Probefahrt Nissan Murano seit 2010 SUV

Toyota Harrier und Nissan Murano Vergleich

Toyota Harrier: kein SUV und ein hochwertiges teures Auto für Individualisten
Wenn Sie moderne Autos von Autos für Outdoor-Aktivitäten erfüllen (oder wenn Sie englische Abkürzung, SUV-Kategorienmaschinen), insbesondere mit denen, die im Körper der Größe l hergestellt werden, werden sich immer auf die Idee fangen, dass sie erstaunlich sind SUVs ähneln. Aber hier vor mir, Toyota Harrier, der auch mit Klasse SUV-Autos eingestuft wird. Wie kann ich sein echtes Essenz schätzen? Es lohnt sich, daran zu erinnert, dass dieses Modell auf der Toyota Windom-Plattform gebaut wurde. Und was auch immer sie sagen, eine solche relative Kommunikation passieren nicht für nichts. Deshalb hat Harrier viele Qualitäten, die sowohl für die Limousine als auch für den SUV charakteristisch sind.
Vor nicht allzu langer Zeit erlebte Harrier einen vollständigen Ersatz für seine Modellpalette, so dass Sie jetzt über die zweite Generation dieses Autos sprechen können. Ehrlich gesagt sind diese Merkmale, die den ehemaligen Harrier mit Passagierwaggons und Limousinen mitgebracht haben, in der neuen Version noch auffälliger geworden. Im Wesentlichen war die Plattform, auf der die erste Generationsmaschine errichtet wurde, weitgehend gleich, obwohl der Abstand zwischen den Achsen 100 mm beträgt und im Allgemeinen 2715 mm ist. Dieser Indikator ist übrigens dem Relativ des Harrier-Modells des Toyota Kluger V ähnlich, und variiert mit dem ähnlichen Windelkennzeichen nur 5 mm. Die Verwendung einer solchen Plattform führt dazu, dass der Nutzbereich auf die Vorder- und Hinterachse begrenzt ist. Somit bedeutet eine Erhöhung der Zwischenachsen ein Anstieg in diesem Bereich - insbesondere erscheint ein zusätzlicher Raum um die hintere (zweite) Reihe von Stühlen.
Die Frontplatte im Harrier-Salon ist für Metall fertiggestellt. Zum einen sieht es aus wie ein Sportwagen, andererseits - verbessert das subjektive Gefühl von hochwertigen Oberflächen. Infolgedessen wird eine Situation in der Kabine erstellt, die traditionell mit Klasse SUV-Autos in einer entspannten, städtischen Version kommuniziert.
Das Modellbereich von Motoren, mit dem der Harrier ausgestattet ist, umfasst einen 4-Zylinder-Motor mit einer Inline-Position der Zylinder mit einem Arbeitsvolumen von 2400ss und einem 6-Zylinder-Motor mit einer V-förmigen Position von Zylindern, dessen Betriebsvolumen ist 3000ss. Übrigens wurde ein Automatikgetriebe mit 5 Geschwindigkeiten speziell für einen 3-Liter-Motor entwickelt.
Basierend auf der Tatsache, dass der Allradantrieb die Maschine etwas gewichtet hat, ist ein mächtigerer Motor sehr wünschenswert. Für den Mono-Produzenten, der hauptsächlich in städtischen Umgebungen verwendet werden soll, ist ein 2,4-Liter-Motor. Hier wird er keinen 3-Liter weiten.
So viele, ist es bekannt, Harrier wird auf dem nordamerikanischen Markt unter der Lexus Elite-Marke verkauft und heißt Lexus RX 330. Der amerikanische Markt reagiert auf solche Autos, die auf solche Autos reagieren, ist sehr lebhaft. Aber in Japan, was, wie man sagen kann, kann dieses Modell nicht besonders stark von der besonderen Nachfrage nach Autos dieser Klasse bewirken. Obwohl - je nachdem, wie Sie es verhindern. Es ist möglich, dass jemand Harrier nur als elitäres, teures Auto steigt, aber nicht für Outdoor-Aktivitäten, sondern für einzelne Reisen. Wie zu wissen?
 

