Testlaufwerk Renault Clio 5 Türen seit 2012 Fließheck

Von sechs bis zehn

Ich habe anständige Arbeit und stabiles Gehalt, aber ich konnte es mir leisten, ein normales Auto sehr lange zu kaufen. Die ganze Zeit nahm ich die Proben der Zeiten von Ochakovskiy und eroberte Krim aus der fünften Hände. Sie gossen. Ich habe mit Schmerzen in meinem Herzen in Schrottmetall passiert. Jetzt bin ich es satt, und ich habe schon ein kleines Geld angesammelt. Ich möchte ein preiswertes, aber hochwertiges neues Auto!
Das Problem der Wahl fällt jeder, der ein Auto kaufen möchte und nicht investiert werden soll. Unser Markt ist mit Vorschlägen, manchmal sehr verlockend, über den Verkauf einer oder einer weiteren Vierradtechnologie, sowohl neu als auch nicht sehr. Was beraten Sie eine Person, die sich entscheidet, ein neues Auto zu kaufen und eine Reihe von 6 bis 10 Tausend Dollar hat? Ich stecke mich an seinen Platz, und die Haare auf der Spenderzone hatten die Optionen beendet, die sich als zu viel erwiesen haben, was die Wahl erheblich kompliziert, ist ein großes Risiko, dass sich ein großes Risiko ist, sich irren und danach, um den Gesang des Ehepartners über die Memorialausgaben zu hören Geld. Versuchen wir, zusammen herauszufinden. Wir nennen das Troika völlig anders als gegenseitig aneinander: Unsere Heimat wird durch den Kaliningrad Kia Rio vertreten, und natürlich der VAZ-2112 und von der Basurman-Seite befindet sich ein türkisch-französisches Schönheits-Renault-Clio-Symbol. Zwei Hatchback, ehemalige Limousine und eine Limousine, ehemaliger Hatchbeck.
Kia nach außen ist es aufgrund der ursprünglich abgeschlossenen Rückseite eher wie ein Fließback, aber zu einem Wagen. Aus Sicht der Modernität, den Linien des bedingungslosen Führers in unserem Unternehmen. Große vordere Scheinwerfer an der beruhigten Kapuze und massiver Stoßfänger geben das Gesicht des koreanischen Russischen Autosports und des Blutsträuchens. Original und Futtermittel mit großen Lampen, ähnlich der Form an den ägyptischen Pyramiden und einer fünften Tür mit einer Pause durch die Unterkante des Glases. Unser Dutzend, trotz der langen 20 Jahre, die sich für den Förderer entwickelt haben, mit dem Aufkommen der fünften Tür, mit dem Aufkommen der fünften Tür viel moderner aussehen, aber immer noch visuelle Inkonsistenz der halb selbstverstellbaren Front und ein dicker Schwanz gegen die Integrität verstoßen des Bildes. Die Franzosen suchten auch nicht nach schweren Wegen und befestigte sich einfach an der eleganten Nase von Crumbs Clio's vollständig hinten. Es stellte sich die Dame heraus, die anfing, ab dem Gesicht abzunehmen, und dann wurde dieser Beruf aufgegeben.
Unter der Haube sind alle Autos im Volumen ähnlich, aber die Benzinmotoren unterscheiden sich in Bezug auf Eigenschaften und Leistung. RIO hat einen 16-Ventilmotor von 1500 cm3 mit einer Kapazität von 103 PS, ein Tobiatti-Auto ist auch ein 16-Ventil-1,5-Liter, jedoch mit einer Kapazität von 94 PS und schließlich Clio-Symbol versteckt sich unter der Haube 8-Ventilmotor 1400 cm3 mit einer Kapazität von 75 PS (In der Arsenal-Französischfrau gibt es einen 16-Ventil-Motor des gleichen Volumens mit einer Kapazität von 97 PS).
