Smart Fortwo Test Drive Seit 2007 Fließheckback

Kurz gegen Little: Smart Fortwo und Toyota IQ im Vergleich

Heck -Radantrieb mit einem semiautomatischen Gerät gegen den Front -Rad -Laufwerk mit dem Variator
Schauen Sie sich die konsolidierte Merkmalstabelle an und Sie bestimmen fast genau den Unterschied in der Länge unserer Testteilnehmer. Der Titel des Königs des Parkens ist immer noch im Besitz von Smart Fortwo, aber Toyota IQ 2,99 Meter lang tritt buchstäblich auf den Fersen, nur 30 Zentimeter dahinter. Darüber hinaus sind die Japaner zumindest offiziell Sitzplätze für vier Personen anbieten. Ist das Baby aus dem Fernen Osten in der Lage, den alten Vertreter von Lorraine vom Thron zu stürzen?
Motor und Getriebe
Zum Vergleich haben wir die IQ-Version mit einem 68-PS-Liter-Benzinmotor ausgewählt, und das Fortwo-Modell ist mit einem Liter-Motor mit 71 PS ausgestattet. Beide Einheiten haben nicht nur fast die gleiche Leistung und das gleiche Arbeitsvolumen. Beide haben drei Zylinder und Drehmoment, das sie fast gleich geben. Wenn er von IQ berührt wird, wird ein Fehler in der Traktion beobachtet, aber bei einer etwas höheren Geschwindigkeit fährt er Streit als intelligent. Darüber hinaus emittiert der Toyota Dreizylindermotor im Leerlauf eine signifikante Vibration, die intelligent ist fast nicht sündig. Aber während der Fahrt ist Smart viel laut.
Halbautomatisch gegen den Variator
Wie viel getestete Autos entlang der Motoren ähnlich sind, sind sie in den Konzepten des Antriebs und der Getriebe genauso unterschiedlich. In Smart's Heck -Radtour, Toyota, ist im Gegenteil vorne. Darüber hinaus verfügt Fortwo über ein automatisiertes Getriebe, das in dieser Konfigurationsspannung manuelle und automatische Modi sowie Lenkradtransfers enthält. Aus diesem Grund hat Smart'a eine Pause mit jeder Gangverschiebung. Unser IQ ist mit einer Option in Form einer schrittlosen automatischen Variator ausgestattet, und es ist viel komfortabler, damit zu reisen. Es gibt zwar keine Möglichkeit, ein Programm manuell auszuwählen.
Der gleiche Verbrauch
Fortwo 1.0 MHD hat ein Stop -Start -System für alle Konfigurationen, IQ hat eine solche Funktion nur für die IQ+-Version. Und obwohl Toyota mehr Größe mit einem mechanischen Getriebe, verbraucht der IQ 0,1 Liter Kraftstoff weniger als intelligent: Laut Fabrikeigenschaften beträgt der Verbrauch 4,3 Liter pro 100 Kilometer. Beide Autos gehören zu den wirtschaftlichsten Benzinautos auf dem Markt. IQ mit dem Variator verbraucht bis zu 4,7 Liter. In der Praxis zeigte Smart einen 6,0 -Liter -Verbrauch und einen IQ von 7,5 Litern. Beide Motoren entsprechen nur Euro-4-Standards.
Niedrige maximale Geschwindigkeit
Unsere niedrigen Profile werden nicht für Autobahns erstellt, und in Bezug auf die maximale Geschwindigkeit müssen wir Änderungen vornehmen: Anschließend beschleunigt sich intelligent auf 145 km/h und die Grenze für IQ beträgt 150 km/h. Wir haben es geschafft, intelligent auf 150 km/h zu zerstreuen, und der IQ -Tachometer zeigte sogar 165 km/h.
Chassis und Kontrolle
Zusätzlich zu einer relativ geringen Höchstgeschwindigkeit verringert die Eignung unserer Autos für einen Autobahn auch das Design und die Einstellungen des Chassis. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h intelligent wird es beängstigend, während IQ Stabilität behält. Gleiches gilt für Kurven: Wenn Sie zu schnell in einer Kurve gehen, ist es für den IQ einfacher, herauszukommen. Wenn die Reifen von Smart bereits kreischen und der ESP -Indikator aufleuchtet, hat der IQ mit der gleichen Geschwindigkeit keine Probleme. Glücklicherweise haben beide Autos ein elektronisches Schutzsystem gegen Drifts, und bis heute ist ein solcher Assistent nicht auf allen kleinen Profilen installiert. Aber die Servolenkung ist nur für IQ serielle Ausrüstung. Und im direkten Abschnitt von Toyota ist auch angenehmer. Da intelligent auf Beulen fährt, hat es eine viel strengere Federung als IQ, die leicht entlang der Risse, Furchen und Zapfen der Straße rollt. Dies sollte hinzugefügt werden, dass bei Bremsen und automatischer Veränderung der Übertragung fast immer intelligent einfriert, was die Manifestation der erwähnten Belaugung im Schub weiter verbessert. Apropos Bremsen: Smart'a ist im Gegensatz zu IQ nur eine Trommelbremse von hinten.
Körper und Salon