 
Nissan Murano: High Class, Design Neuheit, Macht Dies ist alles auf einem Amateur
Wie ist Nissan Murano in Nordamerika eingestuft? Als Auto für Outdoor-Aktivitäten (SUV) im Körper der Größe L. Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass sein Erscheinungsbild betrügerisch ist: Es ist eher eine Off-Road, aber am Himmel 5-türiges Hatchback, mit dem Sie es wahrnehmen lassen völlig auf neue Weise. Es ist interessant zu beachten, dass Murano eine Plattform desselben Designs wie Nissan-Skyline mit Fairlady Z hat, dh ein vorgesehenes Layout des Typs FM. Sein Radstand ist auf 2800 mm eingestellt, und der Körper hat eine erhöhte Steifigkeit. Von dieser deutlich verbesserten Laufqualität. Darüber hinaus hat in der aktualisierten Form von Murano nicht nur eine große und geräumige Lounge (noch mit dieser Entfernung zwischen den Achsen!), So dass dieser Salon auch auf Sportart durchgeführt wird. Und eine solche Kombination in der Klasse SUV-Klasse ist nicht so oft.
Aber am meisten verdient seine laufende Qualität. Auf dem Murano-Motor installiert dieselbe VQ35 DE, die auf Nissan Skyline Coupe und Fairlady Z installiert ist. Von allen Änderungen von Murano, die in Amerika zum Verkauf angeboten werden, ist der mächtigste ein bewaffneter 245-starker Motor. Wenn wir ein Getriebe machen, werden auf dem japanischen Markt nur Modifikationen mit einem stufenlosen Variator X-Tronic verkauft. Die stufenlose Übertragung aufgrund der Glättheit seiner Arbeit ermöglicht die Verwendung der Macht des Motors rationaler. Tatsächlich ist dies die Hauptwürde. Ich glaube, dass dieses Gerät in der Zukunft die weit verbreitete Verteilung bekommt.
Alle Innendesigns zielen darauf ab, die Sportlichkeit der Maschine insgesamt hervorzuheben. Beispielsweise wird ein Dashboard mit 3 Zifferzierungen von Fairlady Z geliehen. Der Getriebesteuerhebel verfügt über eine Zickzack-Arbeitshubleitung, und der Hebelrahmen ist direkt auf dem Boden installiert, und die durchschnittliche Frontplattenkonsole wird näher an den Fahrer verschoben, der erheblich ist verbessert seine Funktionalität. Die Rücksitze sind auf dieselbe Weise wie der gesamte Salon hergestellt. Dieses Design kann herkömmlich erwähnt werden, die Gestaltung der geradlinigen Linien aufgerufen werden. Eine große Konsole wird zwischen den Sitzen eingesetzt, was die Funktion der doppelseitigen Armlehne trägt. Es ist klar, dass ein großer Radstand die Anwesenheit eines großen freien Raums für Füße verursacht, die hinter den Passagieren sitzen. Ist es notwendig zu sagen, dass die Kabine infolgedessen wirklich 4-Sitzer in dem Sinne wurde, dass alle 4 Personen, die dabei sitzen, sehr frei sein können?
Wie aus meinen Noten folgt, sind die wichtigsten Sehenswürdigkeiten von Murano ein leistungsstarker VQ 35 de Engine und Design-Größen. Gleichzeitig hat das Auto eine geräumige Lounge, die sich direkt zwischen der Vorder- und Hinterachse befindet, und daher erscheint er in der Planungsplan sehr bequem und entwässert den Fluggästen und den Fahrer selbst. Das heißt, es gibt all diese Vorteile, die es ermöglichen, dieses Auto mit vollem Recht aufzunehmen, wie es für Familienausflüge gedacht ist.
 