Dringen hinein. Kia Rio-Probe ist kostengünstig, aber ein hochwertiges Auto reicht aus. Die Kabine ist mit weichem Kunststoff verziert und das Tuch schütteln, die Gelenke in den Finger der Dicke und Grate werden nicht erfasst. Der Gentleman-Satz dieser Modifikation besteht aus Klimaanlage, Servolenkung, Fahrerkissen und Wegfahrsperre. Elektrische Antriebe und Zentralschlösser in unserem Auto waren abwesend, sind jedoch auf teureren Modifikationen möglich. Das Instrumententafel ist typischerweise asiatisch: kompakt, mit allen erforderlichen Wählern, Knöpfen und Griffe. Die Wählscheiben werden von den visuellen acht gebildet, lesen die informationen ist einfach und angenehm. Bart wird unter drei Armen der Anpassung der Mikroklima-, Audiovorbereitung, elektronischen Uhr und Rauchzubehör gegeben. Ein plumpes 4-Speichen-Lenkrad aufgrund mangelnder Anpassungen überlappt die Geräte nicht. Der Branca selbst ist ziemlich angenehm gegenüber der Berührung und hergestellt aus dem Material, das Hände verhindert. Mit meinem 182 cm ist es zweckmäßig, in wenigen Sekunden einen Job auf dem Fahrersitz zu bekommen. Die Rückseite und das Kissen sind in fünf Richtungen einstellbar. Es gibt auch eine ausgewogene Seitenunterstützung und einstellbare Lendenrolle. Sie können auch auf dem Rücksitz leben, nur der Kopf beruht nur an der Stelle, an der das Dach auf die fünfte Tür fallen gelassen wird. Liebhaber großer Mohnblumen werden überfüllt und vorne und hinterher: Sie berühren den KP-Griff ständig, dann die Schulter des Nachbarn. Es greift die enge Öffnung des Gepäckraums und des Fehlens nützlicher Tanks und im Allgemeinen ist der Kofferraum für den Heckklappe recht geräumig.
In dem Toolkit für den VAZ-2112 würde ich definitiv eine Datei und einen Satz von ordnungsgemäßen. Wozu? Damit der Eigentümer unabhängig voneinander unzählige Grate, Tyrann und andere Freuden der russischen Produktionsqualität entfernen kann. Salon Zwölftel ist eine Art Kunststoffpuzzle für Kinder über 18 Jahre alt. Die Instrumententafel besteht aus acht Fragmenten aus Kunststoff mit unterschiedlichem Grad von Weichheit und Farbton, und wenn etwas plötzlich ausfällt (und es wird sicherlich herausfallen), ist es nicht leicht, dieses Fragment an Ort und Stelle zurückzugeben. Die Standardausstattung umfasst Fenster aller Gläsern und einer zentralen Verriegelung. Um den hohen Preis zu rechtfertigen, werden die Händler ein gewaltsam installiertes Alarmsystem des Krokodils Super Faiter 3000 nicht kommen, schneiden!, Elektrische Spiegel oder beheizte Vordersitze und Antikorression Darüber hinaus wird die Korrosionskorrosionszusammensetzung bewässert, einschließlich eines Kunststoffspoilers an der fünften Tür und Sitzeschlitten. Um den zwölften ohne diese Dienstprogramme zu kaufen, ist fast unmöglich. Trotzdem reicht das Positive im Salon Lada auch aus. Sehr gute Sache Kombination von Geräten von VDO mit einer angenehmen grünen Hintergrundbeleuchtung und den gleichen grünlichen Schießstunden. Die Lenksäule ist in der Höhe einstellbar, und der Fahrersitz ist hart und komfortabel. Das Hecksofa ist bereit, drei Bürger mittlerer Höhe und ein Set einzunehmen. Personen im oberen Durchschnittsdurchschnitt werden unweigerlich in Richtung der Decke geleitet, und voller Menschen werden sogar zusammen mehr als ständig fühlen. Der Kofferraum ist nicht sehr groß, aber breit. Mit einer kleinen Ladehöhe können Sie schwere Dinge ohne Probleme laden.
