Testfahrt von Rolls Royce Phantom seit 2009 Limousine 2009

Strenge Korrespondenz

Wenn Sie zu einem Treffen mit einer solchen Legende gehen, die Rolls-Royce schon immer für uns war, stellt sich heraus, dass es einen unachtsamen Ton mit Schwierigkeiten beibehält. Und Fantu erfüllte die Erwartungen hundertprozentig. Wir haben noch kein schickes Auto getroffen.
 

Der Geschäftsmann Charles Stewart und der Ingenieur Henry Royce, der zu Beginn des Jahrhunderts zu Beginn des Jahrhunderts eröffnet wurde, stellte seine Besonderheiten wie folgt fest: Schaffung extrem hochwertiger Autos. Die Ideologie der Marke blieb trotz der wiederholten Veränderung ihrer Besitzer unverändert, und Rolls-Royce ist heute das gleiche Symbol für Luxus und Prestige wie in den letzten hundert Jahren.

 

Der Vorschlag, das Rolls-Royce Phantom, das erste Auto dieser Marke, das im BMW Design Bureau fast vollständig geschaffen wurde, überraschte uns nicht überrascht. Informationen, dass im frühen Frühling nach St. Petersburg die Limousine, die es geschafft hatte, legendär zu werden, Anfang Januar nach St. Petersburg gebracht wurde. Und doch gingen wir mit einem Gefühl, das als geistige Angst bezeichnet werden könnte. Es war nicht einmal die Kosten für ein Phantom, obwohl die Aussicht, ein Auto im Wert von mehr als 500 Tausend Euro zu fahren, die ruhigste Erregung erregen kann. Einfach zu einem Treffen mit einer solchen Legende, die Rolls-Royce schon immer für uns war, stellt sich heraus, dass es einen unachtsamen Ton mit Schwierigkeiten beibehält. Und Fantu erfüllte die Erwartungen hundertprozentig. Wir haben noch kein schickes Auto getroffen.
 

Freundschaft der Menschen
Entgegen der gemeinsamen Meinung, nach der der Rolls-Royce-Übergang unter der vollen Kontrolle des BMW-Anliegens zum Fall der letzten Hochburg der britischen Automobilindustrie wurde, akzeptierten die Bayern das Rolls-Rois-Relais aus dem Englischen, aber aber Ein weiteres deutsches Unternehmen Volkswagen, das Autos in der Fabrik im Crem produzierte, das im Landkreis Cheshire. Jetzt produziert Vag ein Auto einer anderen britischen Marke, die er in dieser Fabrik gekauft hat.
 
Die BMW -Führung näherte sich der Fortsetzung der Gattung einer schicken Limousine mit maximaler Ernsthaftigkeit. In Englisch, in Goodwood, wurde in weniger als einem Jahr ein Werk gebaut, was den BMW etwa 100 Millionen Euro kostete. Das Werk nimmt eine Fläche von etwa 33.000 Quadratmetern ein und produziert etwa tausend Rolls-Royce pro Jahr, und nur 40% der Auflage werden vom größten Bundesstaat in der Zahl der von Großbritannien neigten deutschen Rolls-Roisy exportiert. Etwas mehr als 350 Menschen arbeiten in der Fabrik, und der Hauptgrund für eine so kleine Anzahl von Personal ist in einer ziemlich merkwürdigen Tatsache versteckt. Tatsache ist, dass in England ein Phantom nur gesammelt, gemalt und von einem Salon hergestellt wird. Körper, Motor und Getriebe sowie die gesamte Federung kommen aus Deutschland. Um die Deutschen zu retten, konnten die Deutschen natürlich ein Phantom im München -Technischen Zentrum sammeln, aber in diesem Fall wäre der Renom des britischen Patriarchen irreparablen Schaden, und dies könnte zu enormen Verlusten führen. Schließlich liegt Paphos Rolls-Royce genau in seinem Bild. Nun, natürlich im Aussehen.

