Probefahrt Nissan Note Seit 2005 Minivan

Familiäres Glück

Auf dem Boden des geräumigen Wohnzimmers streute weiche Spielzeuge, auf den Tischen der Kinderzeichnungen, auf dem Fernsehbildschirm auf den ersten Blick auf den ersten Blick von Cartoons, News, modischem Defil- und Auto-Rennen. Wir sind in der Haustiere in der Präsentationshalle, die in Form eines Hauses entworfen wurde, in dem eine große und freundliche Familie glücklich lebt.

Chris Lee Product Planning Manager Nissan Europe stimuliert um den Flur und wechselt die TV-Kanäle mit einer Fernbedienung. Hier in der Pressemitteilung sagen sie, dass Nissan 180 Millionen in die Entwicklung des Modells investierte, und wird jährlich 90.000 Autos in der Fabrik in der englischen Sundereland in der englischen Sunderland produzieren. Chris drückt die modische Show-Taste auf Mode-TV in den Durchgang der Neuheiten entlang der malerischen Bergstraße. Am nächsten überwindet der Sportkanal-HINWEIS schnell die Wendeanleihe auf einer Bergsermenin. Das Kinderprogramm beginnt mit der Demonstration der Vorteile des Rücksitzes. Alles ist klar: DAD-Handling, Mama-spektakuläres Erscheinungsbild, Eiscreme-Kinder, das heißt, dem 90. im Hecksofa. Und alle zusammen Nissan Note, ein neues Familienauto, das sich für Vielseitigkeit und Individualität beantragt. In all dem können wir selbst sehen, wenn wir die Schlüssel bekommen und auf den Straßen um Marseille gehen. Im Laufe des Zeitpunkts erklärt es weiterhin, als Note von den anderen fünf Autos, die auf der Renault-Nissan Alliance-Plattform errichtet wurden, und vor allem aus der japanischen Note, die auf dem heimischen Markt verkauft wurde, unterscheidet, während der dritte Platz im absoluten Platz gehalten wurde .

Die europäische Neuheit variiert als für das Erscheinungsbild mit der Home-Note minimal. Sie können nur einige Elemente des externen Dekors (z. B. ein FALSERADIATOR-Gitter) erwähnen, die Innenräume sind ebenfalls fast identisch. Die Technik erlitt jedoch ernsthafte Verluste. Auf dem Weg nach Europa hat Note seinen vollen Antrieb und den Karton-Variator verloren. Der erste ist ziemlich natürlich, aber der Fehlen einer stufenlosen Übertragung erklärt uns ziemlich nicht überzeugend, der monotonische Charakter des Motors arbeitet damit gegen die Mentalität des Europäischen Fahrers

Akquisition ist auch vorhanden. Dies sind zwei Benzin-16-Ventilmotoren ihrer eigenen Entwicklung von 1,4-Liter (88 PS) und 1,6-Liter (110 PS) sowie 1,5-Liter-Diesel Renault in zwei Optionen für das Forsing, 68 - und 86 Sile . Eine 5-Gang-Schaltgetriebe erschien, die auf allen Autos installiert ist. Die 4-Gang-Automatik ist nur mit einem 1,6-Liter-Motor erhältlich.

Mit den übrigen Angehörigen (neben dem US-amerikanischen Renault Clio, Modus, Logan, Nissan Micra und Micra C + C teilt sich die Plattform B mit Note auch japanische Nissan Tilda) Unterschiede Kardinal. Radbasis und Länge Anmerkung 2600 und 4083 mm; Von den gemeinsamen Famens, die größer als Logan ist. Darüber hinaus ist die Anmerkung basierend auf der Basis und der Höhe von Almera Tino Single Almersion Class noch älter! Aber Nissan hat keine Angst vor einem solchen internen Wettbewerb. Teilweise aufgrund der Tatsache, dass es trotz seiner Größe noch in Segment B ist, und auch weil Almera Car bereits ältere und imposante Modelle auf einander ist, wird höchstwahrscheinlich kurz sein. Die wichtigsten Rivalen in Nissan sehen die Führer des europäischen Marktes Opel Meriva, Ford Fusion, Honda Jazz, Mitsubishi Colt. In Russland verfügt über alle genannten Modelle, bis jetzt nur Ford erheblicher Erfolg. Hinweis hat auch eine gute Chance.