Renault Clio-Symbol in der Grundkonfiguration RN wird von allem beraubt, was Sie können und nicht. Es gibt keine Handläufe an der Decke, die Abdeckung auf der Handschuhbox, der zentralen Sperre und der Kopfstützen im Rücksitz. All dies ist auf anderen, teureren, teureren Änderungen. Aber in Gegenwart eines Fahrers Airbag und Wegfahrsperre. Das Innere der Kabine besteht aus hochwertigen Materialien und Stoffen. Das kompakte Instrumententafel enthält ein Tachometer und zwei Zeiger plus elektronisches Kilometerzähler und -uhr. Der Fahrer des Symbols (sowie deren Passagiere) muss eine Erhöhung von nicht mehr als 185 cm und eine kleine Fußgröße aufweisen. Ansonsten wird er selbst dauerhafte Unbehagen fühlen, und das andere Leben wird nicht geben. Wenn sich vier Durchschnittswerte im Auto im Auto befinden, gibt es keine Probleme, und hinter den Köpfen in der Decke müssen sich nicht ausruhen. In einem breiten Kofferraum (aus irgendeinem Grund, ohne Polsterung) kann ein weiterer Passagier transportiert werden (was wir, sorry, und haben bei der ersten Bekanntschaft mit dem Clio-Symbol getan).
Für den Höhepunkt unseres Straßentests fuhren wir auf einer leeren Landstraße mit langen geraden und steilen Kurven. Kia Rio, Rascheln mit allen sechzehn Ventilen, beginnt ziemlich fröhlich. Die Getriebe sind eindeutig eingeschaltet, und weiche Kupplung greift an, wenn das Pedal fast im Boden ist. Das Auto beschleunigt und reist in den gesamten Umdrehungsbereich, aber von 3000 bis 3500 ist ein Versagen, das gewartet werden muss. Am Eingang der langwierigen Lifte muss der Motor dem Übergang zu einem unteren Gang helfen. Auf den langen geraden Linien nach 90 km / h bringt das Rio Hydraulicel seine Positionen und überträgt das Fahrerverwaltung: Die Reaktion am Lenkrad wird scharf, sogar unnötig. Das Objekt des Hinderniss wird zu einem ausreichend ernsthaften Test für Nerven, da die Hinterachse eindeutig unterwegs ist, und die Räder auch bei der einfachen Entladung von Gas werden freiwillig zum Skid gehen. Die Suspension ist starr, jeder Beschichtungsdefekt schlägt den Körper und den Kopf. Bremspedal umfangreicher informativ. Der Bremsgrad hängt direkt von der Stärke der Presse ab und während der Notbremsung KIA friert als Statue von Ostern Island ein. Der Charakter ihres (Autos, nicht Statue!) Es ist nicht leicht zu beschreiben. Die starre Suspension und der akute Lenkung werden mit einem leistungsstarken, aber schwach niedrigen Motor in Verbindung gebracht, der den Anfänger Schumacher stören kann. Dies ist ein asiatischer Cocktail von Tigrin-Milch mit der Zugabe von Vanille.
VAZ-2112, bestickt mit Kunststoff, fuhr an den Start. Trokan von dem Ort auf dem neuen Zhiguli Wundervolles Grundstück für das Fernsehprogramm. Die Kupplung ist gedrückt, es ist Zeit, das Getriebe einzuschalten, und es schaltet sich ein drittes Mal und zwei Hände sofort ein. Mit Trauer in der Hälfte der Autoreihen von der Stelle. Die anschließende Beschleunigung zeigt, dass alle Übertragungen mit dem gigantischen Aufwand enthalten sind. Und hier ist der letzte Ruck vor der Abreise direkt, und zu diesem Zeitpunkt haftet das Gaspedal heraus ... Der Motor wird aus dem Tachometer weit über 6000 Umdrehungen und in der Sprache ausgenommen, mit Ausnahme von nicht neutralen Perlen der Yuz Aleshkovsky Era. Der Schuhschuh zum Pedal kehrt an den Ort zurück, und der Motor lässt sich nachlassen. Es ist gut, dass die Autobahn leer ist ... Geben Sie die Wende mit hoher Geschwindigkeit ein und gehen Sie den Elch auf dem zwölften unsicheren. Es scheint, dass das Lenkrad, die Arme kratzen, in keiner Weise mit dem Fahrgestell des Autos verbunden ist, und die Suspension ist nicht an dem Körper befestigt, sondern hängt einfach wie Dennis Tito, in Airless Moskau-Protony. Nachdem Sie sich ein bisschen beruhigt haben, war es möglich, herauszufinden, dass der 16-Ventil-Motor eine gute Belastung im unteren Umdrehungsbereich hat und keine häufigen Schalttreiber erfordert. Bremsen sind auch gut, informativ und effektiv.
