Testfahrt Nissan Tiida (Versa) Limousine seit 2006 Limousine

Die neue Art

Nissan Tiida. Preis: 499 900 reiben. Zum Verkauf: Seit Ende 2007
Die Züchter aus Nissan brachten eine neue Art von Auto, die Tiida genannt wurde. Dieses Modell soll in einem überfüllten Segment C antreten. Welche Art von Trumpfkarten kommt auf den Markt? Wir überprüfen die Vor- und Nachteile des Debütanten beim DMITROV Auto Poligon
Die Nissan -Aufstellung erweiterte sich auf Kosten eines anderen Novika, der Tiida hieß. Im Aussehen ist dies ein völlig neues Auto der Klasse B, das bereit ist, nicht nur mit anderen Marken, sondern auch in seinem eigenen Unternehmen zu konkurrieren. Wir sprechen über die nächsten sammlungen Note und Almera Classic. Eine 25% -Plattform, die von 25% einheitlich ist, stellt unter anderem von Note verbunden. Warum brauchte das Nissan -Anliegen ein neues Modell?
Nissan -Vermarkter haben beschlossen, keine teuren Versionen von Notes und Almera Classic auf dem Markt zu zeigen. Es ist wahr, dass jeder von ihnen seinen Käufer gefunden hat, der das Verhältnis von Preis-Qualität-Ideen betrachtete. Der Preisanstieg kann die Nachfrage verringern. Daher wurde beschlossen, ein neues Auto zu erstellen, das bereits von einer reichhaltigeren Ausrüstung in der Datenbank sein wird und ein direkter Konkurrent von Toyota Corolla, Honda Civic, Renault Megane, wird.
Das Aussehen von Tiida behauptet nicht das Ideal der Schönheit. Die letzten Trends der Marke wurden darin gewebt. Vorne ist das Auto so etwas wie Teana, und es ist schwer von hinten zu sagen, aber die Entscheidung, die Hintertür des Fließheckback of Dreiecks zu machen, sollte als erfolglos anerkannt werden. Der Zugang zum Gepäckraum hat sich verschlechtert. In der Innenausstattung sind viele Elemente mit Note- und Micra -Modellen vertraut. Im Allgemeinen sieht alles harmonisch aus. Was die verwendeten Materialien betrifft, erwies sich der Kunststoff als sehr anständige Qualität. Einstellen der zusätzlichen Dekoration der Türen mit einem Tuch. Dies verleiht Komfort.
Was Tiida wirklich rühmt, ist Ergonomie. Dies bezieht sich nicht nur auf einen großen Bereich von Anpassungen, sondern auch auf die Transformation des Salons. Natürlich ist in diesem Indikator die Neuheit moderner Kompaktwenes unterlegen, die wie Transformer-Roboter radikal in der Lage sind Ändern Sie den inneren Raum. Aber unter den Klassenkameraden sticht Tiida eindeutig heraus. Zum Beispiel können hintere Passagiere den Platz für ihre Füße leicht erhöhen. Es reicht aus, um den Hebel zu ziehen, und das Sofa bewegt sich reibungslos zurück. Zusätzlich können Sie den Neientwinkel des Rückens ändern. Mit dem am meisten gedrängten Stuhl im Kofferraum gibt es viel Platz für das Gepäck. So lange werden lange Reisen kein Problem. Wir haben dies auf uns selbst erlebt, um vier zum Auto -Polygon zu gelangen und Testgeräte im Kofferraum zu transportieren.
Wie verhält sich Tiida in Bewegung? Für unsere Tests wurde unter den Käufern die beliebteste Ausrüstung mit einem 1,6 -l -Motor mit einer Kapazität von 110 PS gewählt. und Automatikgetriebe.
Beachten Sie sofort mittelmäßig beschleunigte Indikatoren. Aber hier gibt es nichts überrascht. Nur wenige Menschen schafften es, ein Motor mit niedrigem Kraftmotor und ein Automatikgetriebe zu verbinden und eine hervorragende Dynamik zu erzielen. Infolgedessen beschleunigt das Auto bis zu 100 km/h in 12,2 s. Eine weitere Beschleunigung ist ebenfalls nicht einfach. Aufgrund des langen Ganges muss der Motor lange Zeit an Dynamik gewinnen. Die maximale Tiida -Geschwindigkeit ist anständig 170 km/h. Wir sprechen über echte Ergebnisse, die mit Testausrüstung erzielt werden. Vergessen Sie nicht, der Tachometer übertrifft häufig die Indikatoren.
