Testfahrt Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

Die Last des Gewinners

In diesem Auto gewann die Besatzung von Hiroshi Matsuoki einen brillanten Sieg in der Rally-Paris-Dakar-2002. Wir werden den gleichen 9500 km auf dem Tacho unseres Pajero landen.
Wir werden nicht auf den eigentlichen Weg der berühmten Rallye gehen, aber in den nächsten sechs Monaten wird Mitsubishi Pajero den Autopiloten zur Verfügung stehen.
 
Wir haben einen SUV an unserer Flotte ausgewählt, geführt von folgenden Überlegungen. Erstens, wirtschaftlich - daher mit einem Dieselmotor. Zweitens ziemlich stark-dadurch mit einem Motorvolumen von mindestens 3 Litern. Drittens, geräumig-dadurch langheilig, fünftürlich. Angesichts der ständigen Staus der Stadt - mit einem automatischen Getriebe. Angesichts des redaktionellen Temperaments - ein sequentielles Typbox, dh mit der Möglichkeit einer erzwungenen Auswahl von Zahnrädern manuell. Und schließlich, mit dem Super -Select 4WD II -System, das Sie auf einer trockenen Straßenoberfläche nicht zum hinteren Rahmenmodus wechseln können -unter Berücksichtigung seiner eigenen Vergesslichkeit.
Das Betriebsprinzip des Systems im Allgemeinen und die Offoad -Qualitäten von Pajero im Besonderen wird einem separaten Artikel gewidmet. In der Zwischenzeit die ersten Eindrücke.
+ Am selben Tag, an dem der Test begann, erfuhren wir, dass die Garantie für Mitsubishi -SUVs von eins auf zwei Jahre stieg, ohne einen Lauf zu begrenzen. Es lohnt sich darüber nachzudenken, ob wir unseren Pajero nach dem Ende des Tests einlösen können.

 
+ Für den Komfort im Pajero -Salon können viele Business -Class -Limousinen für den Gürtel zum Schließen gehen. Die Sitze sind mit dünner, fester Haut fertiggestellt, die mit einem beheizten, hervorragenden Satz Einstellungen und Lendenstütze ausgestattet sind. Ein Fahrer eines jeden Teintes kann einen Job mit maximalem Komfort bekommen. Sie können den Arbeitsplatz in der gegenwärtigen Resistenten vertikal konfigurieren oder wie in einer regulären Limousine mit Ihren Beinen ausstrecken und sich zurücklehnen.
 
Für kleine Dinge gibt es viel Platz - zwei Handschuhfach vor dem Beifahrer, eine Schachtel an der zentralen Konsole, Taschen in der Tür.
Das zentrale Display war sehr bequem gestaltet und ersetzte einen analogen Block durch einen Kompass, ein Rollometer im dritten Generations -Pajero? und ein Höhenmesser. Nun werden Informationen über das Audiosystem, die Arbeit der klimatischen Installation, der Uhrzeit und des Datums sowie des virtuellen Kompasss auf einer hellen Farbanzeige angezeigt. Letzteres ist ziemlich cool als wirklich nützlich.
 
- Es ist nicht sehr bequem, nach dem Radio zu greifen, um das Volumen zu entfernen/hinzuzufügen oder den Radiosender zu ändern. Wir bieten die Kontrolle über die Geschwindigkeitsregelung, die sich am Lenkrad befindet, und wechseln, um das Audiosystem zu steuern. Unter russischen Bedingungen wird dies mehr Nutzen und Vergnügen bringen.
+ Die hinteren Passagiere sind sehr zufrieden: Für sie wird eine separate Klimatisierungseinheit bereitgestellt.
- Es gibt keinen Vorhang, der das Gepäckraum in der Standardkonfiguration abdeckt. Alle so notwendigen kleinen Dinge (eine elektrische Pumpe, ein neues erstes Aid -Kit usw.) müssen in zahlreichen Taschen und Handschuhfach versteckt werden, damit sie kein Köder für kleine Diebe werden.
 
+ Die dritte, die Faltungsreihe von Sitzen ist bequem und funktional. Falls gewünscht, klettert das gesamte Korrespondenzkorps des Redaktionsbüros in Pajero. Darüber hinaus kann die Schachtel unter dem Boden (darin dient, das dritte Sofa darin zu reinigen) als Koffer .
+/- Abmessungen. Die Redakteure befinden sich am engsten Ort der Petrovka Street, und es ist ziemlich schwierig, in einem Stau zu manövrieren. Aber aus einer Höhe ist es deutlich sichtbar, wo dieser verdammte Korken endet und wer für den nächsten Knall verantwortlich ist.
+/- Dieselkraftstoff ist ein Plus. Die Tankkapazität beträgt 90 Liter, und Sie können einmal pro Woche in die Lebensquelle an der Tankstelle fallen. Der Minus bezieht sich nicht auf Pajero, sondern auf die Aktivitäten unserer Kraftstoffmagnaten. In drei Wochen stellten wir fest, dass der gewünschte Kran gesucht werden muss - Dieselbrennstoff ist wahrscheinlicher eine Ausnahme als das erforderliche Sortiment der meisten Tankstellen. Der Kraftstoffpreis verursacht jedoch einen Angriff von gesunden Optimismus und Vertrauen in seine eigene glänzende Zukunft.
Text Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin
Das Auto ist für einen langfristigen Test vom Rolf Center (095) 785-1955 vorgesehen.
Modell/Modifikation Mitsubishi Pajero 3.2 di-d GLS
Hersteller/Land Mitsubishi Motors Corporation/Japan
KAROSSERIE
Geben Sie Stationswagen ein
Anzahl der Türen/Orte 7/5
MOTOR
Typ Diesel mit direkter Kraftstoffeinspritzung, Hochdruckturbine und Zwischenkühler
Frontort, quer
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 3200
Anzahl/Ort der Zylinder 4/Zeile
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 122 (165) bei 3800
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 373 um 2000
ÜBERTRAGUNG
Der hintere Antrieb, angeschlossene Vorderseite, Verriegelung des hinteren Differentials
Automatisches Getriebe 5-Gang wie Steptronic
Super auswählen 4WD II Hand -Box -Box
Linien-/Reduktionsgetriebeverhältnis 1/1,900
SUSPENSION
Die Vorder-/Rückseite ist unabhängig, auf doppelten Querhebeln, einem Reptilienstabilisator/unabhängigen Multi -Link, Reptilienstabilisator
LENKUNG
Geben Sie Gear Rack mit einem hydraulischen Booster an
Mindest. Der Durchmesser der Kurve (m) 11.4
Bremsen
Front/Heckkreislüftung/Scheibe belüftet mit einer gebauten Feststellbremstrommel
ABS 4-Kanal mit dem SCS-Kursstabilitätskontrollsystem
Abmessungen/Volumina/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 4775/1875/1855
Radbasis (MM) 2780
Ausgestattete Masse (kg) 2000
Reifen/Discs 265/70 R16/7JJ
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 170
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 13.2
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km, Stadt/Autobahn) 13,3/8.8
Preis in Moskau $ 49 590
Unsere Kosten (1. März 20)
Die Kilometerleistung in der Stadt beträgt 1000 km. Kraftstoffverbrauch - 140 Liter
Vollständige jährliche Versicherung $ 6155
Zivilhaftung für 20.000 USD 273 USD
Dieselkraftstoff (0,2 USD) 32 $
Flüssigkeit für die Waschmaschine von Brillen und Scheinwerfer $ 18
Nokians besetzte Räder $ 1150
Nur $ 7628
 

Eine Quelle: "Autopilot"