Wie bereits erwähnt, beträgt der IQ eine Länge von 2,99 Metern, fast 30 Zentimeter länger als Smart'a. Aber im Radstand beträgt der Unterschied nur 13 Zentimeter. Offiziell hat Toyota jedoch vier Sitze, während Smart nur zwei bieten kann. Trotzdem ist der Sitz hinter dem Fahrerstuhl IQ für einen erwachsenen Passagier völlig nicht geeignet, und selbst das Kind passt dort nur unter der Bedingung, dass der Fahrer kleine Abmessungen hat. Aber auf dem Rücksitz hinter dem Sessel des Beifahrers ist genügend Platz für die Beine, da der Vordersitz aufgrund des asymmetrischen Armaturenbretts nach vorne ausgedehnt werden kann. Es gibt nur sehr wenige Orte über dem Kopf von Erwachsenen auf dem Rücksitz, aber mit einem großen Verlangen kann IQ ein Auto mit 3+1 Sitzen bezeichnet werden.
Ein kleiner Gepäckraum
Wie zu erwarten ist, gibt es in beiden Autos wenig Platz für Gepäck. Aber IQ in dieser Hinsicht ist noch etwas besser. Natürlich passt das Gepäck in einer Viersereign -Version überhaupt nicht, aber die Rücksitze können gefaltet werden. Somit erscheint eine flache, geeignete Oberfläche für den Betrieb, auf dem Sie 395 Liter Gepäck platzieren können, wenn Sie den Raum zur Decke nutzen. Natürlich ist dies nicht viel, denn selbst in Fiat 500 passen mehr als 600 Liter nach dem Falten der Sitze. Aber die Fähigkeiten von Smart sind noch geringer - nur 340 Liter. Selbst wenn Sie den Beifahrersitz in Smart'e geben, klettert er mehr in IQ.
Frontal -Crash -Test IQ
Das Thema Sicherheit während des Unfalls ist besonders wichtig bei Autos, die keine große Schutzoberfläche des Körpers haben. Hier stellt sich Toyota als vorne heraus, nachdem er bei dem Euro-NCAP-Crash-Test fünf Sterne erhalten hatte, und Smart'y musste mit nur vier zufrieden sein. Passive Sicherheit wird in Smart'e mit zwei seriellen Airbags präsentiert, aber der IQ hat bis zu neun: Zusätzlich zu den vorderen Kissen, Seitenfronten und Köpfen gibt es zwei weitere Kissen für Knie sowie hintere Airbags, die Welt geworden sind Premiere und für den Schutz von Passagieren von hinten konzipiert.
Gute Materialien in Smart'e
Fortwo mochte den Salon mehr. Anstelle von hartem Kunststoff ist die Symbolleiste mit einer außergewöhnlichen und überzeugenden Lösung mit dem entsprechenden Stoff bedeckt. Aber das Tachometer -Zifferblatt sieht etwas kalt aus. IQ -Materialien und Farben enttäuschten uns. Aber der Sitz des Japaners ist definitiv besser. Sie bieten auch keine ordnungsgemäße Seitenunterstützung, aber sie sind weicher und bequemer als Hard Smarts Eimer.
Komplett und Preis
Als Smart 1998 zum Verkauf tauchte, beschwerten sich viele über die hohen Kosten von 16.480 deutschen Marken (8.426 Euro). Und der aktuelle Preis von 9.990 Euro sieht im Vergleich zu Dacia Sandero und anderen Budgetautos mit vier vollen Sitzen unbescheiden aus. Und unser Modell Smart'a mit einer Kapazität von 71 PS. Und in der teuersten Konfiguration wird die Leidenschaft im Allgemeinen zu einem Preis von 12.700 Euro verkauft. Toyota fragt nach IQ 1.0 mit einer mechanischen Box. Für ein Modell mit einer Variator müssen Sie mindestens 13.900 Euro bezahlen. Ob eine so fast 10%ige Zulage im Preis gerechtfertigt ist, jeder entscheidet sich für sich selbst, wir könnten die Optionen leicht aufgeben. Wenn der Variator auch mit Optionen gerechnet wird, wird der IQ 1.200 Euro teurer als Smart'a.
iQ ist besser ausgestattet
Im Allgemeinen bietet Toyota eine bessere Ausrüstung. Wie intelligent ist IQ mit einem zentralen Verriegelungsschloss, elektrischen Fenstern mit elektrischem Antrieb, Klimaanlage und 15-Zoll-Rädern mit Aluminiumscheiben für das kleinste Auto nicht schlecht. Darüber hinaus hat IQ, wie bereits erwähnt, neun Airbags und nicht zwei. Darüber hinaus verfügt das Japaner über ein System der elektronischen Anpassung und Erwärmung der Rückspiegel, für die Smart 160 Euro zahlen müsste. Darüber hinaus enthält das Standard -IQ -Set einen Funkempfänger mit einem CD -Player und intelligent ist dies eine kostenpflichtige Option. Fortwo bietet seinerseits nur ein Anti -Lebensystem, das IQ nicht hat.
Klasse
In der Kategorie gewinnt der Motor und das Getriebe den IQ, vor allem, weil das semiautomatische Gerät Smart'a zu ärgerlich ist. Die Motoren für Kandidaten für Eigenschaften sind ungefähr gleich. In Bezug auf die Toyota -Suspension stellt sich heraus, dass es stabiler und komfortabler ist. Wenn Sie die Körper vergleichen, ist das gleiche Bild: IQ größer als Raum und es ist besser durch den Euro-NCAP-Crash-Test. Und was ist mit dem Preis? Schließlich kostet IQ mit den besten Geräten so viel wie intelligent. Wir würden keinen teuren Varator für die Japaner bestellen. Infolgedessen gewann IQ einen selbstbewussten Sieg. Wir waren auch von diesem hervorragenden Komfort überzeugt, wenn wir uns bewegt, schalldicht und bequeme Transfers sowie eine große Kapazität haben.
 
