Peugeot 308 Testfahrt 5 Türen seit 2008 Fließheckback

Alle Fotos von Peugeot 308 5 Türen seit 2008

Der neue Peugeot 308 ist der erste Test in Russland

Erstens über das Erscheinungsbild des Peugeot 308. Außerhalb behielt das Auto die Familienmerkmale des Vorgängers - Modelle 307. Ein erkennbarer offener Mund eines falschen Kühlergrills, der gleiche halbe Leiden, wie der Hersteller ihn nennt, und legt den Körper auf . Aber das Aussehen wurde frisch: Die Scheinwerfer streckten sich aus, die Kanten wurden schärfer. Dank des ungewöhnlichen Nasendesigns tritt die vordere Kante der Motorhaube nun in der Art des Formel -1 -Bolidwaldes nach vorne. Hinweis? Mal schauen...
Aber in der Kabine sind die Änderungen spürbarer. Schöner weicher Kunststoff der Frontplatte, eine hochströme zentrale Konsole, stilvolle Geräte mit einem weißen Substrat. Und Qualität ist oben! Alle Details werden sorgfältig ausgearbeitet und angepasst. Ehrlich gesagt würde ein solcher Salon viele Autos zu einer Klasse oben machen.
Schauen wir uns die Motorhaube an. Es gibt die Wahl - einer von zwei Motoren mit einem Volumen von 1,6 Litern, beide wurden gemeinsam von PSA Peugeot Citroen und BMW entwickelt. Der erste bietet einen Fahrer zur Verfügung von 120 PS. und 240 nm. Aber der zweite Motor verspricht mehr als nur von Punkt A nach Punkt B ... Dies ist die Einheit, die in der Nominierung von 1,4 bis 1,8 Litern einen prestigeträchtigen Preismotor des Jahres erhalten hat. Es ist mit Turbolader ausgestattet und entwickelt sich in der Version mit einem Schaltgetriebe von 150 PS. Und 240 nm, aber für die Version mit einem Automat wurde sie auf 140 Pferde deformiert.

Zunächst haben wir ein Auto in maximaler Konfiguration mit allen möglichen Optionen erhalten: ein Lederintern, ein Zwei-Zonen-Klimaregelung, ein Glasdach, einen elektrischen Antrieb des Fahrers mit Speicher, ein Multimedia-System mit integriertem Telefon und einen großen Rotationsbildschirm Auf der Frontplatte, vorne und hinten Parkplätze. Unnötig zu erwähnen, ein luxuriöses Set für ein Schrägheck für Golfklasse!
Wir fühlen uns bequem. Die Stühle in Französisch sind weich, verteilen die Lasten gut und halten den Körper in Ecken. Das Lenkrad ist in zwei Ebenen einstellbar, sodass Sie die optimale Pose problemlos auswählen können. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass ich nach einigen Stunden nach dem Rad keine Müdigkeit gab, ich bin peppig herausgekommen. Um sich daran zu erinnern, dass es mir in der Kabine nicht gefallen hat, müssen Sie Ihr Gedächtnis belasten ... a, hier: eine Plattform für den Rest des linken Beins. Sie hat eine konkave Form und steckt das Bein mit dem ganzen Fuß auf sie. Auf den hinteren Sitzen ist es auch für langlebige geräumige. Die Rückseite der Vordersitze von hinten haben eine konkave Form, was eine zusätzliche Vorratesvorschriften erzeugt.
Anfang. Auf dem Weg unserer Folgen von Moskau zum Dorf mit dem romantischen Namen Gamzyuki in der Region Kaluga gab es alle Arten von Straßen - von einer gleichmäßigen Autobahn bis zur Dorfstraße, die Gedanken über die Raupe von einem Einwohner von Moskau verursachten. Sie können sich nicht das Beste für den Test wünschen. Und hier, danke, ich muss den Organisatoren für den Mut sagen - ich denke, nicht jeder Hersteller und auf dem Trainingsgelände erlebt Autos auf solchen Straßen. Russland ist jedoch nicht auf die Region Moskau beschränkt, und die Einwohner der Hauptstadt haben bereits vergessen, welche Gruben im Brown sind.

