Porsche Boxster 981 Test Drive Seit 2012

Windgeschwindigkeit

Porsche bietet eine einzigartige Kombination aus Komfort, technischen Parametern und Wirtschaftlichkeit, für die es den Menschen nicht leid tut, viel Geld zu bezahlen - also schrieb ein amerikanisches Magazin vor einem halben Jahrhundert. Der modernisierte Boxster stimmt voll und ganz mit dieser alten Aussage überein.
 
Als Serienauto debütierte Porsche Boxster im Herbst 1996 und wurde sofort äußerst beliebt. Das Modell erwies sich als so beliebt, dass ein Jahr nach seinem Erscheinen der Verkauf von Stuttgart -Autos anderthalb Mal erhöhte. Um eine beispiellose Nachfrage zu befriedigen, übertragen Porsche AG -Manager die Produktion von Boxster in das finnische Valmet -Werk in einer kleinen Stadt Uusikupuka. Dort werden immer noch Saab -Cabrios produziert, und sobald sie russische neun gesammelt haben. Somit wiederholte die Maschine teilweise das Glück des Modells 911. Die charakteristischen Linien der Vorderseite und die Rollenrolle sprechen von einer Art Beziehung von 911. und Boxster. Der Rest dieser großartigen Autos hat wenig gemeinsam.
 
Wenn Sie sich Boxster ansehen, ist das erste schwarze automatisch gefaltetes Dach aus weichem Stoff auffällig. Um es zu falten, müssen Sie den Plastikring an der Kreuzung des Daches und der Windschutzscheibe ziehen und dann den Knopf in der Nähe der manuellen Bremse drücken. Genau 12 Sekunden von der Winkelstruktur entfernt wird es keine Spur geben - es wird im Abteil hinter den Sitzen verschwinden. Sie können das Dach mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h hinzufügen und auslegen. Auf der Reihenfolge wird eine strenge abnehmbare Oberseite festgelegt, die beispielsweise für Autobesitzer in den nördlichen Ländern in Russland geeignet ist.
 
Das Auto verfügt über zwei Gepäckfächer, die mehr als das der Kontrastkühe sind. Der erste, geräumigere Kofferraum befindet sich dort, wo der Motor normalerweise installiert ist. Der zweite liegt hinter den Sitzen. Es enthält eine Jacke oder eine kleine Tasche. Das Gesamtvolumen der Abteilungen beträgt 280 Liter.
 
Nach außen unterscheidet sich der neue Boxster vom Vorgänger mit Radscheiben und ordentlicheren, klar definierten Scheinwerfern. Dank der neuen Optik vorne ist es schwierig, eine Neuheit vom 911. zu unterscheiden. Die Seitenluftaufnahme ist etwas größer geworden.
 
Der Salon hat sich dramatisch verändert. Es ist voller teurer Haut, unter denen Griffe und Knöpfe unter Aluminium stilvoll aussehen. Dank der neuen Sitzform erhielten der Fahrer und der Beifahrer mehr Platz. Stühle werden in vier Versionen geliefert. Standardausrüstung sorgt nur für die elektrische Einstellung des Rückens. Dann wird die Option mit elektrischen Anpassungen in alle Richtungen vorgeschlagen. Die dritte Option ist auch ein Sport -Ledersitz mit allen Anpassungen. Der vierte ist ein Sportledersitz mit allen Anpassungen und individuellen Anpassungsbetrag.
 
Eine angenehme Reise wird durch den PCM (Porsche Communication Management) -Komplex erleichtert, der einen Tuner, einen Kompaktplatten, ein Navigationssystem und einen Mini-Computer umfasst.
 
Während einer externen Inspektion kann festgestellt werden, dass auf dem neuen Boxster Keramikbremsen installiert werden (dies kann durch die gelbe Farbe der Pads erraten werden). Sie bewahren die Wirksamkeit auch bei mehreren Notbremsung auf. Und der Porsche -Besitzer muss den Boden verlangsamen, da es unmöglich ist, dieses Auto langsam zu fahren.
 
Eine erstaunliche Sache. Mit einem gereinigten Dach mit einer Geschwindigkeit von 150 km/h kann der Fahrer und der Beifahrer praktisch ohne ihre Stimme sprechen. Dies ist das Verdienst hervorragender aerodynamischer Eigenschaften. Und wenn es kühl wird, 10 Grad Celsius, ist es nicht erforderlich, das Dach zu schließen. Es reicht aus, die Klimaregelung angemessen zu konfigurieren. Die warmen Luftstrahlen machen eine weitere Reise bequem. Darüber hinaus ist der Kohlefilter in das System integriert, sodass Sie im Cabrio keine Angst vor Luftreinheit haben können.
 
Ein Merkmal von Boxster, auch in einer einfachen Version, ohne den Buchstaben S, ist die Möglichkeit einer schnellen Beschleunigung bei hohen Geschwindigkeiten. Zum Beispiel kann Rogster die Tachometerwerte problemlos von 150 bis 200 km/h oder von 200 auf 250 km/h erhöhen. Gleichzeitig erleben sowohl der Fahrer als auch der Passagier ähnliche Empfindungen wie der Flug auf einem Düsenflugzeug.
 