Was den akustischen Komfort betrifft, kann das neue Auto nicht als laut bezeichnet werden. Im Leerlauf wird der Motor praktisch nicht gehört, die Geräusche der Straße dringen fast nicht nach innen ein. Der Motor lohnt sich jedoch, 50006000 min-1 zu erreichen, da der Salon mit einem Trauerrumpeln gefüllt ist. Die Lenkung von Nissan Tiida ist angesichts des zivilen Zwecks des Autos gut für gute Informationen. Das mäßig leichte Lenkrad hat ein gutes Feedback. Dies spart weitgehend beim scharfen Wiederaufbau, da die Federung für die Rollen neigt. Von der Seite sehen sie erschreckend aus, aber Sie fühlen sich am Steuer ziemlich zuversichtlich.
Tiida -Umlagerungen werden auf dem Niveau der engsten Wettbewerber gehalten. Eine angenehme Überraschung war die Tatsache, dass die Geschwindigkeitsindikatoren der Übungen in einem geladenen und entladenen Zustand etwas unterschiedlich sind. Bei der Umlagerung der VDA beträgt die Eingangsgeschwindigkeit in beiden Fällen 68 km/h und in der Ausgabe 53 km/h in einer leeren Version und 51 km/h in grob. Bei einem langen Stopp über die Geschwindigkeit überschritten 120 km/h, was 123,4 km/h und 122,6 km/h entspricht. Der Unterschied in der Durchfahrt von 18-Meter-Slalom betrug im Allgemeinen nur 0,4 km/h (62,5 gegenüber 62,1 km/h). Erstaunliche Stabilität. Nebenwirkungen mit Notfallmanövrieren umfassen ein sich schnell entwickeltes Skid, das eine korrekte und vorzeitige Intervention erfordert. Dieses Verhalten wird größtenteils durch dieselbe weiche Suspension diktiert, die für Brötchen und übermäßige Räder anfällig ist.
Lob verdient Bremsen. In den meisten Autos mit automatischem KP erhitzen sie sich schnell. Tiida verhält sich mehr als würdig. Nachdem die Betriebstemperatur die Betriebstemperatur erreicht haben, erreichen die Bremsindikatoren ein stabiles gutes Niveau.
Nissan Tiida ist anders als andere Produkte einer modernen Automobilindustrie. In technischer Hinsicht gibt es praktisch keine Beschwerden über den Debütanten. Ein ehrliches Auto für dein Geld.
Der Umfang der Business Class
In Nissan Tiida schenkten die Ingenieure den hinteren Passagieren viele Aufmerksamkeit. Die Hintertür öffnet fast neunzig Grad. Dies ermöglicht es Ihnen nicht nur, einfach zum hinteren Sofa zu gelangen, sondern erleichtert auch die Installation, beispielsweise einen Kinderstuhl. Tiida unterscheidet sich auch von die meisten ihrer Konkurrenten sind eine ursprüngliche Option. Das hintere Sofa kann um 24 cm verschoben werden. Infolgedessen wird sich selbst eine große Person hinter sich fühlen. Es gibt viele Orte in den Beinen. Um die Knie auf die Rückseite der Vordersitze zu erreichen, müssen Sie es noch versuchen. Diese Transformation ermöglicht ein Minimum an Anstrengungen, um die Passagiere auf der langen Reise eine komfortable Zeit zu erreichen. Gleichzeitig ist die Gepäckabteilung des Fließhecks ziemlich groß. Es sind 272 Liter mit zerlegten Rücksitzen. Zum Vergleich: In der Nissan Note beträgt der Kofferraum die meisten 8 Liter. Das Tiida -Frachtfach bietet ein entwickeltes Ladungsfesting -System. Vom Reparieren von Haken bis hin zu Netzen.
Unsere Bewertung
Nissan Tiida hat eine ausgewogene Suspension, einen geräumigen Salon. Das Auto hat alles von seinen engsten Brüdern im Modellbereich absorbiert. In diesem Fall stimmt der Preis vollständig mit dem Inhalt überein.
Körper
+ Geräumiger Salon
+ Bequeme Transformation
+ Gute Klangisolierung
- Unbekannte Form der Kofferraumtür
Fahrkomfort
+ Geräumiger Salon
+ bequeme Orte in der hinteren Reihe
- große Tachometerfehler
Triebwerk
+ Wirtschaftlicher Motor
+ niedriger Geräuschpegel
- Ein nachdenkliches Maschinengewehr
Kirscheigenschaften
+ Große Straßenfreiheit
+ Energie -Intensive Suspendierung
- rollt mit scharfem Manövrieren
Sicherheit
+ Eirbegs werden von jedem Passagieren bereitgestellt
Umweltfreundlichkeit
+ Kraftstoffverbrauch auf einer akzeptablen Ebene
+ Einhaltung von Gift
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [April 2008]