Testantrieb Peugeot 806 1998 - 2002 Minivan

Doppelte Wirkung

Eine weitere Akquisition, die der Minivan Peugeot 806 seinen sechsjährigen, dem neuen Zwei-Liter-Benzinmotor markierte, und ein automatisches Getriebe mit einem manuellen Modus waren Stahl. Innovativer Einfluss ging eindeutig Asthotmob.
 
Peugeot 806 (Er ist Citroen-Ausweichung, Fiat Ushysse, Lancia Zeta) - die Früchte der Zusammenarbeit der Franzosen und der Italiener. Und ganz lebensfähig: 1999 wurden 22.288 Europäer bevorzugt. Bequemlichkeit der Kabine, guter Handhabung, gute dynamische und leistungsstarke Indikatoren - dies ist der Minivan, der Käufer anzieht. Der aktuelle Sommer des 806. Modells erhielt einen 2-Liter-Benzinmotor und eine 4-Gang-Automatikmaschine mit einem manuellen Modus.
 
Der Motor erschien erstmals im Frühjahr des letzten Jahres auf dem Peugeot 406 und 206, hat vier Ventile pro Zylinder und zwei Nockenwellen mit zwei Luft.
 
Die Wirkung der Verwendung von leichten Bewegteilen und -blocks, der Anpassung der Leistungseinheit auf das Gewicht der Maschine (1550 kg) wurde im Gleichgewicht der Leistungsparameter und der Effizienz ausgedrückt. Motor entwickelt 138 PS bei 6000 min-1. Das maximale Drehmoment erreicht einen Wert von 190 nm bei 4100 min-1. Vor dem Hintergrund eines moderaten Kraftstoffverbrauchs (durchschnittlich 9,7 Liter pro 100 km) wirken die Eigenschaften recht attraktiv, zumal die Werte in der Nähe des Peaks mit viel niedrigeren Motordrehzahlen erreicht werden.
 
Der 4-Gang-Sequental ACP auf Peugeot 806 wird zum ersten Mal verwendet. Die Maschine ist unabhängig an die Fahrer des Fahrers angepasst, berücksichtigt die Erleichterung der Spur und den Grad ihrer Arbeitslast durch Transport, wodurch der optimale Modus von neun möglich ist.
 
Der AKP-Wahlschalter, wie die handgemachte Kiste des Peugeot 806, ist in die Frontplatte integriert und ist ein Joystick, der sich entlang einer abgestuften Flugbahn bewegt. Der manuelle Modus, in dem die Unterdrückung des Rückwärts-Selektors die Erhöhung oder Abnahme des Getriebes bestimmt, hat eine bestimmte Logik, die die Sicherheit der Box gewährleistet. Mit einer Erhöhung der Geschwindigkeit an der Grenze zulässiger Umdrehungen, wechselt automatisch auf ein höheres Getriebe. In diesem Fall ist die Kupplung ausgeschaltet. Spezielles Winterprogramm des AKP, der den Startschwellenwert in den zweiten Übertragungsbereich verschiebt, schaltet den entsprechenden Knopf mit dem Bild der Schneeflocke ein.
 
PEUGEOT 806 mit einer Pistole, ein wenig schlechter als seine Quietsche mit einem regelmäßigen Feld. Also, in einer Entfernung von einem Kilometer, wenn sie von der Stelle der Automatik-Version starten, die Automatik-Version beträgt 1,8 s (33,5 gegen 35,3 s). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 183 km / h - es die Befriedigung die Liebhaber von Autobahnen fähig ist, nicht den bescheidenen Wohnsitz in der Metropole zu erwähnen. Overclocking Dynamik sind nicht ah - 14 ° C bis 100 Kilometer pro Stunde, sondern auch eine solche Beschleunigung ermöglicht es Ihnen, ohne Probleme gemeinsam mit einem schnellen Transportstrom zu bewegen.
 
Das Auto ist extrem loyal zu seinen Bewohnern während der Fahrt. Es stimmt, eine weiche Federung macht Minivan Geisel Rollen in Hochgeschwindigkeitskurven.
 
Sitzen hinter dem Lenkrad, es ist sehr wohl bewusst, dass der Unsinn Aussehen der 806. ist nicht die Hauptsache, die Ergonomie der Kabine sind viel wichtiger. Und die Bequemlichkeit der Kontrolle, das Wesen, von denen das Prinzip kommt darauf sitze ich hoch, ich sehe weit. Und die wichtigste Quelle für positive Emotionen ist das Bündel des Motors - der ACP.
 
Durch die Art und Weise, von jetzt an jeder 806. Dose verfügt über einen variable Lenkverstärker, der entsprechend den Motor Umsatz funktioniert. Dies bedeutet, dass beim Einparken, wird die Ramme maximal ergänzt, und bei der Geschwindigkeit, wo das Gefühl der Straße wichtig ist, zeigt die gewünschte Sturheit.
 
Bevor PEUGEOT 806, gab es Beschwerden - schwach, sagen sie, Bremsen. Vielleicht war dies der Grund für das Auftreten der elektronischen Bremskraftverteiler in diesem Modell. Das EBD System mit ABS verbessert die Stabilität des Fahrzeugs aufgrund des Bremsens in der Verteilung der Bremskraft zwischen den Vorder- und Hinterachsen, sowie zwischen dem linken und dem rechten Hinterrad.
 
Und zuletzt. Die neue 11-Schicht-Windschutzscheibe, auf dem 607. Modell getestet, begrenzt das Eindringen von Wärme und ultraviolettem zum Salon, hat aber transparente Zonen für die Funksignale.
 
Fasst man die Vorteile von Peugeot 806, ist es nicht schwer, anzunehmen, dass in den kommenden Jahren, das Französisch Minivan einen Platz in der Verbrauchernachfrage Zone vorbehalten.
 
Technische Daten Peugeot 806 SV
 
Hergestellte Masse, kg - 1550 o Dimensionen (Länge / Breite / Höhe), mm - 4454/1834/1714 o Base, mm - 2824 o Höchstgeschwindigkeit, km / h - 183 o Zeit bis zu 100 km / h, C takten - 14 o Kraftstoffverbrauch (gemischt), l / 100 km - 9,7 o Engine - Benzin, 4-Zylinder, inline, 16-Ventil; Das Arbeitsvolumen, CM3 - 1997; Macht, HP. in min-1 - 138/6000; Drehmoment nm bei min-1 -190/4100; Energiesystem - O Injection Transmission - automatischer, 4-Gang, vor. Antrieb O Tankinhalt, L - 80.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Eine Quelle: Magazine 5 Rad [10/2000]