Vor acht Jahren wurde zum ersten Mal ein 2,5 -Liter -Motor auf Boxster unter den hinteren Eingängen mit Flüssigkeitskühlung installiert. Jetzt wird er durch andere, mächtigere und wirtschaftlichere Motoren ersetzt. Das schwächste hat ein Volumen von 2,7 Litern und eine Kraft von 240 Litern. S., das ist 12 Kräfte mehr als in der vorherigen Version. Gleichzeitig beträgt die maximale Geschwindigkeit 256 km/h, und das Übertakten von Hunderten dauert 6,2 Sekunden. Die Eigenschaften von Boxsters sind noch beeindruckender. Mit einem 6-Zylinder-Motor von 3,2 Litern (280 PS) kann das Auto auf 268 km/h beschleunigen. Die Marke 100 erscheint nach 5,5 Sekunden am Tacho.
 
Was das Getriebe betrifft, so wird ein neues 6 -Gang -Getriebe auf der schnellsten Sportoption installiert, mit der Sie die gewünschten Zahnräder aufgrund des kurzen Verlaufs des Hebels schnell einschalten können. Sowohl bei Boxster als auch bei Boxster S als Option ist es möglich, ein 5 -Geschwindigkeits -Tiptronic -System zu installieren. Es verfügt über zwei Schaltmodi - automatisch und manuell. Im letzteren Fall kann das Getriebe mit den Plus -Tasten und minus am Lenkrad geändert werden.
 
Neben Motoren und KP unterscheiden sich Boxster -Versionen in Rädern. 17 -Zoll -Discs werden auf der Basisversion und 18 -Zoll auf S -18 Zoll platziert. Optional ist es möglich, Räder mit dem 19. Durchmesser zu installieren.
 
Hervorragende dynamische Eigenschaften erfordern zusätzlichen Schutz. Der verbesserte Boxster war der erste Schuster der Welt, ausgestattet mit einem Fahrerkopf- und Passagierkissen. Sie sind für einen seitlichen Schlag notwendig. Insgesamt werden auf dem neuen Porsche sechs Kissen installiert.
 
Der Verkauf des neuen Boxster in Russland beginnt im Dezember. Jetzt sind diese Maschinen in Produktion. Die günstigste Option kostet 55 900 Euro. Die Top -Version mit einem S mit einem 3,2 -Liter -Motor kostet 66.600 Euro.
 
Oksana Hartonyuk, Direktorin für Marketing und Öffentlichkeitsarbeit LLC Porsche Russland
 
- In Russland werden alle Porsche -Modelle verkauft: Boxster, Carrera 911 und der Cayenne SUV - der Anführer der Aufstellung (es macht fast 75 % des Umsatzes aus). Boxsters Cabrio in Russland kauft weniger als unsere anderen Modelle, was anscheinend mit einem kalten Klima verbunden ist. Wir zählen jedoch auf einen Umsatzanstieg, indem wir die Maschine aktualisieren.
 
In europäischen Statistiken heißt es, dass Carrera 911-Autos hauptsächlich von Männern im Alter von 47 bis 49 Jahren erworben werden. In der Vergangenheit besaßen sie bereits einen Sportwagen, der eine angenehme Erinnerung hinterließ. Darüber hinaus war es nicht unbedingt Porsche. Unsere Käufer Boxster sind sich aller Sportmodelle bewusst, verstehen technische Nuancen und sind mit der Geschichte der Marken vertraut. Mit anderen Worten, unsere Kunden treffen keine zufällige Wahl, sie sind der Marke loyal. Die Besonderheit des russischen Marktes von Sportwagen ist, dass Maschin oft als Geschenk für eine Frau oder Freundin gekauft wird.
 
Was den Cayenne -SUV betrifft, wissen seine Käufer im Prinzip wenig über die Geschichte der Marke. Aber diese Menschen stimmen immer mit modernen Trends überein und erwerben die modischsten und extravagantesten Dinge.
 
Heute arbeiten zwei offizielle Händler in Moskau und St. Petersburg in Russland. Das Moscow Company Sports Center ist ein Dreijähriger, der die Funktionen eines Importeurs vorgestellt hat und die Marke Porsche auf dem russischen Markt vertritt. Seit dem 1. November ist der Importeur Porsche Russland LLC geworden. Bis Ende des Jahres wird ein weiterer Händler in Yekaterinburg erscheinen. Jetzt absolvieren wir Verhandlungen mit dem Kandidaten. Und natürlich wird in den südlichen Regionen Russlands eine bestimmte Rate platziert, in der es dank eines warmen Klimas möglich ist, das ganze Jahr über Sportwagen vollständig zu betreiben.
 
Die Weiterentwicklung sorgt für die Schaffung eines eigenen Zentrums, einhundert Prozent des Porsche. Im Zentrum wird der Bau Anfang nächsten Jahres verkauft und Autos sowie Trainingsspezialisten gewartet.
 
Text: Stanislav Pavlov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [12/2004]