Peugeot 308 Testfahrt 5 Türen seit 2008 Fließheckback

Motorboom

Fans der französischen Automobilindustrie haben einen Grund für Freude. Und sie müssen dem deutschen Autohersteller dafür danken.
Mitte Februar erklärte Peugeot offiziell, dass sie mit Index 308 in Russland Schräghecks verkauft hatte. Bisher werden Bestellungen für fünfstürige Autos mit 1,6-Liter-Motoren mit einer Kapazität von bis zu 150 Litern angenommen. Mit. Ein Auto in der Premium-Konfiguration mit einem 120-PS-Motor und einem Automatikgetriebe erhielt sich in die Seiten der Räder.
Wenn der Peugeot 308 der Seite oder zurück dem jüngsten 207. Modell ähnelt, ähnelt das Schrägheck vorne stark einem älteren Verwandten mit einem Index 407. Im Grunde genommen dank einer breiten räuberischen Mündung einer zentralen Luftaufnahme. Darüber hinaus entwickelten sich runde Nebellichter (auf dem 307. Modell) zu Trapez -Beleuchtungsvorrichtungen in Form und Ort, die mit Analoga aus dem 407. identisch sind.
Aber was die 308. der Brüder auf der Marke unterscheidet, ist das ursprüngliche Design der Frontlinie: Die Erleichterung der Oberfläche des Motorraums imitiert eine dreieckige Kapuzenabdeckung mit einer Flut am Rand in Form der Nase einer Katze. Auf den Seitenwänden des Körpers durchgeführte Stempeln: Peugeot -Designer sündeten dies für eine lange Zeit nicht, anscheinend inspirierte bayerische Motoren.
Die Richtung in der Architektur des Peugeot 308 -Salons hat sich im Vergleich zum Vorgänger nicht geändert. Die Details des Innenraums von dreihundert acht werden jedoch viel mehr Aufmerksamkeit geschenkt.
Weiße Geräteblätter mit Chromfelgen und roten Pfeilen sind die ersten, die die Augen fangen. Die gleiche funkelnde Kante breitete sich auf fünf runde Ablenktoren des Lüftungssystems aus, das trivialere Rechtecke änderte, und zum Finish des automatischen Checkpoint -Selektors. Und natürlich auf einem Löwen, der in die Hinterbeine geeilt ist und traditionell das Lenkrad dekoriert hat.
Letzteres stammte übrigens vom Peugeot 207, und die Lenkrad -Steuerung der Musik und die auf den Board -Computer -Bildschirme auf dem Aufräumen und die zentrale Konsole werden von vierhundertsechs siebten geerbt.
Das Bedienfeld einer Dual-Zone-Klimakontrolle ist jedoch völlig neu. Es ist für sie viel einfacher zu kontrollieren als beispielsweise ein ähnliches Gerät in Peugeot 407. Sie können den richtigen Stift oder Abschnitt sogar zur Berührung finden.
Die Sitze sind ziemlich weich, aber gut geeignet. Und sie sehen alle wie Sportner an. Die hinteren Passagiere sind ebenfalls nicht beleidigt. Die Räume im Rücken wurden mehr Breite und für die Knie. Zusammen mit dem Peugeot 308 -Motor wurde BMW jedoch ein weiteres Auto für den Fahrer angenommen.
Der Fund für Lüfter von Peugeot 308 1,6-Liter 150-PS-Turbomotor, der bereits in Russland unter der Motorhaube von 207 beleuchtet ist, ist ausschließlich mit einem mechanischen Getriebe ausgestattet. Mit einem automatischen Getriebe wird dieser Motor in einer deformierten bis zu 140 Liter angeboten. Mit. Versionen.
Der Motor ist leistungsstark, gleichmäßig und elastisch; Es zeichnet bei jeder Geschwindigkeit und bei jeder Motorgeschwindigkeit zügig 1 300 Kilogramm Luke. Auch eine französische Maschine wird es nicht verderben
Und unter der Motorhaube unseres Testschräges befindet sich ein erschwinglicherer Motor einer 1,6-Liter-atmosphärischen Einheit mit einer Kapazität von 120 Litern. C, auch von BMW -Ingenieuren entworfen. Ein zuverlässiger und Schubmotor scheitert nicht, selbst wenn die Maschine vergisst, das Zahnrad zu senken und die Möglichkeit zu geben, die Beschleunigung (bei 20 km/h) vom dritten Gang aus zu beginnen.
Ja, Peugeot -Automatikgetriebe denken noch lange nach und treffen oft falsche Entscheidungen. In einem manuellen (und teilweise in einem Sport) Betriebsmittel wird das Übertragungsproblem entfernt, die Überprüfungen der Selektorbewegung und der Aktionen des Gaspedals wie zuvor sind jedoch nicht schnell genug.
BMW gab den Motoren im Austausch für Produktionskapazitäten. Und warum haben die Franzosen nicht gebeten, den Motoren deutsche Maschinengewehre hinzuzufügen?
Die Zeichnungen ihrer 1,6-Liter-BMW-Motoren wurden im Austausch für Produktionskapazitäten verabreicht. Einige dieser in Frankreich versammelten Motoren gehen für Peugeot und Citroen unter die Kapuzen, und Mini wird den Rest zusammenfassen.
 
Das Auto wird von der Auto Premium Company vom offiziellen Peawot -Händler bereitgestellt.
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Zubko
 
 
 

 

Eine Quelle: Rad Magazine [März 2008]