 

Das Äußere ist nicht die Hauptsache
Die Geschichte der Schaffung deutscher Brötchen ist dem Drehbuch des Hollywood -Films zu ähnlich, um wahr zu sein, aber der Chefdesigner von BMW Chris Bangle überwacht das Projekt. Er erzielte ein internationales Team von fünf professionellen Automobilstylisten: Das Erscheinen des Phantoms wurde den Briten, Amerikanern und Japanisch, dem Inneren des Engländers und dem Amerikaner, anvertraut. Ein spezielles Designstudio wurde gekauft und nicht irgendwo in Stuttgart oder Aachen, sondern im Zentrum von London im Bau der ehemaligen Bank in der Baisuoter Road. Um Künstler und Designer in die Atmosphäre der echten englischen Traditionen zu vertiefen, wurden sie zu traditionellen Sprüngen nach Ascot und Ruderregatta in Henley gebracht. Sie wurden dafür veranlasst, Ausflüge entlang der Straßen des London Viertel Maifer und die Gassen des Hyde Park zu sein .
 
Wie sich herausstellte, war das alles nicht umsonst! Bangle bot der Führung fünf völlig unterschiedliche Designoptionen an, von denen der konservativste in einem monumentalen architektonischen Stil bevorzugt wurde. Das Auto erwies sich als wirklich majestätisch. Eine lange Motorhaube (um eine gleichmäßige Gewichtung zwischen den Achsen zu erreichen, musste der Motor näher an die Mitte verschoben werden, so Von den Rolls-Royce-Oldtimern in der Mitte des letzten Jahrhunderts werden deutlich anerkannt. Es gibt jedoch völlig neue Funktionen: eine klare Falte, die über dem Schwellenwert oder einer Linie unter den hinteren Lampen unter den Fenstern verläuft. Im Allgemeinen werden mit all dem modernen und Erfolg des Körpers Analogien mit dem Rolls-Royce Silver Wraith-Modell verfolgt, aus denen die Rumpflinie, ein starker hinterer Ständer und vielleicht die Form der Seitenbrille auf dem Phantom.

 

Englisches Denkmal
Nachdem wir uns in die Geschichte und den Stil des Phantoms vertieft hatten, waren wir zu weit von unserer direkten Verantwortung, um seinen lebenden Test zu beschreiben. Das, was ich zugeben muss, stellte sich als viel interessanter heraus, als wir uns vorstellen konnten. Nach dem Test, der die Empfindungen verglichen hatte, stellten wir fest, dass jeder, der an diesem Ereignis teilnahm, die gleichen Gefühle erlebte: Bewunderung und unerklärliche Freude. Jemand hatte unmittelbar nach dem Start des Motors ein Gefühl der Bewunderung, noch früher in dem Moment, in dem die hinteren Türen, die traditionell als Wagen bezeichnet werden, in die entgegengesetzte Richtung geöffnet wurden. Sie sagen, dass diese Türen den Entwicklern große Schwierigkeiten hatten, da sie nach Sicherheitsstandards erst nach der Front öffnen sollten, wie es beispielsweise bei amerikanischen Pickups mit einem länglichen Taxi geschehen ist. Rolls-Royce passte nicht zu einer solchen Ausrichtung, was zur Installation eines komplexen elektronischen Sperrsteuerungssystems führte. Die Türen sind stillschweigend mit einer Servokontrollkontrolle geschlossen. Der Passagier saß im Auto, ließ sich auf dem Rücksitz nieder und die Schönheit schloss die Tür mit dem Knopf!
 
Nun zum Beginn des Motors. Dieses Verfahren ist einfach als zwei und majestätisch, als ein Ritual des Opfers. Es gibt keinen Schlüssel, es gibt nur einen kleinen Schlüsselbund, der in eine spezielle Lücke mit einem weichen Klick eingefügt wird. Dann drücken wir auf die Bremse und starten den Motor, indem wir die Starttaste drücken. Es wird so erwartet, dass der Start ruhig ist, dass Sie die Motorhaube öffnen und sehen möchten, wie stark die Vibrationen des Motors sind. Wir sind nicht unter die Motorhaube geklettert, der nächste Teil unseres Tests war jedoch eine Prüfung der Kästchen, die Rollsa, wie wir hörten, enthüllt. Es sieht einfach aus: Sie setzen eine Matchbox mit dem Ende auf die Motorhaube, starten den Motor und schauen Sie sich die Box an oder nicht? In unserem Fall hat sich die Box nicht einmal bewegt!
 