Ein Merkmal der Notiz in unserem Markt ist Mangel an Dieselmodifikationen. Übrigens brachten die Organisatoren der Präsentation in eine Gruppe von inländischen Journalisten und Vertretern eines anderen Landes, die Dieselmotoren nicht sehen werden. Erraten Sie, was? Schweiz! Wahrscheinlich, wenn der Weg nach Russland die Qualität von Dieselkraftstoff schließt, dann mangelnde die Nachfrage in der Schweiz. Hohe Steuern an solchen Autos und der Preis für Dieselkraftstoff führte dazu, dass sie im Herzen Europas verkauft werden. Daraus ist die Anzahl der Testnotiz mit Diesel nicht verringert, aber die Nachfrage nach Benzinversionen (sie waren gelb) bei Journalisten stiegen zu Zeiten. Ich hatte keine Zeit, zurückzublicken, da sie gelobt wurden. Nun, es bedeutet, dass der Bekanntschaft mit Benzin am nächsten Tag verschoben wird, aber dennoch blauen Note ergreifen muss.

Das Äußere des Modells erwies sich als interessant. Die vordere Achtung zieht große Scheinwerfer mit Abtastung von Dimensionen an, wie auf Micra. Hintere ist auch eine ungewöhnliche Beleuchtung ausdrucksvoller Lichter in Form einer Bumeranga, die weit zum Dach kommt. Dank dessen wird die Höhe des Autos blockiert, und eine sehr gekrümmte Dachlinie sieht vorteilhaft aus. Es ist neugierig, dass ein Mann namens Taji Toyota an der Gestaltung von Note gearbeitet hat. Interessanterweise ist es einfach mit einem solchen Namen, um eine Karriere in Nissan zu machen? Zuerst setzte ich für das Rad der Note meinen Kollege, und ich hatte die Gelegenheit, das Innendesign und die Qualität seiner Ausführung sorgfältig zu untersuchen. Es gibt keine Beschwerden. Die Frontplatte erinnerte Nissan Micra stark wieder (z. B. dieselbe gut erfolgreiche Klimatisierungseinheit mit zwei Burst-Tasten und der kreisförmigen Anzeige), aber es sieht in der Reihenfolge des großartigen und festen Weise aus. Die Geräte, die von einem weißen Hintergrund etwas überrascht sind, und die Kompaktheit der Waage mit Zahlen wurde etwas mehr als die Hälfte des Umfangs des Tachometers und des Tachometers platziert. Das Drei-Speichen-Lenkrad mit den Music Control-Tasten auf der Form, die dem auf 350z installierten 350z ähnlich ist, mocht es. Ich mochte den Zwei-Bett-CD-Empfänger. Nicht schlechte elastische Stühle mit Stoffpolsterung.

In der Kabine ist die Masse von Behältern, um flacher Steigerungen zu lagern, was für das Familienauto charakteristisch ist. Überrascht das Handschuhfeld. Seine Fähigkeiten von Chris Lee zeigte den Journalisten mit Hilfe von Glas mit Gasproduktion während einer der Kaffee stoppt. Statt der berechneten 12 Dosen, er unerwartet geschaffen schieben dort und dreizehnten! Zusätzlich zu den Dosen, Chris begeistert in Anmerkung gefüllt (nicht im Handschuhfach, und bereits in einem geräumigen Kofferraum) Fahrrad, marschierte Rucksack, Snowboarden sind einfach und verständlich Salon Transformationssystem ermöglicht es Ihnen, das Volumen des Laderaumes von 280 zu erhöhen 437 Liter, den Rücksitz um 160 mm nach vorne zu bewegen (japanischer Note, die übrigens diese Funktion beraubt). Die nächste Reserve des Nutzvolumen des Flexi-Vorstandsregalsystem, das auf zwei verschiedenen Ebenen installiert werden kann. Wann und dies nicht genug ist, werden Sie den Rücken des Rücksitzes falten müssen, und, im Extremfall, und die Rückseite der Vorderseite. Die maximale Lautstärke unter Gepäck wird 1332 l sein!

In einer der Abende wurden wir auf dem Weg zum Restaurant angeboten, um uns als Passagiernotiz zu testen. Komfort, der hintere Sitze bietet, das dieses Auto angibt, das über den Geltungsbereich von üblichen ist, selbst für ältere Modelle, die älter sind. Dank der hohen Landung konnte ich meine Beine fast vollständig strecken. Vielen Dank für diese Kinder. Sie waren im Prozess der Umfragen, die Schöpfer der Notiz waren interessiert, wie am besten die hinteren Orte ausrüsten. Kinder wünschten sich, den Geltungsbereich, um erschöpfend zu sein, so dass es nicht notwendig war, mit den Schwesterbrüdern für das Recht umzugehen, nicht mit schwimmenden Knien hinter dem Vater zu sitzen. Und sie wollten auch eine individuelle Steckdose zum Anschließen ihrer Videospiele, der zentralen Armlehne, den Falttischen mit Becherhaltern und großen Taschen in den Rücken der Vordersitze haben. All dies ist jetzt als Teil eines sogenannten Familienpakets verfügbar.

