Test Drive Mitsubishi Mirage seit 2012 Fließheck

Mitsubishi Mirage Dingo J Bewertung

Was unter der Schicht Make-up?
Die Mirage Dingo Auto wird von Mitsubishi hergestellt, die, wie jeder weiß, auch ein solches Modell als Lancer Evolution VII hergestellt. Bildlich gesprochen, beide Autos sind Mitglieder einer Familie. Daher ist es so, sie in einer Art und Weise zu ziehen. Aber die Fakten sind hartnäckig. Deshalb werde ich versuchen, Objektivität zu speichern. Also, was tat Mirage Dingo berühmt? Ich kann mich erinnern: sein Auto Gesicht war das seltsamste unter allen japanischen Autos benannt. In der neuen Version dieses Autos, schien alles erneuert und geglättet zu werden. Aber eine seltsame Sache: man es von der Seite betrachten, und eine Verbindung mit einem Mädchen aus dem corpsorette entsteht, die vor der Leistung für sich mit einer dicken Schicht des grima ein bestimmtes Bild erzeugt. Aber es lohnt sich, die Idee abgeschlossen, wie es ist wieder ein normaler Mensch. Vielleicht ist dies ein erfolgloser Vergleich. Aber ich möchte betonen, dass Mirage Dingo, egal wie hart seine Schöpfer versuchte, nicht wie eine neue Art und Weise aussah. Und die Tatsache, dass seine ehemalige, und, wie ich oben bemerkt, noch lebt, kann sehr illustrativ betrachtet werden. Es stimmt, jetzt schmückt es das Auto nur eine Modifikation namens Aero.
Vor mir liegt ein statistisches Verzeichnis. Wir freuen: Im Januar 2001 850 Mitsubishi Mirage Dingo registriert wurden. Vergleichen Sie diese Daten mit Indikatoren ähnlich in Form und im Inhalt der Honda CAPA: für den gleichen Januar - 959 Anmeldungen. Wie wir sehen, sind die Leistungen in etwa gleich. Zumindest ist es nicht ein völliger Fehlschlag. Und kann jemand sagen, mit Zuversicht, dass dieses oder ein anderes Auto ein volles Fiasko erlitten haben? Jemand nach jedem Kauf es. Lassen Sie uns noch einmal auf die Verzeichnisse aktivieren. Im Januar des gleichen Jahres, die Zahl der registrierten Autos des Nissan Cube-Modells war 5861. Wo solche hierfür eine Nachfrage haben, da sie ein verwirrtes Auto sagen? Ich erinnere mich an sie, und ich bin gar nicht auf meinem eigenen, noch mehr als bei einem Vergleich Mitsubishi Lancer Evolution VII und Mirage Dingo (den ersten Absatz). Suchen Sie auf: Mazda Demio - für einen Monat von 5372 Registrierung. Wir kehren nach und nach einer guten Stimmung.
General der Maschine.
Das Phänomen dieses Modells an den Käufer erfolgte am 22. Dezember 1998. Sie wurde Käufern als hoher Wagen präsentiert. Mirage Dingo wurde zusammen mit einer anderen Marke mit Mitsubishi Mission-Class und mittlerer Beliebtheit verkauft, nämlich das kompakte Mirage-Modell. Obwohl das Wort Mirage in den Namen beider Autos vorhanden ist, sind sie wirklich ein anderes Chassis.
Vor dem ersten Mirage Dingo-Modell waren die Scheinwerfer der ursprünglichen Form betroffen. Das Auto war mit einem 1,5-Liter-Motor in Kombination mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Ihre Verkäufe, wie sie sagen, ging nicht. Dann wurden zwei weitere der Hauptmodifikation hinzugefügt - mit 1,3-Liter- und 1,8-Liter-Motoren. Eine besondere Erholung des Kaufs von Interesse hat diesen Schritt nicht verursacht. Im Januar 2001 zogen die Entwickler das Gesicht des Gesichts und beschlossen, ihr Glück wieder auf dem Markt zu versuchen. Diese externen Änderungen berührten nicht die Wahrheit, Modifikationen mit einem 1,8-Liter-Motor. Das Modell mit einem 1,5-Liter-Motor begann, mit einem stufenlosen Variator freigesetzt zu werden, eine Vollrad-Modifikation ist ebenfalls vorhanden.
Bestehende Änderungen Mirage Dingo
Die Modifikation von J (erinnert Sie daran, dass es mit einem 1,5 l-Motor ausgestattet ist) um zwei weitere herum. Somit ist die Modifikation J in dieser Zeile durchschnittlich. Im Gegensatz zu einer anderen Modifikation V - ist es standardmäßig mit dekorativen Kappen, vollständig schließenden Rädern, einziehbaren Seitenanzeigenspiegeln (an einem elektrischen Antrieb), einem Musikzentrum und einem Tachometer ausgestattet. Darüber hinaus sind die Rücksitze in der Kabine der Konfiguration V in Form eines Sofas, das heißt, sie sind eine ganze Zahl. Wenn daher ein potentialer Käufer die Rücksitze separat falten oder ihren gegenseitigen Ort aktiv in Richtung hin und her wechseln möchte, sollte es in der Lage sein, aus einem Konfigurationsgerät J. Übrigens auszuwählen, können Sie das Navigationssystem ausstatten (Setzen von Navipack) als Option.