Fantoms Trump Card Salon. Der Luxus der Oberflächen und der echten königlichen Raffinesse in jeder kleinen Sache ist zunächst ein wenig fassungslos. Jeder weiß, dass Handautos von Hand -Qualität in der Qualität sind, die den Förderer verlassen. Rolls-Royce-Ausschluss aus dieser Regel. Hier ist alles auf höchstem Niveau und sogar ein unauffälliger Knopf, mit dem sich die hinteren Türen geschlossen haben. Es ist unmöglich, die Versuchung loszuwerden, über Teppiche zu sprechen, deren Rolle die Häute der Angora -Schafe des empfindlichsten Dressing sind, mit einem Gesamtkosten von 12.500 Euro pro vier Teile! Vielleicht können in diesem Auto Teppiche einfach nicht billiger sein. Der Salon ist nicht nur edel und Straßen, sondern auch extrem Technologie, und Technologien sind nicht nur in einen stilisierten alten integriert
gliy Interieur, sie sind offen darin getarnt. Aber es reicht aus, ein paar Schlüssel zu drücken, und eine Platte aus rotem Holz, in deren Mitte die Uhr mit dem Rolls-Royce-Logo gemessen wird Der Rücken der Stühle) und der Joystick, den BMW sanft die zentrale Konsole verlässt. Die fünften und siebten Episoden werden als IDRIVE und hier Rotary Controller bezeichnet. Angesichts des fast bayerischen Ursprungs von Rolls-Royce fanden wir keine praktischen Unterschiede zwischen diesen Geräten, was ziemlich logisch ist.

 

Besonders für das Rad -Emblem haben bayerische Ingenieure ihr eigenes Lagersystem entwickelt. Wenn sich das Rad zu drehen beginnt, bleibt sein Zentrum fast an Ort und Stelle, und das RR -Emblem auf allen Rädern ist immer streng vertikal gelegen.
 

Bei der Gestaltung der Kabine wurden die Ergebnisse groß angelegter Studien berücksichtigt, die zeigten, dass die Besitzer von Rolls-Royce-Autos häufig ohne angeheuerte Fahrer verzichten und sich ans Steuer befinden. Infolgedessen wurde Phantom gleichermaßen bequem entwickelt, um auf einem Fahrersitz und für diejenigen auf dem Rücksitz zu sitzen. Die Vordersitze verbessern sich wirklich und ergonomisch, aber der Rücken sitzt so wohler. Der breite Rücksitz wird in Form von zwei Stühlen mit gebogenen, fast vertikalen Rücken hergestellt. Sie werden so installiert, dass diejenigen, die in ihnen sitzen, im Schatten eines leistungsstarken Dächer -Racks hinter der Tür stehen. Die Empfindungen scheinen in einer zehnmeter großen Limousine zu sitzen: Raum und gleichzeitig hausgemachtem Komfort. Auf einer flachen Straße ist die Geschwindigkeit nicht vollständig gefühlt, auf einer ungleichmäßigen Energie -intensive Suspension frisst alle Mängel der Straßenoberfläche mit einem leichten Rascheln. Zum Beispiel gibt es an der Kreuzung von Nevsky- und Gießereimengen für Rolls-Royce Phantom keine Schienen.
 
Luxus der Bewegung
Sagen wir einfach, wir durften nicht den ganzen Tag in einem Auto fahren, das in ihrem Leben fuhr. Um jedoch eine Vorstellung davon zu machen, was die Höhlen dieses strahlenden Mastodons haben, gab es viele Möglichkeiten. Die Hauptregel sind keine kontrollierten Drifts und Fahren im seitlichen Gleiten! Wir fuhren zauberhaft, wie Schüler einer Fahrschule. Der sieben Motor blieb selbst und war in der Lage, eine ordentliche Fahrt zu gewährleisten, ohne den Fahrer zu provozieren, um Straßenkosten auszuführen. Es ist jedoch nicht mehr möglich, diesen Motor sieben zu nennen. Aushöhlung 3 mm Zylinder und auf
4,6 mm durch Erhöhen des Kolbens wurde das Arbeitsvolumen des 12-Zylinder-V-förmigen bayerischen Motors zu Rolls-Roisovsky (wie dem Silberschatten von 1970) 6749 Kubikmeter gebracht. Die Leistung stieg leicht von 445 auf 453 PS an, wird jedoch auch mit einer geringeren Anzahl von Revolutionen von 5350 anstelle von 6000 erreicht. Das Drehmoment ist jedoch von 600 auf 720 nm erheblich gewachsen. In Straßenrennen hätte das Phantom vielleicht einen großen Erfolg, nur wen, den man in ein Paar mitnehmen kann? Um zu messen, ob ein so großes in fünf Sekunden auf 100 km/h beschleunigt kann, wurden wir nicht zum Palastplatz, auf dem unsere Testfahrt zu rutschig und zu überfüllt gehalten wurde.

