Probefahrt Nissan Armada seit 2009 SUV

Cleverer "Elefant"

Favory-Russen große Jeeps in der Regel führen eine Vielzahl von Funktionen aus: In einigen Fällen dienen sie in einigen Fällen als Autoherbegleitung, in anderen können sie als repräsentative Maschine fungieren. Daher die relevanten Anforderungen an sie.
 
Die Maschine muss geräumig, luxuriös und schnell sein. Die G-Modell und Chevrolet Tahoe und der berühmte Landkreuzer waren in dieser Hinsicht in dieser Hinsicht in dieser Hinsicht ideal. Jetzt glauben viele, dass die beste Option der größte der größten des Nissan Pathfinder Armada ist, der auf unserem Markt angeboten wird. Das Auto ist beeindruckend, wie ein Elefant, luxuriös, als Löwe, und gleichzeitig verfolgt wie ein Gepard (wenn ein solcher Vergleich im Allgemeinen dem schweren SUV in voller Größe geeignet ist).
 
Ja, Pathfinder Armada ist unter dem Rang der Single-Plattform Infiniti QX56, aber sie haben unterschiedliche Missionen: Neben repräsentativen und Begleitfunktionen, für die beide Auto beide geeignet sind (obwohl diese Rolle für Infiniti natürlich ist), gibt es nach wie vor reist im übrigen nicht immer auf gepflegte Straßen, ziehen Anhänger, sowie Transport aller Art von Graben. Hier ist Armada bereits auf der Höhe, der beiden Maschinen ist es am praktischsten: Es ist immer noch kein kalter Infiniti, aber Nissan ist einfacher und billig.
 
Wie sie sagen, werden sie von Kleidung getroffen. Es stimmt, jetzt Armada hat viel genauer und schöner geworden als zuvor. Im vergangenen Jahr wurde das kontroverse Styling-Auto einigen Änderungen unterzogen: Sie änderten das Gesicht (neue Scheinwerfer, den vorderen Stoßfänger und dem Kühlergrill), zusätzlich Schienen, das Modell des 2007-Mustermodells, das sich über die gesamte Dachlänge erstreckte geglättet, leicht die ungewöhnlichen wellenartige obere Linie (einmal ist dies das Design - Element der meisten Streitigkeiten verursacht).
 
Der Innenraum entspricht perfekt das Aussehen der Maschine: es ist monumental. Darüber hinaus von der Ausstattung von bis zu klein (obwohl die geringfügigen) Details.
 
Das Auto ist von einem kleinen ärmeren Kollegen namens Infiniti QX56 verpackt: Es hat beispielsweise keine Erhitzung der Rücksitze, und auch das Lenkrad bewegt sich nicht mit den Tasten, sondern manuell. Trotzdem ist es schwierig, Armada schlecht aufzurufen. Es gibt fast alles, beginnend mit einem kompletten Elektropakaette und Ende mit einem hervorragenden Multimedia-System, das die Funktionen eines Bordcomputers, ein Navigationssystem und eine musikalische Installation kombiniert. Darüber hinaus ist der vierbandige (!) Klimatisierung eingestellt, die Rückansichtkamera (übrigens zeigt das Farbbild auf dem Bildschirm) und die Masse anderer interessanter Dinge (z. B. die elektrische hintere Tür und das Erhitzen des Lenkrad). Beachten Sie, dass es nicht weniger lustig ist, aus dem Auto herauszukommen, als es darin ist: Die Türgriffe sind riesig, sie freuen sich, sie einfach zu berühren (dies ist das Wort über die Details). Sie können existieren, vielleicht auf der Verwendung von etwas weniger als hoher Qualität, anstatt in Toyota Land Cruiser 100 zu sagen, die Materialien (nicht in dem Sinne, dass sie schlecht sind, nur Autos, die sie besser sind).
 
Separate Merkmale von Armada-Binnenarmen sind mit seinem Ursprung verbunden. Das Auto wurde ursprünglich mit einem Blick auf den amerikanischen Markt gestaltet und offiziell dort offiziell verkaufen. Im Inneren spiegelte sich dies in der Art und Weise, wie die Maschine mit einer Vielzahl von Zeugfächern (eine ganze Deckenkonsole, die spezielle Regale für alles bereitgestellt wurde) und eine Restregale zur Entsorgung der hinteren Passagiere ausgerüstet wurde). Darüber hinaus ist es hier äußerst geräumig (durch das Volumen des Armada-Salons teilzunehmen mit solchen Maschinen als Chevrolet-Vorstadt).
 
