Testfahrt Opel Meriva 2005 - 2009 Minivan

So ein anderes Marketing

Meriva Ein Nischenprodukt der Berechnung der Deutschen aus Opel. Roomster Funny Skoda Bild, wiederbelebt in Metall und Plastik.

Pragmatismus oder Fantasie, trockene Berechnung oder Frucht der Vorstellungskraft können in das Vertrauen (und dann die Garage) einer Person durchdringen, die ein Fahrzeug des XXI -Jahrhunderts sucht?

 

Ist Opel Meriva zwar einem Hamster ähnelt? Puffy, rund, mit winzigen Beinen und es sieht auch aus wie Corsa, mit der viel verbindet. Ohne Chrom und nicht für Abmessungen wäre es schwierig, zwischen Meriva vom kleinsten Opel zu unterscheiden.
 

Roomster sieht nicht wie jemand anderes aus der Linie seines eigenen Schöpfers Skoda aus. Vor ungefähr sieben bis acht Jahren fungierte er erfolgreich als Filmheld eines futuristischen Actionfilms oder Thrillers. Die abgerundeten Ecken der Fenster und der Hecktüren ohne Griffe würden als neues Wort im Automobildesign wahrgenommen. Es war also in der Tat: Zumindest in der Geschichte von Skoda.
 

Nach dem Erfolg des Roomster -Konzepts beschloss Skoda, ein Modell für die Massenproduktion zu entwickeln. Zu Beginn des Jahrhunderts dachte Opel über Meriva nach, als die Kluft zwischen dem kompakten Agila und dem Zafira Mini-Owan zu beeindruckend erschien und dringend ersetzt hatte.


Beide Autos wurden buchstäblich aus dem geschaffen, was vorhanden war. Für Skoda Roomster nahmen sie eine Federung, Motoren und den Lenkmechanismus von Fabia und befestigten an dieser Heckaufhängung von Octavia. In ähnlicher Weise kam es mit Meriva heraus: die Lenkung, den Motor, das Getriebe und die Federung von Corsa, und die hintere halbabhängige Suspension mit gebundenen Hebeln stieg aus Astra.
 

Aber Meriva ist ein typischer Vertreter der Familie mit erkennbaren Familienmerkmalen außerhalb und innerlich. Roomster ist ein ganz anderes Thema. Er fügte der Skoda -Linie Farben hinzu und machte deutlich, dass die Tschechen keine Angst vor neuen Ideen und Formen haben.
 

ery oder Schwarz und Weiß?
In Meriva in einem Spirrelgrau; In der Kabine triumphieren nur die richtigen Formen und meistens gerade Linien. Die Farben des Roomsters sind schwarz und weiß. Vom dunklen Plastik, dem oberen Teil des Torpedos, des Lenkrads, des Radios, der Klimabedarfspanel und dem weißen Funkeln alles andere: Von den Sitzen bis zum unteren Handschuhfach. Ja, es gibt zwei von ihnen, und sie sind übereinander; Wo in Opel (und in anderen Autos) gibt es einen Handschuhfach und einen Beifahrerairbag.

 

In einem strengen Opel -Innenraum fühlen Sie sich frei. Zumindest Probleme mit Ergonomie: Die ersten Unannehmlichkeiten wurden durch Doppel -Frontfensterrahmen und kleine Fenster verursacht: Wenn Sie nach links drehen, müssen Sie den Hals ausstrecken, um ein Hindernis zu erkennen.
 

Die zweite Schwierigkeit wurde durch die Einstellung des Höhensitzes verursacht, der einfach nicht da war. Roomster wird von diesen Problemen entzogen: Hier steigt der Stuhl, ließ ein und es gibt keine Fenster in den Fenstern. Skoda ist jedoch näher: Ihre Beziehung zu Fabia betrifft. Ich frage mich, wie Opel es geschafft hat, Coras Gene zu verbergen.
 