Fragen Sie, was die Köpfe der Familien aufmerksam warten, es war unnötig. Alle wollen, auch das Familienauto wird nicht nur zuverlässig kontrolliert, sondern auch lecker. Moment Diesel (Maximalwert von 200 nm), die aus Renault geliehen wird, zerstreut sich eine leichte Maschine gut, aber auch Lärm ist anständig, insbesondere auf höheren Drehzahlen. Der 110-starke Motor mit dem Benzin mochte mehr und Geräusche kleiner und reiten mehr Spaß. In der Stadt der Notiz geht es nicht verloren, wenn die 5-Gang-Box-Arbeit gelacht wird. True, zusammen mit ihr, erhielt er von Renault und dem Kabelantrieb des Fehlerschaltmechanismus, der es nicht zulässt, aber der Mangel an Klarheit ist gefühlt.

Auf der Autobahn lässt sich der 1,6-Liter-Noten leicht 160 km / h kreuzen und demonstriert während des Überholens eine ausreichende Elastizität. Es erlaubte den stärksten Mistral schnell nicht, den stärksten Mistral in diesen Teilen des Jahres in diesen Teilen zu ermöglichen. Der Wind ist immer noch eine Frage des Segelwagens von der Straße. Ja, und in Erinnerungen an der Begrenzung der Geschwindigkeit des Fehlens gab es keine.

HINWEIS HINWEIS HINWEIS HINWEIS GEHALTEN UND LASSEN FÜR FÜHLEN, FÜR DEM RAD entspannt zu fühlen. Für Familienreife auf leichten Titel passt es perfekt. Aber es will oft junge Väter und laden in ihrer Freude auf. Wenn die Route reibungslos auf kurvenreiche ländliche Spuren und Bergs-Serpentines umgestellt wurde, konnte Nissan die gesammelten Handhabung und verständlichen Reaktionen gefallen. Bei der europäischen Anpassung wurden Ingenieure durch eine Suspension neu konfiguriert, wodurch die Eigenschaften von Gummihülsen, Federn und Stabilisatoren verändert wurden. Das Ergebnis ist nicht schlecht. Rollen aus einem hohen Auto, natürlich geschehen, aber Sportfahren in der Familienklasse zu solchen Grenzen sind selten.

Es ist unwahrscheinlich, dass der Hinweishalter einen Anspruch und den Betrieb des elektrischen Servolenkrads aufweist, obwohl der RAM mit einem nicht-sekreativen, programmierten Widerstand (wie auf den meisten anderen Autos mit einem ähnlichen System belastet wird). Am wahrscheinlichsten wird der durchschnittliche Fahrer davon einfach nicht bemerkt, sondern filmt, dass in einer neutralen Position ein ausgeprägter Null in einer neutralen Position ist und mit einer Zunahme der Geschwindigkeit das Lenkrad merklich gegossen wird.

Ich mochte die Bremsen einen kleinen Kurs der Pedale und eine hohe Informationalität. Richtig, es gab Fragen zur Wirksamkeit der ESP-Arbeit (es ist nur in den Versionen mit Benzinmotoren installiert) in einem Paar mit Schlagzeuger von hinten. Es ist O.K., versicherte Chris Lee. Es gab keinen besonderen Grund, zu zweifeln, aber um das System in dem Fall zu überprüfen, gelang es nicht. Mein Segment auf Benzinnote kam ausschließlich auf eine lebhafte Autobahn.

Natürlich blieb das Hauptproblem der Preis für neue Gegenstände auf dem russischen Markt. Es ist noch nicht bekannt und wird im April näher an den Verkaufsbeginn geäußert. Es ist auch bekannt, Konfigurationen abzuschließen, in denen wir beachten werden. Ihr drei Komfort, Luxus und Tekna. Letzte Oberseite (Familienpaket, Flexi-Board, Ledersalon, elektrischer Anruf, Nebelscheinwerfer, Regensensor, Automatisches Kopflicht, ESP) Nur mit einem 1,6-Liter-Motor erhältlich. In Europa fragt Note von 12.000 bis 20.000. Wenn unser Preis zu Beginn dieses Sortiments kommt, wird der Erfolg des Modells bereitgestellt.

Text: Sergey Zamensky
 

Eine Quelle: Motormagazin [März 2006]