Die Anwesenheit eines geräumigen Salons dreht sich in einer erstaunlich aufregenden Besatzung. Ich werde versuchen, zu klären: einschließlich der Rückseite und der Umstellung, um die Situation hinter der Hintertür zu bewerten, erwarten unbewusst die Außenwelt in einer bestimmten Entfernung. Und in Nissan verlieren Sie zunächst Gewicht: u, und wo im Allgemeinen Moskau ist. Ja, sie für die dritten Sitze in der Nähe! Nun, dass es eine Rückansicht-Kamera gibt! Und Seitenspiegel: Mit diesen Klingeln steuert der Armada-Treiber vollständig, was über Bord passiert.
 
Das hellste Element des Autos ist jedoch immer noch ein Motor. Darüber hinaus ist es nicht einmal beeindruckend seines Merkmals (zwar 5,6 Liter und 305 PS, natürlich keine Katze, aber mit welcher erstaunlichen Leichtigkeit trägt er dieses Mahuine mit einem Gewicht von 2340 kg! Die beschleunigte Armada erinnert nein, was nicht aus der Kernpistole (Körper, dicht und schwer) freigesetzt wird, und eher ein Ahornblatt, das in einen Hurrikan-Wind fällt. Sogar ein schwaches Pressen von Gasmotor nimmt sofort wahr: Es wird keine Zeremonie, sondern nur Spaß ohne überschüssige Pathos macht seinen Job. Und wie er klingt! Fröhlich, gesättigt, ohne Stoß und gleichzeitig nicht wütend, wie sagt: E-Gay, Gentlemen!
 
Das Gefühl der Leichtigkeit wird durch die Arbeit der Suspension verbessert. Ja, die Vibrationen von unkomplizierten Massen sind unterwegs, ja, ja, die Winkelsteifigkeit ist nicht der höchste (und die Reifen sind weich), aber die Japaner gelang es immer noch, ein großartiges Chassis zu schaffen! Mit mäßig aggressivem Manövrieren zeigt das Modell ausgezeichnete Reaktionen und eine selbstbewusste Lauffläche. Gleichzeitig ist die Glätte der Bewegung nicht perfekt, und die Bremsen sind überraschend ausreichend.
 
Das ist nur die Gesetze der Physik, als wären sie beleidigt, als er versucht, sie zu ignorieren, es ist stark genug, um über sich selbst zu erfahren: Benzin Dieses Auto verbraucht mit dem heroischen Appetit. Mit genug dynamischer städtischer Fahrt 25 Liter pro 100 km normales Phänomen (mit solchen Macht und mit einer solchen Masse ansonsten und können nicht sein).
 
Ein großes Gewicht mit einem leistungsstarken Motor erfordert nicht nur den erhöhten Kraftstoffverbrauch, sondern auch beschleunigte Bremsabnutzung: Einzelne Stränge werden gelungen, die Pads in Staub über eine Reise zu waschen. Um der Gerechtigkeit willen, bemerken wir, dass in diesem Fall unter der Reise eine ziemlich langfristige Fahrt am Rand des Fouls in dem Tempo verstanden wird, das von einem leistungsstarken Pkw-Auto auferlegt wird.
 
Trotz aller Mängel wird Armada kaufen. Weil es ein großer Beute Jeep ist, außerdem ein echtes und keinem Parcochnik-Overwowth. Und außerdem reitet Armada, sie hat ein wunderbares Interieur und kompetent entworfene Suspension. Unserer Meinung nach rechtfertigen alle aufgelisteten positiven Qualitäten beträchtlich (von 2 Millionen 250 Tausend Rubel) die Kosten des Autos.
 
Der Autor dankt der C-Klasse-Auto-Show für das zum Testen bereitgestellte Fahrzeug.
 
Foto: Andrei Sahakyan

Eine Quelle: Magazin-Autos und Preise №14, April 07, 2008.