Smart Fortwo. 4 Punkte von 5
Vorteile: billiger als IQ mit einer Varianerin
Nachteile: Rauschen, Brüllen, nervige Unterbrechungen mit Traktion
Toyota IQ. 4,5 Punkte von 5
Profis: ein deutlich höheres Maß an Komfort, ein geräumigeres Innenraum
Nachteile: teure Variator
 
 
 
 
 
Technische Eigenschaften
Smart Fortwo 1.0 MHD Toyota IQ 1.0 CVT
Motor und Antrieb
Art des atmosphärischen Benzin -Benzin -Benzins motorischem Benzin
Die Anzahl der Zylinder 3 3
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 4
Arbeitsvolumen im Kubikmeter 999 998
Macht in L.S. 71 68
Macht in KW 52 50
bei Drehzahl 5 800 6 000
Drehmoment in NM 92 91
bei Drehzahl 4 500 4 800
Der hintere Vorderantrieb
Getriebe automatisierte 5-Gang-Box mit manuellem Modusvariator
Chassis
Vorderräder, Reifen 15-Zoll-Gussscheiben, Reifen 155/60 R15 15-Zoll-Gussscheiben, Reifen 175/65 R15
Hinterräder, Reifen 15-Zoll-Gussscheiben, Reifen 175/55 R15 genauso wie vorne
Dimensionen und Massen
Länge in mm 2 695 2 985
Breite in mm 1 559 1 680
Höhe in mm 1 542 1 500
Radgrund in MM 1 867 2 000
Eigene Masse in kg 825 860
Zulässige Last in KG 195 350
Das Volumen des Gepäckraums in Litern 220 238
Einstellbares Gepäckraum in Litern 340 395
Benzinvolumen in Litern 33 32
Geschwindigkeitseigenschaften und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/stunde 145 150
Beschleunigung 0-100 km/h 13.3 Keine Daten
Durchschnittlicher Verbrauch in L/100 km 4,4 4,7
Verbrauch in der Stadt in L/100 km 5,2 5,7
Stadtverbrauch in L/100 km 3.9 4.1
Ausfuhr CO2 in g/km 104 110
Klassifizierung durch Ejakulation schädlicher Substanzen Euro-4 Euro-4
 
Preise
Smart Fortwo 1.0 MHD Passion Toyota IQ 1.0 CVT
Grundkosten 12 700 13 900
Währung Euro Euro
ABS + +
ESP + +
Fahrersicherheitskissen + +
Passagiersicherheitskissen + +
Seitenkissen vor 290 +
Elektrische Wickelfenster + + +
Elektronische Einstellung der Rückspiegel 190 +
Klimaanlage - +
Klimakontrolle + -
Zentralburg mit Fernbedienung + +
Radioempfänger mit 450 CD -Player (einschließlich MP3) + (einschließlich MP3)
Metallische Farbe 290 400
Leichtmetallräder + (15 Zoll) + (15 Zoll)
Lederfinish der Kabine 475 800
Nebellichter 190 -
 

Quelle: heise Autos