Bewertung von innen
Innenausstattung der Kabine und der Frontplatte - 3 Punkte
Vor allem in der Erscheinung der Maschine unterzog seinen vorderen Teil. Allerdings hat ihr Gesicht noch einen seltsamen Ausdruck. Trotzdem alles in der Kabine ohne Merkwürdigkeiten erledigt ist, können Sie sich keine Sorgen. Es verschwand so nicht an die Stelle der gekrümmten Ebene auf dem Getriebe. Nun ist der Getriebesteuergriff an der Lenksäule wird einfacher arbeiten. Fühlt sich an wie es erinnert den reibungslosen Betrieb des üblichen Drehzahlschalter Hebel, und der Hebel ist so gemacht, dass selbst wenn Sie wollen - Sie nicht verwechselt wird.
Wie ich bereits erwähnt, ist das Fahrzeug mit einem stufenlosen Variomatik ausgestattet, so dass nach sofort Position D der Abkürzung DS folgen, was auf aktiven Bremsmodus. Alles ist sehr logisch und bequem unterwegs wechseln. Leicht Zugriff auf das Navigationssystem, das von Mitsubishi hergestellt wird. Der Navigator ist sehr bequem, die dieses Auto von den meisten Mitsubishi Produkten unterscheidet. Ich habe gerade den Salon mit einem Blick ausgekleidet, aber wenn man die höchsten Standards zu bewerten, dann gibt es immer noch etwas Arbeit an. Sprechen ansonsten sind alle Komponenten speziell für dieses Fahrzeug hergestellt verursachen keine Angst, die Sie nicht über andere Details sagen können, die auf der Seite gekauft zu werden scheinen.
Front chairs - 3 Punkte
Die Oberfläche der Vordersitze nicht dazu führt, negative Emotionen. Vielleicht liegt der Grund liegt in der Tatsache, dass kurz vor, dass ich die Honda Stream Auto fuhr. Sei es wie es sei, sie recht weich im Griff war. Zunächst aber hatte ich Zweifel: ist nicht zu anstrengend für eine lange Zeit in den Fahrersitz zu sein? Aber ich habe den Weg durch alle Tokyo und fühlte sich nicht viel Müdigkeit. Wenn wir über Landung sprechen, können Sie immer den Einstellwinkel des Sitzes verwenden, und er hat die meisten Chassis. Kurz gesagt, wenn die Notwendigkeit entsteht, können Sie sich voll auf sie zählen.
Hintere Sessel - 2 Punkte
Durch weiche Sitze unterscheiden sich die Rücksitze nicht von der Vorderseite. Aber es ist seltsam: Stühle sind geräumig und komfortabel, und es ist kein Verlangen, in ihnen zu sitzen. Ich denke, ich verstehe, was ist der Fall. Die Entwickler mussten Sitze arrangieren, sodass sie mit jedem Umzug oder Rücken auf den Schlitten nach vorne oder hinten nicht direkt über dem Hinterrad herausgestellt wurden. Es ist genau richtig zu sagen, dass sie nicht sehr schütteln. Es war notwendig, Sitze auf dem Schlitten zu bewegen, und dass sich der Rücken sich zurücklehnte. Und diese Rücken sind wiederum neben den Wänden der Kabine, so dass sie ihre Kurve genau kopieren. Es gibt also keine Möglichkeit, ihnen andere Umrisse zu geben. Dies führt zu bereuen. Auf den ersten Blick hatte ich sogar einen Verdacht, dass sie gebrochen waren.
Kofferraum - 3 Punkte
Die maximale Breite der Gepäcktrennung auf dem Boden beträgt 100 cm, die Höhe an der Decke beträgt 105 cm, und die Tiefe beträgt 65 cm. Wenn Sie also eine größere Gepäckmenge annehmen müssen, können Sie die hinteren Sitze zurückschieben oder einfach den Rücken füllen. Drehen Sie dann den inszenierenden Knoten vor dem Vorgehen und zersetzen Sie sich vor dem Sitz (Tambours-System). Es ist alles so schwierig!
Was ist das Auto unterwegs?
Motor und Getriebe - 3 Punkte
Es ist unmöglich zu sagen, dass Mirage Dingo sehr einfach ist. Eines ist schon eine Sache, dass das Auto eine vergrößerte Höhe hat, impliziert eine relative Erhöhung seiner Masse, nicht wahr? Nicht die günstigste Körperkraftstoffwirtschaft. Und ein solches Auto ist mit einem Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1,5 Litern ausgestattet, der jedoch auf der erschöpften Mischung arbeitet. In der früheren Version des Modells geschieht er vollständig, dass selbst mit der unbedeutendsten Erhöhung der Last die Abnahme der Mischung angehalten wurde, da es nicht genug Kraft gab. Während der geringen Modernisierung wurde jedoch dieser Nachteil eliminiert.
 