 

Eine Sechs -Geschwindigkeits -ZF -Produktionsmaschine Eine genaue Kopie des BMW sieben Getriebe. Hier ist sogar der Hebel auf die gleiche Weise angebracht, nämlich auf der Lenksäule.
Das hellste Detail ist die berühmte Figur auf der Motorhaube. Sein offizieller Name ist der Geist der Ekstase, es gibt viele inoffizielle und nicht alle von ihnen geeignet, um in der Zeitschrift erwähnt zu werden. Es gibt immer noch die Meinung, dass es aus reinem Silber besteht, und obwohl der Geist tatsächlich aus Edelstahl besteht, und in der Vergangenheit aus Kupferlegierungen, Zink und Nickel, versuchen diese Figuren von Zeit zu Zeit, Liebhaber zu entführen von Automobilheraldik. Laut nicht überprüften Daten sollte sich die Figur auch in leichten Klicken in der Figur verstecken. Überprüft. Nicht versteckt. Am Ende des Experiments wurden die Klicks weit vom Licht entfernt, aber durch gehackte Kirschen mit Knochen (ebenfalls nicht überprüfte Informationen) poliert, stand die Figur wie ein unerschütterliches Denkmal unseres Vertrauens auf der Motorhaube. Es ist jedoch möglich, dass es notwendig war, einen geheimen Knopf zu drücken

 

Andere Merkmale des Autos haben uns nicht weniger aufmerksam gemacht. Zunächst einmal sind die riesigen Räder speziell für Phantom hergestellt. Das Auto ist mit den neuesten Michelin -Reifen mit dem PAX -System ausgestattet. Der Charme von ihnen liegt natürlich nicht in der Menge, sondern in der Tatsache, dass Sie im Falle einer Pünktlichkeit es Ihnen ermöglichen, sich weiterhin mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h zu bewegen und mehr als hundert Meilen in diesem Zustand zu fahren . Darüber hinaus haben Bayerningenieure, insbesondere für Rad -Emblem, ihr eigenes Lagersystem entwickelt. Wenn sich das Rad zu drehen beginnt, bleibt sein Zentrum fast an Ort und Stelle, und das RR -Emblem auf allen Rädern ist immer streng vertikal gelegen.
 
Die Teigzeit endete und wir alle untersuchten und spürten das Auto. Wie sich später herausstellte, hatte jeder von uns in diesem Moment das seltsame Gefühl, dass wir nicht genug über das Phantom wussten, dass nur die Spitze des Eisbergs für uns geöffnet wurde, dessen Groß Kann es sich leisten, diesen Luxus zu besitzen. Dies ist wahrscheinlich wahr, denn wie eine der Zeitgenossen sagte, trinken solche Getränke nicht in einem Schluck.

  

Der Salon ist nicht nur edle und Straßen, sondern auch extrem Technologie, und Technologien werden nicht nur in ein stilisiertes altes englisches Interieur integriert, sondern auch offen in ihm getarnt.


Kreuzung: 1930. Rolls-Royce fährt südlich Frankreichs und seine Kurbelwelle bricht unerwartet. Der Eigentümer des Autos ruft telefonisch zum nächsten französischen Händler. Zwei Mechaniker kommen sofort aus England im Flugzeug an, wechseln schnell die Welle für einen neuen und fliegen weg. Ein wenig schockiert von all dem steigt der Reisende ins Auto und geht weiter. Plötzlich erinnert er sich, dass die Mechaniker ihm keine Arbeit für die Arbeit hinterlassen haben und als anständiger Mensch das Unternehmen darüber schreibt. Nach einiger Zeit stammt die Antwort von Rolls-Royis: Die in Ihrem Brief beschriebene Reparatur ist in den Registern nicht aufgeführt. Die Kurbelwellen unserer Firma brechen nie.

  

Rolls-Royce-Autos tun oft ohne angeheuerte Fahrer und gehen ans Steuer. Phantom wurde gleichermaßen bequem entwickelt, um auf einem Fahrersitz und für diejenigen auf dem Rücksitz zu sitzen.
 



Text und Foto: Alexander Valite
 
 
 
 

     
  
   
 
   

 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 78/2004]