Testlaufwerk Saab 9-3 Cabrio seit 2009 Convertible

Dachkämpfer

Der Name Viggen Saab nannte ihren ersten Kampfjet. Und wenn dieses Wort dem Automodell hinzugefügt wird, bedeutet dies, dass Sie die schnellste Version des Herrschers sind. Und wenn das Wort Cabrio auf 9-3 gestellt wird, wurde es möglich, ein Sonnenbad in ihm zu nehmen.
 

Wenn der Wind im Kopf geht, ist es nicht sehr gut. Noch schlimmer, wenn er in seinen Taschen fistet. Aber wenn sich die Wirbelströme im Motor niedergelassen haben, ist es wunderbar!
 

Das Whisper-Flüstern des Turbinenflüsters flüstert sich sofort um den Sprung des Tachometerpfeils, der bei 6.000 U / min aufbewahrt wurde. Drücken Sie den Selektor nach vorne und whisper Verse. Und erneut unterzeichnet, begann mit niedrigen Tönen und wurde immer höher.
 

Saab 9-3 mit einem Zwei-Liter-210-starken Turbomotor ist ein echter Kämpfer einer schlechten Laune. Auch bei der automatischen Traktion des Netzteils für seine Augen genug, um vestibuläre Freuden zu erhalten!
 

Preise
saab 9-3 Cabrio beginnt von 1 176 500 Rubel. (mit der Rate der Zentralbank vom 13.06.2007). Auto im Test (oben) Konfiguration Vector Viggen Kosten 1 356 385 reiben.
 

Darüber hinaus blieb SAAB ein Mittel zum spektakulären und effizienten Umzug durch städtische oder Landstraßen. Nur das billigste dieser Probe zumindest. Ihr Preis übersteigt 1,3 Millionen Rubel. Und der Kraftstoffverbrauch (auf Geräten) zeigt etwa 20 Liter pro 100 km.
 

Nicht alle Straßen von Saab erwiesen sich als loyal. Es ist sofort klar, dass das Auto geboren wurde, um zu fliegen: Er kriecht egal. Es ist nur unter 17-Zoll-Rädern, um ein ungleichmäßiges Gelände der Straße zu sein, wie der Körper beginnt, zu schütteln.
 

Manchmal scheint es, dass der Hub der Suspension nicht ausreicht, um das Auto auf der Straße zu halten. Auf einer holprigen Straße ist es notwendig, die Geschwindigkeit ernsthaft zu reduzieren und den Asphalt zu suchen
 

Frisch! Bei der Geschwindigkeit von über 80 km / h im Salon dringt der Wind ein. Von hinten zu sitzen (und vier Erwachsene können in Saab passen) begannen sich mit Anfragen nach den Anforderungen zu bewegen: Der Wind wurde trotz der erhöhten Brille nervig.

 

Ich hebe den Kippschalter an der zentralen Konsole an: Es dauert nicht mehr als 20 s und dunkler, dunkler Bettüberlapper überschneidet Luftströmungszugriff auf den Saab 9-3 Viggen-Salon. Es ist notwendig: Die Stille wird nur von sieben Lautsprechern gestört, von denen sie Informationen über Stau, sondern auf anderen Maschinen schießen. Nicht heute!
 

Eine der Hauptprinzipien des SAAB-Salons ist um den Fahrersitz herum gebaut. Dies bedeutet, dass die Ergonomie des Fahrer am Arbeitsplatz, Geräte, Kontrollen und Sitzen basierend auf den Anforderungen einer Person angelegt ist.
 

Saab 9-3 Cabrio Vector Viggen
Dachart: weich
Ruots / Steigungen für: 20 Sekunden.
Preis: 1 356 385 reiben. (52 486 cu)
 
Das Innere von Saab ist wirklich nicht wie kein anderer: ein riesiges, aber bequemes Lenkrad; Weiche Eimerstühle; zweifarbiger Salon; einfache und verständliche Geräte; Schwarze und grüne Monitore schreibt eine interessante Lösung für den Feststellbremsgriff, sorgfältig als fester Bestandteil des zentralen Tunnels getarnt.
 

Das Hauptwerkzeug des Fahrers ist ein großes Drei-Span-Lenkrad mit charakteristischer Verdickung im Griffbereich. Es ist sehr leicht mit jeder Bewegungsgeschwindigkeit. Es ist gut auf dem Parkplatz, aber schlecht auf der Autobahn.
 

Auf dem Lenkrad befinden sich Tasten für manuelles Getriebe: Manueller Modus ist sehr nützlich für diejenigen, die nicht eilt, wodurch erspart werden soll, um zu erhöhen. Die Maschine sündigt den Wunsch, so schnell wie möglich zum Fünftel zu gehen, und es ist möglich, es aus diesem zweifelhaften Schritt, auch das Schubgetriebe-Getriebe zurückzuhalten.

Saab 9-3 Vector Viggen wird geboren.
 

Aber in Russland sind die Startstreifen inkonsistent und würdig dieses relativen Sport-Cabrio. Es ist noch schwieriger, auf einem Cabriolet mit einem gefalteten Dach zu sezieren. Aber sonst kann es blasen
  

Das Auto ist für den Test Saab Offizieller Händler, Atlant M-Baltika bereitgestellt


Text: Alexander Korchenko
Foto: römisches Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№117 / 2007]