Und auf wessen Seite bist du?
Wer kann Toyota Harrier empfehlen?
Es ist wahrscheinlich, dass es solche Fahrer gibt, die frische Limousinen schienen, und zu rein praktischen Minivans oder Universen lügen einfach nicht. Hier denken sie möglicherweise darüber nach, in den SUV der urbanen Interpretation zu übertragen. Warum nicht? Es wird sehr stilvoll sein, und die Ingenieure tranken nicht bequem bequem angenehm. Trotz der Änderung der Generationen blieb Harrier in vielerlei Hinsicht gleich, aber das ist im Gegenteil, sogar original. In letzter Zeit haben die japanischen Automobilhersteller in letzter Zeit einen Stoß für europäische Maschinen, der sich in Konstanz und Engagement von einmal dem ausgewählten Stil unterscheiden. Und Harrier sieht aus wie ein typischer Europäer, nicht wahr?
Wer kann Nissan Murano empfehlen?
Es ist noch unbekannt, wenn diese Maschine in Japan erscheinen wird, und die Käufer können sie näher kennenlernen, aber es kann mit Zuversicht gesagt werden, dass in dem Grad ihrer Neuheit auf demselben Niveau dieses Porsche Cayenne wahrgenommen wird. Look - Die Höhe von Murano blieb auf der Ebene eines gewöhnlichen Pkw-Autos, aber gleichzeitig sieht es aus wie ein Vertreter der Dotole, ein unbekanntes Automaßzähler. Daher kann es leicht von Fahrern angenommen werden, die die Maschinen abholen, wobei sie ihre Neuheit berücksichtigen (nennen Sie sie bedingten Fahrer mit innovativen Anfragen). Im Allgemeinen ist Murano, vielleicht einer dieser Maschinen, die neue Trends in der Entwicklung von Nissan symbolisieren.
Sportjournalist Endo Tutsu: Ich wähle Toyota Harrier!
WARUM WÄHLEN SIE NICHT ELARRIER, falls er in hohem Maße mit den Merkmalen des inneren japanischen Marktes berücksichtigt wurde? Immerhin hat das Auto aufgrund seiner Füllung eine recht angemessene japanische Straßenbedingungen mit operativen Qualitäten, es ist mit allen Arten von Geräten und Geräten gesättigt, es hat wunderbare laufende Daten, Design und keine sehr hohe Preisplanke. All dies im Aggregat macht das Modell sehr attraktiv. Da die Beliebtheit von Harrier hoch genug ist, kann er von fast jedem Händler erworben werden, und jeder von ihnen bietet Ihnen die Wahl der gesamten Modifikationen. Im Lager des Herstellers gibt es immer in der Machine mit verschiedenen Body-Painting-Optionen. Wählen Sie in einem Wort aus was. Wie für den konkurrierenden Murano ist er, wie Sie wissen, obwohl ich in der Fukuoka-Präfektur Fukuoka (Kyushu Island) in der Fukuoka (Kyushu Island) gehe, aber ursprünglich für den Nordamerika-Markt vorgesehen ist. Und wenn ja, wird der Betrieb dieses amerikanisierten Autos auf den Straßen Japans nicht immer gerechtfertigt - zumindest erhöhte Körperabmessungen einnehmen. Es gibt auch Beschränkungen der Anzahl der Pakete, die angeboten werden, um dieses Auto zu verkaufen, so dass nicht jeder Käufer diese Option eines Autos auswählen kann, das es vollständig erfüllen würde.
Mr. Tabe Bindzi: Bevorzugen Sie Nissan Murano!
Beide Modelle sind im Wesentlichen die SUVs der städtischen Leistung. Und selbst extern sind sie sehr ähnlich. Harrier, wie Sie wissen, erlebte einfach eine vollständige Modernisierung, aber sein Erscheinungsbild blieb gleich, daher scheint mir dies nicht sehr interessante Tatsache für unsere Hochgeschwindigkeit. Andererseits ist Murano der erste Versuch von Nissan, ein Auto aus der Kategorie von SUV-City zu machen. Und deshalb präsentiert dieses Auto für mich mehr Interesse. Hier für diese Innovation gebe ich ihre Präferenz.
Eine Modifikation mit einem 3,5-Liter-DOHC-Motor in Kombination mit einem 7-Gang-stereomierten CVT-Variator und einem kompletten Antrieb sieht aus wie ein attraktiv. Und die Frontplatte der Kabine mit einer großen Anzahl von Metallteilen? In naher Zukunft wird ein solches Design die breitere Verteilung erhalten, ich bin mir sicher!
Technische Eigenschaften
Toyota Harrier 3.0 Airs (4WD)
Nissan Murano (nordamerikanisches Paket)
 
Länge / Breite / Körperhöhe
4730/1845/1670 mm.
4765/1880 / 1690 mm
 
Länge / Breite / Salonhöhe
1990/1500 / 1210 mm
 -
 
Radstand
2715 mm
2825 mm
 
Königsbreite (vorne / hinten)
1575/1560 mm.
1630/1625 mm
 
Fahrzeuggewicht
1830 kg
1800 kg
 
Motor
6-Zylinder mit V-förmigen Zylindern, DOHC
6-Zylinder mit V-förmigen Zylindern, DOHC
 
Arbeitsvolumen von Zylindern
2994SS.
3498ss.
 
Maximale Kraft
220 PS bei 5800 U / min / min
245 PS bei 5800 U / min / min
 
Maximales Drehmoment
31,0 kg / m bei 4400 U / min / min
34,0 kg / m bei 4400 U / min / min
 
Kraftstoffverbrauch im Modus 1015
9,1 km / l oder etwa 11 l pro 100 km
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Bremsen (Front)
Plattenbelüftet
Plattenbelüftet
 
Bremsen (hinten)
Scheibe
Scheibe
 
Reifengröße
235/55 R18.
 -
 
März 2003.

Eine Quelle: tOGALERYNET.