Ansonsten die nächste enttäuschende Enttäuschung. Nein, nicht im Auto, wäre es sehr gut, wenn es von den Händen gesammelt wurde und von der Oberseite des Körpers wächst. Vielleicht haben wir immer noch eine Instanz, die am 31. Dezember nach dem Zeitprogramm gesammelt wurde? Gott würde ... CLIO-Symbol, ordentlich und nicht in Eile, beschleunigt das Maximum. Es gibt keinen Tachometer, und die Übertaktungsgrenze an jedem Getriebe bestimmt den Revolte-Limiter, der wie immer in der unaufhörlichsten Moment rasiert. Mit einem 75-starken Motor können Sie die Transfers ändern und nur den Gaspedal manipulieren. Sie können auf den fünften Gang von 60 km / h fahren, und am Ende des langwierigen Hubs, drücken Sie das Gas und das Auto, als ob nichts passiert ist, beginnt sich sicher zu beschleunigen. Und dies ist ein einfacher 8-Ventilmotor! Einfache Lenkung mit gutem Feedback, die Klarheit der Einbeziehung des Gangs ist alles in einem plus französischen Auto. Die Suspension funktioniert nur toll: echte Französisch, mäßig starr und komfortabel. Selbst die schwerwiegendsten Straßenunregelmäßigkeiten werden praktisch nicht an den Körper und den Passagieren übertragen.
Was auszusuchen? Ewiger Designer VAZ-2112 oder RIO? Oder vielleicht kostengünstiges euro-türkisches Clio-Symbol? Vazik erschreckt Qualität (genauer, seine Abwesenheit) und einen deutlich überschätzten Preis. Ich glaube an die Versammlung Kaliningrad, glaube ich bedingungslos, aber ich bin nicht bereit, sofort so viel Geld zu verbringen. Aber das Symbol auf einem Darlehen für zwei Jahre genau genau, was nach einem vernünftigen russischen Mann für vernünftige Importe sucht ...
 
Maxim Rakitin.
Foto von Alexander Nosdrin
 
Wie sehen sie aus:
Nikita Rozanov.
 
Außen:
Es war so notwendig, dass die Designbeurteilung in der Regel als Entlastung des subjektiven bezeichnet wird. In diesem Fall ist es jedoch sehr dabei, so einstimmig negativ auf das Design des kleinen Sedanchik-Renault-Symbols umgesetzt. Es ist neugierig, dass Renault in Form eines Fließbands ein sehr stilvolles und harmonisches Auto ist, das künstlich zunehmend zunehmend erhöht wird, dass das Volumen des isolierten Kofferraums keinerlei Beweise für die Nicht-Professionalität des Teams von Stylisten Patrick Le Kemann oder der Minderwertigkeit der Wer mag es? Leider ist dies ein modernes Design, und das Formular folgt genau der Funktion hinter dem Markt und für die Mode der Länder eines der Welten: dem ersten, zweiten oder Dritten.
