Testfahrt Nissan Terrano II 5 Türen 1996 - 2000 SUV

Passieren

Das Flugzeug landete am Flughafen der berühmten Lourd - sie kommen zur örtlichen Quelle zum Poklonenecatoliki auf der ganzen Welt. Donnerwolken hingen über den schneebedeckten Gipfeln. Das Wetter hat nichts vorausgesehen.
 
Ich muss sagen, dass unser Auftritt am Flughafen eine vollständige Überraschung für Vertreter von Nissan war. Das Geschäft ist, dass sie im Zusammenhang mit den Ferien der Botschaft der europäischen Länder in Russland zwei oder drei Tage nicht arbeiteten. Und unser Verkehr brach im Prinzip über das, über das sich das Repräsentant von Moskauer von Nissan der Oberbesitzer meldete.
 
Aber wo unsere nicht verschwunden sind - wir erhielten immer noch Visa. Und sie hatten keine Zeit, dies zu melden. Nissan sollte den Mitarbeitern lange gegeben werden - sie stand dem Schicksal mit Würde.
 
Sofort zusätzliche Autos, Zimmer im Hotel usw. gefunden
 
Auf dem Gelände vor dem Bahnhofsgebäude stand mehrere neue Terrano II. Die Auswahl des Autos ist heller und besonders ungleich, wir haben die Dinge in den Kofferraum geworfen und machen uns auf den Weg. Wir mussten einen Teil der Reise auf dem Feld fahren und dann die Berge klettern.
 
In der Zwischenzeit verstreuten sich die Wolken.
 
Der neue Terrano verhielt sich wie ein Auto auf der Autobahn. Der akzeptable modifizierte Diesel war sehr ruhig und ärgerte sich nicht selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Er erlaubte zuversichtlich, mit einer Geschwindigkeit von 1150 V160 km/h zu gehen, was für einen SUV völlig ausreicht. Wir flogen schnell mit dem lagenden Kilometer mit einem guten Auto und tauchten in die Berge ein. Plötzlich, ganz unerwartet, entstand ein Zeiger vor dem Auto, dass wir nach Spanien kommen würden.
 
Weder der Kontrollpunkt noch die Personen in der Form wurden beobachtet. Wir haben mit der Legende geprüft. Das ist richtig, nur ein Zeichen dafür, dass wir die Karte als Fußgängerübergang genommen haben, erwies sich als Grenzbezeichnung.
 
Ich muss sagen, nichts hat sich viel verändert. Nur einige Autos hatten eine andere Farbe. Und lieber uns weiter in den Pyrenäen, jetzt die Spanier. Nach ein paar Kilometern haben wir endgültig einen schmalen Weg gedreht. Das Zeichen zeigte jedoch, dass es bilateral war. Aber wie Zwerge hierher gereist würden, war es möglich, sich mit Schwierigkeiten vorzustellen.
 
Sie drehten sich an. Sie stiegen weiter. Der Asphalt ist vorbei, die Straße ist alles in Schlaglöchern und in den Extras. Und Tutoba war verlobt, dass die Suspendierung im neuen Terrano ebenfalls neu ist. Es wurde härter und das Auto hielt von einer Seite zur anderen an, was oft für SUVs charakteristisch ist.
 
Nach einem halben Stunde gingen wir zum Bergsee. Nach dem Programm mussten wir hier die Natur genießen und ein Foto machen. Jetzt konnten Sie Terrano richtig ansehen.
 
Die Block -Fakten des neuen Modells werden durch die jetzt beliebte Option 2+2 ersetzt. Der vordere Stoßfänger ist bereits ein wenig geworden und hat den vorderen Überhang reduziert. Jetzt ist die Wahrscheinlichkeit, einen Hügel zu besteigen, weniger geworden. Das hintere Bampee hat sich verändert. Zuvor sah er mit einem Ersatzrad von der hinteren Tür nicht sehr hübsch aus. Jetzt ist das Auto isodisch gut und mit einem Reserverad und ohne es. Auf der 5-Türer-Version gibt es jetzt breite Seitenbags, die die Türen und Flügel vor Steinen und Zweigen schützen.
 
Ehrlich gesagt, die silberne Farbe, die bereits traditionell geworden ist, ist nicht wirklich Terrano, weil.
etwas verstößt gegen die Proportionen des Autos. Zum Beispiel mag ich es mehr, wenn die Formteile schwarz sind.
 
Aber das ist Geschmackssache. Auf jeden Fall war das Auto hübsch. Obwohl es sich nicht sehr von seinem Vorgänger unterscheidet.
 
Aus der Pressemitteilung wurde es über andere Innovationen bekannt. Der neue Dieselmotor erhielt einen Turbolader und länger Kühler. Dies ermöglichte es, die Leistung auf 125 Liter zu erhöhen. Mit. und Drehmoment bis zu 278 nm. Jetzt können Sie ein Bauch auf das Auto legen, dessen Arbeit übrigens sehr viel war.
 
Die Designer kümmerten sich um die Sicherheit des Autos. Nach Angaben von Vertretern von Nissan schützt die neuen Systeme II die Maschine vor einer unerwünschten Invasion zuverlässig, und der neue unbewegliche Unternehmer wird behindert.
 
