Testfahrt Nissan Terrano II 5 Türen 1996 - 2000 SUV

Unbekanntes Land

Um Reportern seinem aktualisierten Modell zu präsentieren, entschied sich die europäische Zweigstelle von Nissan nicht in Island. Und nicht irren. Die Eindrücke des ungewöhnlichsten europäischen Landes wurden durch den Bekannten mit dem neuen Terrano-II gestärkt.
Nimm das mysteriöse. Was ist Island mit Ihnen verbunden? Korrekt. Das Treffen von Reagan und Gorbatschow, Hering in Vinna -Sauce und einem nachdenklichen Song der Popgruppe, das Nordländer von Reykjavik bevölkert werden. Aber für uns war es eine echte Entdeckung, dass die lokale Bevölkerung in zweihundert und kleinem Tausend fast vollständig in Jeeps gereist ist, sie kostet nicht weniger als 100 US -Dollar vom Hotel in die Stadt und ein Hering in Himbeersirup und ein Hering Stewed Stewe gelten als lokale Delikatessen. Im Allgemeinen ist Island ein echtes Umweltparadies: Geysire, Vulkane, praktisch nicht die Natur, keine einzige schädliche Produktion und Bestrafung bis ins Gefängnis für einen nicht autorisierten Kongress am Gras.
Terrano-3. Die letzte Warnung in großen Buchstaben auf einem giftigen gelben Stück Papier hing in jeder Testmaschine. Dies ist so, dass Liebhaber exotischer Schießerei nicht entstehen, zum Beispiel den Wunsch, auf die Spitze des Vulkans zu klettern oder in einem Geysir in Rädern zu laufen. Aber wir haben nicht darüber nachgedacht. In den ersten Minuten der Bekannten mit dem Auto war es viel interessanter, herauszufinden, was das sogenannte Facelifting ist, oder mit anderen Worten die plastische Chirurgie des Modells, das auf dem Förderer der Nissan -Fabrik in Spanien und auf dem hat bereits zwei ähnliche Veränderungen erlebt.
Terrano-II Europäische Japaner. Dieses Auto wird jedoch in Europa und für Europa gesammelt und ist jedoch durch strenge japanische Standards der Ehe während der Versammlung versichert. Es ist merkwürdig, dass SUVs von Nissan in Bezug auf europäische Verkäufe den zweiten Platz fest belegen, was Toyota nur Platz macht
RAUCHEN VERBOTEN! Während der externen Untersuchung ist das erste, was das Auge auffällt, ein veränderter Kühlergrill des Kühlers und ein Stoßfänger, den Terrano Terrano Terrano Terrano; Scheinwerfer in einem einzigen Block mit verbesserten Lichtindikatoren; Die Rücklichter, gekoppelt mit dem Ersatzgehäuse, unterscheiden sich auch von seinem Vorgänger. Das Auto hat einen aggressiveren und ernsthafteren Look erworben.
In der Kabine sind das neue Instrumentenschild, seine Farben (Meer und Grau) gut gelesen, und das flüssige Kristalldisplay über dem Kraftstoff und den Kühlmittelsensoren gibt es zusätzlich zu den Kilometerzähler und Stunden die Fahrerinformationen über Temperaturen über Bord. Die zentrale Konsole wurde geringfügig verändert, während das Auto eindeutig nicht für Rauchliebhaber gebaut wurde: um genau in einen mikroskopischen Aschenbecher mit einer Mistaufgabe für einen echten Scharfschützen zu gelangen.
Jeder reitet. Letztes Jahr besuchte Terrano-II einen langfristigen Test im Redaktionsbüro. Die Eindrücke des Autos waren die wärmsten. In der Stadt, die hundertprozentig zuversichtlich sind, versagten sie uns während der Einsätze außerhalb der Stadt nicht. Ein signifikanter Unterschied bestand darin, dass wir in Moskau eine lang gezeichnete Benzinversion von 2,4 Litern mit Mechanik veranstalteten, und in Island erhielten uns ein 2,7-Liter-Long-Turbodiesel mit einer automatischen Maschine und demselben Kurzfilm mit Mechanik. Die Sache ist, dass im wirtschaftlichen Europa eine Benzinmaschine wahrscheinlicher ist, und daher werden die Hauptraten für Diesel gemacht. Sie können jeden kaufen.
Wieder Troika. Terrano-ii ehrlicher Jeep. In dem Sinne, dass es auf einem mächtigen Rahmen und einem Gentleman -Set von Off -Road -Funktionen basiert. Im normalen Fahrmodus handelt es sich um ein Heck -Radtour mit einem sehr bescheidenen Kraftstoffverbrauch. Off -Road können Sie sowohl eine zusätzliche Verbindung der Vorderachse als auch einen reduzierten Übertragungsbereich verwenden. Gleichzeitig ist die Geschwindigkeit jedoch halbiert, aber das Drehmoment steigt genauso an. In kritischen Situationen kann ein selbstverschiebender Heckdifferential und große Anhängerstriche helfen. Terrano-II hat jedoch keine anderen Schlösser zu einem Preis von etwa 30.000 US-Dollar und danke.
Die schmalen Kiesstraßen Islands, bestehend aus einer gebrochenen Vulkanlava, und flachen Flüssen der beste Ort für Reisen in einer ähnlichen Maschine. Ich gebe ehrlich zu: Eine Kurzversion mit Mechanik hat den größten Eindruck gemacht. Vielleicht ist dieser Grund keine sehr vernünftige Geschwindigkeitsbegrenzung, die wir ausgewählt haben (weit entfernt von den besten Bergschienen, die wir unter 90 km/h entfernt haben), sondern auf die eine oder andere Weise, nicht zu fehlend, zusammen mit einer ständig baumelnden Rückwärtsversion von Die lange Version lieferte nicht viel Komfort. Die drei Door schien vorhersehbarer und gehorsamer zu sein.
Meine subjektiven negativen Emotionen gehören jedoch nicht zu den laufenden Teilen der Maschine, die sich verändert haben. Zusätzlich zu der Tatsache, dass für alle 500 km Teig die Suspension nie ihren Weg geschafft hat (neue von Gas gefüllte Stoßdämpfer), war mit dem ABS -System zufrieden. Die Designer gelang es, das Problem der sogenannten unkontrollierten Einbeziehung von ABS zu lösen, die vielen amerikanischen SUVs und einigen Japanern innewohnt. ABS traf von seiner Intelligenz. Es gab kein Gefühl, dass es sich nur leicht wert war, das Pedal auf die Beule zu drücken und sofort das Stück Eisen anstelle der Bremse zu bekommen. Dies liegt an der Tatsache, dass ABS je nach Übertragungsmodus selektiv funktioniert. Wie der große Patrouillengr. schaltet ABS automatisch mit Geschwindigkeiten von weniger als 8 km/h aus. Die Bremsen haben sich verändert. Zusätzlich zu der Tatsache, dass der Durchmesser der hinteren Bremsscheiben zunahm, trat das elektronische Verteilungssystem der Bremskraft (EBD) auf, was die Effizienz des Brems erhöhte.
Terrano-II wird Ende dieses Jahres in den Händlern erscheinen. Und noch eine Nachricht für diejenigen, die das heißere lieben: Bald wird das Pathfinder-Modell auf dem russischen Markt erscheinen, der ursprünglich nur für die USA bestimmt ist: Mit fast den gleichen Abmessungen wie Terrano-II ist die Maschine mit einer Kapazität von 170 PS ausgestattet !
 
Text Fedor Alexandrov, Foto des Autors und Nissan
 

Quelle: "Autopilot"