Testfahrt Opel Astra Limousine seit 2007 Limousine

Opel Astra Limousine. Von 603 850 Rubel.

Clish in Russland ist mehr als Klischee. Die schicksalhafte Diagnose einer unheilbaren Limousinenomanie stellte nicht nur die Opel -Astra -Limousine auf den Kaliningrad -Förderer, sondern wurde auch nach dem Aussehen des Modells der neuen Generation vor dem Aussterben gespart. Bei den Symptomen der Krankheit haben wir einen Monat lang mit Hilfe eines Autos ausgelöst

Gattung? Männlich. Gibt es besondere Merkmale? Ja, so sehr du willst! Schlecht. Es sollte nur einen geben. Dass KVN objektiv gut war. Wie dieser Opel Astra, der auch viele Unterscheidungsmerkmale eines soliden Autoes aufweist. Nicht ohne Grund, nach der Veröffentlichung der neuen Generation, wurde das Modell der Limousine der vorherigen Generation nicht auf den Förderer des Autos berührt.

Der Tri -Bob -Körper hat unbestreitbare Vorteile. Erstens sieht das Vorgängermodell selbst vor dem Hintergrund des neu angekommenen Astra -Schrägs ziemlich modern und kombiniert Dynamik und Solidität in organischen Designlinien. Es gibt weder übermäßige Verspieltheit noch übermäßige Aggressivität: Für die Familie, was Sie brauchen! Besonders angesichts eines geräumigen Kofferraums mit einem Volumen von 490 Litern, sehr anständig für die C-Klasse. Schade, die unanständige schmale Öffnung spürt seine Ladungsfähigkeiten nicht vollständig. Es ist nicht erfreulich für den Mangel an Griffen, den Deckel mit der Hand und die Tatsache, dass es sich nur mit dem Schlüssel an der vorderen Konsole oder auf dem Schlüssel öffnet. Aber die Geräumigkeit des Salons gibt allen Regenbogeneindrücken. In der hinteren Reihe des Raums, genug nicht nur für einen Kinderstuhl mit Inhalten, sondern auch für eine blühende erwachsene Person mit mittlerem Teint. Sie spüren es am besten, den Komfort einer allesfressenden Federung, die sich leicht mit der kleinen Sache glättet und nur schwerwiegende Mängel in der Leinwand zum Körper übergeben. Wir sprechen jedoch nicht über übermäßige Weichheit: Das Auto passt leicht in Kurven und manövriert anmutig. Es sei denn, ein ziemlich scharfes Lenkrad wird mit einem Gewicht über messen gegossen. Diese Nuance manifestiert sich am deutlichsten bei niedrigen Geschwindigkeiten und macht zerbrechlichen Frauen offensichtlich keine Freude, von denen es unter den Besitzern des Modells viel Modell gibt.

Im Gegensatz zu einem 140 -Pferdestärke -Motor mit einem Volumen von 1,8 Litern, der zum kräftigen Charakter charmant ist. Die Limousine von Astra hat nur eine schleppende 4-Gang-Maschine leicht herabgesetzt, die jedoch durch Drücken des Sportschlüssels leicht aufgerissen werden kann. Dann wird der Umschalten aktiver und die Antworten des Gaspedals sind heller.

Zusätzliche Autokoni sind akzeptabler Kraftstoffverbrauch, der im gemischten Zyklus 10 Liter nicht überschreitet und den Preis fast gesagt hat. Die Kosten für die Limousine fliegt auf die neue Generation Opel Astra, die trotz vieler Stärken des Modells definitiv irrelevant ist.


Fahren
Das Auto ist gehorsam, angenehm im Management und dynamisch. Er wäre tödlicher, ja, das Lenkrad ist einfacher!

Salon
Sie können einen Fehler bei den Lenkradschaltern finden.

Kompfort
Eine ausgewogene Federung nimmt keine Passagiere mit einer Kleinigkeit ab und hält das Auto gut auf der Straße.

Sicherheit
Das Stabilisierungssystem in allen Optionen zur Ausrüstung der Option.

Preis
Vor dem Hintergrund der Kosten eines Modells für die neue Generation scheint der Preis einer Limousine überbewertet zu sein.


Vorteile und Nachteile
+ Ein geräumiges Gepäckraum, ein geräumiges Innenraum, ästhetische und komfortable Innenausstattung, kraftvoller Motor, allesfressende Suspension.
- Eine schmale Stammöffnung, ein veraltetes Maschinengewehr.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Opel Astra Limousine 1.8
Abmessungen - 4578x1753x1458 mm
Motor - Benzin, 1796 cm3, 140 PS/6300 min -1
Getrieb
Dynamik - max 188 km/h; 11,4 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Toyota Corolla, Ford Focus


Autor: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Krestov

 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [August 2010]