, können Sie übrigens in Smart mit einem Lederinnenraum bestellen. Solche Autos erzeugt insbesondere einen BRABUS-Tuning-Atelier. Im Smart Standard ist es jedoch ziemlich gut Übertragung.
Ich weiß nicht einmal, was angenehmerer und mehr Spaß ist, hinter dem Rad dieses Autos zu sitzen oder es draußen zu bewundern. Intelligenter seltener Gast in Moskau-Autobahnen, und es ist schade, dass ein zusätzlicher Teil des Lächelns in unseren Staus nicht überschüssig ist.
Dieses Auto hat die Qualitäten von Chamäleon. Alle Körperpaneele bestehen aus Kunststoffen. Das Kit ist ungefähr 1400 US-Dollar wert. Wenn Sie es satt haben, Reiten zu reiten, sagen Sie auf einem schwarzen Auto, können Sie Kunststoffplatten einer anderen Farbe kaufen. Nach einer einfachen Operation, um sie zu ersetzen (dies geschieht in ein paar Stunden), scheint es, dass Sie ein anderes Auto gekauft haben. Kunststoffteile, übrigens werden nicht repariert, sind jedoch vollständig ersetzt.
Jedoch genug, um das Auto in der Statik zu diskutieren. Der Schlüssel zum Start (der Zündschloss hier befindet sich wie Saab am Schalthebel)! Abenteuer begann. Wenn Sie die Geschwindigkeit nicht vor Unregelmäßigkeiten fallen lassen, ist das Reiten des Smarts mit Rodeo-Shakes gnadenlos ähnlich. Erzeugt regelmäßig das Gefühl, dass das Fahrzeug vollständig von der Suspension beraubt ist. Daher ist es besser, die Straßenunregelmäßigkeiten zu bestehen, der Nutzen des scharfen Lenkrads (ohne Hydraulikagent) ermöglicht.
SMART gilt nicht für die Kategorie der Sat-Modelle und fuhren: Es ist notwendig, sich an das Auto zu gewöhnen. Die Hauptsache ist zunächst mit dem Gangschaltsystem umzugehen.
Um der intelligenten Kompaktheit willen, ausgestattet mit einem listigen Six-Speed-Getriebe, in dem elektrische Antriebe durch Kupplung und Getriebe gesteuert werden. Das heißt, der Fahrer hat zwei Gas- und Bremspedale. Die Rolle des linken Beins, der Kupplung drückt, führt einen Elektromotor aus, und das Signal an den Beginn des Betriebs ist die Bewegung des Gangschalthebels.
Sie können die Geschwindigkeiten manuell wechseln, indem Sie den Hebel von sich selbst teilen (Sofortige Übertragung) und sich selbst (Abwärtsübertragung). Und Sie können den automatischen Gangwahlmodus einstellen. Aber auch gleichzeitig, um von einem Ort von einem Ort zu bewegen, wenig, um das Bremspedal zu lösen (wie es in der Regel auf Autos mit einer gewöhnlichen automatischen Box passiert), müssen wir das Gaspedal noch drücken. Mit einem solchen Algorithmus der Arbeit ist das PPC sehr unbequem, um in die Folie zu gelangen: Nur Sie ertragen das rechte Bein mit dem Bremspedal auf Gas, da das Auto wieder rollen beginnt. Um gut zu beginnen, um den Empfang des Arsenal der Rennfahrer zu beherrschen, die die linken Beine bremsen.
Wenn Sie die Gangschaltmaschine anvertrauen, wird der Passagier sicherlich denken, dass das Auto den Newcomer von der Fahrschule verläuft. Mit jedem Schalter neigen der Fahrer und der Passagier in der japanischen Begrüßung. Die Verzögerung der Maschine ist so groß, dass Sie manchmal Angst haben, Überholbekämpfung zu haben. Daher schien es mir viel bequemer, um Transmissions im manuellen Modus umzuschalten. Dieser Empfang muss jedoch gelernt werden.
Es gibt ein Fenster in der Instrumententafel, das die Übertragungsmodi anzeigt. Mit dem automatischen Modus (wenn der Buchstabe A auf dem Display angezeigt wird) ist alles klar (siehe oben). Wenn das Getriebe manuell verschoben wird, entsprechen die Zahlen der ausgewählten Geschwindigkeit im Fenster. Gleichzeitig legt die Elektronik vor, wenn der Hebel erforderlich ist. Wenn der Smart-Machine angeboten wird, um zu einer Erhöhung zu gehen, erscheint ein Pfeil auf dem Bildschirm, und wenn der Abwärts-Pfeil nach unten dreht.