Beim Fahren in der Stadt ist der grüne Tacho-Indikator, der darüber informiert, dass der Motor auf der erschöpften Mischung läuft, fast immer verbrennt. Ich würde überhaupt so sagen Vielleicht aufgrund der Übertragung von Getriebe an ein stufenloses Schema, möglicherweise besteht aus einem anderen Grund eine signifikante Verbesserung des Motorbetriebs. Das ist jetzt mit dem Auto auf einer High-Speed-Autobahn passiert. Hier brannte der Indikator, bis die Bewegungsgeschwindigkeit von 110 km / h überschritt, und während ich die Maschine im sogenannten sanften Modus verwalten. Es hat sich jedoch nur einen Tachometer wert, um den Schwellenwert von 110 km / h zu wechseln, da der Indikator ausgeschaltet wurde, und es war nicht möglich, es zu zwingen, mit Tricks aufzuholen.
Der CVT-Systembetrieb, einschließlich eines Drehmomentwandlers, kann normal bezeichnet werden. Zumindest gibt es eine erhebliche Verbesserung des Vergleichs zur vorherigen Option, wenn der Motor in Kombination mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe funktioniert. Nun, vielleicht wurden japanische Automaten wirklich wenig zu verbessern? Ich würde gerne glauben. Übrigens, auf dem Bedienfeld durch den Variator, nachdem die Position d sofort die Position ds kommt, die zum Zurücksetzen der Geschwindigkeit bestimmt ist. Wie meine Erfahrung zeigt, können Sie sich auch bei der Höchstgeschwindigkeit in diesen Modus bewegen, und es wird nichts Schlimmes passieren. Es ist sehr bequem.
Komfort und Lenkung - 4 Punkte
Mirage Dingo Suspension kann als japanische klassische Softfahrt bezeichnet werden. Ein derart großer dynamischer Hub der Suspension führt dazu, dass die Vorderseite des Autos zu schwingen ist. Wenn der Körper nicht sehr gestreckt ist, können Sie Ihre Augen schließen. Mit der Erhöhung der Länge des Autos sollte die Suspension jedoch etwas härter gemacht werden. Aber das ist meine persönliche Meinung.
Im Allgemeinen, wie sie sagen, was wir haben, was wir haben, und wir sind froh. Auch mit den treibenden Qualitäten von Dingo. Ich vergleiche meine aktuellen Eindrücke mit denen, die von meiner Bekanntschaft mit dem vorherigen Modell gemacht haben, und ich kann feststellen, dass die Kommentare weniger geworden sind. Nun, wenn nötig, können Sie hier aufhören, obwohl (und vielleicht deshalb), dass ich keine besondere Freude erlebt habe. Wenn Sie also nur um die Stadt schütteln möchten, sollten Sie alles von oben betrachten, dann sollte dieses Auto nicht diskontiert werden. Zumindest ist es sicher. Und Sicherheit, wie Sie wissen, zunächst!
Testergebnisse
Fahrer: Mori Kate
Testdatum: vom 22. Februar bis zum 24. Februar 2001.
Art des Autotests: Werbeprobe.
Jahr des Testwagens: 2001
Gemeinsamer Kilometer zum Zeitpunkt des Testens: 275 km.
Reifen: Vorder- und Rückseite 185/65R14 86s Yokohama S 220.
Optional (
Testzweck: Erhalten Sie eine allgemeine Vorstellung von dem Verhalten des Autos unterwegs.
Bewegungszeitplan: Urban Feature High-Speed-Autobahn.
Entfernung während des Testens: 136,1 km.
Häufiger Kraftstoffverbrauch: 45,8 Liter
Ungefähre Kraftstoffverbrauch: 1 Liter um 10.8 km (ca. 9,26 l pro 100 km).
Gesamtbewertung - 2 Punkte
Technische Daten Mitsubishi Mirage Dingo J
 
Länge / Breite / Körperhöhe
3905 mm / 1695 mm / 1635 mm
Radstand
2440 mm
Trockengewicht
1190 kg
Antriebseinheit
Vorderseite
Motor
1,5-Liter, 4-Zylinder mit Inline-Zylinderanordnung, Gasverteilungsmechanismus Zwei Top-Ortsschächte mit 16 Ventilen, entwickelter Leistung - 105 PS Bei 6000 U / min beträgt das maximale Drehmoment um 14,3 kg / m bei 3500 U / min.
Übertragung
Dauervariator
Grundpreis
1.298.000 Yen (ca. 12,400 $)
Preis des Autos, auf dem die Testreise durchgeführt wurde
1.533.000 Yen (ca. 14,600 $)
 
Gepostet von: Mori Kate (Mori Keita)
Foto: Arakawa Masayuki (Arakawa Masayuki)
Februar 2001.

Eine Quelle: webcg.