Sincere VAZ-2110-Aufbewählende sind ebenfalls ein bisschen, da der zwölfte eine Änderung der nicht sehr erfolgreichen Zeichnung von Dutzenden ist und die Hauptsache, seine moralisch veraltete Form (VAZ-2110 wurde 1987 entwickelt und zum Beispiel Renault Clio zehn Jahre später). Korean Rio sieht am modernsten aus, und in einigen Fragmenten dieses Autos können Sie sogar einen fortgeschrittenen Stil der neuen Kante sehen, und im Kunststoff des Hauptvolumens neumodischer Tendenzen, die Zusammensetzung des Sportl-Fließbands und des funktionellen Wagens zu mischen. Obwohl vor Autos und von dauerhaften Markenzeichen beraubt werden, sind ihre Gesichter charakteristisch und leicht erinnert. Silhouetten vor allem. Die große Heckspoilervase sieht wieder auf Archaic aus, da die moderne aerodynamische Einstellung des gewöhnlichen Hatchbacks in der Regel unmerklicher ist und organisch in das Hauptformular integriert ist.

Ergebnisse:
Kia Rio ist ziemlich stilvoll und solides Design, die genau mit dem Zweck und der Klasse des Autos verbunden sind. Die Silhouette des Autos ist jedoch unnötig dynamisch, und die Körperform in der Rücken verliert Rationalität. Renault Clio-Symbol-Saiten und freundliches Äußeres des Fahrzeugs entspricht gut dem Ziel. Die Ungewöhnlichkeit der seitlichen Silhouette am Rand des Fouls, der jedoch jemand mögen kann. Die Verluste von VAZ-2112 aus moralisch veraltetem Design können keine anderen Körpertypen ausgleichen, noch das Erscheinungsbild solcher Teile im Arsenal als starker Heckspoiler. Aber dank dessen wird der Stilistik des VAZ-2110-Spenders ein bisschen frisch aussehen.
Innerhalb:
Die Innenräume des gesamten Trifels unterscheiden sich sehr von dem freundlichen, gleichgültigen Symbolstil bis zum technokratischen Spiny Vaz. RIO-Instrumentenpaneel, vielleicht modernste in Form und Kunststoff und der Philosophie seiner Organisation. Der Fokus auf den Arbeitsplatz des Fahrers wird taktvoll gemacht, aber stilvoll. Im Vergleich dazu ist das Design der Instrumententafel des zwölften in ihrer Sorge um Ergonomie und das Funktionieren verschiedener Geräte und Switches zu aufdringlich. Heute ist das alles das Gleiche für eine lange Zeit ist für Stil und humaner zu einer Person genauer genauer. Das Lenkrad ist völlig Probleme, und seine Form und Grafiken auf der zentralen Taste des Signals ähneln den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Die Polsterung der Türen und des Designs, und die Technologie des gesamten Tripels ist ungefähr gleich wie die gleiche und die Form und die Sitze enden. Es wird immer noch mit dem Symbol hervorgehoben, dessen bunte Polsterung mit der schockierenden Silhouette ziemlich übereinstimmend ist.

Ergebnisse:
Kia Rio stilvoll, modern und entspricht dem Rang des ersten fahrzeuguniversalen oder sportlichen Fahrzeugs. Sogar die Vorherrschaft der Innendekoration erscheint nicht unzureichend. Alle hohen Qualität und recht solide. Das Renault Clio-Symbol ist erstaunlich, aber das Innere und das Erscheinungsbild dieses Autos sind sehr biologisch und sogar an der Heckklappe befestigt Der Kofferraum ist ganz in Übereinstimmung mit der Ausdehnung der zentralen Konsole und den uneingeschränkten Farben der Sitzpolsterung. Der VAZ-2112-Stil ist das Interieur von einem anderen Auto. Darüber hinaus wurden die Designer der ersten Hälfte der 80er Jahre ein dünnes Lenkrad und eine separat ausgeführte Kombination von Geräten dargestellt. Der Stil des Beginns des XXI-Jahrhunderts ist anderweitig, zumindest nach der Qualität der Ausführung.
 

Eine Quelle: Autos