So fahren glatt, ohne Rucken, und was am wichtigsten ist, aktiv, müssen Sie nicht auf diesen Pfeil zu suchen. Umschalten der Übertragung folgt, was heißt, für Gerücht, singt der guten Motor laut sein Lied. Es gibt eine andere Nuance. Wenn übertakten, wenn das Getriebe im manuellen Modus arbeitet, muss die Übertragung ständig angeschlossen sein, aber wenn die knifflige Box Bremsung enthält sich nach unten Getriebe.
Was zu sagen, ein komplizierter Algorithmus. Allerdings muss, sonst werden meistern, werden einige unangenehme Empfindungen von SMART gelassen werden. Aber, sobald Sie eine gemeinsame Sprache mit einer Weisheit Box finden, beginnt das Auto zu starten. Im dritten Gang beschleunigt er unter 100 km / h. Für ruhigere Fahrer gibt es wirtschaftlich fünften und sechsten Gang. Dreizylinder-Motor mit einem Volumen von 0,6 l und einer Leistung von 45 PS Augenblicklich spinned auf die maximalen 6000 Umdrehungen (dann wird der Begrenzer eingeschaltet). Dies ermöglicht intelligente nicht nur neun auf Ampel zu tun, aber auch einige erwachsene ausländische Autos. Zur gleichen Zeit wird ein Kurzflügelauto hält sicher gerade. An der Grenzgeschwindigkeit von 130 km / h (begrenzt durch Elektronik) Sie fühlen sich nicht unwohl. Die Hauptsache ist, nicht auf den Farben der Wellen von Asphalt zu fallen, und wenn es ihnen gebracht, dann auf den Stößel festhalten, den Fahrer.
Nach SMART-Management, Rennen etwas ähnelt Karten. Sie sind so zu streuen in das Nadelohr zwischen jedem Kamazami winken. Aber um in Steilkurven bei hohen Geschwindigkeiten beteiligt. Wenn Sie nicht die Geschwindigkeit des Eintritts in die Rotation berechnen, dann dünne Vorderräder in Schlitten reduziert werden. Für den bisherigen Verlauf, kehrt das Fahrzeug nur mit der Geschwindigkeit der Geschwindigkeit. Allerdings ist das equospace System von Extremsituationen (eingebaut in Standard) und ABS mit elektronischer Steuerung Bremskraft gespeichert.
Hersteller rufen SMART All-Season-Auto. In Europa, es produziert Winter Gummi-Kits, Anti-Rutsch-Schaltungen und sogar Stämme für den Transport von Snowboards im Sommer auf diesem Auto Moskau Spaß zu fahren. Im Winter, denke ich, so wie es.
Wenn wir über die Aussichten dieses Kleinwagens im Ernst, in Europa sprechen verkauft SMART erfolgreich. Seine Produktion begann Ende 1998 und in den ersten zwei Jahren rund 200.000 Autos verkauft. Und im ersten Quartal dieses Jahres, Daimler Chrysler kommt sogar mit einem Vorsprung von dem Zeitplan 28.400 Smart-verkauft. Darüber hinaus wurden 9.000 Fahrzeuge in Deutschland umgesetzt werden, eine weitere 8500 in Italien. Das Modell wird immer beliebter in England und Japan.
Die Wahl der Europäer ist klar: Mit sehr unkomplizierbarem Erscheinungsbild und anständigen Reitqualitäten ist das Auto sehr sparsam. In England wurde zum Beispiel offiziell als das profitabelste Autor in Bezug auf die Betriebskosten anerkannt. Die Besitzer verbringen nur 11 Cent pro 1 km von Maschinenlauf.
Wie für Russland, ist das Smart unwahrscheinlich, dass nicht das Tausende verkauft wird, sondern auch hunderte. Nach einigen Berichten fand das Kapital in zwei Jahren ihre Besitzer von nur etwa 40 Kammern. Niemand möchte ein Auto im Wert von mehr als 14.000 US-Dollar kaufen (in intelligentem Intelligent in Smart in weniger als 10.000 US-Dollar) nur zum Speichern von Benzin. Über das Erscheinungsbild unseres offiziellen Smart-Händlers in unserem Land ist noch nicht. Es gibt keinen würdigen Service. Aber ich denke, intelligente Autos in Moskau werden mit der Zeit zunehmen: Es tut eine Kronenmaschine weh. Die Hauptsache, um es zu lernen, um es richtig zu spielen.
Igor Komarov.
 

Eine Quelle: Rad (Firma)