In der Pressemitteilung wurde nichts über die Änderung der Suspension gesagt. Aber wie es geschafft hat, von den Ingenieuren herauszufinden, führte sie immer noch die Arbeit von ihr durch. Die Steifheit von Federn und Stoßdämpfer wurde erhöht. Die Geometrie der Suspension wurde etwas verändert und ein leistungsstärkerer Reptilienstabilisator wurde festgelegt. Diese Veränderungen haben sowohl die Kontrollierbarkeit als auch den allgemeinen Komfort positiv beeinflusst. Der Salon hat sich ein wenig verändert. Eine neue modische Polsterung, Einsätze aus Holzplastik und etwas mehr für Bewegung außerhalb der Straße angepasst. Im Allgemeinen ist alles vorhanden und auch ziemlich gut.
 
Journalisten, die über Autos kletterten und gefüttert wurden, wurden angeboten, um auf dem Canoep zu einem Bergsee zu schwimmen, aus einem Bogen zu schießen und mit einem Mountain -Fahrrad zu fahren.
 
Ich zog es vor, ein neues Auto ein bisschen mehr zu fahren.
 
Am Abend versammelten sich alle in einem 5-Sterne-Hotel. Es funktioniert nur im Winter und Liebhaber von Felsenliebhabern leben darin, für die es alles gibt, was zu sehen sein soll - Aufzüge, steile Hänge, eine obligatorische Sauna im Keller und eine Velor -Aussicht vom Fenster.
 
Bei einer kurzen Pressekonferenz vor dem Abendessen sprachen sie wie immer viel über die Erfolge des Vorgängermodells der mutmaßlichen Erfolge der Zukunft. Nissan verkaufte nur in Europa etwa 60.000 Terrano II. Die Figur ist ziemlich erstklassig. Jetzt ist das Werk in Spanien bereit, 120.000 neue Autos pro Jahr herzustellen.
 
Nach dem Abendessen in der frischen Luft wurden den Journalisten ein Todesurteil angekündigt: ein Anstieg um 6 Uhr morgens und Vogora. Das russische Team hatte immer noch nichts - der Unterschied beträgt 2 Stunden, wir haben 8 Uhr morgens, aber der Rest war eindeutig gemocht. Wenn wir jedoch berücksichtigen, was in den Bergen von etwa 50 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10 V20 km/h und dann nicht zu spät für das Flugzeug gekommen ist, ist ein solcher früher Anstieg gerechtfertigt.
 
Am Morgen stellten sich schläfrige Journalisten nicht vor, was sie tun mussten. Sobald wir auf die von Nissan vorbereitete Strecke gingen, um die Offroad -Qualitäten des Autos zu überprüfen, wurde der Traum aller als Hand entfernt. Es war an der Zeit an der Zeit, mehr über ein neues Auto nachzudenken, aber wie man ganz wird. Stellen Sie sich vor -von einem -in -der -rangigkeit des Berges, mit dem anderen Abgrund, dessen Tiefe nicht einmal so tun will. Und der Weg ist so eng, dass die Räder fast am Rand der Klippe gehen. Auf die Frage, wie der Nissan sich für so gefährliche Prüfungen und sogar ein Siegel verrückter Journalisten entschied, antworteten die Mitarbeiter des Unternehmens einfach: Wir haben nicht Angst, dass jemand ein Bocadne ist, jeder möchte leben. Testantrieb war interessant. An einigen Stellen ist eine verschwommene Bergstraße der Test. An einem Ort musste ich sogar das Kabel benutzen. Aber Perekoin war zu groß, und als Terrano abstieg, begraben er sich im Boden. Einige Journalisten versuchten, ein Hindernis zu bekommen. Und es gelang ihnen fast, aber es gab nicht genug nachteilige Eigenschaften von Gummi, obwohl die Stromversorgung des Motors ausreichte. Aber es ist klar, dass Nissan seine Autos nicht in den off -oberen Reifen anzogen, sondern die Flasche davon auf einer normalen Straße und draußen.
 
Ja, ich habe fast vergessen. Für den letzten Test wurde uns Terrano in einer kurzkürzlich gezeichneten 3-Türer-Version gegeben. Das Auto ist übrigens in jeder Hinsicht vorteilhafter. Und es sieht süßer aus.
 
Eine Art von außerhalb der Straße stärker. Aber zurück zur Strecke.
 
Nissan überlegte es wie immer mit besonderer Sorgfalt. Zusätzlich zum Berg, an den Straßen, an den Straßen, konnten wir den Schnee entlang des Schneekorridors entlang verblassen. Ich hatte nie gedacht, dass es so viel Schnee geben könnte. An einigen Stellen erreichte die Höhe der Schneedecke 4 Meter.
 
Es gab auch einen Mountain River, auf dem wir auch fuhren.
 
Wir können sagen, dass der neue Terrano nicht in die Kategorie der Strandautos fällt. Dies ist eine normale vollständige Vollständigkeit, die in der Stadt verwendet werden kann. Das einzige Ärgernis war das geriebene Pestizid, das entlang einer schlechten Straße zitterte. Tatsache ist, dass Nissan Velurs Sitze für Polsterung verwendete. Das ist schön und ziemlich praktisch. Aber für die Stadt. Velura hat sehr hohe Reibungseigenschaften, so dass ein gegossenes Zittern, das Kleidungsstück herausstreift, den Rücken astet. Aber wie Sie wissen, ist dieser Fehler leicht zu akzeptieren.
 
Der letzte lustige Moment-Test-Drive war das Waschbecken. Zwei Techniken aus Druckdruck warteten auf der Brücke auf uns. Sie wuschen alle Autos fantastisch. Auf den normalen Straßen schmutzig ist es hier unanständig.
 
Savva Simonov
 
 
 

Quelle: Motor Magazine [Nr. 6/1996]