Renault Twingo Test Drive Seit 2007 Fließheckback

Pariser

Diese Maschine wurde in Russland noch nicht verkauft, daher ging Vladimir Solovyov zu einem Date damit nach Paris. Foto des Autors.
New Twingo hat im vergangenen Sommer ihren Vorgänger auf dem Förderer verändert. Twingo der vorherigen Generation kann als lange länger klassifiziert werden: Der Umsatz begann 1993 und trennte sich in 14 Jahren in Europa mit einer Umgebung von 2,4 Millionen Exemplaren.
Die Straßen der Bulde Pariser sind ein einheimisches Element für Twingo, das die Tradition bequemer kompakter Stadtautos fortsetzte. Aus Gründen der passiven Sicherheit verlängerte sich der vordere Überhang um 170 mm, aber dies hatte fast keinen Einfluss auf die Bequemlichkeit des Parkens. In meinem Auto in der Version des Express gibt es keine hinteren Parksensoren, weshalb ich mich nur auf mich selbst verlasse. Aber auch ohne Parken ist es fast unmöglich, einen Fehler zu machen - der Stoßfänger unmittelbar hinter dem Heckfenster.
Im Innenraum ist alles sehr prägnant, wirtschaftlich und originell. Alle Seitengeräte (digital) befinden sich in der Mitte der Frontplatte. Die Ausnahme ist nur der Pfeil ein Drehzahlmesser, der sich unmittelbar hinter der Lenksäule schützte. Das Lenkrad bewegt sich nur in der vertikalen Ebene - es ist nicht möglich, sich an den Komfort des Komforts anzupassen. Die Maschine ist für vier Erwachsene ausgelegt: Darüber hinaus gibt es drei separate Stühle zusätzlich zum Fahrer, und jeder bewegt sich mit und hat einen verstellbaren Rücken. Ich stelle fest, dass bequeme Stühle nicht nur fragile französische Frauen akzeptieren können, sondern auch ein solider Mann bequem.
Nachdem ich mich in der französischen Hauptstadt verdreht hatte, spürte ich keine Spannung in der Kommunikation mit dem neuen Pariser. Hervorragende Sichtbarkeit, es wird leicht und deutlich kontrolliert, Frishers, die Transfers werden klar eingeschaltet, aber der Schalthebel hat immer noch die Möglichkeit, beim Rekrutieren von Geschwindigkeit und Bremsen am Motor hin und her zu gehen. Dies ist jedoch anscheinend die generische Eigenschaft des gesamten Renault mit einer mechanischen Übertragung, die jedoch keinen Einfluss auf den Komfort hat.
Im Abschied habe ich versprochen, ihr Moskau irgendwie zu zeigen. Mit solchen externen Daten und Twingos Fähigkeiten hat es hier das Recht, auf Erfolg zu zählen. Es schien, dass es ihr nichts ausmachte. Hängt alles im Leben von gegenseitiger Sympathie ab?
Vladimir Solovyov
 
 
 
 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"