Und ich habe auch große Zweifel daran, dass weißer Plastik in der Tür und der zentrale Tunnel von Roomster lange Zeit bleiben wird. Dies hängt jedoch nicht mehr vom Auto ab.
 

Skoda Roomster

Der Basisraum mit einem 1,2-Liter-Dreizylindermotor kostet 15.490 US-Dollar. ABS, MSR, Fahrerairbag, Lenkrad, Ruder und unbekümmerte Lenker sind in Standardausrüstung enthalten. Ein Auto mit einem 1,4-Liter-87-PS-Motor und einem mechanischen Fünfgang-Kontrollpunkt kostet mindestens 16.790 US-Dollar. Zusammen mit einem 1,6-Liter-Motor mit 105 PS können Sie ein Automatikgetriebe bestellen. Ein solcher Roomster kostet mindestens 21.290 US -Dollar.
 
Opel Meriva

Mit einem 90-PS-Motor von 1,4 Meriva kostet 15.790 US , ABS, Bremsassistent, Central Castle mit D.U., ein Auto mit einem 1,6-Liter-105-PS-Motor und einem mechanischen Getriebe kostet 17.490 US-Dollar und mit einem halbautomatischen Getriebe Easytronic von 18.090 US-Dollar.
 

Ergänzung und Regel
Jeder der Autos der Testteilnehmer reicht nicht aus. Und sie vervollständigten sich bemerkenswert, wenn sie ihre Verdienste kombinieren konnten. Meriva rührt auf dynamisches Reiten sehr stark auf das Wechseln des Lenkrads, aber die Anstrengung ist minimal und unvorhersehbar. Opel streichelt auch von einer Seite zur anderen, wenn Sie es mit scharfen Umstrukturierungen ersticken: Ein hoher Schwerpunkt macht sich selbst gefühlt.


Roomster fehlt diese Schärfe im Management, aber das Lenkrad wird mit einer informativeren Anstrengung gegossen, und Sie können die Rollen vergessen. Aber wieder: Das Auto selbst inspiriert die Rennen nicht als das Gegenteil: auf einer komfortablen reibungslosen Fahrt. Besonders mit einem 1,4-Liter-86-PS-Motor.
 

Für das Fahren des städtischen Motors ist es ziemlich überraschend, dass Skoda glaubt, dass es dieser Motor ist, der am erfolgreichsten sein wird. Der Motor reagiert schnell auf Gas und zieht genau bis zu 6.000 U / min.

 

... Es stellte sich als unehrlich heraus! Wir gingen mit einem 1,6-Liter-105-PS-Motor (ähnlich in Lautstärke und Strom stehen auf Skoda), während Skoda einen 1,4-Liter-Liter hatte. Um zu sagen, welcher von ihnen schneller keinen Sinn ergibt.
 

Trotzdem hinterließ der Meriva -Motor einen sehr guten Eindruck, dass wir es eilig haben, uns zu teilen. Es ist ruhig und wirtschaftlich, während ein ziemlicher Schnitt und eine ziemliche Belastung. Besonderer Dank geht an das mechanische Getriebe, das optimal für Anfragen des Motors geeignet ist und es Ihnen ermöglicht, sein gesamtes Potenzial effektiv auszuschöpfen.
 

Statt abschließend
Beide Kompaktwene haben ihre Vorteile: Opel fesselt also mit seiner Zugänglichkeit, und Skoda ist mit Originalität, und das helle Innere von Roomster konfrontiert den strengen Meriva -Salon.


Wenn ein kompakter WAN für einen nützlichen Raum und eine nützliche Arbeit benötigt wird, empfehlen wir diesen Opel, wenn Sie ein höheres Ergebnis zu geringeren Kosten benötigen. Wenn Sie möchten, dass das Auto Sie jeden Tag überrascht, heben Sie bitte von grauem Alltag zu Skoda ab.
 

Autos wurden von Atlantm Baltika und Autocenter auf Engels von offiziellen Händlern GM und Skoda zur Verfügung gestellt


Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 112/2007]