Bisher ist die Kaluga -Region jedoch noch weit weg. Auf der Autobahn verhält sich dreihundert achtes Achtel erwartet: Es hält gerade, sucht nicht in den Ruts, es geht zuversichtlich mit hohen Verläufen. Es gibt nichts zu beschweren. Der 140-PS-Motor beschleunigt das Auto, aber der Fall verdirbt die Maschine etwas. Er hat nur vier Schritte, und trotz der Tatsache, dass er sie schnell und reibungslos sortiert, reicht dies nicht für eine aktive Fahrt aus. Und der Motor provoziert manchmal Beleuchtung, so dass es eine Dissonanz gibt. Es ist gut, dass die motorische Traktion trotz des Turboladers mit mittlerer Geschwindigkeit ausreicht. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass das Automatikgetriebe Tandem und ein 120 -Pier -Motor ohne Turbine keine Beschwerden verursacht haben - es reicht für ein ruhiges Fahren aus, und Sie können bei Bedarf kommen.
Es ist eine Freude, in die Kurven einzutreten. Dass es sanfte Hochgeschwindigkeit gibt, die auf kurzen Straßen langsamer ist. Der elektro -hydraulische Lenkradverstärker bietet einen guten reaktiven Effekt, Straßenunregelmäßigkeiten werden nicht auf das Lenkrad übertragen. Bewegung in einer geraden Linie wie auf Schienen.

Während der Gespräche und der Sucht des Autos bemerkte ich nicht, wie ich sehr anständige Geschwindigkeiten erreichte. Das Auto verbirgt ein Gefühl der Geschwindigkeit gut, und vor allem aufgrund der Tatsache, dass das Geräusch des Windes in der Kabine fehlt. Tolle Aerodynamik! Übrigens beträgt der Frontalwiderstandskoeffizient hier nur 0,29, was im Klassenzimmer eine Aufzeichnung ist. Es ist schwierig, den allgemeinen Geräuschhintergrund in der Kabine in der Kabine zu bewerten, die von den besetzten Reifen dominiert werden, sodass wir die Beurteilung einer engeren Bekanntschaft überlassen. Aber im Allgemeinen ist die Rauschisolierung auf einem sehr anständigen Niveau.
Wenn der Zweck unserer Reise bereits relativ neu war, trat unvorhergesehene auf. Wir sind in die Irre gegangen. Irgendwo verpassten sie die gewünschte Wendung, beschlossen aber, nicht zurückzukehren, sondern eine andere Straße zu bekommen. Auf der Karte ist die Qualität der Beschichtung in keiner Weise angegeben. Zu sagen, dass es sich als unwichtig herausstellte, nichts zu sagen, aber wir brauchen es! Ringe, Risse, Löcher werden jetzt aus dieser verwöhnten französischen Seele herausgeschüttelt, alle Geheimnisse, die dort versteckt sind.
Aber es war nicht da. Stellen Sie sich einen Weg vor, der ausschließlich aus Rissen im Asphalt besteht. Die Beschichtung hier wurde seit dem König nicht geändert

Erbse wahrscheinlich. Der Zustand der Beschichtung ist so, dass es besser ist, zum Pkw zu gehen. Der Crossover kann etwas schneller sein, aber auch nicht in vollen Zügen. Wir haben ein regelmäßiges Fließheck und sogar auf niedrigem Gummi mit wunderschönen 17-Zoll-Legierungsscheiben. Und genau dieses Schrägheck verhält sich wie unter den Rädern eine gleichmäßige Autobahn. Ja, die Risse werden den Reifensklaven gegeben, aber nicht mehr. Weder schwingen noch scrollen, auch aus den Tafeln des Salons, ohne Geräusch. In einem gut befragten Bereich übersteigt die Geschwindigkeit die weit über 100 km/h kein Hinweis auf Unbehagen. Ein fantastisches, unwirkliches Gefühl des Vertrauens für eine solche Beschichtung. Fünf Plus!
In der Zwischenzeit kehrten wir jedoch zur geplanten Route zurück und erreichten das Zeichen des Dorfes Gamzyuki 8 km. Im Winter, als die Organisatoren diesen Lauf nur planten, waren diese 8 Kilometer eine wunderschöne Schneestraße. Aber wer könnte wissen, dass der Winter in diesem Jahr so \u200b\u200bkurz sein würde, bis Ende Februar auf den Feldern hell grün, und diese acht Kilometer werden zu einem halbwuchten Primer verwandeln, der von Raupentraktoren verdichtet wird. Hier spielten die niedrigen Reifen, wie man es erwarten sollte, einen grausamen Witz. Die Fahrt war steif, die Unebenheiten wurden in der Kabine mit Schlägen angegeben, und dies hing nicht von der Geschwindigkeit in einem Flüstern ab, dass der Kurs keinen besonderen Unterschied gab. Wenn Sie jedoch planen, außerhalb der Moskauer Region zu reisen, ist es besser, Schönheit zu opfern und Räder mit einem kleineren Durchmesser und einem höheren Profil auszuwählen, obwohl es nicht nötig ist, einen Limousing -Komfort bei einem solchen Primus zu erwarten. Aber im Allgemeinen machen sich die Ansprüche nicht stillschweigend zum Auto der Ansprüche im Salon, es gibt keine Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Suspendierung.

Am Abend und am nächsten Tag konnten sie andere Kombinationen von Motoren und Kisten ausprobieren. Wie bereits erwähnt, machten das Tandem eines 120-PS-Motors und der Maschine einen angenehmen Eindruck. Höchstwahrscheinlich ist es diese Kombination, die die größte Nachfrage in Russland sein wird, und die Käufer werden zufrieden sein: Der Motor reicht aus, um ein selbstbewusstes städtisches Fahren zu erhalten, es treten keine Probleme beim Überholen auf.
Aber unerwartet mochte ich die einfachste Version desselben Motors mit 120 Pferden und einer mechanischen Fünf -Geschwindigkeits -Box. Hier wechselt jeder zur Freude! Als leichte informative Kupplung geht der Boxhebel leise, aber eindeutig keine Fehler beim Wechseln. Der Motor zieht sich gut an der Unterseite, aber nach 3000-3500 U / min folgt ein guter Abholung. Und das Geräusch des Motors ist ein Lied! So ruft es auf, um das Getriebe vor dem Drehen niedriger zu halten. Nachdem er dieses Auto durch die gesamten Vesper gedrängt und getestet hatte, bereute er es für einen Moment nicht, dass er kein Auto mit Automatikgetriebe ausgewählt hatte. Der niedrige Kraftstoffverbrauch war ebenfalls erfreut: Weder Staus noch scharfe Starts, noch lange bewegten sich mit hoher Geschwindigkeit entlang der Autobahn die Messwerte des auf dem Board über 9,3 l/100 km langen Computers.
Schade, es war nicht möglich, die Version nur mit dem Turbomotor und der Mechanik auszuprobieren. Ich denke, dieses Duett und ein ausgezeichnetes Chassis können auch einen raffinierten Fahrer genießen!
Was ist das Ende? Werde ich dieses Auto Freunden und Bekannten empfehlen? Ja, kein Zweifel.
P.S.S. In jüngster Zeit haben immer mehr Autohersteller nicht nur die vollen Reserven, sondern auch von engen Ärzten aufgegeben. Automobile werden nur durch eine Sprühdichtsdichtmittelkomponente bestehen. Und es scheint, wenn Sie ein Auto wählen, achten Sie nicht auf solche Details. Nun, nicht oft brechen wir die Räder durch? Ich gebe zu, seit 10 Jahren Erfahrung auf der Straße habe ich die Räder noch nicht verändert. Und dann passierte. Infolge der Blendung durch die Scheinwerfer des entgegenkommenden Autos bemerkte ich kein heimtückisches Loch mit scharfen Kanten auf der Straße. Der Schlag und beide rechten Räder erwarben Seitenschnitte mit dem Leben unvereinbar. Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen, was ich tun würde, indem ich den Kofferraum öffnen und dort ein solches Spray finden würde. Zum Glück Glück: Dreihundert acht sind mit vollständigen Reserven ausgestattet. Deshalb haben wir einfach die Räder geändert (wir haben das zweite Reserverad von der anderen Peugeot 308 genommen) und taten ohne den Abschleppwagen, was in diesen Teilen immer noch ... na ja, wenn Sie sich in Ihrem Auto sicher sind, ist es nicht es?
Preise für Peugeot 308 in Russland: